金屬加工(冷加工)雜志

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金屬加工(冷加工)雜志 關注(): 期刊周期：月刊; 期刊級別：國家級; 國內統一刊號：11-5626/TH; 國際標準刊號：1674-1641; 主辦單位：機械工業信息研究院; 主管單位：中國機械工業聯合會; 上一本期雜志：農家科技雜志征收職稱論文范圍; 下一本期雜志：船舶標準化與質量雜志2018年03期論文目錄

　　《金屬加工(冷加工)》雜志簡介

　　《金屬加工(冷加工)》(原名：機械工人.冷加工)面向金屬加工全行業生產實踐，在制造工藝、設備使用上為許多機械制造人員提供了寶貴經驗。《金屬加工(冷加工)》為機械工業技術刊物。推廣新技術和先進經驗，交流群眾性的技術革新成果，普及生產技術新知識，促進機械工業技術進步，提高工人隊伍的素質。內容覆蓋了機床及其功能部件;模具、刀具、夾具、工具、檢測測量等工藝裝備;控制系統、機電一體化、制造業軟件及傳動裝置等。

　　《金屬加工(冷加工)》的辦刊宗旨推廣金屬加工先進制造技術，交流金屬加工生產實踐經驗。本刊以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯系實際，開展教育科學研究和學科基礎理論研究，交流科技成果，促進學院教學、科研工作的發展，為教育改革和社會主義現代化建設做出貢獻。

　　《金屬加工(冷加工)》雜志欄目設置

　　產經資訊、醫療器械加工技術、特別報道、航空航天制造業、產業論壇、專家視點、企業風采、管理經驗、金屬加工史話、機床/附件/工裝、模具、測量、機電一體化、設備與維修

　　《金屬加工(冷加工)》雜志榮譽

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)維普收錄(中)中國期刊全文數據庫(CJFD)中國核心期刊遴選數據庫中科雙百期刊

　　2018年《金屬加工(冷加工)》雜志07期投稿論文目錄：

　　低振動低噪聲泵體加工工藝分析丁強民;文宏剛;劉海山;劉杰;

　　機加工空間角度的計算及應用朱達新;

　　一體式保持架沖壓模具優化改進張作超;宗曉明;

　　機械制造中幾個似是而非的問題宋正忠;

　　數車加工中長度的測量及誤差分析陳海凡;

　　收錄論文：低振動低噪聲泵體加工工藝分析

　　【摘要】：針對泵體加工工藝進行研究,闡述了殘余應力對切削變形的影響,通過優化泵體加工路線、調整切削參數以及安排粗加工時效等措施充分釋放應力,達到了整機減振降噪的目標。

　　金屬加工(冷加工)雜志最新期刊目錄

五軸加工技術與裝備的發展現狀及展望————作者：付威銘;閆司琦;

摘要：通過對第十九屆中國國際機床展覽會（CIMT2025）現場觀摩、資料收集以及與參展商交流，梳理了五軸加工技術與裝備的行業情況，深入剖析其發展現狀、重點行業應用、面臨的挑戰和未來發展趨勢。隨著技術的持續發展與突破，五軸加工技術與裝備有望在現代制造業中進一步彰顯其核心價值，助力制造業向更高精度、更高效率與智能化水平邁進，推動相關重點產業的升級與變革

鏡面電火花加工技術原理和應用————作者：高超;

摘要：探討鏡面電火花加工技術的原理、特點、應用領域及發展趨勢，針對加工中遇到的問題制定解決方案，通過優化工藝裝備、控制放電參數以及選擇合適的電極材料等改善措施，來減少熱變形和電極磨損，提高表面精度及加工效率

因瓦合金在精密制造領域的應用與前景————作者：楊哲;郭盛祥;程偉;

摘要：闡述因瓦合金在精密制造領域的應用現狀、未來發展方向以及當前面臨的技術挑戰，針對因瓦合金的質量穩定性和表面質量不佳等問題，提出了一系列優化策略，為因瓦合金在高端制造業中的應用拓展和技術改進提供了重要的理論依據和技術支持

鋁合金附件齒輪機匣加工控制技術————作者：平常在;

摘要：以附件齒輪機匣加工為例，針對產品結構特點、加工難點進行工藝分析，通對對加工變形、尺寸精度和多余物的控制，制定加工方案，經試驗驗證能夠生產出合格產品

活塞銷潤滑油孔內倒角加工方案————作者：蓋文;楊飛宇;張娟;李彪;

摘要：針對活塞銷內孔與潤滑油孔之間過渡倒角的結構特征和加工難點進行分析，提出可行的孔內倒角工藝方案，通過專用夾具和雙向锪鉆設計，解決了加工效率低和刀具難以裝夾定位的難題，并且對兩種倒角工藝方案的優缺點進行對比，確定適宜于批量生產的高效加工方案

航空主推臂零件工藝方案的優化與改進————作者：石鑫;王忠建;鄧雪峰;聶斌;梁明;

摘要：以航空主推臂零件為例，針對側壁通孔加工中存在的幾何精度超差問題進行分析與改進，通過改變加工方法和裝夾方式、增加自制工裝夾具等工藝優化措施，設計兩種新的工藝方案，并在實際生產中進行對比論證，兩種方案均可有效控制零件變形量，大批量生產時采用五軸機床和盤銑刀加工側壁與內孔，可大幅提高生產效率及產品合格率

新能源汽車典型輸入軸雙頭車削工藝方案————作者：張金梅;閆鵬輝;李科泰;張錄;楊澔;

摘要：針對新能源汽車輸入軸熱處理后工序復雜、加工效率低的問題，利用雙頭車削工藝，一次裝夾完成兩端外圓、端面、內孔及中心孔的加工，避免了基準的頻繁轉換，保證了產品精度。總結了雙頭車削方案對內花鍵及兩端軸承內孔、外圓位置精度的影響，并批量驗證了工藝穩定性及效率，為齒軸零件的高精度高效加工提供了參考

錫青銅內孔的珩磨加工————作者：曹冬冬;

摘要：針對錫青銅缸孔的加工難點進行工藝優化，結合現有設備資源，采用珩磨加工技術替代傳統的手工研磨，實現了對鑄造錫青銅材料缸孔的機床加工。在提高加工效率的同時，消除了缸孔研磨的弊端。經過實際生產驗證，有效地解決了缸孔加工效率低、質量不穩定的問題

格柵零件小型孔電火花加工方法————作者：盧彥卓;程為;謝保光;

摘要：基于格柵零件小型孔的電火花成形和加工原理，闡述一種整體式電極加工方法。圍繞格柵孔尺寸和數量制定加工方案，采用定位導柱將帶有工具電極的主軸與裝配格柵零件的定位夾具組成一個整體，通過加工電極的進給運動以及放電間隙的調整，加工出的格柵孔完全滿足圖樣要求

大型柴油機機體曲軸孔下母線加工精度控制————作者：彭祝強;黃鵬;汪朝志;陳楊;

摘要：結合柴油機機體曲軸孔的接觸應力分析以及柴油機實際使用數據，確定曲軸孔幾何精度要求需要檢測下母線和側母線的坐標偏差或直線度。通過分析影響曲軸孔加工精度的因素，進行工藝試驗并整理分析數據，確定控制下母線加工質量的工藝方法

基于薄壁零件加工需求的工裝夾具與加工工藝————作者：田翼;劉宗銘;申巖;

摘要：針對薄壁零件加工過程中易變形、精度要求高、加工難度大等問題，提出了一種基于薄壁零件加工需求的工裝夾具設計與加工工藝方法。通過設計輕質高強度框架式工裝夾具，結合彈簧可調節的彈性支撐系統和軸向壓緊方式，提高零件的剛性和穩定性，減少加工變形

數控機床中功能部件夾緊機構的應用————作者：張海波;杜長林;辛善明;郭翠娟;鄧鑫;

摘要：對數控機床中主軸、銑頭和轉臺用的夾緊機構裝置的結構進行了剖析，對夾緊機構的應用分析了利弊。重點對三類功能部件產品用的夾緊機構的實現原理進行了分析，對其應用的優缺點進行研究，闡述了夾緊機構的設計思路及注意事項，為自主設計主軸、銑頭和轉臺等數控機床中的關鍵功能部件提供了依據

殼體零件四軸加工工藝應用及分析————作者：戴雄;夏炳文;廖超凡;

摘要：對比兩種輕型轉向器殼體零件臂軸孔系工藝方案，分析利弊，并設計制作旋轉工作臺及工裝夾具，采用立式加工中心帶四軸加工殼體臂軸孔系，完全能夠滿足高質量加工要求，取得了較好的綜合經濟效益

工件非加工面螺紋孔數控加工質量問題的解決策略————作者：符曉;史玉鋒;張銀生;

摘要：介紹一種非加工面螺紋孔倒角的新型設計方案。該方案配套應用于數控機床（加工中心）加工零件，能確保鉆孔深度、螺紋攻深、孔口倒角大小的一致性，有效提高產品加工質量與生產效率

基于氣動裝置的香蕉插頭高效自動裝配模具創新設計————作者：王曉靜;陳繼偉;

摘要：通過分析插頭各零部件特點、裝配要點及常見問題，設計了基于氣動裝置的自動裝配模具。該模具采用高強度金屬模塊化框架，以氣動傳動控制裝配系統，對金屬座定位與收口、限位蓋固定塊、插針限位塊等關鍵部位進行精心設計，實現了各組件的高效精確裝配，在提升生產效率的同時，確保產品質量穩定

大型周向環槽的高效加工技術————作者：方振紅;周德民;張偉;彭華武;李凌霄;何順;

摘要：針對大型周向環槽材料去除量大、加工后易變形的特點，提出了一種高效加工技術，通過優化工藝流程和優選走刀模式，采用插銑開粗，在校正和精修基準面后，再用可變軸輪廓銑精加工周向環槽輪廓，解決了零件變形的難題，提高了加工效率和產品質量，降低了加工成本

基于玉米銑刀銑孔的進刀方法————作者：賀興華;戴季新;

摘要：在礦用挖掘機履帶架支輪孔的銑削加工中，對玉米銑刀進刀方法不斷優化改進，總結出了4種進刀方法，從加工效率和刀具壽命兩方面進行分析比較，選擇插銑進刀法作為加工履帶架支輪孔的常用方法，其編程簡單易掌握，可使加工效益最大化

設計專用刀具加工整體式軸承座深窄型腔————作者：唐蘭劍;王福東;吳廣;徐知方;王濤;

摘要：某軸承座與鼠籠零件裝配成了一種整體式軸承座，針對其結構特點及加工難點，設計了帶加強筋瓦塊式專用刀具，利用模擬件進行試制，對刀具方案及切削用量進行了驗證，解決了整體式軸承座深窄型腔加工難題，試制出了合格零件

進口精密鏜銑加工中心主軸精度在機修復調整————作者：宗建軍;陸文鵬;李葉青;

摘要：針對進口精密鏜銑加工中心的主軸現狀、結構和機床精度進行研究，通過對機床的靜態精度進行檢測、調整操作，對機床動態精度進行檢測和補償后，利用小型高速精密研磨機設備實施主軸精度在機修復調整

地鐵側門立柱一體化彎曲成形工藝優化————作者：寇曉東;魏代全;張曉輝;樊建瑋;任婷;

摘要：以實現降本增效為目的，將地鐵側門立柱和立板組合，用鋁型材進行一體化彎曲成形，分析了側門立柱一體化彎曲成形鋁型材截面設計、成形工藝方法，研制了整套工藝裝備，確定了成形所需的壓力參數，保證了成形后的狀態滿足技術要求，最終實現了側門立柱一體化彎曲成形，并且此成果已經在實際車輛上得到了應用

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