摘要：本文對瀝青混凝土路面施工中的離析現象的原因進行分析和討論，并提出了相應的改進工藝和防治措施。

　　關鍵詞：瀝青路面,鋪筑,離析,控制

　　隨著人們對高速公路平整度及行車舒適性的要求越來越高，從底基層開始，以前靠平地機，路拌機等機器完成的穩定材料鋪設工作都由攤鋪機來完成，從而最大程度保證了道路平整度和質量。由于攤鋪機的廣泛使用，使得在攤鋪過程中出現的離析的控制成了一個很重要的問題。

　　一、攤鋪過程中離析的產生

　　1.級配離析之縱向離析的產生

　　大量的試驗以及攤鋪實踐都表明，縱向離析現象是由螺旋分料器結構產生。由于攤鋪機所鋪設的材料都是從中間向兩邊輸送的，在螺旋送料槽這個開式空間里，由于結構的需要，必須有一個中間驅動的鏈輪箱，在兩端還必須有多個加長支撐，這些支撐造成了螺旋的不連續，同時材料的流動增加了阻力，料流在這個空間內大粒徑材料和小粒徑材料分離，造成了多條離析帶。

　　2.級配離析之橫向離析的產生

　　橫向離析現象的產生與攤鋪機本身因素關系不大，它主要是由作業方法帶來的。在攤鋪機的一個工作循環中，混合料拌和站貯料倉存料時形成錐狀堆料，第一次造成了在貯料倉中的離析，拌和站的卸料器向卡車卸料時，也形成錐狀堆料，第二次造成了在卡車料斗中的離析，當卡車向攤鋪機料斗中卸料時，又一次形成錐狀堆料，在攤鋪料斗中形成再次離析，一個工作循環完成后，卸料卡車離去，攤鋪機將料斗收起，這時，留在最后的大粒徑的材料全部送到螺旋分料器，形成了一條又一條的橫向離析帶。

　　3.溫度離析的產生

　　自卸卡車在運料到攤鋪機途中，瀝青混合料會通過車廂壁與空氣進行熱量交換，毫無疑問，靠近車廂壁及頂層的混合料溫度大幅降低，由于導熱性能低，熱量從混合料堆的中心向四面傳導的速度相當慢。所以在卡車抵達攤鋪現場時，車廂內四壁的物料溫度就會大大低于物料中部的溫度，出現溫度差別。

　　二、對離析控制措施

　　1、防止橫向離析。增大螺旋輸料能力，降低螺旋驅動轉速，增加螺旋二次攪拌功能，減小螺旋起動工作的沖擊和加速度使之平穩緩慢起動。通過這些措施使螺旋真正實現攪拌和均勻輸料復合功能，并避免頻繁間斷起動工作造成物料攤鋪離析。

　　2、物料滿埋螺旋工作。這是增大輸料能力，降低螺旋轉速，增加二次攪拌作用，避免橫向離析的關鍵，也是一種新理念。提高刮板和螺旋料位傳感器料位控制點，是實現這一理念的外部形式，其內在實質是：需加大螺旋的驅動轉矩，并改變驅動器方案。改變攤鋪機流行采用高速軸向柱塞馬達加減速機的傳動方案，直接采用低速徑向柱塞大扭矩馬達驅動，并且將攤鋪機700mL/r左右的馬達等效排量增加到1300mL/r，轉矩和功率與ABG- 423相比增加了1倍。物料滿埋螺旋降低轉速到80～90r/min以下，有效防止大顆粒物料隨輸送距離增大而運動加劇的橫向離析。

　　3、采用變徑螺旋設計。攤鋪機的螺旋分料器是一種半開放式的結構，與通常的封閉式螺旋輸料器將物料全部輸送情況不同的是，它在分輸料過程中一邊卸料一邊輸料，最終將物料均勻地送于熨平板的整個幅寬上。因此，不同位置的螺旋應有不同的輸料能力，這要求螺旋分料器應有適應這一性能要求的不同升角或直徑。變升角設計有制造困難、互換性差且攪拌不均的缺陷，DT1400采用變徑螺旋設計，螺旋自內向外直徑逐漸減小，整體斷面包絡線呈梯形，考慮到制造的方便，可以近似為幾種間斷的直徑結構。這樣，除了有效防止橫向離析外，還可保證不同寬度位置上攤鋪物料的密實度、平整度一致。

　　4、增加整機功率匹配。發動機功率要裕量配置，避免發動機因各種超載產生掉速現象，這種超載頻繁地發生于螺旋起動、刮板發卡、料車倒撞等工況，是攤鋪機的特有工況。發動機掉速會影響攤鋪機的正常工作秩序，是產生離析、影響平整度的主要因素，也是攤鋪機的通病。電噴柴油機可使這一通病得到改善，電噴柴油機具有良好的動力性能和控制特性，且符合嚴格的污染排放和噪聲標準。

　　5、防治豎向離析。豎向離析指攤鋪橫向斷面上，下部大粒料多而上部大粒料少的上下離析現象。豎向離析的原因是螺旋料槽上部大粒料沿開口處向下滾落，這一現象發生在螺旋前擋板離地間隙調節偏大且料槽中缺料的工況下，以及螺旋外端料槽前方的卸荷口處。由于大粒料沿著螺旋前擋板的間隙和卸荷口處向下滾落，結果造成大粒料沉落于攤鋪下層。

　　6、防止縱向離析。采用單機大寬幅攤鋪，不存在雙機并機產生的300~600mm的接縫。由于螺旋驅動鏈輪箱的空間干涉，使左右螺旋在中縫處斷開一定距離，這一斷裂處的物料得不到螺旋強制擠壓和攪拌，而僅依靠物料的自然流動來充填，攤鋪后密實度很低且級配不勻，形成一明顯的條形離析帶。

　　7、攤鋪機在鋪筑路過程中盡可能減少兩側板翻起次數，經常翻起側很容易將受料斗中的粗粒單獨送進分料室，產生離析。卡車在向受料斗卸時應緩慢進行，減少卡車中的粗集料過度集中在攤鋪機受料斗的某一位置。盡可能完全打開受料斗的后門，以保證分料室中混合料飽滿，如果分料室混合不足，細料將直接按落在地面上，而粗集料被分布到兩側。

　　8、攤鋪機中螺旋分離器應連續運轉，如時停時轉，則混合料會在攤鋪機內產生顯著離析，但如果分離器轉速過快，側容易使中間缺料，這樣鋪筑后路面中間就會產生一條粗集料帶。攤鋪機在鋪筑前應調整好分料分科室的伸長度，確保攤機從受料斗的兩側攤出相同數量的混合料，如果一側攤出的料較多，在受料斗的這一側就會形成料“谷”，使較敏感的混合料產生離析，如果調整伸長度不能糾正這種缺陷，則受料車要稍偏向于需要較多材料的一側，使受料斗中的混合料堆積較為平均。

　　三、結語

　　混合料離析產生的原因是多方面的，良好的瀝青路面鋪筑需要施工中各個環節的共同配合，只要在各個環節中注重把關和控制，就能最大限度地減少離析現象的產生，保證瀝青路面的施工質量。

　　參考文獻：

　　[1] 公路瀝青路面施工技術規范[s].JT-GF4022004.

　　[2] 趙興貴.瀝青混合料離析與控制技術研究[D].重慶：重慶交通大學，2006.