機械管理開發最新期刊目錄

汽輪機葉片振動頻率影響因素的研究————作者：李偉;劉全;陳乾林;洪安堯;

摘要：以某小型工業汽輪機高壓級動葉片為研究對象，采用模態仿真方法研究了溫度、轉速、裂紋位置和裂紋面積對葉片振動頻率的影響。結果表明，前4階葉片振動頻率基本隨葉片工作溫度升高而降低，且前4階葉片頻率變化率基本一致；轉速升高會提高前4階葉片振動頻率，且兩者之間呈線性變化，其中對1階頻率影響最大，而對3階頻率影響最小；葉片存在裂紋會降低葉片振動頻率，且裂紋位置和面積對葉片振動頻率有影響；當裂紋面積增大到一定值...

礦井綜采工作面液壓支架氣水射流噴霧降塵技術研究————作者：雷鈞;

摘要：針對潞安化工集團某礦3106綜采工作面現用的高壓噴霧降塵系統進行降塵作業時存在降塵效率低，效果差的不足，為有效解決上述問題，基于3106綜采工作面采煤工況及高壓噴霧降塵系統應用現狀，通過進行噴霧降塵物理模擬實驗，提出了液壓支架氣水射流噴霧降塵技術，研究了支架噴嘴間距及噴嘴數量對工作面降塵率的影響，并進行了工業性試驗。試驗結果表明：采用氣液兩相流噴霧降塵時，布設的噴嘴間距最少應大于2 m，每組液壓支...

選煤廠高頻振動篩動力學分析————作者：羅晉;

摘要：為了使高頻振動篩在選煤廠生產作業中發揮出更大的作用，以GPS-900-3型高頻振動篩為研究對象，介紹一種高頻振動篩動力學分析方法。該分析方法以ANSYS軟件為主要依據，根據高頻振動篩實際構建出相應的有限元模型，進而分別模擬分析了振動篩的模態特性與振動響應特性，以此為高頻振動篩結構優化提供支持。通過實踐應用分析可以發現，相對于原高頻振動篩，根據模擬分析結果改造后的高頻振動篩強度更高，受到振動的影響更...

采煤機刮板鏈輪組件壽命預測研究————作者：張曉寧;

摘要：以SGB420/40T型采煤機鏈輪組件為研究對象，分析了鏈輪組件的結構及工作原理，運用Ncode Design Life疲勞分析軟件開展了鏈輪組件壽命預測研究工作，完成了鏈輪組件疲勞壽命、疲勞損傷、S-N曲線的分析，結果表明，鏈輪疲勞壽命遠大于鏈環的疲勞壽命，均處于高周疲勞范疇，滿足鏈輪組件正常使用要求。進一步分析得出鏈輪的最大疲勞損傷遠小于鏈環的最大疲勞損傷，且均滿足鏈輪組件正常使用要求。刮板鏈...

智運機器人前爪輕量化設計————作者：張霞峰;柳暢;朱佳炫;張家琦;廖鴻圖;趙浩民;

摘要：基于拓撲優化輕量化設計了可自動開合的智運機器人前爪，選擇了填充率70%和聚酯樹脂材料3D打印前爪。通過ANSYS分析校核了前爪剛度，分析對比了是否考慮前爪自重，開、合爪狀態下ABS和聚酯樹脂兩種材料的前爪Y向、Z向和整體的變形量、變形位置，驗證了基于齒輪齒條副嚙合驅動的前爪在各工況下穩定有效，驗證了多工況下智運機器人前爪滿足高效、穩定將任何位置魔方精準智運到目標區域的要求

隧道病害治理臺車剪叉式升降機構油缸驅動力計算————作者：吳崇堯;

摘要：為隧道病害快速修復所設計的隧道病害治理臺車設置有雙剪式剪叉機構作為臺車上層工作平臺的舉升機構。將臺車運行時檢測得到的油缸最大舉升推力數值與理論計算所獲得的數值進行對比，旨在驗證剪叉機構的舉升油缸在工作時的運行情況。分別采用了虛功原理和力矩平衡原理兩種方法對臺車剪叉式升降機構油缸運行時的最大舉升力進行計算。結果表明，采用兩種計算方法得到的油缸最大驅動力結果分別為67.14 t和67.47 t，均與設...

煤礦JKM3.5×6提升機摩擦輪的仿真分析及優化設計————作者：楊旻;

摘要：在對JKM3.5×6煤礦提升機及其摩擦輪結構進行簡要概述的基礎上，利用SolidWorks和ANSYS軟件構建了摩擦輪的仿真分析模型。結果發現，摩擦輪結構運行時的位移和應力均相對較小，說明摩擦輪具有很高的強度和剛度，性能上存在冗余，需要開展輕量化設計。針對摩擦輪幅板結構，將原有的圓形孔洞改進成扇形孔洞，孔洞數量由4個增加到6個。通過輕量化改進措施，使摩擦輪整體質量降低了0.3 t。將優化改進后的摩...

考慮載荷與齒形設計的齒輪傳動系統研究————作者：洪振;王巍;

摘要：為了對齒輪傳動系統的傳動效率、系統穩定性以及系統的使用壽命進行優化，研究對齒輪傳動系統的載荷和齒形設計方法進行了全方位的優化，以期望提高系統的各項性能。研究對優化設計前后的齒輪傳動系統進行對比試驗，實驗結果顯示，優化后的齒輪傳動系統的接觸應力降低到了1 730 MPa，接觸力應力均載系數和嚙合力均載系數均有所降低。并且優化后系統的綜合精度達到了99%，平穩性達到了97%，遠高于優化前的系統。由上述...

攻角對低速翼型升力的影響及失速現象研究————作者：鄭康寧;劉雄飛;李福寶;吳恒;王悅;

摘要：對翼型升阻系數與攻角的數學關系進行分析，并得出了最佳氣動效率對應的攻角范圍，在此基礎上運用ANSYS數值模擬了NACA4412在低雷諾數、低風速（Re=550 000,v=8 m/s）條件下，翼型的升力特性、阻力特性、最大升力系數、最大升阻比、失速特性等隨攻角的變化及后緣失速現象產生的原因。采用C型結構網格法和剪切應力輸運（SST）k-ω湍流模型對其進行性能仿真研究，發現了該翼型在低雷諾數、低風速...

泥漿固相參數對臥螺離心機分離性能的數值模擬研究————作者：蔣鑫;張華煒;鄧小杰;

摘要：基于Fluent計算流體力學軟件，采用歐拉多相流，RNG k-ε湍流模型，探討了固相粒徑和固相占比對臥螺離心機分離性能的影響。結果表明：靜壓力沿徑向逐漸增大，螺旋葉片處動壓較大，柱段動壓整體大于錐段。當固相占比為20%時，出渣口含固率和溢流口含濕率較高，而渣口含濕率和溢流口含固率較低，分離效果良好。隨著固相粒徑增大，出渣口固相含濕率減小，但當粒徑超過30μm時，錐段出現返混回流。固相回收率隨著固相...

基于擠壓成型的低成本金屬FFF樣品尺寸研究————作者：張志鋮;于東亮;蒲海峰;李嘉爍;

摘要：通過研究提出了一種新型的金屬增材制造技術，通過其技術特點將其命名為低價金屬熔融沉積成型技術。此技術基于熔融沉積成型技術，通過在塑料材料中混合金屬粉末來實現室溫下金屬材料的增材制造，解決了傳統熔融沉積成型技術難以進行金屬材料的增材制造的問題，有效降低了金屬增材制造零件的成本。同時通過數據分析提出了在低價金屬熔融沉積成型過程中制造參數與最終零件的尺寸之間的數學關系

位移反饋電液伺服系統滑模控制設計及干擾分析————作者：張偉;

摘要：在分析電液伺服系統基礎上，設計了一種位移反饋電液伺服系統滑模控制方法。建立電液伺服系統MATLAB Simulink仿真，研究結果表明：PID控制和模糊控制的電壓信號變化規律一致，液壓缸動作為周期變化，相比較PID控制，采取模糊控制可以有效地降低外部干擾的影響。PID控制器達到了8.22×10^-4mm最大穩態跟蹤誤差，滑模控制器獲得了4.41×10^-4m...

無縫套筒對滾子鏈條耐磨性能的影響分析————作者：蘇文超;陳曉風;張杰;

摘要：為避免滾子鏈條在不良運行環境下出現鉸鏈磨損導致性能下降的問題發生，在研究期間基于理論和實踐結合的方法對ZGS38型號的滾子鏈條進行深入分析。在明確無縫套筒結構的基礎上，對無縫套筒對滾子鏈條耐磨機制分析，最后對無縫套筒對滾子鏈條耐磨性能的影響效果研究。通過研究得出結論，無縫套筒的鏈條與有縫套筒鏈條的伸長率相比較低，為0.725%，具有更高的耐磨損性能，可有效提高滾子鏈條的使用壽命

壓力管道脈沖遠場渦流外檢測方法的實驗研究————作者：徐鑫;蘇樹堂;

摘要：為了確保壓力管道在實際當中發揮出最大的作用，介紹一種壓力管道脈沖遠場渦流外檢測方法。簡單介紹了實驗系統，并對渦流探頭進行了研制，然后通過對多種不同類型探頭的對比，選擇最佳的探頭參數條件，最后分別對彎管內、外缺陷及刻傷平板正/反面進行了檢測，通過對比分析可以發現，該方法檢測結果與傳統模擬仿真結果的差異并不是很大，表明該檢測方法具有較高的有效性，可大規模推廣到現代壓力管道檢測工作當中

提高某型發動機試車中離子電流技術研究————作者：彭任良;李永;盧思遠;穆明;

摘要：帶加力燃燒室的航空發動機加力飛行前進行加力點火，點火瞬間電離火焰傳感器感受到離子電流，根據加力接通控制邏輯，離子電流達到門限值后發動機進入全加力飛行狀態，若傳感器感受到的離子電流未達標，則發動機無法接通加力狀態。為解決點火火焰已產生但離子電流低的問題，制定電離火焰傳感器裝配試驗方案、擴散器校形修理試驗方案，并對試車中發動機離子電流的變化情況進行監控。試驗結果表明：電離火焰傳感器與擴散器內某些機件的...

采煤機截割部齒輪傳動系統熱行為及綜合修形研究————作者：黃浩;

摘要：齒輪傳動是采煤機截割部中的主要傳動形式，在長時間運行過程中會產生較多熱量，引發齒輪熱變形和熱失效。針對這一問題，研究了齒輪的熱行為，利用MATLAB確定熱邊界條件，基于ANSYS對齒輪進行穩態熱分析，以降低齒面最大接觸溫度為目標，對齒輪進行了齒向齒廓綜合修形。結果表明，綜合修形能改善齒輪表面載荷分布，使齒輪高溫區從齒根、齒頂向齒廓中部移動，提高齒輪抗膠合能力。研究結果對齒輪熱分析和齒輪修形設計具有...

帶式輸送機自抗擾控制系統研究及實驗模擬————作者：樊偉;

摘要：為滿足帶式輸送機低速大扭矩的要求，通過仿真實驗，在設計自抗擾控制器基礎上，提出改進型PLL滑模觀測器，由此結合設計基于改進PLL滑模的帶式輸送機自抗擾系統。經仿真分析得到：該控制系統不僅滿足S型的起動速度曲線，且在負載突增或者突減時，電機轉速變化小，可快速恢復至給定帶速。驗證該自抗擾系統的抗干擾能力強、魯棒性好、調速快，滿足使用要求

不同工況下汽輪機軸向動靜間隙計算研究————作者：胡丕植;別玉潔;

摘要：為了提升汽輪機運行效率，以NB6.5-1.3/0.5型超臨界汽輪機為研究對象，提出一種基于模擬分析的汽輪機軸向動靜間隙計算分析方法。該分析方法主要通過建立汽輪機三維模型，分別分析不同工況條件下各級動葉后動靜間隙的變化情況，進而以此為基礎制定出軸向動靜間隙優化方案。通過實踐應用分析可以發現，利用該方法對汽輪機軸向動靜間隙計算后可以得到較為準確的結果，提升軸向動靜間接的合理性，有利于整個汽輪機組安全、...

鏈環疲勞特性與壽命預測分析————作者：張杰;陳曉風;蘇文超;

摘要：為了深入理解和預測刮板輸送機鏈環的疲勞特性及其壽命，以SGZ1000/2×1200重型刮板輸送機為例，基于ANSYS有限元仿真軟件對其進行了仿真分析。首先構建了刮板輸送機的整體結構模型，并對其關鍵部件——鏈環進行了詳細的設計和分析。結合鏈環的實際工作應力范圍，估算出其在給定可靠度下的疲勞壽命。在對鏈環疲勞特性進行分析與壽命預測時，選取了特定的工況條件作為分析的基礎。預測結果顯示，在平穩運行條件下，...

通風空調合流三通管路氣動噪聲分析及優化————作者：郭雷;

摘要：為了提升地下空間通風機空調運行安全性與穩定性，以FH地下空間通風空調為例，介紹一種通風空調合流三通管路氣動噪聲分析及優化方法。介紹了地下空間通風空調基本情況，然后以此為基礎，利用CFD軟件構建出合流三通管路的有限元模型，利用LMS Virtual.Lab軟件對合流三通管路的流場特性、聲場特性進行分析，最后根據模擬分析結果制定出相應的優化方案，并通過實踐應用的方式對優化方案予以驗證。通過驗證可以發現...

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