摘要：建筑結構砼產生裂縫是普遍現象，其中最常見的是鋼筋砼樓板裂縫，本文分析了其產生裂縫的原因、機理，并提出了預防措施和處理方法。
　　關鍵詞：建筑結構，砼，裂縫，機理，預防措施
　　1. 問題的提出
　　近年來，傳統預制樓板已被現澆混凝土板所取代，采用現澆混凝土樓板對房屋的整體穩定性，抗不勻的沉降和結構安全性都有很大提高，同時它的不利因素就是隨之相伴的樓板裂縫現象的產生，樓板的裂縫問題長期以來困擾著工程設計和施工技術人員，是一個迫切需要解決的技術問題。
　　2. 裂縫產生的機理分析
　　樓板裂縫的產生原因歸納起來有這樣幾個相關的方面：既有材料如，砂，石、水泥、水的用量等方面的問題，同時還有施工過程中的質量控制問題，還與施工環境，外部條件有一定的關系，綜合分析來看，主要的有以下幾點：
　　2.1混凝土水灰比，塌落度過大，或使用了過量的粉砂
　　混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感，基本上是水和水泥計量變動量對強度影響的幾何疊加，因此，水、水泥和外摻混合材料，外加劑溶液的計量偏差，將直接影響到混凝土的強度。而采用含泥量大的粉砂配制的混凝土收縮大，抗拉強度低，容易因塑性收縮而生產裂縫，泵送砼為了滿足泵送條件，一般塌落度較大和易性較好，易產生局部粗骨料減少，砂漿較多的現象，這種情況下，在砼脫水干縮時就會產生表面裂縫。
　　2.2收縮及水化熱增加
　　隨著我國混凝土生產泵送商品砼工藝的全面推進，砼從過去的干硬性，低縮性，現場攪拌轉向集中攪拌，大流動性泵送澆注，水泥用量增大，水灰比增加，砂率提高，骨料粒徑的減小，用水量增加導致砼收縮系數的增大和水化熱的增加。
　　2.3砼施工中過分振搗，模板或墊層過于干燥
　　砼澆筑振搗后，粗骨料沉落擠出水分，混凝土表面呈現泌水而形成豎向體積縮小沉落，造成表面砂漿浮層，它比下層砼有較大的干縮性，待水分蒸發后，易形成凝縮裂縫，如果模板或墊層在澆筑之前濕潤不夠，過于干燥，導致模板吸水量大（特別是木模板），引起砼的塑性收縮產生裂縫。
　　2.4砼澆搗過度抹平壓光和養護不當
　　過度的抹平壓光，會使砼的細骨料過多地浮到表面，形成含水量很大的水泥漿層，水泥漿中的氫氧化鈣和空氣中的二氧化碳作用生成碳酸鈣，引起表面體積碳水化收縮，導致砼板表面龜裂，而養護不當也是造成現澆砼板裂縫的主要原因，過早養護會影響砼的膠結能力，過遲養護，由于受風吹日曬，砼板表面游離水分子蒸發過快，水泥缺乏必要的水化水而產生急劇的體積收縮，此時，砼早期強度低，不能抵抗這種應力而生開裂。
　　2.5樓板的彈性變形及支座處的負彎距
　　施工中，在砼未達到規定強度，過早拆模或者在砼未達到終凝時間，就上荷載，都會帶來砼樓板的彈性變形，致使早期強度低或無強度時承受彎，壓、拉壓力，導致樓板產生細微裂紋；施工中不注意鋼筋的保護，板面負筋踩彎等，將會造成支座的負彎矩，導致樓板出現裂縫，此外，大梁兩側的模板不均勻沉降，也會使支座產生負彎矩造成橫向裂縫。
　　2.6預埋管線的影響
　　預埋管線，特別是多根管的集散處，砼截面削弱，引起應力的集中，是容易導致裂縫發生的薄弱部位，當預埋管線且徑較小，并且房屋開間寬度也較小，同時穿線管的敷設走向垂直于砼的收縮和受拉方面時，一般不會發生樓板開裂，反之，當預埋管線直徑較大，并且線管的走向和應力受拉方向一致時就很容易導致裂縫的發生。
　　3．施工中應采取的主要技術措施
　　樓面裂縫的發生除以陽角45度斜角裂縫為主外，其他還有較常見的兩類:一類是預理線管及線管集散處，另一類為施工中周轉材料臨時較集中和較頻繁的吊裝卸料堆放區域。
　　現從施工角度進行綜合分析，并分類采取以下幾項主要技術措施：
　　3.1重點加強樓面上層鋼筋網的有效保護措施
　　鋼筋在樓面砼板中的抗拉受力，起著抵抗外荷載所產生的彎矩和防止砼收縮和溫差裂縫發生的雙重作用，而這一雙重作用均需鋼筋處在上下合理的保護層前提下才能確保有效。在實際施工中，樓面下層的鋼筋網在受到砼墊塊及模板的依托下保護層比較容易正確控制。但當墊塊間距放大到1.5m時，鋼筋網的合理保護層厚度就無法保障，所以縱橫向的墊塊間距限制在1m左右。與此相反，樓面上層鋼筋網的有效保護，一直是施工中的較難解決的問題。其原因為：①板的上層鋼筋一般較細較軟，受到人員踩踏后就立即彎曲、變形、下墜；②鋼筋離樓層模板的高度較大，無法受到模板的依托保護；③各工種交叉作業，造成施工人員眾多、行走十分頻繁，無處落腳后難免被大量踩踏；④上層鋼筋網的鋼筋小撐馬設置間距過大，甚至不設(僅依靠樓面梁上部鋼筋擱置和離式配筋的拐腳支撐)。上述四種原因中，后二種原因在施工中必須大大加以改進，對于最后一個原因，根據大量的施工實踐，建議樓面雙層雙向鋼筋(包括分離式配置的負彎矩短筋)必須設置鋼筋小撐馬，其縱橫向間距不應大于700mm(即每平方米不得少于2只)，特別是對于Ф8一類細小鋼筋，小撐馬的間距應控制在600mm以內(即每平方米不得少于3只)，才能取得較好的效果。
　　對于第3條原因，可采取下列綜合措施加以解決:
　　3.1.1盡可能合理和科學地安排好各工種交叉作業時間，在板底鋼筋綁扎后，線管予埋和模板封鑲收頭應及時穿插并爭取全面完成，做到不留或少留尾巴，以有效減少板面鋼筋綁扎后的作業人員數量；在樓梯、通道等頻繁和必須的通行處應搭設(或鋪設)臨時的簡易通道，以供必要的施工人員通行；
　　3.1.2加強教育和管理，使全體操作人員充分重視保護板面上層負筋的正確位置，必須行走時，應自覺沿鋼筋小馬撐支撐點通行，不得隨意踩踏中間架空部位鋼筋；
　　3.1.3安排足夠數量的鋼筋工(一般應不少于3～4人或以上)在砼澆筑前及澆筑中跟蹤及時進行整修，特別是支座端部受力最大處以及樓面裂縫最容易發生處(四周陽角處、預埋線管處以及大跨度房間處)應重點整修；
　　3.1.4砼工在澆筑時對裂縫的易發生部位和負彎矩筋受力最大區域，應鋪設臨時性活動挑板，擴大接觸面，分散應力，盡力避免上層鋼筋受到重新踩踏變形。

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