摘要：軟土地基處理的目的是要提高軟弱地基的強(qiáng)度，保證地基的穩(wěn)定，降低軟弱土的壓縮性，減少基礎(chǔ)的沉降和不均勻沉降。本文首先分析了軟土地基上施工時(shí)可能發(fā)生的問題，其次，就路橋工程軟土地基施工中的處理方法和處理方案的評(píng)價(jià)進(jìn)行了深入的探討，具有一定的參考價(jià)值。
　　關(guān)鍵詞：路橋工程；軟土地基；施工方案
　　
　　
　　1. 前言
　　軟土是指以水下沉積的軟弱粘性土或淤泥為主的地層，有時(shí)也夾有少量的腐泥或泥炭層。處理的目的是要提高軟弱地基的強(qiáng)度，保證地基的穩(wěn)定，降低軟弱土的壓縮性，減少基礎(chǔ)的沉降和不均勻沉降。
　　
　　2.軟土地基上施工時(shí)可能發(fā)生的問題
　　（1）沉降問題
　　開挖基坑,基坑周邊地面產(chǎn)生附加沉降而坑底回彈隆起;出現(xiàn)大量的整體或差異沉降,使建筑物功能受到影響;由于荷載偏心或軟土層厚薄不均、分布不一引起沉降不均勻;相鄰建筑物太近或相鄰建筑物荷載差異過大造成建筑物傾斜;欠固結(jié)土或大面積填土產(chǎn)生負(fù)摩擦力引起附加沉降。
　　（2）承載力及穩(wěn)定性問題
　　開挖土坡發(fā)生滑動(dòng);在天然邊坡坡腳開挖引起滑坡;開挖基坑底面發(fā)生塑性隆起;支撐系統(tǒng)土壓力增加;在建筑物附近開挖,造成建筑物傾斜甚至失穩(wěn)破壞;地基承載力不足造成失穩(wěn);土堤、土壩、堆場(chǎng)地基的滑動(dòng);擋土結(jié)構(gòu)物土壓力增加;孔隙水壓力增加造成地面隆起。
　　（3）降水問題
　　深層抽汲地下水引起大面積區(qū)域性地面沉降,淺層降水引起附近建筑物沉降和開裂。
　　（4）其他問題
　　基坑滲水、管涌或流砂等,交通荷載引起振陷,打樁施工引起震動(dòng)、擠土等造成建筑物破壞。
　　
　　3.路橋工程軟土地基施工中的處理方法
　　（1）在勘察、設(shè)計(jì)和施工各方面把好質(zhì)量關(guān)
　　1）軟土地區(qū)的地質(zhì)情況首先要弄清楚，工程地質(zhì)條件復(fù)雜，還應(yīng)進(jìn)行工程地質(zhì)分區(qū)，以便按分區(qū)不同在區(qū)別地予以處理。在勘察設(shè)計(jì)時(shí)如地質(zhì)工作做的不夠深，在施工時(shí)一旦發(fā)現(xiàn)，可作些補(bǔ)充勘察及勘探工作，對(duì)地質(zhì)情況作進(jìn)一步了解。
　　2）設(shè)計(jì)方案要經(jīng)濟(jì)又要合理切合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況。
　　3）所用材料數(shù)量要夠、質(zhì)量要保證；施工機(jī)械數(shù)量、規(guī)格、性能均要滿足要求。
　　4）施工時(shí)要嚴(yán)格遵守施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程辦事，以保證良好的質(zhì)量，軟土地段特別要注意控制填土速率，避免和產(chǎn)生路堤滑移或發(fā)生其它意外事情。
　　5）監(jiān)理工作要跟上，觀測(cè)儀具事先要埋置好，及時(shí)進(jìn)行監(jiān)理和記錄。
　　
　　（2）表層處理的方法
　　通常用于地表面極軟弱的情況。該法是通過排水、敷設(shè)或增添材料等辦法，提高地表強(qiáng)度，防止地基局部剪切變形，保證施工機(jī)械作業(yè)；同時(shí)盡可能把填土荷載均勻地分布于地基上。屬于這類處理方法的有：表層排水法，砂墊層法，敷設(shè)材料法，添加劑法，等等。
　　1）表層排水法
　　對(duì)土質(zhì)較好因含水量過大而導(dǎo)致的軟土地基，在填土之前，地表面開挖溝槽，排除地表水，同時(shí)降低地基表層部分的含水率，以保障施工機(jī)械通行。為了發(fā)揮開挖出的溝槽在施工中達(dá)到盲溝的效果，應(yīng)回填透水性好的砂礫或碎石。
　　2）砂墊層法
　　地基上部軟土層極薄且含水量大時(shí)，在軟土地基上敷墊0.5～1.2m左右厚的砂墊層。這樣可達(dá)到固結(jié)軟土層，使砂墊層起到上部排水層作用；同時(shí)，砂墊層又成為填土內(nèi)的地下排水層，以降低填土內(nèi)的水位；在進(jìn)行填土及地基處理施工時(shí)，為施工機(jī)械提供良好的通行條件。如采用機(jī)械施工，在確定砂墊層厚度時(shí)，應(yīng)考慮機(jī)械的重量，輪胎對(duì)地面接觸壓力，偏心程度及軟土地基表層強(qiáng)度等。在極軟地基上，僅用砂墊層來確保大型施工機(jī)械的通行，往往需要較厚的砂墊層，是不經(jīng)濟(jì)的，所以常與表層排水或敷墊材料等法并用。
　　砂墊層施工時(shí)應(yīng)設(shè)放樣板。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)一般采用自卸汽車與推土機(jī)聯(lián)合操作。要盡量做到均勻一致。用透水性差的粉土作填料時(shí)，其坡腳附近的砂墊層一旦被土復(fù)蓋，就有可能妨礙側(cè)向排水，因此對(duì)砂墊層的端部要妥善處理。
　　3）敷墊材料法
　　對(duì)于地基土層不均勻，可能發(fā)生局部不均勻沉降和側(cè)向變位，可利用所敷墊材料的抗剪和拉抗力，來增強(qiáng)施工機(jī)械的通行，均勻地支承填土荷載、減少地基局部沉降和側(cè)向變位，以提高地基的支承能力。敷墊材料主要有化纖無紡布、土工布、玻璃纖維格柵等。
　　4）添加劑法
　　對(duì)于表層為粘性土?xí)r，在表層粘性土內(nèi)滲入添加劑，改善地基的壓縮性能和強(qiáng)度特性，以保施工機(jī)械的行駛。同時(shí)也可達(dá)到提高填土穩(wěn)定及固結(jié)的效果。添加材料通常使用的是生石灰、熟石灰和水泥。石灰類添加材料通過現(xiàn)場(chǎng)拌和或廠拌，除了降低土壤含水量、產(chǎn)生團(tuán)粒效果外，對(duì)被固結(jié)的土隨著時(shí)間的推移會(huì)發(fā)生化學(xué)性固結(jié)，使粘土成分發(fā)生質(zhì)的變化，從而促進(jìn)土體穩(wěn)定。
　　
　　（3）豎向排水固結(jié)法
　　在粘性土地基中設(shè)置垂直的排水柱，以縮短排水距離，促進(jìn)地基排水固結(jié)，增加抗剪強(qiáng)度。由于垂直排水柱所用材料不同，分為砂井和紙板排水兩種。砂井排水法根據(jù)砂井的施工方法不同，可分為打入式、振動(dòng)式、螺旋鉆式、水射式及袋裝式等。本法很少單獨(dú)使用，多與加載法或緩速填土法并用，對(duì)層厚大，均質(zhì)的粘土地質(zhì)最為有效；對(duì)泥炭質(zhì)地基效果稍差。地基處理范圍：為了穩(wěn)定，以填土坡面下為處理對(duì)象；為防止沉降，主要以路基頂面寬度下作為處理對(duì)象。設(shè)計(jì)排水砂井時(shí)，首先假定施工方法、砂井直徑、排水距離和改良范圍。然后進(jìn)行穩(wěn)定及沉降計(jì)算，若不能滿足時(shí)，修正假定數(shù)據(jù)，進(jìn)行計(jì)算。
　　
　　（4）橋涵通道處的處理
　　1）涵洞、通道處與路堤同時(shí)筑施工，后期再開槽做基礎(chǔ)；在橋臺(tái)處最好前后都填土，或在橋臺(tái)后背填以滲水好的砂礫材料。
　　2）在這些人工構(gòu)造物處采用超載壓，橋頭兩側(cè)引道80～100m范圍也宜此，以加速固結(jié)，減小通車后過大的沉降。
　　3）路堤如過高，下部軟土層厚、降量過大，沉降期過長(zhǎng)，處理地基費(fèi)過高，且效果不一定好時(shí)就不如改用橋跨過，京津塘高速公路軟土地區(qū)，路堤超過6.0m，就用橋跨通過。
　　4）橋臺(tái)處路堤處理：為了加快地固結(jié)，提高地基承載力，減輕路堤與橋間沉降差，在橋臺(tái)處的一定距離內(nèi)采用樁，粉噴樁、旋噴樁等加固地基。
　　5）涵洞和通道可采用鋼筋砼箱形體式結(jié)構(gòu)，并同時(shí)擴(kuò)大基礎(chǔ)，其施工簡(jiǎn)單，造價(jià)比樁基礎(chǔ)可省些。
　　6）真空預(yù)壓：這個(gè)方法在港工方面采用較多，主要用于橋頭路堤，在工期緊迫，為了爭(zhēng)取時(shí)間時(shí)不失為一種應(yīng)急對(duì)策。因?yàn)樗�可使軟土路堤迅速沉降，且提高地基承載力，效果較佳，但由于造價(jià)較高，且在北方冰凍季節(jié)使用受限，所以采用時(shí)要權(quán)衡這些邊界條件。
　　
　　4.處理方案的評(píng)價(jià)
　　（1）處理軟土地基常用的方法在公路方面是排水固結(jié)，多用各種不同長(zhǎng)度和間距的袋裝砂井（直徑7～10cm）或塑料排水板（寬10cm，厚4.5～6.0cm）與砂墊層（厚30～80cm）相結(jié)合。雖然這些方法是一般的，但卻是有效和經(jīng)濟(jì)的。為了加快固結(jié)而且可提高地基承載力，也可用直徑30～50cm或更小一些的砂樁或碎石樁，但造價(jià)比上述常用方法要增加至少3～5倍。
　　（2）輕質(zhì)路堤：我國(guó)輕質(zhì)路堤采用的材料一般是粉煤灰，國(guó)外也有用大塊型硬質(zhì)泡沫塑料。粉煤路堤有三種類型：即單一的、土和粉煤灰互層的和土砂及粉煤灰等混合的。輕質(zhì)路堤的作用是減輕路堤自重，減小或加速軟土沉降提高土體抗剪強(qiáng)度，同時(shí)它作為填料還有節(jié)約投資、減少占地等效益。
　　（3）其他輔助方法：用土工布和塑料加勁格柵，實(shí)際上起到類似“柴排壓枝”的作用，這些材料可提高地基整體性，減少地基不均勻的沉降，對(duì)防止滑移、盡快施工也有好處。此外還有淺層拌合和換填優(yōu)質(zhì)材料及拋石排淤等方法處理淺層軟土。
　　
　　參考文獻(xiàn)：
　　[1]陳喜宏.小議建筑施工軟土地基的處理方法[J].科技資訊,2007,(21)
　　[2]池邦云,唐兆勝.淺談我國(guó)南方等級(jí)公路軟土地基處理技術(shù)[J].科技信息,2007,(02)
　　[3]劉敬華,張亞峰.軟基處理方法在道路工程中的應(yīng)用[J].黑龍江科技信息,2007,(07)
　　[4]董敏.地方公路軟土地基的處理與施工[J].科技信息,2006,(05)
　　[5]王慧麗.構(gòu)造柱工程易被忽視的問題[J].中國(guó)西部科技,2006,(31)