《交通建設與管理》(月刊)創刊于1964年，由交通部科學研究院主辦，國內外公開發行的一本融政策性、新聞性、權威性于一體，體現管理性、技術性、信息性等多重特征的國家級綜合性專業期刊。堅持“以市場為導向、服務行業發展”的辦刊方針，專注于國內外交通建設和管理市場的剖析及新技術、新材料、新設備、新工藝的宣傳、推廣;重點報道國內外交通建設、管理方面的有關方針政策;介紹國內外公路、水運交通的最新科技成果和發展動態;編譯國內外公路水運交通建設和管理的最新文獻。在報道方向上堅持交通設施建設與管理并重、市場需求與前瞻性分析并重，在報道內容上注重指導性、實用性、可讀性，面向交通行業及與交通有關的各個領域，為政府與企業、企業與市場搭建交流與宣傳的平臺。

　　《交通建設與管理》本刊讀者群覆蓋交通行業政府部門、各級行政管理者;橋梁建設、道路建養、勘察設計、施工監理、質量監督;港口、航道、船舶企事業單位;航運公司、船廠、物流和貨代公司及交通行業所屬科研院所、大專院校、學術團體的科技工作者以及與交通建設相關的機械設備制造商、技術服務提供商的有關技術、管理人員等.

　　交通建設與管理雜志欄目設置

　　動向、專題策劃、人物、建設·土木、財經、規劃設計、綠色交通、管理等

　　交通建設與管理雜志榮譽

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)維普收錄(中)中國學術期刊(光盤版)全文收錄期刊

　　交通建設與管理雜志社征稿要求

　　1、文稿應資料可靠、數據準確、具有創造性、科學性、實用性。應立論新穎、論據充分、數據可靠，文責自負(嚴禁抄襲)，文字要精煉。

　　2、姓名在文題下按序排列，排列應在投稿時確定。作者姓名、單位、詳細地址及郵政編碼務必寫清楚，多作者稿署名時須征得其他作者同意，排好先后次序，接錄稿通知后不再改動。

　　3、文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：題目、作者及單位、郵編、內容摘要、關鍵詞、正文、參考文獻等。文章標題字符要求在20字以內。

　　4、文章中的圖表應具有典型性，盡量少而精，表格使用三線表;圖要使用黑線圖，繪出的線條要光滑、流暢、粗細均勻;計量單位請以近期國務院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》為準，不得采用非法定計量單位。

　　5、為縮短刊出周期和減少錯誤，來稿一律使用word格式，并請詳細注明本人詳細聯系方式。

　　6、編輯部對來稿有刪修權，不同意刪修的稿件請在來稿中聲明。我刊同時被國內多家學術期刊數據庫收錄，不同意收錄的稿件，請在來稿中聲明。

　　閱讀推薦：綜合運輸

　　《綜合運輸》交通運輸雜志，創刊于1979年，由國家計委交通能源司;綜合運輸研究所主辦。宣傳國家在交通運輸方面的方針政策與規劃，探討交通運輸的宏觀調控、法制建設、投融資政策等問題。探討有關集裝箱運輸、散貨運輸、聯運、危險品運輸、冷藏運輸及商貿運輸的技術與管理，報道國外交通運輸的發展動向。

　　交通建設與管理最新期刊目錄

“效率是自動化集裝箱碼頭的核心衡量標準”——以天津港第二集裝箱碼頭為例————作者：李四航;

摘要：港口是經濟運行的“晴雨表”。在全球化貿易與數字技術深度融合的當下，港口作為物流樞紐的核心節點，其智能化水平直接決定了國際貿易的效率和競爭力。中國作為全球最大的貨物貿易國，近年來在自動化碼頭建設領域持續領跑世界：在規模上，目前已建成自動化集裝箱碼頭21座、自動化干散貨碼頭28座，已建及在建自動化碼頭數量位居世界首位。同時，我國也在積極推動相關技術和標準“走出去”，自動化集裝箱碼頭建設技術方案已走出國...

寧波舟山港:自動化碼頭建設顯成效————作者：孫耀楠 ;黃家振 ;汪舒婷 ;任潔;

摘要：<正>智能化，正在以驚人的速度改變著世界，同樣也在改變著港口的生產和服務模式。近年來，寧波舟山港集團有限公司（以下簡稱“寧波舟山港集團”）加快發展新質生產力，以集裝箱、大宗散貨“兩條主線”為主攻方向，加快推進“2+1”智慧化碼頭示范工程建設，擁有雙40萬噸離島作業自動化散貨碼頭、單體超千萬混線作業自動化集裝箱碼頭，為全球超大型散貨/集裝箱碼頭智慧化轉型提供了“浙江樣板”，貢獻了浙江海港...

哪吒科技:深耕智慧超大型自動化碼頭國產技術————作者：黃桁;

摘要：<正>在全球化浪潮與數字革命交匯的當下，港口作為國際貿易的“咽喉”，正經歷從傳統人力驅動向智能化、自動化轉型的深刻變革。憑借深厚的技術積累、持續的創新能力和卓越的市場拓展能力，哪吒港航智慧科技（上海）有限公司[現更名為哪吒智慧科技(上海)股份有限公司，以下簡稱“哪吒科技”]在智慧自動化碼頭產業鏈上不斷深耕，為全球港口的轉型升級貢獻著中國力量

小風晃大橋,何以化風波?————作者：洪彧;

摘要：<正>橫空巨構跨江過，恰似蒼龍臥碧波。1997年建成的虎門大橋，曾是彼時國內跨度最大的懸索橋。它不但有窈窕淑女的端莊優雅，也有鋼鐵大橋的雄渾壯美！虎門大橋建成后，歷經過無數的大風大浪，即使在14級臺風“山竹”的襲擊下，它也堅如磐石。但在2020年5月5日，一場5級小風，卻讓它一反常態，橋面出現了劇烈起伏，兩岸的交通被迫中斷

解鎖工程加速度的“安全密碼”————作者：張婷;

摘要：<正>錢凱港畔，岸橋機械臂精準起吊，無人車有序穿梭，堆場上集裝箱整齊排列，勾勒出一幅現代化港口的繁忙畫面。“智慧港口建設的核心挑戰在于安全管理，涉及的維度太多了，需要面面俱到。”振華重工秘魯錢凱港自動化碼頭項目安全總監張志斌說。錢凱港項目所有智能設備均采用整機運輸方式由中國遠洋運往秘魯，由于岸橋設備高達94米，遠洋運輸周期長達40余天，為了防止岸橋受沿途風浪影響傾倒

改擴建公路路基路面設計分析————作者：寧建陽;

摘要：路基路面是改擴建公路建設中最基礎、最重要的工程，其設計是否科學合理，直接影響著改擴建工程質量和交通安全。基于此，首先介紹了改擴建公路路基路面設計原則，分析路基路面改擴建設計中注意哪些工作要點可保證公路工程改建之后的使用效果，為后續開展相關工作提供一定參考

公路工程路基施工質量的影響因素及處理辦法————作者：劉彥朋;

摘要：為保證公路工程建設中路基施工質量，首先分析了可能對公路工程路基施工質量造成影響的各方面因素及其控制措施，如參與人員、工程材料、機械設備、施工方法和施工環境，然后提出了公路工程路基施工不同階段質量控制方法，包括施工準備、地基處理、路堤填筑、路塹開挖，最后提出了具體的質量控制要點及方法，以期為相關人員提供參考

鋼筋混凝土連續梁橋維修加固方案研究————作者：趙銘偉;

摘要：為了評價常見的橋梁加固法對鋼筋混凝土連續箱梁的加固效果，為橋梁維修加固方案比選提供依據，建立有限元模型，分析外部粘鋼法、增大截面法、粘貼碳纖維布法對主梁裂縫寬度、跨中撓度、截面下緣拉應力的改善效果。結果表明：（1）外部粘鋼法對裂縫寬度改善效果顯著，對跨中撓度、拉應力效果不顯著；鋼板厚度增大，改善效果增強，但應避免鋼板厚度過大導致超筋梁問題。（2）增大截面法對裂縫寬度與拉應力改善效果顯著，對跨中撓度...

國道瀝青路面養護就地冷再生技術應用————作者：趙生輝;

摘要：車轍、老化、破損等都是影響國道瀝青路面結構穩定的重要因素。為解決這些病害問題帶來的不利影響，恢復國道瀝青路面的通行能力，以某國道瀝青路面修復工程為例，分析就地冷再生技術應用。就地冷再生技術通過使用銑刨機進行舊料銑刨，并且運用銑刨材料添加新的瀝青混合料與改性劑進行混合料拌和，施工時重新對路面進行攤鋪、碾壓，既能節省成本，又能滿足國道瀝青路面養護要求

高速公路路橋過渡段路基路面施工及病害防治研究————作者：常曉明;

摘要：路橋過渡段路基路面施工是高速公路項目建設中至關重要的一步。在高速公路建設中可能會遭遇無法完全控制地基施工作業的情況，進而引發下沉問題，將對整個路段的施工質量造成較大影響。因此，著重從技術方面探討了高速公路路橋過渡段路基路面施工技術，并根據施工中產生的常見病害，提出切實可行的病害防治對策，以期能更好地提升高速公路建設的質量，為公路運營提供安全保障

懸掛作業平臺在橋梁維修加固中的應用————作者：王益;成洪宇;徐之恒;

摘要：橋梁設施是交通基礎設施的重要一環，其中，橋梁設施的養護、維修、加固與改造已經成為關鍵問題。結合北京某高速匝道的獨柱墩維修加固工程，應用一種懸掛作業平臺進行施工作業，并與傳統鋼管落地式腳手架施工平臺進行對比，體現出懸掛施工作業平臺具有安拆方便、安全可靠、靈活施工、不中斷交通等優點，同時可節省材料、節約時間、優化工序、加快進度，為城市立交橋梁維修、橋梁加固提供了一種高效、安全的施工方法

基于智能化技術的高速公路項目進度與施工質量控制技術————作者：肖宇;

摘要：深入探討智能化技術在高速公路建設項目中的應用，旨在通過引入先進的信息技術和自動化工具，實現對項目進度的精準管理和對施工質量的嚴格控制。通過分析GIS和BIM在項目管理中的集成應用，探討自動化質量檢測技術、大數據技術在施工質量控制中的作用，以及基于物聯網的智能報警系統的設計與實現，全面展示了智能化技術在提升施工項目管理效率和質量保障方面的潛力和價值

濟南至濰坊零碳高速公路建設與評價探索————作者：耿克姣;

摘要：在國家“雙碳”倡議背景下，圍繞零碳高速公路的建設與評價，采用了零碳設計認證、綜合能源管控系統認證及碳中和認證等手段，展開了零碳高速公路建設的探索與研究。以山東濟南至濰坊高速公路為案例，結合項目中的關鍵技術問題，提出了零碳高速公路的評價內容和流程，并通過對某標段混凝土場站的零碳評價，驗證了該場站溫室氣體減排總量大于排放總量，符合零碳評價標準。研究結論表明，本次探索為后續零碳高速公路評價提供了重要的參...

高速公路對沿線哺乳動物的阻隔影響與減緩措施探討——以桓仁至集安高速公路為例————作者：周娜;張峻峰;劉龍;張前進;

摘要：在研究桓仁至集安高速公路沿線哺乳動物分布和遷移特點的基礎上，對公路施工期和營運期可能造成的阻隔影響進行了分析，施工階段通過設計盡量避繞哺乳動物集中分布區，增加橋隧比，盡量維持現有棲息地之間的連通性；根據野生動物的習性，避開繁殖期強噪聲設備施工。施工期的影響在工程停止建設之后其影響消除，營運期的影響是長期的，根據以往的研究成果可以預測，高速公路隔離柵的存在，生活在公路兩側的大中型哺乳動物將無法穿越現...

基于數據庫技術的高速公路安全數據管理系統研究————作者：徐海強;

摘要：隨著高速公路網絡的迅速發展和車輛數量的持續增加，高速公路安全已成為社會關注的熱點問題。圍繞高速公路安全數據的特點，詳細論述了基于數據庫技術的高速公路安全數據管理系統的設計和實現，接著從系統架構設計、實時數據處理、關鍵技術選型以及實現技術細節方面詳細介紹了高速公路安全數據管理系統的構建過程，以期為降低事故發生率、提升高速公路運營安全性做出貢獻

通勤模式選擇與幸福感的關聯分析——基于成都市微觀調查數據————作者：張楠;

摘要：隨著公交導向開發（TOD）模式的普及與被認可，居民的出行方式更加多樣，但通勤過程中的幸福感明顯下降。以成都市為例，分析了居民通勤方式選擇的相關因素，構建有序Logistic回歸模型，對居民通勤模式的選擇與幸福感變化進行了關聯研究。結果顯示：個體屬性的影響中，女性通勤者的幸福感略高于男性，而36至45歲人群的通勤幸福感顯著低于其他年齡段，個體經營者則表現出極低的通勤幸福感；通勤距離效應中，隨著換乘距...

公路工程軟土路基加固處理及沉降分析————作者：薛會根;

摘要：為解決軟土地質條件下公路路基工后沉降問題，以廣東省韶關市某公路工程為研究對象，在分析場區工程地質特征的基礎上，確定采用水泥攪拌樁的方案，運用數值模擬的方法，對比分析采取加固措施和不采取加固措施的路基工后沉降和應力。研究結果表明，不采取攪拌樁加固的軟土地基應力主要集中在地基中部，填筑路堤下方的應力呈現明顯的“拱形”，最大應力為25.9MPa；采取攪拌樁加固的軟土地基應力主要集中在攪拌樁樁體上，土體的...

交通建設工程施工企業安全風險管控研究————作者：葉紅升;陳鵬飛;呂鳳軍;

摘要：通過分析國內外交通建設工程安全風險管控現狀，探究了交通建設工程安全生產事故的類型及相應的安全風險，從安全生產責任體系、雙重預防機制和設備設施管理三個方面，提出了適合交通建設工程施工企業的安全風險管控的提升措施

山區公路避險車道信息化監測方案的優化研究————作者：卓建煜;高嵩;劉星;閆桓碩;何站穩;

摘要：針對現有山區公路避險車道信息化監測手段的局限性，從避險車道傳感器布設方案設計入手，重點研究了探測方法、傳感器布設方式和布設間距，從結果看，建議采用紅外射線作為山區公路避險車道探測方式，并采用25m間距的斜交式布設方案。所得結論可為后續山區公路避險車道的信息化監測提供借鑒，提高山區公路交通安全性

城市快速道路深基坑監測方法研究————作者：周勇于;

摘要：在城市快速道路建設施工中，深基坑不但要滿足道路工程結構的穩固性要求，還要綜合考慮城市公路的環境安全和地基變形控制。通過對城市快速道路深基坑的監測目的、項目內容以及監測方法展開研究，結合實際工程案例分析監測數據的應用，驗證了監測方法在保障道路工程安全和優化施工方面的重要作用

　　相關科技期刊推薦

• 國家級石油管材與儀器
• 國家級《當代礦工》
• 省級《華東理工大學學報》
• 國家級可編程控制器與工廠自動化
• 北大核心《材料科學與工藝》
• 國家級石油規劃設計雜志
• 國家級水電站機電技術
• 省級沈陽航空航天大學學報
• 省級煉鐵
• 省級《膠體與聚合物》
• 省級印刷經理人
• 北大核心《貴金屬》
• 國家級《治淮》
• 省級《深冷技術》
• 省級《世界科學》
• 省級質量跟蹤
• 北大核心《凈水技術》
• 國家級重慶郵電大學學報(自然科學版)
• 省級北京石油管理干部學院學報
• 北大核心《中國工程機械學報》
• 北大核心《水處理技術》
• 國家級干燥技術與設備
• 北大核心現代情報
• 省級《科技視界》
• 省級《廣東水利水電》
• 北大核心《中國安全科學學報》
• 國家級中國航空旅游
• 北大核心《沈陽理工大學學報》
• 北大核心《電力系統自動化》
• 國家級中國有色金屬

　　核心期刊推薦

上海紡織科技

南水北調與水利科技(中英文)

湖南科技大學學報(自然科學版)

塑料科技