《廣東造船》船舶科技期刊，創(chuàng)刊于1982年，由廣東造船工程學(xué)會(huì)主辦。宗旨是：面向經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)，緊密結(jié)合廣東省船舶科學(xué)研究和生產(chǎn)實(shí)踐，為全省船舶科技、生產(chǎn)和管理工作者服務(wù)�？�物內(nèi)容廣泛，包括船舶理論研究、生產(chǎn)實(shí)踐總結(jié)、企業(yè)管理探討、國(guó)內(nèi)外新產(chǎn)品、新設(shè)備、新技術(shù)、新材料介紹等，交及時(shí)報(bào)道學(xué)會(huì)動(dòng)態(tài)及有關(guān)信息。

　　廣東造船雜志欄目設(shè)置

　　論文、簡(jiǎn)訊

　　廣東造船雜志榮譽(yù)

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國(guó)家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)

　　廣東造船雜志社簡(jiǎn)介

　　1.《廣東造船》來稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡(jiǎn)介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金(編號(hào))資助，沒有的不注明。

　　2.《廣東造船》論文摘要盡量寫成報(bào)道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右)，應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3～5個(gè))。

　　3.《廣東造船》文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字，一個(gè)版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請(qǐng)參照中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。

　　4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

　　閱讀推薦：江蘇船舶

　　《江蘇船舶》江蘇船舶技術(shù)期刊，創(chuàng)刊于1980年，由江蘇省交通廳主管，江蘇省造船工程學(xué)會(huì)和江蘇省船舶設(shè)計(jì)研究所主辦,是國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的船舶科技期刊，以其獨(dú)特的內(nèi)容和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)某霭尜|(zhì)量，探得廣大讀者的信賴，目前已成為國(guó)內(nèi)銷量最大的船舶雜志。20多年來，《江蘇船舶》共出版了85期雜志，發(fā)表了1000多篇學(xué)術(shù)著作及資料匯編，刊登了幾百家廠商的產(chǎn)品信息，取得了良好的社會(huì)效益，受到社會(huì)各界的一致好評(píng)。主要欄目：船舶設(shè)計(jì)與研究、船舶動(dòng)力裝置、船舶電氣、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、船舶建造工藝、企業(yè)管理、信息與動(dòng)態(tài)、船型介紹。

　　廣東造船最新期刊目錄

在造船新周期創(chuàng)造新輝煌————作者：呂龍德;

摘要：<正>持續(xù)走高勢(shì)頭猛，緊抓機(jī)遇鑄輝煌。面對(duì)市場(chǎng)繼續(xù)回暖，2024年全球造船三大指標(biāo)增勢(shì)喜人。其中，全球新船訂單量達(dá)6307萬CGT，同比增長(zhǎng)46.6%，創(chuàng)17年來新高；全球新造船交付量4124萬CGT，同比增加19.1%；全球手持訂單量1.5億CGT，同比增長(zhǎng)22.9%。三大常規(guī)船型市場(chǎng)和其它板塊均呈現(xiàn)明顯上漲態(tài)勢(shì)，行業(yè)呈現(xiàn)一片欣欣向榮景象，船企盈利進(jìn)一步鞏固發(fā)展

黃埔文沖：完成工業(yè)總產(chǎn)值200億元，同比增長(zhǎng)22%————作者：呂龍德;

摘要：<正>2024年，中船集團(tuán)中船黃埔文沖船舶有限公司堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神，堅(jiān)決貫徹集團(tuán)公司年度工作會(huì)議精神，聚焦價(jià)值創(chuàng)造，增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)能，全力以赴抓好各項(xiàng)工作。全年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)向好，經(jīng)濟(jì)總量再創(chuàng)新高，重點(diǎn)產(chǎn)品持續(xù)交付，精益管理扎實(shí)推進(jìn)，業(yè)務(wù)布局更加優(yōu)化，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁有力。經(jīng)營(yíng)承接再創(chuàng)新局面2024年，黃埔文沖全年共承接12型產(chǎn)品...

廣船國(guó)際：高質(zhì)量發(fā)展?jié)u入佳境————作者：呂龍德;

摘要：<正>2024年，中船集團(tuán)廣船國(guó)際以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神，緊緊圍繞集團(tuán)公司“1234”高質(zhì)量發(fā)展方略，以改革求突破、以創(chuàng)新促發(fā)展、以精益提質(zhì)效，主要經(jīng)濟(jì)和考核指標(biāo)均超額完成任務(wù)，營(yíng)收、工業(yè)總產(chǎn)值、接單均創(chuàng)歷史最高值，交船任務(wù)完成為歷年來最快最好，造船生產(chǎn)均衡有序的局面逐漸形成，全年交船28艘，首次提前2個(gè)月完成集團(tuán)公司下達(dá)的船海交...

廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工：拼搏新賽道，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史新高————作者：呂龍德;

摘要：<正>2024年，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工積極貫徹中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)和中遠(yuǎn)海運(yùn)重工統(tǒng)一戰(zhàn)略部署，全面完成了年度任務(wù)目標(biāo)，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)歷史新高。2024年，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工船舶建造和修理改裝業(yè)務(wù)訂單均超額完成全年任務(wù)目標(biāo)，其中修理改裝業(yè)務(wù)訂單同比增長(zhǎng)約18%，建造業(yè)務(wù)承接了MR油輪和甲醇加注船等一系列訂單，完成全年接單目標(biāo)的159.8%，為開拓中小型油輪建造市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2024年，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工以“高起...

江門南洋船舶：交船23艘，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值同比增長(zhǎng)57.02%————作者：呂龍德;

摘要：<正>在2024年造船業(yè)新周期的澎湃浪潮中，江門南洋船舶乘風(fēng)破浪，奮勇前行，積極施策，專業(yè)專注建造靈便型散貨船，取得了不俗成績(jī)，截止2024年12月已累計(jì)交付126艘，其中2024年交付23艘，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值50.67億元，同比增長(zhǎng)57.02%，出口額6.7億美元。公司研發(fā)的40500DWT敞口型節(jié)能環(huán)保散貨船具有船長(zhǎng)較短、船寬小、低油耗、港口適應(yīng)能力強(qiáng)等顯著特點(diǎn)，配大開口及箱型貨艙，適貨性更強(qiáng)，碼頭裝...

江龍船艇：深度融合國(guó)家戰(zhàn)略，打造高性能船艇品牌————作者：呂龍德;

摘要：<正>2024年，江龍船艇繼續(xù)專注于高性能船艇的研發(fā)和銷售，結(jié)合國(guó)家一系列推動(dòng)船舶行業(yè)發(fā)展的利好政策，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)均取得了亮眼的成績(jī)。2024年，國(guó)家推出了老舊船舶換新補(bǔ)貼政策，相關(guān)部委、廣東省相繼出臺(tái)系列政策支持郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展。江龍船艇發(fā)揮在旅游休閑船艇及新能源船艇領(lǐng)域的建造優(yōu)勢(shì)，成功簽約廣州公交集團(tuán)三艘新能源觀光游覽船。至此，江龍船艇為粵港澳大灣區(qū)水上旅游打造的新能源游船達(dá)10艘，助力大灣區(qū)...

顯利造船：造船整體質(zhì)量、規(guī)模和效益實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍————作者：呂龍德;

摘要：<正>2024年，對(duì)于顯利（珠海）造船有限公司來說，無疑是自開業(yè)以來最為豐收、最具里程碑意義的一年。去年，顯利造船交付船舶30艘（共計(jì)111190kw主機(jī)功率、共計(jì)13938總噸），交付船舶在整體質(zhì)量、規(guī)模和效益上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，從技術(shù)含量、工藝水平到市場(chǎng)價(jià)值，都遠(yuǎn)超以往，堪稱公司發(fā)展歷程中的一個(gè)高峰。在過去的一年里，顯利造船堅(jiān)守“堅(jiān)持誠(chéng)信顯品牌，顧客滿意利發(fā)展”的初心，心往一處想、勁往一處使，憑...

廣柴股份：利潤(rùn)增長(zhǎng)超100%,訂單增長(zhǎng)超200%————作者：呂龍德;

摘要：<正>2024年，廣柴股份在創(chuàng)新發(fā)展、質(zhì)量保證、降本增效等方面均取得良好業(yè)績(jī)，利潤(rùn)增長(zhǎng)超100%，訂單增長(zhǎng)超200%。去年，公司持續(xù)在新產(chǎn)品研發(fā)上發(fā)力，為適應(yīng)船舶環(huán)保政策和船舶大型化，動(dòng)力配套方面不斷推出新產(chǎn)品，不斷拓展大馬力中、低速柴油機(jī)型譜和適用范圍，在大馬力中、低速柴油機(jī)和綠色環(huán)保產(chǎn)品SCR訂單上增長(zhǎng)十分明顯，歐洲、日本、東南亞等區(qū)域海外市場(chǎng)訂單量增長(zhǎng)十分喜人。2024年，公司成功舉辦了廣柴...

瑞松科技：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)總體呈穩(wěn)步向前、穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)————作者：呂龍德;

摘要：<正>廣州瑞松智能科技股份有限公司是一家專注于機(jī)器人、機(jī)器視覺、工業(yè)軟件及智能制造領(lǐng)域的研發(fā)、制造、應(yīng)用和銷售，為客戶提供柔性自動(dòng)化、智能化系統(tǒng)解決方案的高新技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、新能源、3C電子、半導(dǎo)體、機(jī)械重工、航空航天、軌道交通、海工船舶等行業(yè)。2023年度公司營(yíng)收10.16億元，同比增長(zhǎng)0.97%，凈利潤(rùn)4923.86萬元；2024年，雖然市場(chǎng)低迷，但公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)仍總體呈現(xiàn)出穩(wěn)步向...

奕極科技：成功開拓東南亞新造船及歐洲海上風(fēng)電市場(chǎng)————作者：呂龍德;

摘要：<正>廣州奕極機(jī)電科技有限公司是一家專注于船舶及海洋工程領(lǐng)域供配電及自動(dòng)化系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、服務(wù)的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，是廣東省“專精特新”企業(yè)。公司成立十多年來，一直以求真務(wù)實(shí)的姿態(tài)，深耕行業(yè)，深得國(guó)內(nèi)外船東、船廠的認(rèn)可。2024年，奕極科技依托我省全面建設(shè)海洋強(qiáng)省的契機(jī)，在上級(jí)相關(guān)部門的關(guān)懷幫助和全體奕極人的共同努力下，砥礪前行，始終堅(jiān)持研發(fā)創(chuàng)新的高質(zhì)量發(fā)展道路，并努力橫向拓寬海外市場(chǎng)，在產(chǎn)...

珠海和裕豐：采取三舉措實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展————作者：呂龍德;

摘要：<正>2024年，受外部因素影響，珠海市和裕豐船舶設(shè)備有限公司面臨一定挑戰(zhàn)，雖然產(chǎn)值出現(xiàn)輕微的下降，但也為公司提供了深入反思和轉(zhuǎn)型升級(jí)的契機(jī)。面對(duì)困難，公司沒有消極氣餒、停滯不前，而是通過加強(qiáng)研發(fā)、提升產(chǎn)品質(zhì)量及開拓新市場(chǎng)，全力為船舶行業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)的推進(jìn)系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品，推動(dòng)了企業(yè)持續(xù)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。首先，加大在研發(fā)上的投入，聚焦于智能化、高效能和綠色環(huán)保三大方向，不斷提升推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。...

聯(lián)合黨支部開展我國(guó)首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)主題參觀活動(dòng)

摘要：<正>2024年12月26日，由學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)梁業(yè)照組織和精心安排，廣東省船舶工業(yè)協(xié)會(huì)和廣東造船工程學(xué)會(huì)聯(lián)合黨支部在南沙開展黨日主題——參觀大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)活動(dòng)，學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)、“兩會(huì)”秘書處全體人員、單位會(huì)員科技工作者代表參加活動(dòng)，還特邀學(xué)會(huì)科普專家余春教授參加活動(dòng)。“我國(guó)首艘超深水大洋鉆探船‘夢(mèng)想’號(hào)交付入列”入選2024年度國(guó)內(nèi)十大科技新聞榜單

學(xué)會(huì)召開十五屆一次監(jiān)事會(huì)會(huì)議

摘要：<正>2024年12月27日，學(xué)會(huì)第十五屆一次監(jiān)事會(huì)會(huì)議在廣州船舶工業(yè)有限公司召開，會(huì)議由監(jiān)事長(zhǎng)周慶主持。會(huì)議檢查了《2024年財(cái)務(wù)報(bào)告及2025年財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)告（草案）》，并討論形成向十五屆二次理事大會(huì)報(bào)告的《2024年監(jiān)事會(huì)工作報(bào)告及2025年工作計(jì)劃》

學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)助理陳文潔應(yīng)邀參加廣東省流體機(jī)械技術(shù)學(xué)會(huì)年會(huì)暨創(chuàng)新發(fā)展研討會(huì)

摘要：<正>~

學(xué)會(huì)代表參加廣東省游艇行業(yè)協(xié)會(huì)年會(huì)暨亞洲游艇展新聞發(fā)布會(huì)

摘要：<正>1月16日，學(xué)會(huì)郵輪游艇專委會(huì)主任陳超核教授、學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)助理陳文潔等應(yīng)邀參加在廣州黃埔長(zhǎng)洲島游艇碼頭舉辦的“廣東省游艇行業(yè)協(xié)會(huì)年會(huì)暨亞洲水系旅游·潛水運(yùn)動(dòng)·救生救援裝備與游艇產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱亞洲游艇展）新聞發(fā)布會(huì)”

學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)梁業(yè)照拜訪副理事長(zhǎng)陳建平教授

摘要：<正>2月13日，學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)梁業(yè)照一行拜訪副理事長(zhǎng)、廣州航海學(xué)院副校長(zhǎng)陳建平教授，就學(xué)會(huì)如何做好年度工作聽取陳建平教授的建議

學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)梁業(yè)照走訪多家單位

摘要：<正>2月中旬，學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)梁業(yè)照一行，先后走訪了廣州船舶工業(yè)有限公司下屬單位廣州造船廠技工學(xué)校、中國(guó)船級(jí)社實(shí)業(yè)有限公司廣州分公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司等單位，深入了解各單位的業(yè)務(wù)情況，征求對(duì)學(xué)會(huì)服務(wù)工作的需求意見

學(xué)會(huì)秘書處走訪調(diào)研廣州柴油機(jī)廠股份有限公司

摘要：<正>2月20日，學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)梁業(yè)照一行走訪、調(diào)研副理事長(zhǎng)單位廣州柴油機(jī)廠股份有限公司。該公司總經(jīng)理助理李建清（學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)）、研發(fā)部部長(zhǎng)孫良艷（學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)）等人員參加座談交流。李總助介紹公司2024年取得了良好的業(yè)績(jī)，并在重點(diǎn)項(xiàng)目研發(fā)取得了進(jìn)展等情況。梁秘書長(zhǎng)介紹了學(xué)會(huì)新一屆理事會(huì)開展工作的思路及側(cè)重點(diǎn)，并表示，感謝廣柴股份長(zhǎng)期以來對(duì)學(xué)會(huì)工作的大力支持，聽取了李建清副理事長(zhǎng)對(duì)學(xué)會(huì)工作提出的要求和...

學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)梁業(yè)照參加廣東省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)第十屆全省委員會(huì)第二次會(huì)議

摘要：<正>~

無人機(jī)通信中繼系統(tǒng)概述————作者：鄒偉紅;張倩萍;汪洋;陳冠宏;孫健航;

摘要：無人飛機(jī)搭載通信中繼升空作業(yè)，可克服地球曲率導(dǎo)致的通信問題，可提升超視距遠(yuǎn)程通信能力，有效實(shí)現(xiàn)指揮中心前移和現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度，有助于提升任務(wù)效能。本文介紹了具備高帶寬、廣覆蓋、低延時(shí)、可長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作的艦載系留多旋翼無人機(jī)通信中繼系統(tǒng)的組成及功能

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