《建筑機(jī)械(上半月)》(半月刊)創(chuàng)刊于1981年，由北京建筑機(jī)械化研究院主辦。

　　《建筑機(jī)械(上半月)》辦刊宗旨：面向建設(shè)施工和建筑工程機(jī)械行業(yè)，構(gòu)筑市場(chǎng)、技術(shù)和產(chǎn)品信息交流平臺(tái)，探析成功企業(yè)管理運(yùn)作模式，推動(dòng)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工法、新思維的研究和應(yīng)用，促進(jìn)建設(shè)施工和建筑工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展。欄目設(shè)置(上半月刊)：獨(dú)家策劃獨(dú)立、獨(dú)到、獨(dú)家，理性解析宏觀經(jīng)濟(jì)政策，獨(dú)家視角剖析行業(yè)熱點(diǎn)。本刊特稿對(duì)行業(yè)普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問題進(jìn)行深入分析與探討，并預(yù)測(cè)行業(yè)發(fā)展走勢(shì)。論壇對(duì)有爭(zhēng)議的熱點(diǎn)話題，由專家精辟論述，智慧火花、激情碰撞。案例深入報(bào)道和剖析重大工程事故及其原因，增強(qiáng)用戶和企業(yè)的安全意識(shí)。訪談跟蹤報(bào)道特色企業(yè)，探究成功企業(yè)運(yùn)作模式，提供財(cái)富增值范本。市場(chǎng)關(guān)注國(guó)內(nèi)外建筑工程機(jī)械市場(chǎng)現(xiàn)狀，跟蹤國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品的市場(chǎng)走勢(shì)。租賃把握國(guó)內(nèi)外租賃市場(chǎng)脈動(dòng)，關(guān)注租賃市場(chǎng)走勢(shì)，并進(jìn)行前瞻性分析，用國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)引導(dǎo)國(guó)內(nèi)租賃業(yè)的發(fā)展。資訊量販?zhǔn)劫Y訊欄目，及時(shí)、準(zhǔn)確地報(bào)道企業(yè)、工程、政策、產(chǎn)品等方面的焦點(diǎn)事件。

　　《建筑機(jī)械(上半月)》報(bào)道從施工工法以及使用設(shè)備等多角度出發(fā)介紹國(guó)內(nèi)重點(diǎn)工程建設(shè)。產(chǎn)品大觀匯集國(guó)內(nèi)外新、特、優(yōu)產(chǎn)品，專題介紹有市場(chǎng)潛力的產(chǎn)品，為企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)和用戶產(chǎn)品選購(gòu)提供借鑒。設(shè)計(jì)制造對(duì)建筑工程機(jī)械領(lǐng)域新技術(shù)或新產(chǎn)品的實(shí)戰(zhàn)研究與探索。施工技術(shù)剖析施工工藝與技術(shù)難點(diǎn)，提出解決方案，介紹機(jī)械化施工組織和設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)。試驗(yàn)研究對(duì)新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和新工藝的試驗(yàn)研究與對(duì)比分析。使用維修介紹設(shè)備的使用、維修、保養(yǎng)等實(shí)用性技術(shù)和方法。獲獎(jiǎng)情況：中文核心期刊;建設(shè)部?jī)?yōu)秀期刊;中文科技論文統(tǒng)計(jì)與分析用刊;中國(guó)期刊方陣“雙效”期刊。

　　建筑機(jī)械(上半月)雜志欄目設(shè)置

　　獨(dú)家策劃、市場(chǎng)前沿、行業(yè)動(dòng)態(tài)、訪談施工技術(shù)、試驗(yàn)研究、專題綜述、設(shè)計(jì)制造、使用維修

　　建筑機(jī)械(上半月)雜志榮譽(yù)

　　萬(wàn)方收錄(中)

　　上海圖書館館藏

　　國(guó)家圖書館館藏

　　知網(wǎng)收錄(中)

　　統(tǒng)計(jì)源核心期刊(中國(guó)科技論文核心期刊)

　　維普收錄(中)

　　中國(guó)期刊方陣雙效期刊

　　中科雙效期刊、

　　建筑機(jī)械(上半月)雜志最新目錄

　　基于MotionView與MATLAB的泵車支腿反力分析 周俊超[1];張鵬程[1];王彥梅[1];李曉科[2]

　　(63)運(yùn)用TRIZ創(chuàng)新伸縮臂起重機(jī)臂長(zhǎng)測(cè)量方法 王濤[1];董婭凡[2];姚金柯[1];陳曉峰[1];閆俊杰[2]

　　(67)地鐵隧道盾構(gòu)施工地表沉降預(yù)測(cè)研究 牛江川[1];王杜娟[2];劉哲[1];郝如江[1];楊紹普[1]

　　(71)腹桿布置方式對(duì)塔身疲勞壽命的影響 白朝陽(yáng)[1];丁沖[2];孫紹琳[1];李超[1]

　　(76)單鋼輪壓路機(jī)試驗(yàn)臺(tái)加載控制系統(tǒng)研究 張衡[1];余海平[2]

　　(81)液壓流量?jī)?yōu)先閥的優(yōu)化及系列化設(shè)計(jì)方法研究 鄭建豐;張俊嫻;位文凱

　　(86)基于PLC的履帶式移動(dòng)破碎機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 鄭永生;蔣恒深;路洪斌

　　(89)隧道掘進(jìn)機(jī)主軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)故障分析及維保技術(shù) 王志偉

　　(93)長(zhǎng)大隧道TBM掘進(jìn)機(jī)錨桿鉆機(jī)潤(rùn)滑保護(hù) 馮麗

　　(96)TBM-319掘進(jìn)機(jī)主軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)故障探析 周文靜

　　(98)一起塔式起重機(jī)倒塌事故的技術(shù)分析 王秀民

　　閱讀推薦：北京建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào)

　　《北京建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào)》是以基礎(chǔ)理論、應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)為主的綜合性學(xué)術(shù)刊物，主要反映國(guó)內(nèi)外城市建設(shè)領(lǐng)域的重要科研成果，促進(jìn)學(xué)術(shù)交流，發(fā)展科學(xué)技術(shù)，推動(dòng)教學(xué)和科研工作的開展，為加速城市建設(shè)服務(wù)。依托北京建筑工程學(xué)院強(qiáng)大的科研實(shí)力和高水平的師生隊(duì)伍，也接受本校歷屆校友和校外高質(zhì)量的優(yōu)秀論文，每年刊登論文100余篇。以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論為指導(dǎo)，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際的原則，發(fā)揚(yáng)學(xué)術(shù)民主，促進(jìn)科學(xué)研究，推動(dòng)本院教學(xué)與科研工作，擴(kuò)大國(guó)內(nèi)外的學(xué)術(shù)交流，為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。獲獎(jiǎng)情況：1995年獲建筑類院校學(xué)報(bào)評(píng)比三等獎(jiǎng)。

　　建筑機(jī)械最新期刊目錄

基于ABAQUS的齒狀UHPC干式連接直剪性能分析————作者：李洪波;胡鵬;

摘要：文章通過數(shù)值模擬手段研究干式連接UHPC節(jié)點(diǎn)的直剪性能，與模擬原型試驗(yàn)中的荷載-滑移曲線進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證模型的正確性，并根據(jù)該模型研究影響干式連接UHPC節(jié)點(diǎn)直剪性能的主要因素。研究結(jié)果表明：（1）單鍵齒節(jié)點(diǎn)的最優(yōu)深高比為0.40～0.45，而三鍵齒節(jié)點(diǎn)則為0.35，當(dāng)鍵齒的深高比超過此范圍時(shí)會(huì)降低UHPC節(jié)點(diǎn)的極限抗剪承載力；（2）單鍵齒節(jié)點(diǎn)的極限抗剪能力隨鍵齒高度的增加而增加，而三鍵齒節(jié)點(diǎn)則呈先增...

預(yù)制構(gòu)件成組立模生產(chǎn)技術(shù)與應(yīng)用————作者：郭文武;白曉軍;韓彥軍;

摘要：預(yù)制構(gòu)件成組立模生產(chǎn)技術(shù)作為1種先進(jìn)的預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)技術(shù),在預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用。它通過高精度的模具系統(tǒng)和自動(dòng)化的生產(chǎn)方式,實(shí)現(xiàn)了板類預(yù)制構(gòu)件的快速、高效、高質(zhì)量的生產(chǎn)。相比傳統(tǒng)的平模生產(chǎn)方式,成組立模技術(shù)具有多個(gè)顯著優(yōu)勢(shì),包括生產(chǎn)效率高、構(gòu)件質(zhì)量高、能耗低和成本低等

沉降后澆帶超前封堵施工技術(shù)應(yīng)用研究————作者：馬永波;狄艷林;劉占偉;

摘要：沉降后澆帶一般貫穿整個(gè)主體結(jié)構(gòu)施工和部分裝飾裝修施工,會(huì)對(duì)車庫(kù)結(jié)構(gòu)頂板后續(xù)工序Ⅰ法進(jìn)度造成影響,給建筑施工帶來(lái)很多不便。尤其在地下車庫(kù)施工頂板上的綠化和管網(wǎng)需與主體穿插施工的項(xiàng)目中,嚴(yán)重影響工程施工進(jìn)度。文章基于工程實(shí)例,對(duì)超前封堵沉降后澆帶的施工技術(shù)、適用范圍、質(zhì)量檢測(cè)要點(diǎn)等進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,同時(shí)對(duì)比了工程實(shí)例的經(jīng)濟(jì)效益,可為類似工程提供參考

高層建筑中大型幕墻工程設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)研究————作者：吳偉;李洪波;

摘要：文章以武漢理工大學(xué)交通協(xié)同創(chuàng)新基地為工程背景,研究高層建筑中大型幕墻設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)。分析了玻璃幕墻和鋁板幕墻的結(jié)構(gòu)形式、尺寸,研究并詳細(xì)闡述了基于BIM技術(shù)的玻璃和鋁板幕墻深化設(shè)計(jì)、玻璃和鋁板幕墻加工制作、幕墻龍骨安裝和幕墻施工的關(guān)鍵技術(shù)。通過三維激光掃描進(jìn)行外業(yè)數(shù)據(jù)采集與內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理,基于Rhino軟件和設(shè)計(jì)圖紙指導(dǎo)幕墻工程的加工和安裝,解決了傳統(tǒng)測(cè)量方法難以控制施工偏差、異形幕墻加工制作難...

公路隧道初噴混凝土平整度控制裝置設(shè)計(jì)研究————作者：尤加林;鄧艷玲;易帥;

摘要：為提高同賽項(xiàng)目隧道群初噴混凝土平整度施工質(zhì)量,文章研究利用多個(gè)激光發(fā)射器設(shè)計(jì)1種隧道初噴混凝土平整度監(jiān)測(cè)系統(tǒng),可便攜式安裝在噴漿設(shè)備旋轉(zhuǎn)基座上,快速反饋施工隧道噴混厚度、平整度等關(guān)鍵參數(shù),從而輔助噴漿設(shè)備調(diào)整控制平整度施工質(zhì)量,滿足設(shè)計(jì)要求及施工需求。該裝置操作便捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、自動(dòng)化程度高,施工可大幅節(jié)省人工、材料資源,經(jīng)實(shí)踐取得了良好的應(yīng)用效益,具有較高的推廣應(yīng)用價(jià)值

瀝青路面就地?zé)嵩偕�智能施工系統(tǒng)構(gòu)建————作者：楊曉乾;李昂;

摘要：文章針對(duì)傳統(tǒng)就地?zé)嵩偕�施工中存在的溫度控制精度不足、軌跡跟蹤偏差大、決策數(shù)據(jù)孤島等問題,提出融合數(shù)字孿生與智能控制的智慧工地建設(shè)方案。通過構(gòu)建“端-邊-云“協(xié)同架構(gòu),集成高精度感知、模型預(yù)測(cè)控制（MPC）、深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)等關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)施工全過程數(shù)字化管控

混凝土振動(dòng)攪拌工藝參數(shù)及其性能提升的試驗(yàn)研究————作者：田桐;鮑兆雷;張文強(qiáng);于濤;謝超;

摘要：文章依托清花高速TJ5標(biāo)段工程,通過試驗(yàn)手段研究混凝土振動(dòng)攪拌工藝和攪拌時(shí)間對(duì)混凝土工作性能和抗壓強(qiáng)度的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明：振動(dòng)攪拌可有效改善混凝土拌合物的工作性能,振動(dòng)攪拌110s時(shí),混凝土的流動(dòng)性能最佳、平均含氣量最小、黏度最低；振動(dòng)攪拌110s和120s時(shí),混凝土試塊的外觀和內(nèi)部骨料和氣泡分布情況較好；振動(dòng)攪拌110s后,混凝土的抗壓強(qiáng)度最高、和易性和均勻性最好。之后,繼續(xù)增加振動(dòng)時(shí)間只會(huì)使...

基于材料特性的機(jī)場(chǎng)道面混凝土性能提升試驗(yàn)研究————作者：戴約林;

摘要：文章針對(duì)機(jī)場(chǎng)道面混凝土的材料選擇與性能優(yōu)化,采用不同類型水泥、石灰?guī)r碎石、河砂、再生橡膠顆粒、引氣型減水劑及聚丙烯纖維等多種原材料,依據(jù)相關(guān)規(guī)程設(shè)計(jì)多組配合比,通過抗壓、抗折強(qiáng)度及抗氯離子滲透試驗(yàn),深入探究材料特性對(duì)機(jī)場(chǎng)道面混凝土性能的影響。研究表明,低熱礦渣硫鋁酸鹽水泥（S-CSA）混凝土早期抗壓強(qiáng)度低,但后期增長(zhǎng)迅猛,28d抗壓強(qiáng)度較普通硅酸鹽水泥（OPC）混凝土最高提升32.7%,且28d抗...

地鐵機(jī)電安裝工程中BIM技術(shù)的應(yīng)用與管理————作者：劉歡;

摘要：在當(dāng)前的地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程領(lǐng)域,通過運(yùn)用BIM技術(shù),可以顯著提升施工的效率,有效節(jié)約施工過程中的成本,并且能夠大幅度縮短整個(gè)施工周期。文章結(jié)合蘇州軌道交通7號(hào)線機(jī)電2標(biāo)的會(huì)展中心站、青龍港路站以及富元路站工程,深入分析工程所面臨的重難點(diǎn)問題,詳細(xì)介紹BIM技術(shù)在地鐵機(jī)電安裝施工中的具體應(yīng)用情況,展示如何通過應(yīng)用多項(xiàng)行業(yè)內(nèi)的新技術(shù),實(shí)現(xiàn)機(jī)電安裝過程中的設(shè)計(jì)與施工的雙重優(yōu)化,以及管理與技術(shù)的雙重優(yōu)化...

微型盾構(gòu)拼裝機(jī)雙軸聯(lián)動(dòng)主-從耦合輪廓控制算法————作者：胡燕偉;張培;文勇亮;姜禮杰;孟祥波;韓文鵬;

摘要：文章針對(duì)微型盾構(gòu)拼裝機(jī)舉升軸和平動(dòng)軸兩系統(tǒng)參數(shù)和動(dòng)力學(xué)特性存在較大區(qū)別、難以匹配和獨(dú)立控制、輪廓控制精度較低的問題，提出管片拼裝機(jī)舉升軸與平動(dòng)軸的主-從耦合輪廓控制方法，對(duì)拼裝機(jī)舉升軸和平動(dòng)軸進(jìn)行聯(lián)動(dòng)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析和主-從耦合控制率的計(jì)算，并依托中鐵1084號(hào)盾構(gòu)施工項(xiàng)目開展工程驗(yàn)證。結(jié)果表明：拼裝機(jī)在0～300mm的錯(cuò)臺(tái)量調(diào)整范圍內(nèi)，輪廓誤差小于5mm，驗(yàn)證了所提出方法在高度非線性管片拼裝機(jī)上的有效...

公路工程路基防護(hù)施工技術(shù)要點(diǎn)分析————作者：郭強(qiáng);

摘要：開展公路路基防護(hù)工作，能夠有效防止邊坡失穩(wěn)、滑坡及其它地質(zhì)災(zāi)害，有助于保障公路的長(zhǎng)期使用性能。文章基于S公路項(xiàng)目長(zhǎng)期遭受降雨等自然因素侵蝕的實(shí)際問題，從基面處理、邊坡防護(hù)、路基填筑碾壓等方面分析路基工程防護(hù)要點(diǎn)。路基壓實(shí)度測(cè)試結(jié)果表明，所采用的施工方案能夠?qū)崿F(xiàn)加強(qiáng)路基防護(hù)的目的

地鐵盾構(gòu)近距離下穿鐵路橋樁安全風(fēng)險(xiǎn)控制————作者：陳炳炎;

摘要：地鐵盾構(gòu)區(qū)間隧道近距離穿越正在運(yùn)營(yíng)的鐵路橋梁樁時(shí)，存在極高的安全風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)運(yùn)營(yíng)中的鐵路線構(gòu)成較大威脅。文章分析盾構(gòu)區(qū)間隧道穿越施工對(duì)鐵路的影響，探討鐵路橋梁樁的安全風(fēng)險(xiǎn)控制和防護(hù)措施。以寧波市軌道交通6號(hào)線1期工程SG6116標(biāo)段經(jīng)十二路站至衙前路站的盾構(gòu)區(qū)間隧道穿越鐵路北環(huán)線橋梁樁工程為案例，預(yù)先設(shè)定穿越鐵路橋梁樁的保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，采取提前地面加固和控制掘進(jìn)參數(shù)的措施，分析盾構(gòu)區(qū)間隧道穿越施工導(dǎo)致的鐵路...

高鐵特大橋跨既有鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工關(guān)鍵技術(shù)————作者：晏帥;

摘要：連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工方法在跨越既有鐵路橋梁的應(yīng)用中，降低施工對(duì)既有線路行車安全和設(shè)備運(yùn)行的影響，是施工的關(guān)鍵所在。文章以雄商高鐵肅寧特大橋跨越朔黃鐵路的連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工為例，分析施工中的難點(diǎn)，以及轉(zhuǎn)體球鉸的設(shè)計(jì)與安裝、試轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)體就位及精調(diào)、中跨合龍等關(guān)鍵技術(shù)，提出針對(duì)中跨合龍段在空間受限、天窗點(diǎn)時(shí)間緊迫等不利條件下的施工技術(shù)，確保了轉(zhuǎn)體施工的順利進(jìn)行，保證了合龍精度，有利于轉(zhuǎn)體施工方法的進(jìn)一步完善，為類似...

蒙庫(kù)鐵礦安全高效爆破與管理分析————作者：王洪波;

摘要：為解決傳統(tǒng)爆破效率不高、安全管理松散的問題，降低鐵礦爆破施工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高礦山開采效率，文章以蒙庫(kù)鐵礦為工程案例，分析在不良巖層地質(zhì)條件下鐵礦爆破作業(yè)所面臨的主要安全風(fēng)險(xiǎn)。聚焦起爆方式優(yōu)化、制定爆破參數(shù)、控制爆破距離、爆破器材和自由面管理等爆破關(guān)鍵環(huán)節(jié)，構(gòu)建1套系統(tǒng)的安全風(fēng)險(xiǎn)防控策略，加強(qiáng)爆破作業(yè)全過程的安全風(fēng)險(xiǎn)管控，實(shí)現(xiàn)集約高效、高質(zhì)量生產(chǎn)，降低了企業(yè)生產(chǎn)成本，顯著提升了爆破作業(yè)效率和本質(zhì)安全水...

基于菱形掛籃的機(jī)場(chǎng)高速懸澆箱梁邊跨合龍施工技術(shù)————作者：趙志峰;趙贊杰;

摘要：為探究基于菱形掛籃的機(jī)場(chǎng)高速懸澆箱梁邊跨合龍施工技術(shù)，文章以某3跨連續(xù)箱梁為工程背景，基于該橋及跨高速公路情況提出總體施工方案，分析0#塊支架現(xiàn)澆施工、菱形掛籃懸澆施工，以及掛籃邊跨合龍施工等關(guān)鍵技術(shù)，并基于有限元模型對(duì)掛籃邊跨合龍施工時(shí)的主梁受力情況進(jìn)行分析。研究表明：0#塊支架現(xiàn)澆施工時(shí)，混凝土分層澆筑厚度應(yīng)不大于30cm；掛籃邊跨合龍時(shí)，在箱梁合龍段兩側(cè)配重，單側(cè)平衡重量為1/2合龍段重量；...

泥水平衡頂管施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析及控制措施————作者：劉磊;

摘要：文章以東莞市常平西部污水處理廠2期項(xiàng)目為依托，研究在淤泥質(zhì)土和細(xì)砂區(qū)域進(jìn)行頂管施工的方法和關(guān)鍵技術(shù)。深入探討在沉井和頂管施工過程中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)，包括頂管進(jìn)出洞口的風(fēng)險(xiǎn)、穿越河流時(shí)現(xiàn)有建筑物的風(fēng)險(xiǎn)以及深層覆土頂管的風(fēng)險(xiǎn)，并提出解決策略。同時(shí)，分析施工對(duì)周邊建筑物安全的影響及預(yù)防措施。重點(diǎn)研究泥水平衡頂管施工過程中的安全問題，總結(jié)地表監(jiān)測(cè)變形數(shù)據(jù)的特征。通過科學(xué)地改進(jìn)施工技術(shù)、優(yōu)化施工流程，并嚴(yán)格控...

危大工程高大模板支撐體系施工技術(shù)分析————作者：王宇浩;馬新強(qiáng);

摘要：文章以聊城棚戶區(qū)改造項(xiàng)目為研究對(duì)象，結(jié)合工程實(shí)際，從施工難點(diǎn)出發(fā)，系統(tǒng)分析高大模板支撐體系的設(shè)計(jì)方法及施工工藝。通過對(duì)工程特點(diǎn)與施工難點(diǎn)的系統(tǒng)梳理，明確板、梁及柱模板支撐體系的設(shè)計(jì)參數(shù)與施工要求，提出科學(xué)的施工工藝。通過逐級(jí)荷載試驗(yàn)，對(duì)施工后的模板體系在豎向與水平方向的變形量進(jìn)行監(jiān)測(cè)與評(píng)估。結(jié)果表明，高支模體系在不同荷載作用下均表現(xiàn)出良好的剛度與抗變形能力，其最大變形量遠(yuǎn)低于規(guī)范限值，充分驗(yàn)證了支...

塔機(jī)預(yù)應(yīng)力裝配式基礎(chǔ)施工技術(shù)————作者：曾勝鐘;王軍;郭新安;

摘要：文章以某工程項(xiàng)目技術(shù)中心大樓為例，開展預(yù)應(yīng)力裝配式塔機(jī)基礎(chǔ)的應(yīng)用研究，利用裝配式原理對(duì)基礎(chǔ)各配件進(jìn)行組裝，通過預(yù)應(yīng)力張拉形成整體基礎(chǔ)，保證了工程的按期開工，滿足了項(xiàng)目的環(huán)保要求。此外，介紹并總結(jié)工作原理和施工技術(shù)，為類似項(xiàng)目提供借鑒和參考

預(yù)應(yīng)力管樁在高速公路地基處理中的應(yīng)用————作者：薛曜宗;

摘要：為保證軟土地基的承載力和穩(wěn)定性滿足高速公路的設(shè)計(jì)規(guī)范要求，文章依托某高速公路工程，提出預(yù)應(yīng)力管樁加筋的地基處理方法。在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行壓力和位移監(jiān)測(cè)，對(duì)路基穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)估，分析研究預(yù)應(yīng)力管樁加筋對(duì)軟土地基變形的控制效果。建立有限元數(shù)值計(jì)算模型，對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析，并提出可行性建議

預(yù)制梁場(chǎng)輪胎式搬運(yùn)機(jī)金屬結(jié)構(gòu)制造工藝研究與應(yīng)用————作者：馬良;

摘要：大噸位、大跨度輪胎式搬運(yùn)機(jī)的主梁及門型支腿等大型結(jié)構(gòu)件可通過變跨方式實(shí)現(xiàn)對(duì)不同尺寸預(yù)制梁的搬運(yùn)，主梁和門型支腿的生產(chǎn)制造決定搬運(yùn)機(jī)是否能夠滿足最終的使用要求。為解決大型箱體結(jié)構(gòu)縱向、橫梁高密度高精度螺栓孔連接和金屬結(jié)構(gòu)尺寸精度控制的問題，文章以1000t級(jí)輪胎式搬運(yùn)機(jī)為例，介紹搬運(yùn)機(jī)主梁和門型支腿的制造工藝要點(diǎn)，展示工藝的研究成果及最終的應(yīng)用

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