【雜志簡介】

　　《廣州航海學院學報》是學校建設的重要組成部分，也是展示學校辦學形象和科研學術水平的窗口。《廣州航海高等專科學校學報》是由廣東省教育廳主管、廣州航海高等�？茖W校主辦的綜合性學術期刊，季刊，國內外公開發行。本刊主要刊載航海科學技術、航運管理、應用技術、基礎理論應用研究及高等教育研究等科研論文。《廣州航海高等�？茖W校學報》于1993年10月創刊，在出版管理方面由非標準刊號逐步改變、升格為標準刊號。最初，臨時采用廣東省報刊出版許可證粵字第1479號;而后，過渡為廣東省地方報刊出版刊號GD—1116/K;從1999年第1期起，采用國內統一刊號CN44—1448/U;從2001年第1期起，增補國際標準刊號ISSN1009—8526。

　　自創刊以來，2007年上半年以前為半年刊，從2007年下半年起更改為季刊。學報一直受到歷屆學校領導的高度重視和悉心關懷，經歷屆編委和編輯部人員的辛勤努力，為本校教學與研究人員、教學管理人員以及校外廣大同行提供了一個以航海、海上交通運輸、航務工程專業為主要特色的學術交流論壇，為促進我校的學科建設、繁榮航海學術研究發揮了積極的作用。

　　在學報的編輯出版工作中，能夠嚴格遵守、執行國家關于期刊、學報出版的各種法規，主要包括：國家科委新聞出版署頒發實施的《科學技術期刊管理辦法》，國家教育部辦公廳頒發實施的《高等學校學報管理辦法》，國家新聞出版總署頒發實施的《期刊出版管理規定》，國務院頒發實施的《出版管理條例》等;嚴格遵守、執行編輯業務的各種標準規范，主要包括：《中國學術期刊檢索與評價數據規范》，《中國高等教育自然科學學報編排規范》，《出版物上數字用法的規定》，《標點符號用法》，《出版物漢字使用管理規定》，《科學技術期刊編排格式》，《檢索期刊編輯總則》，《科學技術報告、學位論文和學術論文的編排格式》，《文后參考文獻錄著規則》，《科學技術期刊目次表》，《校對符號及其用法》等;嚴格遵守、執行了有關的工作制度，主要有：主編負責制，責任編輯制度，責任校對制度，三審制和三校一讀制等。學報每年都順利地通過了出版管理部門按照報紙期刊有關規定實施的年度核驗。

　　多年來，學報編輯部加入了多個國家和省級高教出版、科技出版領域有關的學術團體，對外建立和保持了廣泛的學術交流聯系，成為全國高校自然科學學報研究會、全國高職高專學報研究會、廣東省期刊學會、廣東省科技期刊學會、廣東省高校學報研究會的會員單位，有力地擴大了學校的對外影響。

　　2013年第2期變更為：《廣州航海學院學報》

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　列入《中國學術期刊(光盤版)》收錄期刊;

　　列入《中國期刊網》收錄期刊;

　　列入《中文科技期刊數據庫》收錄期刊;

　　列入《萬方數據——數字化期刊群》收錄期刊;

　　2004年被評為全國高職高專優秀學報;

　　2006年被評為首屆中國高校特色科技期刊;

　　2006年被評為全國高職高專優秀學報。

　　【欄目設置】

　　主要欄目：航�？茖W技術、航運管理、計算機技術、基礎理論應用研究。

　　雜志優秀目錄參考：

　　船模過駁波浪運動檢測試驗研究 陳愛國，葉家瑋，陳遠明，CHEN Ai-guo，YE Jia-wei，CHEN Yuan-ming

　　基于動態規劃理論的船廠碼頭移泊作業問題研究 陳建平，徐潔，龔幼，蔣成龍，CHEN Jian-ping，XU Jie，GONG You，JIANG Cheng-long

　　船舶電站綜合控制系統的設計 何幼富，鄭少霓，HE You-fu，ZHENG Shao-ni

　　廈門地鐵2號線鉆探工程海上通航安全評估 溫清洪，陳海航，WEN Qing-hong，CHEN Hai-hang

　　海運法律中限制“合同自由”原則的歷史變遷 陳孜，CHEN Zi

　　粵港澳航運服務合作機制研究綜述 蔡佩林，涂建軍，查安平，CAI Pei-lin，TU Jian-jun，ZHA An-ping

　　海上聯合搜救機制研究 蒙仁君，MENG Ren-jun

　　感知器在船舶航行危險評估中的應用 劉用功，LIU Yong-gong

　　基于實例的船舶靠泊操縱技術探討 丁振國，DING Zhen-guo

　　新公約下的海上醫療救護培訓探討 李俐，LI Li

　　STM8替代51單片機的實驗儀技術拓展 劉志軍，徐虎，李金泰，LIU Zhi-jun，XU Hu，LI Jin-tai

　　細菌覓食機制粒子群優化算法 程軍，吳燕子，CHENG Jun，WU Yan-zi

　　配置性協同創新機制探究 李憲徐，LI Xian-xu

　　應用型本科院校物理實驗教學的實踐與探索 鄭民偉，ZHENG Min-wei

　　《建筑制圖》課程項目教學法的研究與實踐 馬菁，MA Jing

　　自媒體時代高校體育改革創新的思考 肖亞玲，XIAO Ya-ling

　　完善我校思政課程實踐教學的思考 吳妙英，WU Miao-ying

　　廣東省手機游戲產業發展研究 陳坤，CHEN Kun

　　新晉本科院校學報稿源困境和組稿策略 王昊，WANG Hao

　　平衡計分卡在高校圖書館績效管理中的應用 黃惠蘭，HUANG Hui-lan

　　智能建筑雜志投稿：波形鋼腹板抗剪性能的研究

　　摘 要：為了研究波形鋼腹板的抗剪受力性能，首先設計了4根波形鋼腹板H型鋼梁并進行屈曲加載試驗，掌握了波形鋼腹板屈曲的基本特征;統計國內外已建波形鋼腹板組合橋的波形鋼腹板尺寸參數、并對彈性屈曲強度的計算進行了分析，建議了彈性屈曲強度簡化計算公式和適用范圍;考慮局部彈性屈曲強度要小于整體彈性屈曲強度等參數范圍，合理選取一批試驗數據對Yi、聶建國等提出的波形鋼板非線性剪切屈曲強度計算公式進行了對比分析，并通過ANSYS有限元程序對本文部分試驗結果進行了分析驗證.結果表明：波形鋼腹板主要承擔剪力且剪應力沿高度均勻分布;幾何初始缺陷對其剪切屈曲強度的影響較明顯;在工程應用范圍內，文中建議的彈性屈曲強度和非線性剪切屈曲強度公式與試驗值和有限元分析值吻合較好，精確度較高，可供工程設計參考.

　　關鍵詞：鋼腹板,抗剪試驗,屈曲,彈性,非線性

　　近年來我國已建成多座該類型橋梁，如較有代表性的山東鄄城黃河大橋、新密溱水橋等.隨著波形鋼腹板組合橋在我國的大力推廣，其設計計算方法需得到逐步的完善，特別是僅承受剪力的薄鋼腹板的剪切屈曲問題，包括整體屈曲、局部屈曲及合成屈曲，通過給定的波形如何準確得到其屈曲模態和荷載對指導設計至關重要.

　　廣州航海學院學報最新期刊目錄

鋁合金表面微弧氧化制備Al₂O₃/MXene復合膜層及其性能研究————作者：許笑天;劉燦;路金林;曹曉國;

摘要：為提高鋁合金表面微弧氧化物陶瓷層在海洋環境中的抗腐蝕和耐磨損性能，在硅酸鹽和磷酸鹽的混合電解液中添加納米MXene（Ti₃C₂Tx）顆粒，通過在鋁合金表面微弧氧化的方法，制備摻雜MXene的氧化物陶瓷層，然后，分析研究MXene微粒對微弧氧化工藝的影響以及其對微弧氧化膜層微觀形貌、組織結構、耐磨性和耐蝕性的影響。結果表明，電解液中添加的納米MXene微粒...

重大交通工程輿情管理體系構建研究————作者：劉文嫻;鐘獻;張勁文;張明慧;陳菁;

摘要：重大交通工程作為基礎設施建設的重要組成部分，在促進經濟發展、改善公共出行等方面發揮著重要作用。但由于其涉及面廣、投資巨大、影響深遠等特點，容易引發復雜多變的輿情。剖析了重大交通工程輿情管理的復雜性、價值性和時效性等特點，探討了重大交通工程正面輿情引導關鍵點和負面輿情誘發點等輿情管理要點，從輿情監測分析、輿情風險預警、輿情風險應對策略等方面提出了重大交通工程輿情風險應對機制，從而全面地構建了重大交通...

相遇態勢下船舶危險程度評估————作者：李成海;趙衛健;魏民;胡甚平;

摘要：為避免航行船舶碰撞，構建船舶碰撞危險程度模型，方便比對各型船舶對同一碰撞危險的認知。在最晚操舵行動時間和船舶安全距離圈半徑數據基礎上，引入航行船舶最小會遇時間(TCPA)和最小會遇距離(DCPA)數據做參數，構建航行船舶會遇界面的碰撞危險程度模型。通過模型對船舶交叉相遇、船舶對遇和船舶追越3種態勢下的最晚操舵行動時間和船舶安全距離圈半徑計算求解，并根據計算結果，對不同態勢下各船舶碰撞危險程度進行比...

南方氣旋的爆發性發展及對船舶航行的影響與規避————作者：王艷玲;曹國嬌;

摘要：為使船舶駕駛人員進一步熟悉海上氣旋活動規律及規避策略，利用統計學方法對東亞南方氣旋活動頻數的時空分布以及爆發性氣旋的產生和天氣特征進行了研究。研究結果表明：南方氣旋活動區主要集中在我國江淮流域及日本東部和東南部洋面上；夏季江淮氣旋活動最盛，冬春季日本以東海域氣旋活動頻繁，尤其冬季由于暖洋面的加熱作用、強大的冷暖海流交匯造成的海溫梯度等，使得爆發性氣旋的產生成為可能；其帶來的強風、降水、巨浪等惡劣天...

基于DBSCAN和幾何算法的物標集群避碰方法————作者：賈世灝;潘家財;魏凱;陸蒙潔;

摘要：針對海面上密集多物標會遇場景下無人艇自主避碰問題，綜合考慮避碰規則，提出一種基于密度聚類(DBSCAN)與幾何避碰算法的物標集群避碰模型(CCAMDG)。在經典的DBSCAN中引入航向差閾值和航速差閾值兩個參數，將無人艇周邊滿足聚類條件的密集動態物標聚類視為需要避讓的物標集群，并利用圓形包絡算法建立物標集群規避區；在幾何避碰算法中引入基于視線的碰撞檢測方法，并在《國際海上避碰規則》的約束條件下，實...

填料種類對瀝青膠漿高溫流變性能指標影響幅度研究————作者：黃志松;楊娥;譚羽彤;

摘要：填料是影響瀝青膠漿流變性能的關鍵因素。不同性質的填料對基質瀝青高溫性能改善幅度存在差異，這種差異與填料本身和選用的高溫流變性能指標有關。本文采用動態流變和靜態蠕變兩種測試方法研究了四種填料(粉煤灰、礦粉、消石灰、水泥)和70#基質瀝青的高溫性能。結果表明：不同類別填料制備的瀝青膠漿所測得高溫流變性能指標零剪切粘度、車轍因子、動粘度、流變參數和累積應變大小順序一致，均為消石灰>礦粉>水泥...

EICP固化鈣質砂的強度特性及微觀機理研究————作者：王浩冬;江學良;沈搏;段佳欣;尹軍;魏珍珍;

摘要：采用酶誘導碳酸鈣沉積(EICP)技術處理鈣質砂，通過固結排水三軸壓縮試驗研究其力學特性，并結合掃描電子顯微鏡(SEM)觀察微觀結構變化。研究表明：(1)EICP技術能顯著提升鈣質砂的固化效果，其峰值偏應力隨灌漿次數增加及圍壓增大而提升；而灌漿次數增加或圍壓減小時，固化砂的峰后應力衰減速率加快。(2)碳酸鈣含量的增加導致了固化體的峰值偏應力顯著上升，兩者存在非線性的指數關聯。(3)固化砂抗剪強度的提...

公路瀝青路面病害檢測與養護方案探究————作者：賀夢龍;呂穎笛;劉建芳;

摘要：公路瀝青路面作為交通基礎設施的重要組成部分，長期以來面臨著交通荷載、氣候變化及自然環境等因素引發的各類病害問題。本次應用探究旨在系統分析和研究公路瀝青路面病害的檢測與養護措施，以提升路面的耐久性和維護效率。基于某高速公路項目作為研究對象，深入探討了瀝青路面的損害分類和路面病害發生的成因。對于當前常見的路面病害檢測技術，系統探究了裂縫病害、路面車轍等檢測技術的應用效果。針對各類病害的養護策略與修復方...

北部灣區船舶靠離泊風險定量評估方法研究————作者：王銀波;文卓;周延;楊有貴;謝朝乾;陳日亮;

摘要：針對北部灣港區的特定環境，開發了一套基于模糊邏輯的船舶靠泊條件評估模型。通過對船舶靠泊過程中的各類風險因素進行分析，確定人為因素、船舶因素和環境因素為主要影響因素。其中，人為因素包括船員狀態、船員年齡和遵守法律法規情況；船舶因素包括船舶尺寸、船舶速度和船齡；環境因素包括能見度、風速和流速。通過構建模糊推理系統，將上述影響因素作為輸入，輸出為靠泊風險，并將風險等級劃分為極低、低、中、高和極高5個等級...

香港海上交通事故統計分析————作者：陳麗寧;簡淑怡;陳楷昕;李芳;

摘要：為降低香港海上交通事故發生頻率，分析了香港海上交通事故統計數據。首先計算了香港各類海上交通事故頻率的均值和變異系數，進而計算了事故頻率與船舶交通量的相關系數。計算結果顯示，香港海上交通事故頻率高，樣本波動不明顯，與船舶交通量相關性弱；碰撞、其他事故頻率高，樣本波動明顯，前者與船舶交通量正相關，后者與船舶交通量負相關；沉沒、傾覆/傾斜事故頻率低，樣本波動明顯，與船舶交通量負相關；火災/爆炸、觸碰、擱...

征稿簡則

摘要：<正>《廣州航海學院學報》是由廣東省教育廳主管、廣州航海學院主辦的綜合性學術期刊,是展示學校整體學術水平的有效載體之一,創刊于1993年,國內外公開發行,國際刊號為ISSN1009—8526,國內統一刊號為CN44—1713/U;緊跟學�！巴怀觥�海洋+低空’的大交通”學科布局戰略,主要報道本校相關專業學科有創新的研究成果及有關邊緣交叉學科的基礎研究與應用研究成果,同時,也有選擇地發表校...

基于反向模糊Petri網絡的中小型船舶掛靠成因分析————作者：張丹;康莉;盛進路;王平安;

摘要：當前我國內河及沿海水路運輸中，大量船舶以掛靠形式運營。這種模式雖然增強了個體運輸船舶的活力，但也帶來了諸多問題。以中小型船舶掛靠現象成因為研究對象，通過魚骨圖分析出導致掛靠現象的3個主成因和22個子成因，并運用層次分析法確定各成因的權重，找出導致中小型船舶掛靠現象產生的主要成因；構建中小型船舶掛靠模糊Petri網，基于主要成因有效提取相關子系統，然后以“掛靠人知道后果，但利益可觀有僥幸心理”為例構...

綜合碳定價體系對碳減排增匯的激勵機制研究————作者：王群朋;鄧浩彭;鄧航;蔡建邦;麻衛平;

摘要：為系統研究綜合碳定價體系對碳減排與碳增匯的激勵機制及其經濟效益，構建了動態綜合碳定價模型，將碳配額制度、碳稅政策與碳交易市場有機整合�；�于博弈分析框架，探討了企業在多重政策約束下的最優策略，并動態調整碳稅應對市場價格波動。數值試驗結果表明，綜合碳定價體系有效提高了碳市場價格，增加了企業減排成本，促使其優化排放和投資決策。通過碳匯項目投資，企業碳匯量顯著增加，驗證了碳匯項目在實現雙碳目標中的重要作用...

基于AHP-模糊綜合模型的廣州智慧港口評價與建設研究————作者：李夢馳;陳澤鋒;

摘要：為推進廣州港智慧化目標實現，更好地支撐粵港澳大灣區發展，以廣州港發展現狀為基礎，通過文獻查閱、問卷調查等方式，對新時代信息技術在港口的應用進行梳理研究�；�于港口基礎設施設備等相關指標，構建了智慧港口評價指標體系，并結合層次分析法與模糊綜合評價法，建立綜合評價模型，對廣州港智慧化程度進行系統評價。研究結果表明，廣州港智慧化建設取得初步成效，但在技術創新應用、設施設備、物流服務、運營與管理等方面仍需進...

感知擁擠、情感團結對漫展體驗的影響實證研究————作者：黃祺睿;黃曼慧;

摘要：擁擠是大多數漫展不可避免的現象，情感團結是影響游客體驗的重要因素。然而，有關漫展背景下的游客感知擁擠、情感團結與漫展體驗之間的關系研究尚欠缺。為了彌補該理論空隙，為漫展旅游管理實踐提供指導和啟示，以漫展為背景，探討感知擁擠與情感團結對游客體驗的影響，分析情感團結對感知擁擠與漫展體驗之間關系的調節作用，并開展實證檢驗。通過問卷調研，基于采集到的136份樣本數據，采用克隆巴赫信度分析、探索性因子分析、...

基于GRNN的自升式鉆井平臺建造質量風險預測研究————作者：任志康;

摘要：為準確預測自升式鉆井平臺建造過程中的質量風險，通過對自升式鉆井平臺的建造流程進行梳理，結合質量風險事件的分析及企業的相關資料，運用環境分析法對企業建造質量情況、存在問題以及遇到的風險進行分析，選取材料質量、加工工藝、人員素質水平、設備設施因素等4項指標構成質量風險影響的科學指標體系，借助廣義回歸神經網絡(GRNN)方法對自升式鉆井平臺建造質量風險進行預測研究，得到各項指標的檢測數據及模型預測的正確...

轉籠式養殖平臺系泊系統疲勞特性研究————作者：楊鑒;王永聰;周駿;張曉瑩;扈喆;

摘要：轉籠式養殖平臺特有的轉籠結構在減少網衣污損和生物附著方面具有顯著優勢，但這種結構也會給系泊系統帶來額外載荷。為了評估系泊系統的安全性，建立了某轉籠式養殖平臺的數值計算模型，并基于三維頻域勢流理論，對平臺的水動力系數進行計算；開展了平臺-系泊系統時域耦合動力分析，通過AQWA模擬波浪、海流等環境因素，得到錨鏈拉力時歷，評估系泊系統的安全性；采用雨流計數法分析系泊錨鏈拉力循環的幅值和次數，并基于T-N...

深遠海風電工程水下修復工藝的應用————作者：陳建均;

摘要：為探索水下修復工藝在海上風電領域的應用潛力，針對海上風電工程的特點，對傳統水下修復工藝進行優化，水下安裝物采用水下濕法進行水下焊接，水下拆除物采用水下氧弧切割法進行水下切割。以粵港澳大灣區深遠海風電項目為例，針對海上風電工程常見的海纜孔尺寸偏差、J型管超深、穩樁平臺傾斜等問題，制定水下修復方案。研究結果表明：運用水下修復工藝，能夠提升海纜孔尺寸糾偏工效25%以上，提升J型管尺寸糾偏工效33%以上，...

基于熵權-TOPSIS的海上人命救助力量排序模型————作者：孟景慧;潘家財;邵哲平;

摘要：傳統的依靠救助人員經驗來優選救助力量的方法，已經不能滿足當前海上救助不斷提高的信息化和智能化需求。鑒于此，基于直覺模糊逼近理想解排序法(TOPSIS),構建面向海上人命險情的救助力量排序模型，選取救助力量抗風等級、現場人員轉移速度、轉移人員數量、應急通信能力和到達現場時間5個指標作為評價指標層，采用熵權法確定這5個指標的權重，利用加權TOPSIS法對救助力量的大規模人命救助能力進行評價及排序，并以...

基于能量法預測某內河甲板貨船的振動特性————作者：劉興望;張維英;

摘要：為減少已建成船舶振動響應過大影響船員工作生活及船用設備儀器儀表等正常運行，在設計階段對船舶振動性能進行預測，避免船舶局部振源頻率與船舶主振動頻率接近而導致船舶產生共振。以某內河甲板貨船的振動特性為研究對象，采用能量法系統分析并計算了該船舶從首階至七階的總振動頻率。研究結果表明：在設計階段對船舶進行振動性能預報，在船舶建造之前對其局部振源固有頻率進行精細調整，確保其與船舶主振動頻率有足夠的偏離，可避...

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