摘要：瀝青路面接縫施工是瀝青路面施工中重要的一環(huán)，其質(zhì)量好壞直接影響道路的外觀、內(nèi)在質(zhì)量和使用功能。
　　關(guān)鍵詞：瀝青路面，接縫，處理
　　
　　
　　1引言
　　瀝青路面接縫位置跳車是瀝青路面時常遇到的現(xiàn)象，其原因是由于接縫處壓實不夠和結(jié)合強度不足而產(chǎn)生下洼或凸起、裂紋、甚至松散等質(zhì)量事故，影響路面的平整度和耐久性。因此瀝青路面接縫的施工時瀝青路面施工中比較重要的一環(huán)，接縫質(zhì)量的好壞，不僅影響道路的外觀，也會影響道路的內(nèi)在質(zhì)量和使用功能。
　　瀝青路面接縫是影響平整度一個重要因素，也是瀝青路面的薄弱環(huán)節(jié)，極易造成結(jié)構(gòu)上的缺陷，因此應盡量減少接縫。施工中應保持攤鋪機勻速、不間斷連續(xù)攤鋪，以減少橫向接縫；盡量采用全幅施工，這樣就不會產(chǎn)生縱鋒。但在施工實踐中，尤其是城市道路施工，由于城市道路的特點、不斷交施工、車輛行人干擾等因素，縱、橫向接縫仍是不可避免。
　　瀝青路面接縫包括縱向接縫、橫向接縫。橫向接縫通常指工作縫，但也包括同一天那攤鋪中斷較長時間，攤鋪機后面尚未碾壓的瀝青混合料，其溫度已降到不能再碾壓到要求的壓實度而必須設(shè)置的接縫。縱縫是按照半幅攤鋪的施工方法設(shè)置的縱向接縫。
　　瀝青路面的接縫施工必須要做到緊密粘結(jié)、充分壓實、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。接縫處應清掃干凈，壓實后在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。
　　2橫向接縫(工作縫)施工
　　橫向接縫一般采用平接縫，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫必須錯位1m以上。
　　2.1接縫處理
　　面層施工完畢后，可以在已鋪層順路中心方向，2～3個位置先后放3m直尺，并找出表面縱坡或已鋪層厚度開始發(fā)生變化的斷面（已鋪層表面與3m直尺底面開始脫離接觸處），然后用切縫機沿此斷面切割成垂直面，切割時不得損傷下層路面，并將切縫一側(cè)不符合要求的尾部鏟除。為便于鏟除混合料，可事先在施工鄰近結(jié)束時，在預定攤鋪斷末端的1m長的攤鋪寬度范圍內(nèi)先鋪一層報紙或撒一薄層砂，攤鋪機鋪料結(jié)束駛離現(xiàn)場，人工將端部混合料鏟齊，整平和碾壓密實后，找出切割位置，切割后將尾部料鏟除，將橫向接縫邊緣鏟成上下垂直狀，并與縱向邊緣成直角，為下次橫向接縫攤鋪打好基礎(chǔ)。
　　下次接縫前用直尺測出接縫處已鋪筑面層的厚度，按照松鋪系數(shù)確定其虛鋪厚度。開始攤鋪前，清掃接縫處，對干燥后斷面切口涂刷乳化瀝青，不得在接頭有水或潮濕的情況下涂刷乳化瀝青。將攤鋪機倒至接縫處，使熨平板前緣位于切口約5cm的位置。攤鋪機就位時熨平板應降落到均勻放置在木板上呈現(xiàn)懸浮狀態(tài)，攤鋪機主夯錘應與舊油面垂直，縱向找平儀的左右仰角與鋪裝舊油面時相同，并檢查各接頭和運轉(zhuǎn)部位，使其保持良好工作狀態(tài)。
　　攤鋪機預熱30～40min，使熨平板表面溫度達到90～100℃（即使夏季熱天也應預熱）。運料車將瀝青混合料卸入攤鋪機料斗內(nèi)，用刮板輸送器向后輸送，螺旋布料器向兩側(cè)均勻布料，但螺旋倉混合料不可過多，只要覆蓋螺旋部分即可。停留時間約8-10分鐘，目的是使瀝青混合料溫度和硬接頭部位進行溫度傳遞，使橫向接縫直觀上沒有印跡，為碾壓創(chuàng)造條件，待熨平板溫度相對恒定時，攤鋪機即可起步。攤鋪機離開接縫后，攤鋪層上會留下新的浮料，人工需立即清除，然后用溫度較高的細料彌補接縫處空隙。
　　改性瀝青混合料接縫處理要比普通瀝青混合料困難一些，由于冷卻后的改性瀝青混合料非常堅硬，應想方設(shè)法防止出現(xiàn)冷接縫。在施工結(jié)束時攤鋪機在接近端部約1m處將熨平板少抬起后駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，在瀝青未冷卻之前切割垂直面，鏟除廢料并用水沖洗干凈；在下次接縫時，在干燥的斷面處刷瀝青油，其他與普通瀝青混合料相同。
　　2.2接縫碾壓
　　碾壓時，應先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓，攤鋪層的外側(cè)應放置供壓路機能行駛的墊木，碾壓時壓路機應主要位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪混合料層的寬度在10～20cm，接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動15～20cm，直到壓路機全部在新鋪層上碾壓為止，然后進行正常的縱向碾壓。可先用壓路機靜壓，然后振動壓實。
　　斜角碾壓方法。這種方法經(jīng)施工實踐亦能滿足要求，達到理想效果。壓路機（振動型最好）置冷料面接縫中央，分別兩方向與接縫呈45°角逐漸向兩側(cè)平行碾壓，使過量的混合料從未壓實的料向兩側(cè)推擠，然后再進行正常的縱向碾壓。在碾壓過程中，檢驗平整度、接縫外觀，低凹、離析處可用細料彌補，修飾，以達平整密實效果。當縱向相鄰攤鋪層已成型，同時已有縱向接縫時，應先進行縱逢的施工處理，然后再處理橫向工作縫。
　　改性瀝青混合料接縫碾壓時需要特別重視溫度的影響。根據(jù)改性瀝青碾壓的“緊跟、慢壓、高頻、低速”原則，壓路機應在高溫條件下碾壓才能取得較好的效果。因此要求改性瀝青接縫必須快速進行（尤其在氣溫較低時），確保初壓溫度不低于160℃，碾壓終了溫度不低于120℃。
　　3縱向接縫施工
　　瀝青路面中、下層縱向接縫可采用斜接縫，面層宜用平接縫。斜接縫的搭接長度與厚度有關(guān)，宜為40～80cm。搭接處應清掃干凈并灑粘層瀝青，斜接縫應充分壓實并搭接平整。上下層縱向接縫不得重合，錯開量不少于15cm（熱接縫）或30cm（冷接縫），面層的縱向接縫宜設(shè)在路面車道線下。
　　3.1瀝青面層熱接縫施工
　　可使用兩臺攤鋪機一前一后梯隊同步攤鋪瀝青混合料，施工時應注意以下幾點：兩臺攤鋪機的前后距離宜為5m～10m，使瀝青混合料在高溫狀態(tài)下相接；兩臺攤鋪機的結(jié)構(gòu)參數(shù)和運行參數(shù)應調(diào)整成相等；接縫兩側(cè)攤鋪層的橫坡和厚度均應一致，搭接重疊應在5cm～10cm之間（重疊過多，路面會被夯實過量，會振碎碎石泛白）；后一臺攤鋪機靠接縫一側(cè)空施熱熨平板，跨接縫行走熨平接縫。
　　3.2瀝青面層冷接縫施工
　　半幅施工或與舊瀝青路面連接的縱縫及路段較長或改性瀝青混合料面層，不能采用熱接縫時，宜加設(shè)擋板或采用切割機切齊。采用切割辦法施工時應在瀝青完全冷卻之前進行切割，切割不得損傷下層路面并實測接縫處的標高、路拱，確保正確無誤。也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機作縱向切縫；如不采用擋板施工方法，由于碾壓后邊部可能滑移成斜面，因此應將呈斜面部分切割后除去，在切割的垂直面上涂粘結(jié)瀝青后攤鋪相鄰的瀝青混合料，攤鋪時新舊混合料應重疊5cm～10cm，以此加熱接縫邊鄰的冷瀝青混合料。
　　3.3接縫碾壓
　　在第一半幅碾壓時，將已鋪瀝青混合料留下10～15cm寬暫不碾壓以作為第二半幅攤鋪的基準面（路段較長或改性瀝青混合料施工除外）。
　　縱向接縫開始碾壓前，人工鏟除重疊的混合料。碾壓時，壓路機先在已經(jīng)壓實路面上行走，同時碾壓新鋪混合料10cm～15cm，然后碾壓新鋪混合料，同時跨過已經(jīng)壓實路面10cm～15cm，將接縫碾壓密實。
　　4、結(jié)束語
　　
　　總之，瀝青路面接縫施工是一項技術(shù)性、操作性、系統(tǒng)性很強的工作，它不僅要求我們有成熟的施工工藝、精良的設(shè)備，還要有高素質(zhì)的操作人員和管理人員，要在細微處入手，精益求精，對瀝青混合料的攤鋪、碾壓等層層把關(guān)，從根本上解決瀝青路面接縫存在的問題，確保瀝青路面的施工質(zhì)量。