摘要：橋梁建設(shè)是高速公路建設(shè)的重要組成部分。近年來(lái)，隨著橋梁建設(shè)的快速發(fā)展，橋梁施工安全問(wèn)題日益受到社會(huì)各界的關(guān)注。橋梁工程具有施工環(huán)境惡劣、施工難度大，工藝復(fù)雜、技術(shù)含量高、施工人員素質(zhì)不高等特點(diǎn)。特別是近年橋梁跨徑的不斷增大和新材料的應(yīng)用，更是導(dǎo)致其施工安全管理難度的加大。安全存在著一些不容忽視的問(wèn)題，安全問(wèn)題日益突出。鑒于此，本文對(duì)橋梁施工安全管理進(jìn)行了探討。

　　關(guān)鍵詞：橋梁,設(shè)備,技術(shù),安全

　　一、前言

　　橋梁工程為土木工程的重要組成部分，其功能除為道路交通需要而跨越河流、峽谷、海域等天然障礙，變天塹為通途外，它也是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容。橋梁工程施工項(xiàng)目安全管理的難點(diǎn)多。由于橋梁施工受自然環(huán)境的影響大，高空作業(yè)多，地下作業(yè)多，水下作業(yè)多，大型機(jī)械多，用電作業(yè)多，易燃易爆物多等等，因此安全事故引發(fā)點(diǎn)多，必然大量存在安全管理的難點(diǎn)：橋梁工程的施工是勞動(dòng)力密集型，建筑工程項(xiàng)目具有固定性，人工作業(yè)多，人員數(shù)量大，施工隊(duì)伍需要不斷地從一個(gè)地方換到另一個(gè)地方進(jìn)行建筑施工，施工流動(dòng)性大，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，消耗了大量的資源，直到工期結(jié)束，才能得到可以使用的產(chǎn)品。而且交叉作業(yè)多，高空作業(yè)多，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，機(jī)械集中，施工的危險(xiǎn)性大。施工人員的技術(shù)水平、文化素質(zhì)普遍不高，有調(diào)查顯示超過(guò)80%的工人是農(nóng)民工，人員流動(dòng)性較大，很多都是沒有經(jīng)過(guò)專業(yè)技能培訓(xùn)，安全問(wèn)題更加突出。因此要通過(guò)加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)措施創(chuàng)造安全施工條件。橋梁工程從基礎(chǔ)主體到各階段，工序不同，施工方法不同，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境、狀況和不安全因素都在變化中，作業(yè)人員經(jīng)常更換工作環(huán)境，同時(shí)又物資集中，機(jī)械集中，又是工、料、機(jī)結(jié)合的作業(yè)場(chǎng)所，產(chǎn)生巨大安全隱患。然而現(xiàn)有的橋梁工程項(xiàng)目安全管理大多只是針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)某些特定危險(xiǎn)源及有害因素進(jìn)行管理，多是事后型事故管理，要從根本上扭轉(zhuǎn)這種被動(dòng)管理模式，我們需要從對(duì)人的安全性控制、物的安全性控制以及環(huán)境的安全性控制入手，在施工的各階段，應(yīng)嚴(yán)格計(jì)劃，科學(xué)管理，使各環(huán)節(jié)緊密相扣，使工程的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益均達(dá)到最佳。

　　二、

　　1、人的安全性控制

　　橋梁施工中的人指的是操作工人、管理人員和其他有關(guān)人員等。從目前情況看，很多施工人員安全意識(shí)不足，平時(shí)不注意一些基本的安全防范措施，有的帶安全帽、不系安全帶，有的使用不安全設(shè)備，用手代替工具進(jìn)行操作或違章操作等;施工現(xiàn)場(chǎng)安保設(shè)備不齊全，如高空作業(yè)未設(shè)置安全網(wǎng)、防墜網(wǎng)等。違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象仍然廣泛存在，施工安全事故仍然頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，有近80%的事故是由于人為失誤而發(fā)生的。因此，我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)人的安全性教育。安全教育培訓(xùn)是提高安全生產(chǎn)技能的主要手段。必須清楚的認(rèn)識(shí)到，建筑業(yè)的從業(yè)人員中，一種是農(nóng)民工，人數(shù)多，文化水平低，直接從事現(xiàn)場(chǎng)的勞務(wù)活動(dòng)，是安全事故的主要受害群體；一種是技術(shù)工，文化水平較高，主要從事現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)、管理工作；一種是純管理人員，不涉及現(xiàn)場(chǎng)；另外還有間接管理人員，主要是政府建設(shè)主管等部門的人員。過(guò)去我們提倡最多的就是一線作業(yè)職工的培訓(xùn)，忽視了對(duì)企業(yè)管理者，對(duì)建設(shè)主管部門管理者培訓(xùn)。安全培訓(xùn)不能僅僅針對(duì)農(nóng)民工和針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員，只注重具體安全技術(shù)的傳授，忽視了宏觀安全管理思想的指導(dǎo)。很多事故是因?yàn)楦�高一層的管理人員思想重視不夠造成的，因此更應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)他們的安全培訓(xùn)。

　　2、施工機(jī)械設(shè)備的安全性控制

　　任何一種機(jī)械設(shè)備由于自身的性能、結(jié)構(gòu)等特性，都有一定的使用技術(shù)要求。生產(chǎn)過(guò)程中的大量事故證明，事故的發(fā)生是因?yàn)榘踩�保護(hù)裝置的配備不全或不起作用。如能嚴(yán)格地按規(guī)定合理使用機(jī)械，就能充分發(fā)揮機(jī)械效率，降低使用成本，減少機(jī)械磨損，延長(zhǎng)使用壽命。生產(chǎn)設(shè)備各安全保護(hù)裝置配備的齊全程度是保證設(shè)備安全運(yùn)行的前提，因此，在安排施工生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，要使工程項(xiàng)目與機(jī)械設(shè)備的使用規(guī)范相適應(yīng)。對(duì)于機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，機(jī)械設(shè)備管理部門應(yīng)做到提前、及時(shí)掌握各個(gè)施工項(xiàng)目工程進(jìn)度與機(jī)械設(shè)備方面信息，解決好使用與保養(yǎng)的矛盾沖突。設(shè)備的日常維護(hù)是保證設(shè)備安全運(yùn)行的基礎(chǔ)。加強(qiáng)設(shè)備的日常維護(hù)，制定完整的日常維護(hù)計(jì)劃并實(shí)施是必要的。落實(shí)專業(yè)機(jī)修人員到施工現(xiàn)場(chǎng)按工藝流程規(guī)范維護(hù)保養(yǎng)，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作人員應(yīng)積極做好配合、督促、監(jiān)督。施工機(jī)械的日常檢查對(duì)機(jī)械的正常使用非常重要，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)排除，避免大的故障發(fā)生。監(jiān)測(cè)和檢測(cè)設(shè)施是施工安全生產(chǎn)進(jìn)行的有利保障，因此，對(duì)施工工作面的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行監(jiān)測(cè)和監(jiān)測(cè)是非常必要的。對(duì)于嚴(yán)重違反操作規(guī)程的行為要堅(jiān)決糾正。再就是，隨著施工任務(wù)的增長(zhǎng)，機(jī)械設(shè)備的使用壽命越來(lái)越短，這時(shí)就要及時(shí)淘汰舊設(shè)備。采用技術(shù)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，有利于設(shè)備的安全運(yùn)行。如鋼絲繩張力測(cè)試的測(cè)試裝置、制動(dòng)裝置等。對(duì)那些主要結(jié)構(gòu)性能損壞嚴(yán)重，無(wú)修復(fù)可能或修復(fù)費(fèi)用超過(guò)更新設(shè)備價(jià)60%的機(jī)械設(shè)備，要堅(jiān)決予以淘汰。總之，施工機(jī)械設(shè)備的安全性控制是一個(gè)復(fù)雜而繁瑣的事情，需要各級(jí)機(jī)械管理人員齊抓共管，相互配合，不斷提高自身安全意識(shí)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平。唯有如此，才能杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生，保障機(jī)械設(shè)備安全優(yōu)質(zhì)高效。

　　3、環(huán)境的安全性控制

　　人和機(jī)械暴露在危險(xiǎn)的環(huán)境下作業(yè)也是導(dǎo)致事故發(fā)生的一個(gè)方面。對(duì)施工不利的環(huán)境條件主要有：惡劣的氣候環(huán)境、不利的地理環(huán)境和惡劣的現(xiàn)場(chǎng)條件等。采光照明、色彩標(biāo)志也會(huì)對(duì)施工安全的影響都不能低估。例如施工現(xiàn)場(chǎng)的采光照明如果過(guò)于強(qiáng)烈，施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，會(huì)出現(xiàn)視覺暗、明的不適應(yīng)，均需經(jīng)過(guò)一定時(shí)間，使眼睛逐漸適應(yīng)光照強(qiáng)度的改變，才能正常工作。因此，可以讓施工人員帶上墨鏡，防止安全事故的發(fā)生。再就是環(huán)境溫度問(wèn)題。惡劣的氣候環(huán)境是指超出正常規(guī)律的氣候變化，環(huán)境溫度接近體溫時(shí)，人體熱量難以散發(fā)就會(huì)感到不適、頭昏、氣喘，當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)寒、酷暑、暴雨、臺(tái)風(fēng)等，人對(duì)這種突發(fā)情況缺乏應(yīng)變能力，可能導(dǎo)致安全事故。因此，在高溫環(huán)境、高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，制定應(yīng)對(duì)方法，保證安全作業(yè)。對(duì)于突發(fā)的情況則盡量采取措施規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，保證人員安全。如在高處吊裝施工時(shí)，密切注意、掌握季節(jié)氣候變化，遇有暴雨，六級(jí)及以上大風(fēng)，大霧等惡劣氣候，應(yīng)停止露天作業(yè)，并做好吊裝構(gòu)件和機(jī)械的穩(wěn)固工作。

　　三、結(jié)語(yǔ)

　　本文在大量查閱相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，從系統(tǒng)的分析入手，對(duì)關(guān)乎橋梁施工安全管理的人、物、管理三個(gè)方面，提出橋梁施工安全控制對(duì)策，只有幾方面全部符合安全管理標(biāo)準(zhǔn)，才能從根本上消除安全隱患，杜絕安全事故的發(fā)生。當(dāng)然，橋梁施工安全管理是個(gè)長(zhǎng)期的系統(tǒng)工程，不是一蹴而就就可以完成的，還需要相關(guān)人員不斷的摸索和探討。

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　　本文選自核心級(jí)期刊《價(jià)值工程》，《價(jià)值工程》創(chuàng)刊于1982年，是經(jīng)國(guó)家新聞出版總署批準(zhǔn)公開發(fā)行的經(jīng)濟(jì)綜合性專業(yè)學(xué)術(shù)期刊，具有國(guó)際國(guó)內(nèi)雙刊號(hào)，國(guó)際刊號(hào)ISSN1006-4311國(guó)內(nèi)刊號(hào)CN13-1085/N），郵發(fā)代號(hào)：18—2，主管單位：河北省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)，主辦單位：中國(guó)技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究會(huì)價(jià)值工程專業(yè)委員會(huì)、河北省技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)代化研究會(huì)。《價(jià)值工程》是中國(guó)科技核心期刊（2008年入選）、中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊。《價(jià)值工程》是中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)（價(jià)值工程分會(huì)）會(huì)刊、中國(guó)價(jià)值工程學(xué)會(huì)會(huì)刊。《價(jià)值工程》是中國(guó)核心期刊（遴選）數(shù)據(jù)庫(kù)收入期刊、中國(guó)期刊網(wǎng)、中國(guó)學(xué)術(shù)期刊（光盤版）全文收入期刊，中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)源期刊、萬(wàn)方數(shù)據(jù)----數(shù)字化期刊群入網(wǎng)期刊、中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)收入期刊。