所屬欄目:交通運輸論文 發布日期:2012-12-14 09:25 熱度:
摘要:橋梁工程建設施工各部門應從橋梁工程建設的勘察、設計、施工、監理、試驗檢測、有關材料及設備供應等方面入手,繼續加強橋梁工程質量控制管理工作的責任感,深刻認識到橋梁工程質量的重要性,強化自身業務技術的學習,切實提高橋梁工程施工質量。
關鍵詞:橋梁,混凝土,質量,控制
一、混凝土施工現場的控制
1.前期準備工作
①襯砌臺車就位前檢驗防水盲管、防水板的布設是否滿足要求,檢驗合格后方可行走臺車,定位; ②臺車準確定位后,加固擋頭板、 絲杠及各種支撐,確保臺車整體牢固、 可靠; ③施工人員、 機具就位后,準備澆筑混凝土。
2.混凝土的運輸
混凝土應以最少的運轉次數,最短距離的迅速從攪拌地點運送到澆筑位置。確保混凝土運輸質量,保證混凝土到施工現場具有要求的坍落度和含氣量等性能,盡量減少運輸時間,以免影響混凝土的各項性能。混凝土運至澆筑地點后發生離析、嚴重沁水或坍落度不符合要求時,應進行第二次攪拌。二次攪拌時不得任意加水,確有必要時,可同時加水和水泥以保持其原水灰比不變。如二次攪拌仍不符合要求,則不得使用。
3.混凝土的澆筑
混凝土的澆筑方法直接影響到混凝土的密實度和穩定性,這對混凝土的質量關系極大,因此,必須根據混凝土拌制能力、 運距以及灌注速度,氣溫,振搗能力等因素,認真制定混凝土的澆筑工藝。混凝土應按一定的厚度、 順序和方向分層澆筑,應在下層混凝土初凝或能重塑錢澆筑完成上層混凝土。 上下層同時澆筑時,上層與下層前后澆筑距離應保持1.5M 以上。 在傾斜面上澆筑混凝土時,應從低處開始逐層擴展升高,保持水平分層。
4.混凝土振搗
①振搗方式:混凝土的振搗有人工振搗和機械振搗兩種。 人工振搗指用鐵釬進行振搗,只適用于坍落度大,混凝土數量少或鋼筋過密機械振搗不太合適的一些部位的振搗體,大體積的混凝土必須用機械振搗。②澆筑過程中應及時振搗,振搗要均勻,振搗時間應控制在振點表面泛漿或不冒大氣泡為準。③振搗過程中應安排專人負責檢查各種支撐的穩定性。
二、橋梁施工質量控制對策
1.加強地質勘探工作
由于地質構造的復雜多變,氣候環境的惡劣影響,導致橋梁設計所遇到的河段大多較為復雜,為保證橋梁建筑在穩定牢固的地質基礎上,盡量避開不利的地質段,在橋梁勘察設計時,如遇不適宜的地質狀況,就要采取將橋基位置移開或適當加大跨徑等措施。在施工過程中,若發現地質情況與勘測設計報告有出入時,應根據具體情況進行補充鉆探。
2.抓好設計環節
加強對施工圖設計審查力度,科學地對設計方案進行比選和優化。不需考慮景觀設計的橋梁應盡量采用成熟的結構形式和施工工藝。保證必須的審查周期,避免流于形式。施工單位要根據工程實際情況編制科學的施工組織設計,對重要工序、關鍵部位應編制專門的施工技術方案并報監理單位審查。
3.施工過程中的質量控制
(1)對原材料的組織和選用
為了避免在施上中出現這樣那樣的質量問題,施工單位應嚴格依照國家建材標準組織好材料,并自始至終地保證材料的質量穩定,不變質。對于組織好材料,應從以下入手:
1水泥及摻合料的品種:對于大體積混凝土,原則上應采用水化熱低的水泥,以避免早期溫度應力而導致混凝土裂。對于小體積混凝土,可采用標號為42.5MPa的普遍硅酸鹽水泥或純硅酸鹽水泥加礦碴粉或I級粉煤灰等配制成的膠凝材料,它們的干縮率基本一致。因為水泥的細度對水化放熱時收縮率不一致,水泥越細,其導致的混凝土收縮率越大,所以,在選擇水泥細度時,應根據工程工件的實際情況,進行試驗后方可利用。而目前很多水泥廠都基本把水泥磨得很細,在使用時應適當摻合些礦碴粉或粉煤灰,使其在施工中不出現裂縫等現象。另外,對于選用的水泥應現買現用,而不能用過期的水泥,并隨時保證水泥不受潮濕和變質。
2骨料的級配:骨料的級配對于混凝土收縮的影響比較復雜。如果級配不合理,選料單一,則骨料所購成的骨架會不那么緊密,易形成干裂,離析,蜂窩,麻面等狀。所以在進行混凝土配合比設計時,應選用連續繼配石料或幾種單粒級石料進行搭配使用。級配應以盡量減少空隙率為目的,并通過試驗確定。根據實驗確定骨料體積含量最佳為大于或等于70%。在滿足混凝上用粗骨料級配要求范圍的基礎上,應采取措施將粗骨料級配控制在接近級配的范圍內。若有條件,可選用有利于減少收縮的優質骨料。一般情況下,細骨料對混凝土干縮影響最小的砂是各種砂質中的機制砂,而河砂等則相對大一些。粗骨料對于混凝上干縮影響最小的碎石是各種石料中的石灰石碎石,其他如河礫石、機碎石則相對大一些。因此,在選用骨料時,細骨料最好選用機制砂,粗骨料最好選用石灰石碎石。如果當地沒有石灰石碎石,可在施工周圍選取符合條件的粗骨料,杜絕使用風化石、表土軟石和火山灰石。在選用符合條件的粗骨科石時,必須把附著的粘土等雜質清理,沖洗干凈。
(2)控制設計和施工配合比
在施工時,對混凝土的配合比設計必須按照標準進行。即根據強度等級,抗凍、滲等級,耐久性等進行配合比設計。同時,在滿足施工要求的條件下,盡量采用較小的混凝土塌落度:對于水灰比,一般應小于或等于0.6;并且每立方米的混凝土用水量應小于或等于180kg;對于水泥用量,普通強度的混凝土應為270-450kg/立方米,高強度混凝土應小于550kg/立方米(其中含一定量的礦物粉);對于砂的比率,在滿足施工要求的條件下,應適當采用較小的砂率。在操作中嚴格控制施工配合比的使用,保證各種材料計量準確,攪拌時應均勻,并隨時檢驗混凝土的塌落度,根據不同構件調整塌落度。同時,在攪拌時間上應控制在90s之內。
(3)嚴格控制施工質量
1.設計和制作模板時,應盡量減少錯臺和漏縫現象,并要求模板必須具有足夠的剛度和光潔度,連接牢固,同時要求單元面積大,接縫少,接縫嚴密平順。在使用模板時,首先進行試拼,對精度差的地方要進行修平,刨光處理,并涂以防護油,以確保撤模后混凝上結構表面平順、光潔。
2.在進行澆筑時,應該分層來進行澆注,一般層厚為30--40cm。同時,在澆注時應配以足夠的振搗人員和工具,以確保連續作業在混凝土初凝前完成。在對澆筑的混凝土進行振搗時,應力求整體得到振搗,受震均勻。不能出現過震或漏震現象,以保證混凝土結構密實,不出現氣泡,不使粗骨料下沉、漿液滲出混凝土表面或流失,從而避免蜂窩,氣泡的形成。
(4)強化橋梁質量通病防治
重點針對連續箱梁裂縫、鋼筋保護層厚度不足、預應力孔道壓漿不實、伸縮縫與橋面高差指標合格率不高等問題進行預防和治理,建設單位應在各分項工程開工前組織設計、施工、監理單位編制相應質量控制要點,并貫徹到施工現場技術人員,保證工程質量。橋梁施工中出現質量事故或異常情況,有關單位應及時按照有關規定程序進行報告和處理,不合格工程要堅決返工。
結束語
綜上所述,在混凝土工程的施工中,為了保證混凝土施工質量,在優化原材料和施工配合比、采用切實可行的混凝土澆注方案,做好混凝土養護和測溫等方面采取有效技術措施。要保證構件具有正確的外形,而且應有良好的強度、 密度性、 和整體性。在整個工藝過程中,各工序既是緊密聯系又相互影響。 必須綜合質量為標準,妥善的處理施工的全過程。
文章標題:探析橋梁工程中混凝土及施工質量的控制
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