《港口裝卸》港口經(jīng)濟(jì)研究期刊，創(chuàng)辦于1979年11月。2000年前，由武漢交通科技大學(xué)主辦、交通部主管;現(xiàn)在由武漢理工大學(xué)和中國(guó)工程機(jī)械學(xué)會(huì)港口機(jī)械分會(huì)主辦、教育部主管。

　　《港口裝卸》是我國(guó)創(chuàng)辦最早的專報(bào)道關(guān)于港口機(jī)械及裝卸工藝技術(shù)研究成果的科技期刊。讀者對(duì)象：港口、鐵路、礦山、電廠、船廠、貨物裝卸及儲(chǔ)運(yùn)公司、港口機(jī)電設(shè)備及其配套件廠，以及有關(guān)設(shè)計(jì)院所、大專院校的科技人員、管理干部和師生。報(bào)道關(guān)于港口機(jī)械及裝卸工藝技術(shù)研究成果的科技期刊。密切關(guān)注港口現(xiàn)代化建設(shè)中的重大課題，努力為全國(guó)港口及其他物料部門的科研、生產(chǎn)服務(wù)。獲獎(jiǎng)情況：交通部?jī)?yōu)秀科技期刊一等獎(jiǎng);湖北省優(yōu)秀科技期刊(連續(xù)6屆)。

　　港口裝卸雜志欄目設(shè)置

　　港口機(jī)械、裝卸工藝、港口管理、專題研究、產(chǎn)品介紹、環(huán)境保護(hù)

　　港口裝卸雜志榮譽(yù)

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國(guó)家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤版)全文收錄期刊

　　港口裝卸雜志社簡(jiǎn)介

　　(1)《港口裝卸》內(nèi)容新穎，實(shí)用性強(qiáng)。

　　(2)《港口裝卸》文字規(guī)范、簡(jiǎn)潔。

　　(3)《港口裝卸》使用法定計(jì)量單位。

　　(4)提供英文文題和作者姓名的漢語拼音;長(zhǎng)篇論文有中英文摘要和關(guān)鍵詞。

　　(5)圖表精選，都有編號(hào)和標(biāo)題，照片清晰，線條圖為CAD等可修改的文件格式。

　　閱讀推薦：中國(guó)港口

　　《中國(guó)港口》(月刊)創(chuàng)刊于1985年，由中國(guó)港口協(xié)會(huì)有辦。本刊集專業(yè)性、指導(dǎo)性、權(quán)威性為一身的優(yōu)秀刊物，為交通部主管的港口界的權(quán)威性刊物，主要讀者為港口企事業(yè)單位中層以上管理人員、科技人員以及與港口相關(guān)的科研、金融、院校外事機(jī)構(gòu)等相關(guān)人員。辦刊宗旨為：“立足港口、縱橫延伸、面向市場(chǎng)、走向世界”。

　　港口裝卸最新期刊目錄

起重機(jī)卷筒繩槽磨損分析與修復(fù)工藝————作者：陳建平;

摘要：通過對(duì)起重機(jī)卷筒纏繞鋼絲繩的磨損因素分析，查找造成卷筒繩槽磨損的主要原因，探討減緩卷筒繩槽磨損的措施以及卷筒繩槽產(chǎn)生磨損后的修復(fù)工藝，以提高卷筒和鋼絲繩的使用壽命，降低卷筒繩槽磨損后的修復(fù)成本

海上起重機(jī)小車?yán)|風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)————作者：孟云黎;趙之棟;

摘要：為解決海上起重機(jī)作業(yè)過程中貨物不易保持平衡、貨物起吊過程不易控制、安裝效率較低等問題，設(shè)計(jì)海上起重機(jī)小車?yán)|風(fēng)系統(tǒng)，包括2套對(duì)稱布置的纜風(fēng)纏繞系統(tǒng)、小車牽引纏繞系統(tǒng)和小車總成。纜風(fēng)纏繞系統(tǒng)和小車總成配合控制貨物平衡，小車牽引纏繞系統(tǒng)控制纜風(fēng)小車總成的運(yùn)行。試驗(yàn)證明，該系統(tǒng)功能良好且滿足預(yù)期要求

一種港口物流廢水復(fù)用技術(shù)方案————作者：馬建新;潘宸;丁大偉;

摘要：結(jié)合港口工業(yè)廢水處理的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)港口物流廢水復(fù)用技術(shù)方案，通過固液混合物分離器篩分、多級(jí)過濾小車過濾處理、廢水復(fù)用智能調(diào)控供給等新技術(shù)的應(yīng)用，提高港口工業(yè)區(qū)廢水的循環(huán)利用率，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)與港口可持續(xù)發(fā)展

一種多適應(yīng)性岸邊集裝箱起重機(jī)模塊化鋼絞線拆解系統(tǒng)————作者：劉妤;盧玉春;賈聰;

摘要：針對(duì)現(xiàn)有岸邊集裝箱起重機(jī)拆解方法安全性差、成本高等問題，研發(fā)了一種新型岸橋模塊化鋼絞線拆解系統(tǒng)，給出了其組成構(gòu)造及工作原理、詳細(xì)設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)具有拆解適應(yīng)性強(qiáng)，安全、經(jīng)濟(jì)、高效的特點(diǎn)

一種裝船機(jī)與尾車裝置設(shè)計(jì)————作者：陶楊軍;趙云松;司軍營(yíng);

摘要：為滿足散貨碼頭1條尾車皮帶對(duì)接2臺(tái)裝船機(jī)的工藝要求，實(shí)現(xiàn)不同物料在不同裝船機(jī)作業(yè)，開發(fā)一種裝船機(jī)主機(jī)與尾車裝置。裝船機(jī)主機(jī)與尾車無剛性連接，尾車可自動(dòng)切換并自動(dòng)同步跟隨不同主機(jī)，構(gòu)建更加高效、精準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)的裝船流程，提升港口整體競(jìng)爭(zhēng)力

基于雙頻5G及態(tài)勢(shì)感知的清艙裝載機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)————作者：劉建軍;

摘要：為提升散貨船舶清艙作業(yè)效率，改善清艙機(jī)械操作人員作業(yè)環(huán)境，研發(fā)船舶清艙裝載機(jī)遠(yuǎn)程控制技術(shù)，構(gòu)建低時(shí)延、高帶寬雙頻5G網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)和控制信號(hào)的實(shí)時(shí)傳輸；研制遠(yuǎn)程駕駛艙，可在遠(yuǎn)控室遠(yuǎn)程操作裝載機(jī)完成各類清艙作業(yè)，實(shí)現(xiàn)散貨船舶機(jī)械清艙作業(yè)的無人化

港口起重機(jī)儲(chǔ)能回饋系統(tǒng)應(yīng)用————作者：陸建鋒;

摘要：能源成本是港口運(yùn)營(yíng)成本的重要組成部分。在港口門座起重機(jī)運(yùn)行過程中，當(dāng)起升機(jī)構(gòu)執(zhí)行下降動(dòng)作或其他重要機(jī)構(gòu)減速時(shí)，勢(shì)能和動(dòng)能可傳遞至電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)換成再生電能。設(shè)計(jì)了起重機(jī)械內(nèi)部再生電能處理方案，將新能源儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用于港口門座起重機(jī)，給出了儲(chǔ)能回饋系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、能量管理單元、儲(chǔ)能單元構(gòu)成，探討了系統(tǒng)性能參數(shù)選擇，開展了實(shí)證研究。實(shí)證分析表明，應(yīng)用儲(chǔ)能回饋系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)能量回收與再利用，提升設(shè)備的能源利用率

一種面向自動(dòng)化遠(yuǎn)控岸邊集裝箱起重機(jī)吊具下作業(yè)安全防護(hù)的人體識(shí)別算法————作者：孫金余;

摘要：在岸邊集裝箱起重機(jī)自動(dòng)化作業(yè)過程中，確保裝卸箱過程中吊具下方人員的安全十分重要。針對(duì)當(dāng)前自動(dòng)化港口遠(yuǎn)控岸橋操作時(shí)存在的問題，基于RetinaNet算法，提出岸橋吊具下俯視人體視覺檢測(cè)方案，通過岸橋小車機(jī)構(gòu)上的俯視攝像機(jī)，對(duì)岸橋吊具下人體進(jìn)行視覺檢測(cè)，計(jì)算安全系數(shù)，輸出識(shí)別和預(yù)警結(jié)果。實(shí)踐表明，該方案實(shí)施能夠保障港口作業(yè)安全

低姿態(tài)岸邊集裝箱起重機(jī)小車牽引鋼絲繩疲勞壽命評(píng)估————作者：張鋒鋒;管明星;周磊;

摘要：低姿態(tài)岸邊集裝箱起重機(jī)采用平移式桁架大梁以及一體化機(jī)房設(shè)計(jì)，由于頂部空間局限，小車鋼絲繩纏繞方式需要特殊設(shè)計(jì)。運(yùn)用EN13001標(biāo)準(zhǔn)中的鋼絲繩評(píng)估方法，對(duì)設(shè)計(jì)的3種纏繞方式的鋼絲繩壽命進(jìn)行評(píng)估，得出壽命最優(yōu)的纏繞方式，其結(jié)果對(duì)提升低姿態(tài)岸邊集裝箱起重機(jī)小車牽引鋼絲繩使用壽命具有指導(dǎo)意義

輪胎式集裝箱門式起重機(jī)安全評(píng)估方法————作者：文茂堂;運(yùn)向勇;袁秀峰;

摘要：總結(jié)輪胎式集裝箱門式起重機(jī)安全評(píng)估的項(xiàng)目和方法，包括金屬結(jié)構(gòu)無損檢測(cè)的重點(diǎn)區(qū)域與檢測(cè)方法、應(yīng)力測(cè)試和形位測(cè)量方法、整機(jī)和結(jié)構(gòu)件的剩余壽命估算方法。以某港口1臺(tái)老舊輪胎式集裝箱門式起重機(jī)為應(yīng)用案例，給出評(píng)估結(jié)論和使用建議。提出的安全評(píng)估方法，可供港口老舊起重機(jī)械開展相關(guān)工作參照

內(nèi)河庫(kù)區(qū)散貨出口碼頭工藝方案探討————作者：王東;葉超;熊衛(wèi);呂小晶;

摘要：因水位調(diào)度運(yùn)行，內(nèi)河庫(kù)區(qū)水位變幅較大，影響其通航河段內(nèi)散貨出口碼頭的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。以三峽庫(kù)區(qū)某散貨出口碼頭裝船工藝為研究對(duì)象，提出一種轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)與躉船平臺(tái)組合的工藝方式，可更好地適應(yīng)庫(kù)區(qū)內(nèi)散貨出口碼頭作業(yè)特點(diǎn)，為內(nèi)河庫(kù)區(qū)類似碼頭散貨出口工藝設(shè)計(jì)提供參考

橋式抓斗卸船機(jī)中壓微霧抑塵系統(tǒng)升級(jí)改造————作者：閆文崗;

摘要：針對(duì)橋式抓斗卸船機(jī)露天作業(yè)過程中，現(xiàn)有空壓機(jī)干霧抑塵系統(tǒng)管路老化、故障率高，不能有效抑塵的問題，提出一種中壓微霧抑塵系統(tǒng)升級(jí)改造方案，給出了系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案和系統(tǒng)組成方案。改造后的系統(tǒng)可降低維修使用成本、故障率，能夠有效抑塵，符合環(huán)保要求

自動(dòng)化集裝箱碼頭異常管理對(duì)策探討————作者：付慶毅;周潔萍;甘子勰;

摘要：針對(duì)自動(dòng)化集裝箱碼頭可能出現(xiàn)的異常工況，建立了一套涵蓋異常識(shí)別、響應(yīng)、處理及恢復(fù)的流程體系，可有效提升對(duì)突發(fā)情況的應(yīng)對(duì)能力，確保碼頭作業(yè)靈活性與安全性，提高碼頭運(yùn)營(yíng)效率與服務(wù)質(zhì)量

基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型的純電動(dòng)牽引車智能充電調(diào)度系統(tǒng)————作者：曹小雄;廖偉文;李卓君;

摘要：為提升港口純電動(dòng)牽引車充電效率，提出一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的智能充電調(diào)度系統(tǒng)。系統(tǒng)采用微服務(wù)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)各功能模塊的松耦合和高擴(kuò)展性。多智能體深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型用于智能充電調(diào)度決策，可有效降低充電等待時(shí)間，提高港口運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)滿足港口作業(yè)中的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)服務(wù)需求

基于UWB技術(shù)的船艙艙口作業(yè)人員定位及防撞系統(tǒng)————作者：岳明;曹曉;

摘要：散貨碼頭船舶清艙作業(yè)時(shí)司機(jī)存在視覺盲區(qū)，為避免人、機(jī)、貨混雜時(shí)設(shè)備或人員發(fā)生碰撞產(chǎn)生安全事故，提出基于UWB技術(shù)的船艙艙口作業(yè)人員定位及防撞系統(tǒng)。該系統(tǒng)由防撞基站、防撞標(biāo)簽、機(jī)載終端等硬件設(shè)備及應(yīng)用軟件組成，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、超寬帶、網(wǎng)橋、5G等技術(shù)的應(yīng)用，可有效預(yù)防清艙階段抓斗、艙內(nèi)機(jī)械、作業(yè)人員之間的碰撞事故，提高生產(chǎn)安全水平

碼頭生產(chǎn)應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互接口設(shè)計(jì)————作者：黃忠祥;陳均海;劉國(guó)勝;

摘要：針對(duì)碼頭現(xiàn)有的生產(chǎn)應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)相互獨(dú)立、各系統(tǒng)間缺少數(shù)據(jù)交互通道等問題，為充分集成和利用生產(chǎn)數(shù)據(jù)，提出一種系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交互接口設(shè)計(jì)方案。該方案根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)業(yè)務(wù)特點(diǎn)，采用POST方式調(diào)用接口，采用JWT協(xié)議保證接口安全性，可為碼頭多系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑O(shè)計(jì)提供參考

基于全要素狀態(tài)反饋和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)態(tài)閥門調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)計(jì)————作者：徐哲;劉鑫;

摘要：針對(duì)人工難以及時(shí)、準(zhǔn)確調(diào)控閥門的問題，為提升港口糧食運(yùn)輸流程的自動(dòng)化水平，設(shè)計(jì)基于全要素狀態(tài)反饋和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)態(tài)閥門調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，給出了其系統(tǒng)調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)思路、系統(tǒng)調(diào)控實(shí)施流程。該系統(tǒng)的應(yīng)用可提升糧食的運(yùn)輸效率，減少人員的參與度，提高生產(chǎn)的安全性

專業(yè)鐵礦石碼頭皮帶機(jī)高壓流體清掃裝置設(shè)計(jì)————作者：李利鋒;

摘要：針對(duì)皮帶機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，其表面易附著大量物料，影響皮帶的傳輸效率，增加設(shè)備的維護(hù)成本的問題，基于高壓流體技術(shù)，設(shè)計(jì)了一種鐵礦石碼頭皮帶機(jī)高壓流體清掃裝置，給出了其系統(tǒng)組成及其工作原理。該裝置利用高壓水霧產(chǎn)生的沖擊力對(duì)皮帶機(jī)表面進(jìn)行沖洗，環(huán)保節(jié)能，可以提升清掃效果，降低人工成本

煤炭堆場(chǎng)長(zhǎng)距離送風(fēng)式降塵霧炮改造————作者：丁春江;

摘要：煤炭堆場(chǎng)傳統(tǒng)噴槍補(bǔ)水裝置水柱過于集中，不能均勻覆蓋整個(gè)垛位，現(xiàn)場(chǎng)仍存在起塵現(xiàn)象。針對(duì)此問題，給出一種長(zhǎng)距離送風(fēng)式降塵霧炮改造方案，闡述霧炮降塵系統(tǒng)組成及布置、一體化加藥?kù)F炮機(jī)設(shè)備、抑塵劑加藥箱系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)控制方案等技術(shù)要點(diǎn)。實(shí)踐表明，改造后，該設(shè)備通過給垛位表面灑水，并添加煤炭專用結(jié)殼劑，可對(duì)垛位均勻覆蓋，減少垛位起塵現(xiàn)象，提升煤炭堆場(chǎng)抑塵能力

基于機(jī)器視覺的港口卸船設(shè)備作業(yè)狀態(tài)感知方案————作者：孫慶兵;付維安;崔帥帥;徐正宏;

摘要：目前港口裝卸設(shè)備作業(yè)狀態(tài)感知存在設(shè)備定位不準(zhǔn)確的問題，無法確保安全高效的裝卸作業(yè)。為此，提出一種基于機(jī)器視覺的港口卸船設(shè)備作業(yè)狀態(tài)感知方案，給出了激光雷達(dá)環(huán)境智能感知系統(tǒng)和雙目視覺抓斗定位系統(tǒng)技術(shù)要點(diǎn)。應(yīng)用表明，該系統(tǒng)能夠感知裝卸作業(yè)環(huán)境并實(shí)現(xiàn)設(shè)備定位，從而提高卸船機(jī)的工作效率和安全性

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