隨著國家經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，高速公路建設(shè)規(guī)模不斷擴大，區(qū)域間的交通往來日益密切，對高速公路的及時有效養(yǎng)護構(gòu)成了挑戰(zhàn)。如何優(yōu)化高速公路長大縱坡瀝青路面養(yǎng)護效果，成為業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的焦點問題之一。基于此，本文以某高速公路工程為例，介紹了工程概況，分析了高速公路長大縱坡瀝青路面病害的諸多原因，并結(jié)合相關(guān)實踐經(jīng)驗，分別從多個角度與方面深入探討了長大縱坡路段瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)，以期有助于相關(guān)工作的實踐。

　　關(guān)鍵詞：高速公路;長大縱坡;瀝青路面;養(yǎng)護

　　高速公路具有靈活性強、交通流量大、載荷作用連貫性突出等諸多特點。在國家經(jīng)濟社會發(fā)展中，高速公路始終發(fā)揮著不可替代的關(guān)鍵作用。長大縱坡是山區(qū)環(huán)境下，高速公路的常用設(shè)計形式，其地形特殊，對瀝青路面的各方面性能具有嚴(yán)格要求。隨著高速公路應(yīng)用時間的延長，長大縱坡極易出現(xiàn)各類病害問題，需要采取科學(xué)合理的技術(shù)措施予以養(yǎng)護。本文就此展開了探討。

　　1工程概況

　　A高速公路是G45大廣國家高速公路的重要組成部分，于2003年中旬建成通車，全線日平均車流量2.41萬輛，部分路段高達3.22萬輛。由于該路段屬于區(qū)域性的重要交通運輸要道，因此運輸車輛往來頻繁，且超載嚴(yán)重，使部分路段路面破損點較多，嚴(yán)重影響了車輛通行效率及平順性，對交通安全構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。該高速K554+200-K635+400段縱坡為較為典型的長大縱坡，病害嚴(yán)重，事故頻發(fā)。

　　2高速公路長大縱坡瀝青路面病害原因

　　2.1縱向裂縫

　　縱向裂縫主要與行車方向相同，通常在行車道、超車道的輪跡帶周圍。在外在形態(tài)方面，縱向裂縫長度較長，并伴有支縫，且瀝青路面開裂突出，呈現(xiàn)出不規(guī)則形態(tài)。通過對芯樣采集與分析處理，發(fā)現(xiàn)其黏結(jié)性尚好。由于長時間處于相對疲勞狀態(tài)，承載車輛負(fù)荷較重，造成該路段瀝青路面整體強度較差，縱向裂縫大小深淺不一，若不及時進行科學(xué)養(yǎng)護，采取有效維護措施，則極容易加劇縱向裂縫的發(fā)展趨勢，嚴(yán)重制約正常交通[1]。

　　2.2橫向裂縫

　　與縱向裂縫相似，橫向裂縫同樣較為突出。部分橫向裂縫貫通整條路面，支縫，塌陷、破碎、剝落等問題不同程度存在，行車道的橫向裂縫病害程度高于超車道。同時，高速公路瀝青路面施工技術(shù)措施掌握不嚴(yán)謹(jǐn)，忽視熱脹冷縮對道路路面的深層次影響，導(dǎo)致溫度高低不均而造成的溫縮裂縫。此外，瀝青路面經(jīng)過機械碾壓，其集料和水分會受到一定程度的影響，造成瀝青成分黏結(jié)性能降低，久而久之造成水損裂縫。2.3車轍該路段車轍病害的嚴(yán)重程度相對較低，主要特征表現(xiàn)為：車轍數(shù)量較少，但車轍深度大;車轍集中度高，大多存在于上坡路段;經(jīng)過前期技術(shù)處理后，車轍再次出現(xiàn)，具有往復(fù)性。之所以在長大上坡路段更為集中，主要是因為該路段大型車輛受動力因素影響，速度降低，行駛緩慢，造成輪跡帶下陷，周邊凸起。加之，施工過程中未能充分保障原材料性能，加劇了車轍病害程度[2]。

　　3長大縱坡路段瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)

　　根據(jù)該路段瀝青路面的客觀實際，分別采用綜合處理法、廠拌熱再生法等多種養(yǎng)護方案。不同的養(yǎng)護技術(shù)方法具有不同的適用條件，在養(yǎng)護實踐中要注重區(qū)別對待，科學(xué)選擇。

　　3.1瀝青路面養(yǎng)護原則

　　為有效降低養(yǎng)護難度，提高高速公路長大縱坡通行性能的連貫性，要堅持以預(yù)防為主的養(yǎng)護原則，注重瀝青鋪設(shè)施工中的諸多影響要素與環(huán)節(jié)，并制定具有針對性的應(yīng)對措施與方案，規(guī)避后期可能出現(xiàn)的瀝青路面病害問題，延長高速公路養(yǎng)護周期，降低因道路養(yǎng)護施工對道路正常通行帶來的負(fù)面影響[3]。

　　3.2瀝青路面的正常與養(yǎng)護措施

　　高速公路長大縱坡的投入運行時間有長有短，病害嚴(yán)重程度不同，因此要選擇不同的養(yǎng)護措施。對于病害情況較輕的路段，可選擇采用一定的保養(yǎng)劑，強化瀝青材料的黏性，改善瀝青路面強度，達到養(yǎng)護施工的預(yù)期目的;對于病害問題突出，養(yǎng)護難度系數(shù)較大的路段，則要根據(jù)實際情況，科學(xué)選擇表面微處理與稀漿封層技術(shù)等，解決長大縱坡塌陷、車轍、裂縫等問題，提高路面平整度。

　　3.3瀝青路面治理的有效措施

　　對于瀝青路面車轍病害，可采用改性瀝青和常溫施工瀝青混合方式修復(fù)瀝青表面，先將病害區(qū)域的破舊瀝青材料予以徹底清除，再將瀝青混合料注入病害裂縫處，然后實施有效碾壓，在平整度達標(biāo)后，方可完成路面修復(fù)。對于各類裂縫問題，則可通過罩面方式修補破損路面，其過程中要注重雜物與積水的徹底處理[4]。

　　3.4做好路面排水工作

　　在陰雨潮濕天氣相對頻繁的地區(qū)，瀝青路面受環(huán)境影響，通常會因積水過多、積水時間過長而造成瀝青性能降低，瀝青內(nèi)部結(jié)構(gòu)遭到破壞，黏性降低，穩(wěn)定系數(shù)大打折扣，因此要注重高速公路長大縱坡路面排水，提高道路的排水性能，將易積水區(qū)域進行徹底銑刨，并鋪設(shè)防水層，防止路面表層的積水向瀝青內(nèi)部結(jié)構(gòu)滲透，進而降低因積水問題造成的瀝青路面損壞。

　　3.5美化瀝青道路環(huán)境

　　在高速公路長大縱坡瀝青路面養(yǎng)護過程中，由于通行車流量較大，道路通行需求較高，因此要注重交通疏導(dǎo)，按照規(guī)定提前設(shè)定道路提示標(biāo)志，并采取栽植綠色植物等方式，綠化道路通行環(huán)境，優(yōu)化道路通行效果[5]。

　　4結(jié)束語

　　綜上所述，高速公路長大縱坡質(zhì)量與道路通行能力、交通安全密切相關(guān)，必須高度重視長大縱坡瀝青路面的養(yǎng)護工作。造成高速公路長大縱坡瀝青路面病害的要素是多方面的，有關(guān)人員應(yīng)該從其病害問題的客觀實際情況出發(fā)，密切結(jié)合高速公路實際，遵循瀝青路面養(yǎng)護基本規(guī)律，多措并舉，切實優(yōu)化養(yǎng)護效果，提高高速公路性能，為促進國家經(jīng)濟社會事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展保駕護航。

　　參考文獻：

　　[1]鄭文博.高速公路長大縱坡瀝青路面施工技術(shù)探討[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2017,11(22):137-139.

　　[2]李虹,趙娟芳,李央.高速公路長大縱坡瀝青路面的施工技術(shù)[J].黑龍江交通科技,2018,41(9):68+70.

　　[3]張立肖.高速公路長大縱坡路段抗車轍瀝青技術(shù)研究[J].交通世界(建養(yǎng).機械),2015(7):130-131.

　　[4]馮剛.長大縱坡路段瀝青路面車轍防治研究[J].山東農(nóng)業(yè)工程學(xué)院學(xué)報,2018,35(9):204-207.

　　[5]霍娟娟.瀝青路面長大縱坡施工的質(zhì)量保證要點和環(huán)保舉措[J].交通節(jié)能與環(huán)保,2018,14(4):179-181.

　　《長大縱坡路段瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)》來源：《住宅與房地產(chǎn)》，作者：王博