寶鋼技術(shù)最新期刊目錄

汽車涂裝鋯化前處理工藝技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用————作者：戴競舸;趙艷亮;李耀民;

摘要：涂裝前處理在涂裝工藝中至關(guān)重要，其主要目的是去除基材表面的雜質(zhì)，提高涂層的附著力和耐腐蝕性。研究表明，適當(dāng)?shù)那疤幚砟茱@著延長涂層的使用壽命，并降低維護成本。相較于傳統(tǒng)磷化工藝，鋯化前處理工藝作為一種環(huán)保且有效的替代方案，在環(huán)保和成本方面表現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。鋯化工藝避免了磷酸鹽和重金屬的使用，減少了廢水和有害物質(zhì)的排放，同時提高了生產(chǎn)效率。近年來，隨著汽車制造行業(yè)的快速發(fā)展，鋯化前處理逐漸成為主流技術(shù)。...

精煉渣成分對SWRCH45K鋼VD過程鋁損及夾雜物影響————作者：李治平;徐迎鐵;任清學(xué);

摘要：基于SWRCH45K冷鐓鋼生產(chǎn)過程中存在的VD處理鋁含量損失較高且鋼中夾雜物尺寸較大等情況，通過真空感應(yīng)爐試驗和FactSage熱力學(xué)計算，研究了CaO-Al₂O₃-SiO₂-MgO四元渣系對SWRCH45K鋼鋁損和夾雜物尺寸的影響規(guī)律。結(jié)果表明：隨著渣系堿度R（CaO與SiO₂的質(zhì)量分?jǐn)?shù)比）的升高，鋼中鋁損逐...

異種先進高強鋼電阻點焊接頭的組織演變行為研究————作者：丁凱;溫中令;

摘要：采用金相顯微鏡(OM)、掃描電子顯微鏡(SEM)對DP1470與QP980先進高強鋼電阻點焊接頭的組織演變行為進行研究。金相組織分析結(jié)果顯示，未經(jīng)化學(xué)腐蝕的電阻點焊接頭中各特征區(qū)域未發(fā)現(xiàn)明顯的組織及焊接缺陷，而經(jīng)化學(xué)腐蝕后，電阻點焊接頭熱影響區(qū)出現(xiàn)了疑似裂紋的形貌。微觀組織分析表明，疑似裂紋區(qū)周圍組織為板條馬氏體，而內(nèi)部以奧氏體組織為主，奧氏體內(nèi)部無明顯的析出相，晶界上存在明顯的條狀碳化物。元素點...

地鐵用鋼軌踏面剝離掉塊成因分析與改進措施————作者：葉途明;

摘要：武漢地鐵2號線采用60規(guī)格熱軋U75V鋼軌，在曲線段運行兩三年后，出現(xiàn)了多處鋼軌踏面剝離掉塊缺陷。檢測缺陷軌的宏觀形貌、顯微組織、化學(xué)成分、力學(xué)性能等，結(jié)果表明：鋼軌的踏面剝離掉塊主要是由車輪和鋼軌表面的滾動接觸疲勞所致。選用新軌頭廓形60N鋼軌，提高鋼軌的踏面硬度(HBW)至300以上，開展在鋼軌踏面剝離掉塊區(qū)域的運行對比試驗。服役6年后，高硬度的60N規(guī)格熱軋U75V鋼軌與輪軌接觸面除一小段存...

無針靜電紡絲技術(shù)制備PAN納米纖維膜材料研究————作者：蘭謝冬;秦統(tǒng);呂苗;

摘要：采用無針靜電紡絲技術(shù)制備聚丙烯腈（PAN）基納米纖維膜，進一步通過預(yù)氧化和碳化工序生成一種具有良好疏水性和高比表面積的碳纖維膜材料。電子顯微鏡掃描、接觸角測試和比表面積測試結(jié)果表明：當(dāng)紡絲電壓為85 kV、紡絲接收距離為18 cm時，PAN基納米纖維膜的形貌良好，直徑分布均勻，平均直徑約為274.2 nm;碳纖維膜最大接觸角為101.7°,最大比表面積為49.795 m²/g...

5G+鐵鋼界面智慧管控平臺的設(shè)計與應(yīng)用————作者：魏遠征;陶曉林;龐建飛;項克舜;李佳狀;

摘要：武鋼有限公司開發(fā)的5G+鐵鋼界面智慧管控平臺，是國內(nèi)鋼鐵行業(yè)首個投入使用的智慧鐵鋼界面管控系統(tǒng)。平臺融合容錯二維碼識別、5G+融合定位、機器視覺等技術(shù)，實現(xiàn)了鐵水從高爐出鐵到轉(zhuǎn)爐倒鐵的全流程智能跟蹤和狀態(tài)管理。基于大數(shù)據(jù)分析、機器學(xué)習(xí)等先進技術(shù)，平臺構(gòu)建了鐵水智能分配、罐車智能調(diào)度、機車智能調(diào)度等核心功能模塊，實現(xiàn)了鐵鋼界面的扁平化管理和物質(zhì)流、能量流、信息流的精細化管理，有效降低了鐵水溫降，提高...

梅鋼鑄余熱態(tài)渣返LF爐生產(chǎn)利用實踐————作者：李戰(zhàn)旗;孫玉軍;

摘要：梅鋼公司采用鑄余熱態(tài)渣返LF爐利用工藝，有效降低了渣盆余鋼的產(chǎn)生量，減少了對環(huán)境的危害。實踐表明，鑄余熱態(tài)渣返LF爐利用工藝不僅降低了LF爐輔料成本和鋼鐵料消耗，還顯著提高了鋼水的脫硫率。具體而言，返鑄余達到3次后，脫硫率仍在83.3%以上。此外，該工藝對鋼水質(zhì)量無負面影響，鋼水質(zhì)量保持穩(wěn)定且受控

高碳簾線鋼SWRH72A盤條生產(chǎn)實踐————作者：林仁敢;張小可;紀(jì)仁峰;

摘要：基于寶鋼特鋼長材有限公司線材產(chǎn)線的裝備特點，針對新試品種高碳簾線鋼SWRH72A熱軋盤條開展了系統(tǒng)的工藝研究和生產(chǎn)實踐。通過對加熱制度、軋制工藝、控軋控冷等工藝的研究和產(chǎn)品生產(chǎn)試制，熱軋盤條的抗拉強度達到1 015～1 050 MPa,索氏體化率≥92%,滿足了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，成功實現(xiàn)了高碳簾線鋼SWRH72A盤條的穩(wěn)定生產(chǎn)

400～500MPa級先進高強鋼在金屬圍護屋面系統(tǒng)中的應(yīng)用研究————作者：高大奎;趙裴裴;李俊;王健;

摘要：對比研究了寶鋼生產(chǎn)的400～500 MPa級先進高強鋼與傳統(tǒng)高強鋼在金屬圍護屋面系統(tǒng)中的應(yīng)用效果。采用不同材料制作LSIII^plus直立鎖縫型屋面板，通過模擬抗風(fēng)揭試驗考察不同材料的加工性能、安裝及鎖縫性能。LSIII^plus直立鎖縫板風(fēng)揭試驗結(jié)果表明：相同厚度（0.60 mm）情況下，450 MPa級先進高強鋼HC450/500CPD+AM綜合性能表現(xiàn)...

NX_70A型70t平車跨裝運輸鋼軌用轉(zhuǎn)向架及裝載加固方案的研究————作者：劉偉;鄧婭;

摘要：研究NX_70A型70 t平車跨裝運輸60 kg/m長25 m鋼軌用轉(zhuǎn)向架及裝載加固方案。設(shè)計一種新型轉(zhuǎn)向架匹配70 t平車的運輸能力，并對新型轉(zhuǎn)向架主要承載結(jié)構(gòu)進行了受力分析。優(yōu)化設(shè)計了60 kg/m長25 m鋼軌的裝載加固方案，在保證運輸安全的前提下，增加了運輸鋼軌的數(shù)量，充分利用70 t平車的運輸能力，降低了整體的運輸成本

OpenPlant系列軟件在冷軋行業(yè)流體系統(tǒng)三維設(shè)計中的應(yīng)用————作者：賀道紅;朱芳;劉大巍;

摘要：探討了OpenPlant系列軟件在冷軋流體系統(tǒng)三維設(shè)計中的應(yīng)用。冷軋流體系統(tǒng)管線密集，涉及多專業(yè)交叉，設(shè)計復(fù)雜。OpenPlant系列軟件憑借其強大的三維建模、碰撞檢查及圖表生成等功能，為冷軋流體系統(tǒng)設(shè)計提供了高效的解決方案。介紹了冷軋流體系統(tǒng)主要設(shè)計內(nèi)容和常用設(shè)計思路，闡述了OpenPlant系列軟件在實際項目中的應(yīng)用流程，包括工作環(huán)境配置、P&ID圖繪制、三維建模、碰撞檢查、模型校審及施工圖和...

專利信息

摘要：<正>一種冷軋納濾濃水零排放工藝及系統(tǒng)專利號：ZL202010603721.7專利權(quán)人：寶山鋼鐵股份有限公司設(shè)計人：李恩超張春青劉金成楊曉梅葉倩本發(fā)明公開了一種冷軋納濾濃水的零排放處理工藝，包括：冷軋納濾濃水通過一級進水泵進入吸附塔；吸附塔中放置改性活性碳纖維，改性活性碳纖維占整個吸附塔的85%～95%；冷軋納濾濃水在吸附塔中的停留時間為35～55 min；冷軋納濾濃水經(jīng)過二級提升泵進...

高溫合金IN718的高溫持久斷裂行為——EBSD技術(shù)的深入分析————作者：葉若如;李吉東;谷宇;

摘要：鎳基高溫合金IN718的高溫持久性能優(yōu)化研究對航空航天工業(yè)具有重要的意義，尤其是在合金存在缺口時，其重要性更為凸顯。采用電子背散射衍射(EBSD)技術(shù)，對不同熱處理狀態(tài)下的IN718合金高溫缺口持久性能及變形機制進行了深入的探究。研究結(jié)果揭示：IN718合金的缺口敏感性與其內(nèi)部δ相的分布情況緊密相關(guān)。在δ相面積分?jǐn)?shù)(A(δ))低于或等于0.56%時，合金表現(xiàn)出嚴(yán)重的缺口敏感性；然而當(dāng)A(δ)值提升...

5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在鋼鐵行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用————作者：程曦;張慧平;劉浩;鄭娟;

摘要：以某鋼廠建設(shè)企業(yè)內(nèi)部專用5G核心網(wǎng)及相關(guān)應(yīng)用為例，闡述了5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在鋼鐵企業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用。該項目案例是湖北省首個將核心網(wǎng)和承載網(wǎng)全下沉到企業(yè)園區(qū)的5G網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新構(gòu)建“1+N+X”的5G全連接工廠的建設(shè)和應(yīng)用模式，基于5G專網(wǎng)融合智慧物流、生產(chǎn)管控、數(shù)字設(shè)備、能環(huán)管控、安全管控5類多個應(yīng)用場景，助力企業(yè)向綠色鋼鐵“智”造轉(zhuǎn)型，提升生產(chǎn)效率和安全性，實現(xiàn)智能制造少人化、無人化目標(biāo)

基于大數(shù)據(jù)的汽運物流可視化管控平臺構(gòu)建研究————作者：李佳狀;鄭軍平;

摘要：運輸管理信息化系統(tǒng)的建設(shè)和運用，積累了大量的數(shù)據(jù)資源。隨著智慧物流技術(shù)的深入應(yīng)用，如何挖掘數(shù)據(jù)價值、實現(xiàn)大數(shù)據(jù)與物流領(lǐng)域的有效結(jié)合已成為當(dāng)前主要的研究方向。以運輸數(shù)據(jù)域建設(shè)為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)可視化應(yīng)用為關(guān)鍵著力點，研究構(gòu)建汽運物流可視化管控平臺，完善物流監(jiān)管體系，以圖形化的方式呈現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的過程實時狀態(tài)，及時有效干預(yù)調(diào)整異常情況，提升物流運輸效率

基于機器學(xué)習(xí)的熱軋含Ti高強鋼性能預(yù)測————作者：趙江濤;周正軍;劉斌;鄒航;

摘要：通過材料成分和工藝參數(shù)對鋼的性能進行預(yù)測可有效降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量，因此該方法受到廣泛關(guān)注。針對含Ti高強鋼在生產(chǎn)過程中體現(xiàn)出的性能波動大、生產(chǎn)不穩(wěn)定問題，基于簡單循環(huán)單元(simple recurrent unit, SRU)模型，根據(jù)真實生產(chǎn)數(shù)據(jù)，使用機器學(xué)習(xí)模型預(yù)測含Ti高強鋼的屈服強度、抗拉強度和延伸率。結(jié)果顯示SRU模型具有較高的精度：抗拉強度預(yù)測值和實際值相對誤差在±5%以內(nèi)的命...

基于改進型對數(shù)線性模型的高精度X射線測厚儀系統(tǒng)研究————作者：孫進;

摘要：提出了一種創(chuàng)新的改進型對數(shù)線性模型，通過對比不同模型的擬合精度，驗證了其顯著優(yōu)于其他傳統(tǒng)模型。基于該優(yōu)選模型，成功研制出一套高精度X射線測厚儀系統(tǒng)，實現(xiàn)了對厚度標(biāo)準(zhǔn)樣板的精確測量。試驗結(jié)果表明：該系統(tǒng)具備極高的重復(fù)性精度，可達到±0.1%,同時相對測量誤差優(yōu)于±0.1%或±0.5μm,顯著提升了測量精度和可靠性。研究成果不僅為X射線測厚技術(shù)的發(fā)展提供了新的思路和方法，也為工業(yè)生產(chǎn)中厚度測量的高精度...

某鋼廠煉焦區(qū)域環(huán)境空氣中揮發(fā)性有機物特征與臭氧生成潛能————作者：蔣軼倫;王達瑋;楊曉東;

摘要：基于2023年秋季在某鋼廠煉焦區(qū)域開展的環(huán)境空氣中主要揮發(fā)性有機物的連續(xù)自動監(jiān)測，對煉焦區(qū)域揮發(fā)性有機物（VOCs）的優(yōu)勢類別、優(yōu)勢組分、一日間24 h質(zhì)量濃度變化特征等進行分析，并結(jié)合臭氧、氮氧化物等的監(jiān)測探討了煉焦區(qū)域VOCs的臭氧生成潛能。研究表明：煉焦區(qū)域環(huán)境空氣中VOCs優(yōu)勢類別為芳烴、烷烴和烯烴；質(zhì)量濃度值和臭氧生成潛勢（OFP）值篩選結(jié)果均顯示優(yōu)勢組分為苯、甲苯、二甲苯等苯系物和乙烯...

直接進樣—高效液相色譜—串聯(lián)質(zhì)譜法測定水中9種磺酰脲類除草劑————作者：郁金勇;

摘要：建立了水中9種磺酰脲類除草劑的直接進樣—高效液相色譜—串聯(lián)質(zhì)譜分析方法。水樣經(jīng)0.22μm濾膜過濾，在高效液相色譜—三重四級桿質(zhì)譜儀多反應(yīng)監(jiān)測模式下測定，外標(biāo)法定量。9種目標(biāo)物質(zhì)量濃度在0.5～50μg/L范圍內(nèi)線性良好，相關(guān)系數(shù)(r)均大于0.995。方法檢出限為0.03～0.07μg/L,測定下限為0.12～0.28μg/L,加標(biāo)回收率為70%～106%,相對標(biāo)準(zhǔn)偏差為0.5%～8.0%。與現(xiàn)...

布料矩陣對多批次爐料分布影響的數(shù)值模擬研究————作者：李云濤;張代華;劉俊涵;

摘要：中心加焦和平臺加漏斗是高爐布料過程中常用的兩種布料模式。采用離散元(DEM)法，根據(jù)高爐爐頂布料系統(tǒng)料罐、中央喉管、溜槽等關(guān)鍵設(shè)備建立高爐布料模型，通過模擬分批次加入焦炭和礦石的過程，對不同布料模式下多批次爐料對布料結(jié)果的影響進行研究。研究發(fā)現(xiàn)不同布料模式對料面形狀、爐料分布、礦焦質(zhì)量比的影響較為顯著。(1)料面形狀：布2批料時，中心加焦模式下的焦炭層厚度大于平臺加漏斗模式；布4批料時，平臺加漏斗...

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