《云南交通科技》交通科技期刊，本刊是云南省交通廳和云南省公路學(xué)會(huì)主辦的技術(shù)類刊物。

　　《云南交通科技》辦刊宗旨是將科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。主要任務(wù)是傳播科技信息，總結(jié)科研成果，開展學(xué)術(shù)交流，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)管理工作科學(xué)化、現(xiàn)代化、推動(dòng)交通科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展。獲獎(jiǎng)情況：1997年獲云南省第二屆優(yōu)秀期刊評(píng)比編輯質(zhì)量獎(jiǎng)。

　　云南交通科技雜志欄目設(shè)置

　　汽車技術(shù)、交通工程、道橋工程、航運(yùn)研究、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、質(zhì)量管理、新技術(shù)、交通教育

　　云南交通科技雜志榮譽(yù)

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)全文收錄期刊

　　云南交通科技雜志社簡介

　　(一)《云南交通科技》來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請(qǐng)寄1份打印稿，同時(shí)推薦大家通過電子郵件形式投稿。

　　(二)《云南交通科技》文題要準(zhǔn)確簡明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過20個(gè)字，作者姓名排在文題下。

　　(三)《云南交通科技》文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人，作者單位不超過3個(gè)。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。

　　(四)所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個(gè)。

　　(五)一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來標(biāo)識(shí)，二級(jí)標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來標(biāo)識(shí)，三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來標(biāo)識(shí)，四級(jí)標(biāo)題用“(1)、(2)”來標(biāo)識(shí)。一般不宜超過4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級(jí)標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。

　　(六)計(jì)量單位、數(shù)字、符號(hào)文稿必須使用法定的計(jì)量單位符號(hào)。

　　(七)參考文獻(xiàn)限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻(xiàn)，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)，列于文末，并依次將各編號(hào)外加方括號(hào)置于文中引用處的右上角。

　　閱讀推薦：交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息

　　《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》以傳播新技術(shù)、促進(jìn)學(xué)術(shù)交流、推動(dòng)學(xué)科發(fā)展為宗旨，堅(jiān)持深度與廣度、理論與應(yīng)用、引進(jìn)與創(chuàng)新相結(jié)合的方針，努力反映交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程、智能交通與信息等領(lǐng)域的最新成就，并密切注意世界交通運(yùn)輸科技前沿的發(fā)展動(dòng)向，積極宣傳交通運(yùn)輸與系統(tǒng)工程等新興學(xué)科的理論和思想，鼓勵(lì)不同觀點(diǎn)的爭鳴。

　　云南交通科技最新期刊目錄

山嶺區(qū)改拓建公路運(yùn)營保通理念————作者：吳華金

摘要：改拓建是公路建設(shè)的基本方式之一 ,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸事業(yè)的飛速發(fā)展 ,公路建設(shè)的規(guī)模日愈擴(kuò)大 ,而對(duì)改拓建工程日愈突出的施工保通與運(yùn)營安全矛盾 ,本文結(jié)合云南昆玉、安楚高速公路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn) ,系統(tǒng)分析規(guī)劃曲小高速公路改拓建工程勘察設(shè)計(jì)的中心理念 ,以謀求改拓建工程盡善盡美的總體設(shè)計(jì)思路和綜合設(shè)計(jì)原則以及保通措

高速公路建設(shè)新土源的開發(fā)與應(yīng)用——簡述云南硯平高速公路路基填筑采用砂礫石土源的開發(fā)與應(yīng)用————作者：蘇本文

摘要：填筑工程是高速公路路基工程的主體 ,特別是壓實(shí)度93% ,95%區(qū)對(duì)路面結(jié)構(gòu)層起到路床支承、穩(wěn)定作用 ,路基填筑質(zhì)量非常重要。本文通過我們對(duì)砂礫石的研究 ,合理開發(fā) ,充分利用作為路基壓實(shí)度為93%、95%區(qū)填料 ,確保了路基工程質(zhì)量 ,加快了工程進(jìn)度 ,降低了工程造價(jià)。為今后修建高速公路提供了參考依

淺析高等級(jí)公路橋頭跳車的原因及防治措施————作者：劉麗珍

摘要：在高等級(jí)公路橋、涵頭跳車是比較普遍性問題 ,本文初步分析了橋、涵頭跳車的原因 ,并提出橋、涵頭跳車的一些防治措施

云南山嶺區(qū)高等級(jí)公路建設(shè)的造價(jià)影響因素及控制要素————作者：王加華,肖艷華

摘要：本文針對(duì)山嶺區(qū)高等級(jí)公路工程建設(shè)各個(gè)階段造價(jià)的影響因素提出有效控制公路工程造價(jià)的方法與要點(diǎn)

高峣～海口一級(jí)公路軟土地基處治與造價(jià)分析————作者：張麗,李鑫,王興國,卜曉勵(lì)

摘要：根據(jù)地質(zhì)資料 ,針對(duì)軟弱土層的深淺 ,分別采用不同的軟基處理設(shè)計(jì)方案并分析其造

界定竣工數(shù)量引發(fā)的話題——公路建設(shè)不同階段的規(guī)范化管理————作者：謝福澤

摘要：本文提出對(duì)竣工工程數(shù)量界定的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)后 ,轉(zhuǎn)而論述公路建設(shè)設(shè)計(jì)、施工階段所遵守法規(guī)的差異 ,使得造價(jià)管理缺乏連續(xù)性及可比性 ,迫切需要建立和諧、統(tǒng)一機(jī)制

淺議迪慶州縣際及農(nóng)村公路建設(shè)與發(fā)展————作者：和激泉

摘要：簡要介紹迪慶州縣際及農(nóng)村公路建設(shè)與發(fā)展思路 ,就如何搞好工程建設(shè)進(jìn)行探

城市道路照明的設(shè)計(jì)與探討————作者：鮑學(xué)俊,施國慶

摘要：隨著城市建設(shè)的發(fā)展 ,城市公共道路照明(以下簡稱路燈)工程是一個(gè)城市的重要窗口。如何節(jié)省運(yùn)營管理費(fèi)用 ,最大限度地發(fā)揮路燈的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益 ,選擇經(jīng)濟(jì)合理的供配電方式 ,靈活準(zhǔn)確的控制管理模式 ,是目前路燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)。結(jié)合江～華公路華寧～溫泉段的路燈設(shè)計(jì)工程 ,提出一些建議和值得注意的問題與同行探討

山區(qū)高等級(jí)公路路基防沖刷處治措施————作者：張存華

摘要：通過對(duì)云南祥臨公路沿河線路基防沖刷處治措施的分析研究 ,探討山區(qū)高等級(jí)公路路基防沖刷的有效處治措施

建設(shè)中的祥臨二級(jí)公路瀾滄江特大橋————作者：王云忠,楊愛華

摘要：瀾滄江特大橋是國道214線祥臨公路跨江工程 ,連接臨滄地區(qū)與大理州 ,全長526m ,主跨380m ,鋼混疊合加勁梁懸索橋 ,主要介紹設(shè)計(jì)要點(diǎn) ,施工方案要點(diǎn) ,監(jiān)控要點(diǎn)

真空輔助壓漿工藝在元磨公路橋梁工程中的應(yīng)用————作者：溫樹林

摘要：本文簡要介紹了真空輔助壓漿工藝技術(shù) ,以及在元磨高速公路特大橋后張預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工程的應(yīng)用結(jié)果 ,可供類似工程借鑒

云南山區(qū)高等級(jí)公路的橋涵調(diào)查————作者：李豐,汪磊,王玉昌

摘要：介紹云南山區(qū)高等級(jí)公路橋涵調(diào)查工作的一些體會(huì)和經(jīng)驗(yàn) ,并就一些難點(diǎn)和特殊情況闡述了自己的觀

淺談乳化瀝青稀漿封層的質(zhì)量保證措施————作者：李建華

摘要：本文根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) ,從五個(gè)方面論述鋪筑乳化瀝青稀漿封層質(zhì)量保證措施及注意事

發(fā)展云南物流應(yīng)重視的幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)————作者：楊昆玉

摘要：本文從國內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)看云南物流業(yè)的發(fā)展前景 ,提出對(duì)應(yīng)的措施和建

瀾滄江—湄公河國際航運(yùn)的合作與發(fā)展————作者：彭智輝

摘要：本文論述了瀾滄江 -湄公河航運(yùn)的設(shè)施現(xiàn)狀、中老緬泰四國關(guān)于上湄公河航運(yùn)的合作與開發(fā) ,提出正在起步階段的航運(yùn)發(fā)展 ,需要我國各有關(guān)部門的共同努力 ,并與沿岸各國政府及主管部門協(xié)商合作。加強(qiáng)合作 ,才能促進(jìn)瀾滄江—湄公河的健康發(fā)展 ,發(fā)揮這條國際“黃金水道”的潛力優(yōu)勢

云南省公路水路交通運(yùn)輸信息化發(fā)展述評(píng)————作者：舒自佳,林有光,張波

摘要：述評(píng)云南省公路水路交通運(yùn)輸信息化發(fā)展?fàn)顩r及趨勢

《云南交通科技》2003年(第19卷)總目錄

摘要：·公路建設(shè)·高原山區(qū)公路勘察設(shè)計(jì)理念………………吳華金(1-7)山區(qū)公路滑坡災(zāi)害及防治研究…………方向池(1-14)嵩待高速公路滑坡設(shè)計(jì)與處治探索……王高(1-17)多方挖潛、嚴(yán)格控制工程建設(shè)投資不突概…………………………………………董杰邦(1-21)

淺談公路建設(shè)工程質(zhì)量管理工作要點(diǎn)————作者：楊弼亮

摘要：本文對(duì)當(dāng)前公路建設(shè)工程質(zhì)量管理中存在的問題進(jìn)行分析 ,并提出質(zhì)量管理工作的要點(diǎn)

建立云南山區(qū)高速公路養(yǎng)護(hù)管理體系體制、機(jī)制的探討————作者：李翔

摘要：云南自1996年11月第一條昆嵩高速公路建成通車以來 ,到2003年底 ,通車?yán)锍掏黄?100km ,投入高速公路建設(shè)資金360億元以上。建成的現(xiàn)代化高速公路要長期發(fā)揮現(xiàn)代化功能作用、減少運(yùn)營成本和管養(yǎng)成本 ,涉及到管理體系、體制、機(jī)制、養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍素質(zhì)、新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)等各個(gè)方面。而理順和建立管理體系、體制、機(jī)制十分重要 ,本文對(duì)這一問題進(jìn)行探討 ,以供決策時(shí)參考

迪慶高海拔地區(qū)彈石路面施工技術(shù)要求與工程質(zhì)量管理————作者：和激泉

摘要：本文主要介紹迪慶高海拔地區(qū)彈石路面施工技術(shù)要求及質(zhì)量管

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