【雜志簡介】

　　《鐵道車輛》由四方車輛研究所主辦的鐵道車輛專業的綜合性技術期刊。1963年創刊，國內外公開發行。

　　【辦刊宗旨】

　　認真貫徹執行“百花齊放、百家爭鳴”的方針，力求迅速、準確、全面反映和交流我國廣大鐵路車輛工作者在各個方面的研究成果和工作經驗，努力為鐵路運輸和生產的發展服務，為提高我國鐵路車輛的技術水平、實現鐵路運輸現代化做出貢獻。

　　【讀者對象】

　　我國鐵路和路內外從事鐵道車輛試驗研究、設計制造和運用檢修的領導干部、科技人員、技術工人、管理干部和有關院校師生。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　鐵道部優秀科技期刊

　　第二屆全國優秀科技期刊評比中獲三等獎

　　2001年首次入選中國期刊方陣“雙效”期刊

　　【欄目設置】

　　主要欄目：試驗研究、設計制造、運用檢修、綜述·述評、學術活動、問題討論、論文選載、產品開發。

　　雜志優秀目錄參考：

　　高鐵車軸強度設計及全尺寸疲勞試驗方法比較 吳毅，項彬，張斌，劉鑫貴，許亞娟

　　地鐵B型車車鉤吸能裝置平臺化配置研究 李英奎，杜錦濤，劉繼波，劉煥軍

　　城市軌道車輛LCD電子地圖智能播控系統的設計 陳輝

　　工業以太網在軌道車輛網絡系統中的應用探討 宮文平，徐燕芬，郭瑞

　　出口澳大利亞力拓公司Q系列不銹鋼礦石車研制 韓俊峰，李華，趙建

　　關節車用3E軸轉向架研制 范振合

　　鐵路貨車用新型緩沖器研制 宮保貴

　　ZK1-C型窄軌貨車轉向架研制 漢雷，沈京哲，姚海，禹海燕

　　城軌踏面單元制動器性能參數的設定 孔德鵬，王超恒，宋傳云，王震，黃士偉，孫衛東

　　鋁合金材料在鐵路貨車上的應用研究 楊巨平

　　基于激光位移測量技術的貨車輪對尺寸動態檢測系統 胡波

　　高速列車制動救援轉換裝置 王紅旗

　　廠房間輪對輸送系統研制 馮自立，勾希萌

　　適用于25T型客車轉向架的定位轉臂拆裝機 郝志忠，褚風南

　　CRH5型動車組用空氣彈簧常見故障及分析 王小虎，龔忠鑫，唐紅連，蔡文明，劉旭

　　D2型凹底平車心盤襯墊竄出等問題的分析及改進 孫曉東，潘苛

　　動車組制動閘片降耗技術及運用效果 張川寶，楊永勤，尹方

　　電力技術論文發表：數字可調直流穩壓電源設計

　　摘 要：對所有電子產品而言，電源是其不可缺少的“心臟”。隨著電子技術的發展，對電源性能要求越來越高，不僅要求其直流穩定，更對其電壓范圍的可調與精度有了更高的要求。文章在基于單片機技術基礎上設計了一個數字可調直流穩壓電源。該電源的硬件電路是由六個單元模塊組成，采用單片機AT89C52作為處理計算核心，完成外部調節與控制，實現了輸出電壓范圍數字可調、可擴展的，精度為0.01伏特，并且具有一定負載功能的直流穩壓電源的設計，該電源系統具有一定的市場價值與推廣價值。

　　關鍵詞：直流穩壓電源,數字可調,STC89C52RC,LM317

　　1 概述

　　隨著電子技術的發展，人們對電源性能的要求越來越高，不僅要求電源輸出直流穩定，更對其輸出電壓范圍的可調性與精度都要求甚高。相對于模擬可調，數字可調更加精確、便捷。故文章設計了一個數字可調直流穩壓電源，其具有精度0.01V的步進調制、范圍為1.25V-10.00V(可擴展)的直流電壓輸出、輸出誤差較小且具有帶負載和數碼顯示功能等特點。

　　鐵道車輛最新期刊目錄

復合材料曲面板結構抗沖擊性能研究————作者：鞠增業;豆廣征;徐晨晨;李慧穎;熊偉;

摘要：根據列車風缸在軌道交通領域面臨的局部沖擊場景，以其局部曲面板結構為典型載體，分別通過落錘沖擊系統和空氣炮沖擊系統開展了低速、高速下的沖擊試驗，分析了2種具有不同復合材料組分的曲面板在低速、高速下的沖擊響應差異；對沖擊試驗前后的試樣開展準靜態拉伸試驗，獲得了沖擊損傷前后2類復合材料曲面板的剩余拉伸性能；系統比較了2類曲面板的沖擊力、損傷形貌、剩余強度等指標，揭示了玻璃纖維復合材料層對曲面板的抗沖擊性...

時速160 km全側開棚車關鍵技術研究————作者：周曉坤;賀茂盛;趙輝;魏鴻亮;趙天軍;邵文東;

摘要：為解決公路貨運超載及交通堵塞等問題，響應國家“公轉鐵”“有效降低全社會物流成本行動方案”等政策，建設我國現代物流運輸體系并降低鐵路貨運成本，填補我國在快速鐵路貨車技術及產品領域的空白，急需研發運行速度高、貨物裝載空間大、裝卸效率高的鐵路棚車以滿足貨物運輸需求。但是，隨著鐵路貨車運行速度的提升、車輛裝載空間的增大及貨物裝卸時車體開度的增加，出現了一系列技術問題，限制了車輛運行速度的提升及貨物裝卸效率...

C_80E型敞車熱軸原因分析及改進措施————作者：姚海;徐世鋒;禹海燕;周國東;張釗;

摘要：自2020年10月起，經第3次段修的C_80E型敞車在龍馬、紅旗渠等THDS探測站頻繁出現軸承內探溫升預報。經深入研究分析，發現C_80E型通用敞車輪徑變小，致使車輪熱容量降低，在經過瓦日線蒲縣站到龍馬站12‰的長大下坡道連續制動后，車輪溫升顯著；同時，輪徑變小使得C_80E型通用敞車固定杠桿與支點相對位置改變，易造成制動狀態下基礎制動裝...

徐蘭高速岔區車體異常晃動原因分析及整治————作者：杜成義;黃凱彬;王軍平;成龍;李英韜;

摘要：針對高速動車組通過徐蘭高速某站7號道岔區時出現的車體異常晃動問題，文章對可能影響晃車的道岔幾何尺寸、軌面狀態及鋼軌廓形等進行了全面調查與檢測，結合車體振動加速度和動力學分析結果，對動車組晃車原因進行了分析。基于個性化鋼軌廓形打磨技術，提出了道岔鋼軌廓形打磨方案并對晃車區段進行了打磨治理。結果表明，鋼軌廓形GQI不合格、鋼軌廓形對稱性差導致的輪軌匹配等效錐度偏低是引起動車組異常晃動的主要原因，打磨治...

“網-源-儲-車”協同供電的能量管理系統設計與應用————作者：李泓良;李紅挪;林兵;許峰;時洪雷;

摘要：在穩步推進“雙碳”目標及交通電氣化快速發展的背景下，全球能源結構加速綠色轉型，將新能源直接接入牽引供電網對軌道交通發展意義重大，既契合了“雙碳”目標要求，又可以利用沿線可再生資源實現高效供能，但目前面臨著新能源發電特性與供電穩定性矛盾、現有供能系統接納瓶頸等問題。為此，文章深入剖析了現有軌道交通供能系統存在的問題，設計了包含系統架構、軟件及硬件的“網-源-儲-車”協同供電能量管理系統，并在包神鐵路...

基于歐洲標準EN 15273的鐵路貨車動態限界計算方法研究————作者：楊蕭;翟鵬軍;代魯平;白從凱;

摘要：車輛限界計算是出口歐洲鐵路貨車TSI認證的重要內容，其對保障鐵路貨車運行安全具有重要意義。文章通過對歐洲標準EN 15273規定的鐵路貨車動態限界計算方法進行研究，總結出滿足EN 15273的鐵路貨車動態限界計算方法和流程，能夠準確、高效地實現貨車動態限界計算。以某歐洲二軸貨車為例，介紹其動態限界計算過程：首先確定鐵路貨車關鍵參數、尺寸參數和限界基準輪廓；然后明確動態限界計算縮減公式，計算不同位置...

鐵路貨車車體輕量化復合材料研究與應用————作者：康興東;王蒙;張俊林;宋曉磊;姜浩;劉曉剛;

摘要：鐵路貨車輕量化是減少列車運行能耗、提升裝備綠色屬性的關鍵指標。輕量化復合材料則是實現貨運車輛輕量設計的有效途徑之一。為了探究復合材料在國內外鐵路貨車方面的發展，文章明確了鐵路車輛結構材料的要求，簡述了復合材料的發展階段、性能優勢，以及鐵路客車方面復合材料的研用概況，介紹了復合材料在敞車、漏斗車、罐車、平車、自翻車等多種貨運車型上的研究與應用情況，討論了復合材料在鐵路貨車應用的關鍵技術及研究方法。通...

高速動車組車窗玻璃裂紋失效機理研究及改進建議————作者：段曉霞;殷忠晴;張勁松;曹永志;董偉力;郭云健;

摘要：文章對某型號高速動車組近十年來運用修及高級修中出現的車窗玻璃無規則裂紋故障進行了統計，按照車窗類型、有無外物擊打、具體開裂位置等方面，得出了裂紋主要失效形式和發生位置；通過微宏觀觀察、能譜分析、化學檢測、應力測試等手段，對客室車窗內側裂紋進行了失效機理研究，得出了引起車窗玻璃無規則裂紋失效的根本原因是過載斷裂，加之玻璃內部存有顆粒物等制造缺陷，加速了車窗玻璃裂紋發生率；根據失效機理，設計制造新結構...

魚鱗簧和冠簧兩種常用電連接器接觸體結構的對比分析————作者：包捷;周坤;

摘要：魚鱗簧和冠簧是電連接器常用的2種接觸體結構，為研究其各自的適用場景，文章對魚鱗簧以及冠簧進行了對比分析。為確保電連接器穩定運行，需要有適當的正壓力(保證接觸電阻穩定性)及載流能力，選取相同材質和相同規格的電連接器型號計算其正壓力和載流能力。理論計算結果表明，接觸體為冠簧的電連接器具有較高的正壓力及較大的載流能力。選取相同材質和規格的電連接器參照GB/T 5095.5—1997標準進行進一步試驗，試...

氫能源低地板有軌電車牽引系統研究————作者：張路軍;王晨帆;袁文燁;

摘要：介紹了世界首條商業運營的氫能源低地板有軌電車牽引系統的基本參數和性能，重點闡述了利用Matlab軟件對牽引系統主電路進行仿真，通過提高逆變單元IGBT開關頻率，降低線路電抗器參數，提高了牽引逆變器效率，同時通過提高IGBT開關頻率，降低牽引電機電流諧波，改變電機電流諧波分布，優化了牽引電機電磁噪聲，降低客室噪聲水平，提高了乘客乘坐舒適度。最后介紹了相較傳統接觸網供電的車輛，牽引系統和氫能源系統在牽...

動車組制動系統電源板卡可靠性試驗研究————作者：殷忠晴;董強;

摘要：為保障動車組制動系統故障率可控及運行安全，有必要對制動系統電源板卡長期服役后的可靠性進行深入研究。利用高溫老化試驗、恒溫恒濕試驗和高低溫沖擊試驗對電源板卡進行了加速壽命試驗研究，根據試驗結果分析了板卡壽命分布規律及可靠性。分析結果表明，一輪五級修前，電源板卡可靠度可達到95%,二輪五級修前可靠度可達到90%。根據分析結果，提出了五級修電源板卡檢修建議及運用要求

高速動車組塞拉門輔助鎖優化研究————作者：趙剛;賈亞麗;顏海蛟;郭麗娜;

摘要：在高速動車組運行速度不斷提升的發展趨勢下，塞拉門系統承受的氣動載荷進一步加大，輔助鎖作為實現門系統安全鎖閉和密封的關鍵部件，需要進行優化改進，以增大其極限承載力，保證塞拉門系統的安全性和可靠性。文章介紹了高速動車組塞拉門的組成、鎖閉密封和輔助鎖結構，根據輔助鎖機構原理，建立了輔助鎖承載力的理論分析模型。通過分析、計算和調整，得出了輔助鎖優化方案。對優化后的輔助鎖進行了極限載荷工況、壓緊過程工況的校...

高速動車組雙波長煙霧探測器設計研究————作者：孫曉濤;李海龍;李言順;

摘要：高速動車組列車具有很多高度集成的電子產品系統，為確保列車運行時乘客和車輛的安全性，實時對軌道車輛司機室、電氣柜、空調柜、客室、PIS柜、衛生間、廚房等探測點的防火監測是十分必要的，文章介紹了高速動車組列車基于雙波長點型煙霧探測器的設計原理、標定方法以及高鐵應用實例分析，提出了基于雙波長多參數的新型感煙探測器設計原理，實現了對煙霧的準確檢測，提升了感煙精度，降低了煙霧火警誤報率，同時滿足了高速動車組...

地鐵車輛轉向架均衡試驗與運行線路條件關系探討————作者：黃遠清;陳曉麗;穆曉軍;王長海;曾波;

摘要：為了更好地設計、制造和檢修地鐵車輛，更準確地預判車輛轉向架結構參數及均衡試驗結果與運行線路條件關系是否合理匹配，文章歸納總結了國內外標準對運行線路條件中曲線超高及順坡率、三角坑的相關規定和描述，建立了某地鐵車輛轉向架結構參數化模型，并通過受力分析推導得到了地鐵車輛轉向架均衡試驗結果與運行線路條件中參數和車輛轉向架結構參數之間的關系公式；同時，通過SIMPACK仿真軟件建立了車輛動力學模型進行仿真分...

架懸式永磁直驅轉向架電機懸掛方式研究————作者：金鑫;徐步震;肖遙;周勁松;

摘要：城市軌道交通車輛轉向架用電機的懸掛方式采用架懸式，相比于軸懸式，電機質量從簧下質量成為簧間質量，簧下質量更小，更有利于降低輪軌作用力和改善列車運行品質，利于高速行駛，運行平穩性較好，使得電動機及齒輪副的作用條件大大改善，減小輪軌維護成本。針對架懸式永磁直驅轉向架電機懸掛方式，設計并制作了2種試驗工裝，對架懸式永磁直驅電機分別進行了剛性懸掛安裝和彈性懸掛安裝模擬，施加電機慣性載荷，采集構架電機安裝座...

基于FMEA法-貝葉斯網絡的受電弓可靠性評估————作者：江現昌;鄒慶春;

摘要：地鐵車輛受電弓系統是從高壓接觸網受流的關鍵設備，設備運行的可靠性直接關乎行車安全、運行圖兌現率、乘客服務質量等。而受電弓設備安裝車頂決定了設備維護的特殊性，為有效提升效益，降低維修成本，文章通過對設備影響層次架構建立通用模型，運用潛在失效模式與后果分析(FMEA)方法逐步細化系統可靠性的破壞因子，將FMEA法與貝葉斯網絡相結合研究受電弓系統可靠性，尋找出了受電弓的薄弱環節，運用后概率運算，得出了設...

整車空調機組制冷能耗模擬試驗研究————作者：劉忠慶;王永鏢;王彥魯;孫德世;李楠;魏有濤;

摘要：為驗證采用縮比的實物熱負荷模型代替整車進行空調機組制冷能耗測試的可行性，根據車輛設計要求擬定了試驗工況，將被試機組的風量調節至工況所需值，按照擬定的試驗工況進行了空調機組能耗測試。研究結果表明：隨著模擬熱負荷的增大，空調機組制冷功率也隨之增大，與實際整車空調機組功率變化趨勢相符。此外，模擬整車空調機組功率與實際整車空調機組功率偏差絕對值在6%以內，驗證了模擬整車空調機組制冷能耗測試方法具有一定的可...

某出口鐵路客車制動系統的研制————作者：張國慶;劉慧峰;

摘要：根據某出口鐵路客車頂層技術指標要求，研制了符合AAR標準的基于網絡雙向通信和微機管理技術的電控空氣制動為主、空氣制動備用的鐵路客車纜接ECP制動系統，主要由電子制動控制裝置、空氣控制閥、列車網絡、列尾裝置等組成，通過縱貫全列車的制動電纜實現能量傳輸、制動指令傳遞、狀態監測和故障報警。重點闡述了該制動系統的組成、制動及供風控制技術的原理，介紹了常用制動、緊急制動、手制動、防滑控制和脫軌檢測等制動系統...

制動夾鉗單元標準現狀研究及差異性分析————作者：王震;徐少亭;刁有彬;劉奪;孔德鵬;郝保磊;柳磊堯;

摘要：為進一步完善中國軌道交通裝備制動夾鉗單元標準體系，減少產品重復和無序設計、執行條件不統一、要求不規范的情況，提高中國鐵路產品質量和國際競爭力，文章從使用環境要求、功能性能、試驗方法、運用維護等方面對國內TB/T 3431—2015、TJ/JW 043—2014、TJ/CL 308—2014、T/CAMET 04004.7—2018等鐵路行業標準或標準性技術文件、城市軌道交通協會團體標準進行了差異性...

軌道交通硬件白盒測試方法與技術研究————作者：賀子洋;宋曉鐘;潘冬陽;張鵬;

摘要：文章通過借鑒軟件白盒測試的概念、方法以及對現有文獻的綜述和實證研究，對硬件白盒測試的重要性和有效性進行了評估。為保證硬件測試流程的完整性與測試質量，提供了一套完整的硬件白盒測試流程，包含測試需求分析、測試環境搭建、測試用例編寫、測試執行等。同時為保證硬件測試用例的完整性，提出了硬件白盒測試的設計技術與覆蓋項識別技術，并利用硬件白盒測試技術完整流程開展了軌道交通驅動板卡硬件白盒測試，驗證了該方法技術...

　　相關科技期刊推薦

• 國家級《鍛壓裝備與制造技術》
• 北大核心《西北地質》
• 省級中國傳媒大學學報自然科學版
• 省級探測與控制學報
• 北大核心《稀有金屬材料與工程》
• 省級西部廣播電視
• 國家級摩托車信息
• 國家級交通工程雜志
• 省級《廣西物理》
• 北大核心《科研管理》
• 國家級流體機械
• 省級重慶科技學院學報(自然科學版)
• 省級《科學管理研究》
• 國家級資源與產業
• 省級《科技視界》
• 省級《中國科技史雜志》
• 省級上海食品藥品監管情報研究
• 省級 汽車族
• 省級探索科學百科
• 北大核心功能材料
• 北大核心《機車電傳動》
• 學報《廈門理工學院學報》
• 省級《華東紙業》
• 國家級《企業技術開發》
• 北大核心筑路機械與施工機械化
• 國家級船電技術
• 省級國外金屬材料
• 國家級國外紡織技術
• 省級四川化工與腐蝕控制
• 北大核心《世界地質》

　　核心期刊推薦