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工程機(jī)械雜志社投稿橋梁工程論文范文參考

所屬欄目:建筑設(shè)計論文 發(fā)布日期:2015-04-03 11:49 熱度:100

   摘要:大噸位預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁,采用大跨度單跨貝雷梁梁柱式施工體系,具有操作簡便、地基處理難度小、受地勢制約小、不限制橋下凈空等優(yōu)點(diǎn)。文章就寶蘭客專大噸位預(yù)制簡支梁體的施工進(jìn)行探討,并對所采用的32m大跨度梁柱式結(jié)構(gòu)支架進(jìn)行檢算。

  關(guān)鍵詞:工程機(jī)械雜志社,32m現(xiàn)澆簡支梁,單跨貝雷梁支架,設(shè)計,檢算,橋梁

  1 工程概況

  馬營中橋位于通渭縣馬營鎮(zhèn)東牛谷河支溝上,橋中心里程為DK889+744.00,全長111.4m。設(shè)計為3×32m簡支梁結(jié)構(gòu),共有32m標(biāo)準(zhǔn)跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁3跨。32m跨箱梁截面為等寬度、等高度簡支箱梁,截面形式為單箱單室斜腹板截面。

  箱梁砼設(shè)計標(biāo)號C50,設(shè)計混凝土方量:278m3。

  本橋所處地層主要為第四系全新統(tǒng)沖積砂質(zhì)黃土,底部為上第三系泥巖。設(shè)計采用擠密樁、三七灰土墊層及C20砼對橋梁底部進(jìn)行全幅的支架地基處理及硬化。

  2 鋼管貝雷梁支架設(shè)計

  第一,支架總體設(shè)計見圖1和圖2,單位mm。

  第二,底模下方橫向分配梁間距為40cm,單根長度12500mm,材質(zhì)I18a。

  第三,橫向分配梁下方為貝雷縱梁,按簡支梁形式布置,跨度27~28m(受貝雷節(jié)點(diǎn)影響跨度不統(tǒng)一);貝雷梁采用雙層布置,上下弦均設(shè)加強(qiáng)弦桿,高度3200mm;橫橋向布置22片,每兩片通過45cm支撐架進(jìn)確保鎖定,順橋向每隔3~5m采用[20槽鋼對所有上下弦進(jìn)行橫向連接,增強(qiáng)其整體受力能力。

  第四,貝雷梁下方為3×I45a組合工鋼橫梁,單根長度12500mm。

  第五,組合鋼橫梁下方為75cm×95cm的三槽式矩形砂箱,對支架高程做0~150mm的微調(diào),在砂箱下面墊11根I18工字鋼并焊的支撐托梁,便于底模高程微調(diào)和卸落。

  第六,砂箱下方為Φ600×10mm鋼管支墩,橋墩單側(cè)設(shè)雙排,橋臺位置設(shè)單排,與承臺頂預(yù)埋件有效鎖定;橋臺臺身需預(yù)埋鋼制附著件,對單排鋼管支墩進(jìn)行有效約束,減少其自由長度的同時防止向跨中變形。

  第七,支墩基礎(chǔ)為承臺和樁基礎(chǔ),需通過表面預(yù)埋構(gòu)件與支墩連接。由于0#、3#橋臺承臺寬度僅為9.2m,需要對基礎(chǔ)進(jìn)行加寬各1.2m。

  3 受力檢算

  3.1 底模下橫向分配梁

  3.1.1 計算簡圖如圖3所示:

  3.1.2 荷載計算及組合:箱梁為等寬等高斜腹板變截面設(shè)計,橫梁順橋向間距50cm,取梁端截面1.3m最厚部分進(jìn)行計算,以確保施工安全。

  第一,翼板線位置荷載:

  翼板位置混凝土線荷載0.48×0.5×26/1.629=3.83kN/m

  臨時荷載(人員機(jī)具2kPa,混凝土傾倒4kPa,振搗2kPa):(2+4+2)×0.5=4kN/m

  模板荷載(按鋼模配桁架計算,150kg/m2):0.5×1.5=0.75kN/m

  荷載組合(3.83+0.75)×1.2+4×1.4=11.10kN/m

  第二,腹板線位置荷載:

  腹板位置混凝土線荷載4.23×0.5×26/2.971

  =18.51kN/m

  臨時荷載(人員機(jī)具2kPa,混凝土傾倒4kPa,振搗2kPa):(2+4+2)×0.5=4kN/m

  模板荷載(按鋼模配桁架計算,150kg/m2):(2.95+1.65+1.14)×0.5×1.5/2.971=1.45kN/m(外側(cè)模、內(nèi)側(cè)模、底模)

  荷載組合(18.51+1.45)×1.2+4×1.4=29.55kN/m

  第三,底板位置線荷載:

  底板、頂板位置混凝土線荷載(1.8+1.61)×0.5×26/3.000=12.56kN/m

  臨時荷載(人員機(jī)具2kPa,混凝土傾倒4kPa,振搗2kPa):(2+4+2)×0.5=4kN/m

  模板荷載(按鋼模配桁架計算,150kg/m2):0.5×1.5×2=1.5kN/m(頂板底模、下底模)

  箱內(nèi)支架:5kN/m

  荷載組合(12.56+1.5+5)×1.2+4×1.4=28.47kN/m

  3.1.3 計算結(jié)果:共有23跨。

  梁材性Q235,截面為普工20a。截面Ix=2.37e+007mm4,截面Wx=237000mm3,面積矩Sx=134977mm3,腹板總厚7mm,整體穩(wěn)定系數(shù)φb=1。最大壁厚11.4mm得:截面抗拉抗壓抗彎強(qiáng)度設(shè)計值f=215MPa,截面抗剪強(qiáng)度設(shè)計值fv=125MPa。

  考慮自重,自重放大系數(shù)為1.2。

  因第4跨至第9跨為最不利受力截面,第15跨至第20跨成幾何對稱,故僅以第4跨為例進(jìn)行檢算。

  第4跨計算結(jié)果:

  跨度為0.45m

  剪力范圍為-5.57731~-7.8711kN

  彎矩范圍為-0.125081~-0.911438kN・m

  最大撓度為0.0004mm(撓跨比為1/1145612)

  由Vmax×Sx/(Ix×Tw)計算得最大剪應(yīng)力為6.40MPa,滿足!

  由Mx/(γx×Wx)計算得強(qiáng)度應(yīng)力為3.66MPa,

  滿足!

  3.2 縱向貝雷梁

  3.2.1 受力簡圖如圖4所示:

  3.2.2 荷載計算:   第一,翼板線位置荷載:

  翼板位置混凝土線荷載0.48×26=12.48kN/m

  臨時荷載(人員機(jī)具2kPa,混凝土傾倒4kPa,振搗2kPa):(2+4+2)×1.629=13.03kN/m

  模板荷載(按鋼模配桁架計算,150kg/m2):1.629×1.5=2.44kN/m

  上橫梁荷載(I20a):2×1.629×27.95×1.2×

  10/1000=1.09kN/m

  荷載組合(12.48+2.44+1.09)×1.2+13.03×1.4=37.46kN/m

  第二,腹板線位置荷載:

  腹板位置混凝土線荷載(4.23×1.3+3.46×2.3+2.81×29)×26/32.6=75.73kN/m

  臨時荷載(人員機(jī)具2kPa,混凝土傾倒4kPa,振搗2kPa):(2+4+2)×2.971=23.77kN/m

  模板荷載(按鋼模配桁架計算,150kg/m2):(2.95+1.65+1.14)×1.5=8.61kN/m(外側(cè)模、內(nèi)側(cè)模、底模)

  上橫梁荷載(I20a):2×2.971×27.95×1.2×10/1000=1.99kN/m

  荷載組合(75.73+8.61+1.99)×1.2+23.77×1.4=136.87kN/m

  第三,底板位置線荷載:

  底板、頂板位置混凝土線荷載[(1.8+1.61)×1.3+(1.27+1.19)×2.3+(0.86+0.84)×29] ×26/32.6=47.37kN/m

  臨時荷載(人員機(jī)具2kPa,混凝土傾倒4kPa,振搗2kPa):(2+4+2)×3=24kN/m

  模板荷載(按鋼模配桁架計算,150kg/m2):3.0×1.5×2=9.0kN/m(頂板底模、下底模)

  箱內(nèi)支架:10kN/m

  上橫梁荷載(I20a):2×3×27.95×1.2×10/1000=2.01kN/m

  荷載組合(47.37+9.0+10+2.01)×1.2+24×1.4=115.66kN/m

  3.2.3 計算結(jié)果:

  第一,翼板下方縱梁:跨度為27.803m。

  截面為2排雙層上下弦加強(qiáng)型貝雷梁,截面Ix=4.5963e+010mm4,截面Wx=3.0642e+007mm3,面積矩Sx=2.2981e+007mm3,腹板總厚21.2mm,整體穩(wěn)定系數(shù)φb=1,由最大壁厚34mm得:截面抗拉抗壓抗彎強(qiáng)度設(shè)計值f=295MPa,截面抗剪強(qiáng)度設(shè)計值fv=170MPa。

  剪力范圍為-597.867~-604.138kN

  彎矩范圍為-4037.96~-183.05kN・m

  最大撓度為34.10mm,撓跨比為1/815,滿足!

  由Vmax×Sx/(Ix×Tw)計算得最大剪應(yīng)力為14.25MPa,滿足!

  由Mx/(γx×Wx)計算得強(qiáng)度應(yīng)力為125.50MPa,滿足!

  下傳主橫梁集中荷載729.95kN、688.92kN,單片貝雷梁下傳最大荷載為364.97kN。

  第二,腹板下方縱梁:跨度為27.803m。

  截面為6排雙層上下弦加強(qiáng)型貝雷梁,截面Ix=1.3789e+011mm4,截面Wx=9.1926e+007mm3,面積矩Sx=6.8944e+007mm3,腹板總厚63.6mm,整體穩(wěn)定系數(shù)φb=1,由最大壁厚34mm得:截面抗拉抗壓抗彎強(qiáng)度設(shè)計值f=295MPa,截面抗剪強(qiáng)度設(shè)計值fv=170MPa。

  剪力范圍為-2132.33~-2154.69kN

  彎矩范圍為-14401.6~-652.859kN・m

  最大撓度為40.54mm,撓跨比為1/685,滿足!

  由Vmax×Sx/(Ix×Tw)計算得最大剪應(yīng)力為16.94MPa,滿足!

  由Mx/(γx×Wx)計算得強(qiáng)度應(yīng)力為149.21MPa,滿足!

  下傳主橫梁集中荷載2603.39kN、2457.06kN,單片貝雷梁下傳最大荷載為433.90kN。

  第三,底板下方縱梁:跨度為27.803m。

  截面為6排雙層上下弦加強(qiáng)型貝雷梁,截面Ix=1.3789e+011mm4,截面Wx=9.1926e+007mm3,面積矩Sx=6.8944e+007mm3,腹板總厚63.6mm,整體穩(wěn)定系數(shù)φb=1,由最大壁厚34mm得:截面抗拉抗壓抗彎強(qiáng)度設(shè)計值f=295MPa,截面抗剪強(qiáng)度設(shè)計值fv=170MPa。

  剪力范圍為-1838.96~-1858.25kN

  彎矩范圍為-12420.2~-563.038kN・m

  最大撓度為34.95mm,撓跨比為1/795,滿足!

  由Vmax×Sx/(Ix×Tw)計算得最大剪應(yīng)力為14.61MPa,滿足!

  由Mx/(γx×Wx)計算得強(qiáng)度應(yīng)力為128.68MPa,滿足!

  下傳主橫梁集中荷載2245.22kN、2119.01kN,單片貝雷梁下傳最大荷載為374.20kN。

  3.3 主橫梁

  3.3.1 受力簡圖如圖5所示:

  3.3.2 荷載計算:

  翼板位置貝雷梁下傳主橫梁集中荷載729.95kN、688.92kN,單片貝雷梁下傳最大荷載為364.97kN,P1=364.97kN。

  腹板位置貝雷梁下傳主橫梁集中荷載2603.39kN、2457.06kN,單片貝雷梁下傳最大荷載為433.90kN,P2=433.90kN。   底板位置貝雷梁下傳主橫梁集中荷載2245.22kN、2119.01kN,單片貝雷梁下傳最大荷載為374.20kN,P3=374.20kN。

  3.3.3 計算結(jié)果:

  共有6跨,因第3跨與第4跨受力最大,故僅對第3跨進(jìn)行檢算。

  梁材性:Q235。截面為3×I45a,截面Ix=9.5257e+008mm4,上表面處Wx=4.23365e+006mm3,下表面處Wx=4.23365e+006mm3,面積矩Sx=2.47347e+006mm3,腹板總厚34.5mm,整體穩(wěn)定系數(shù)φb=1,由最大壁厚18mm得:截面抗拉抗壓抗彎強(qiáng)度設(shè)計值f=205MPa,截面抗剪強(qiáng)度設(shè)計值fv=120MPa。

  考慮自重,自重放大系數(shù)為1.2。

  第3跨計算結(jié)果:跨度為2.4m。

  剪力范圍為-798.905~-1198.36kN

  彎矩范圍為-155.126~-594.795kN・M

  最大撓度為0.20mm(撓跨比為1/11941)

  由Vmax×Sx/(Ix×Tw)計算得最大剪應(yīng)力為90.19MPa,滿足!

  由Mx/(γx×Wx)計算得強(qiáng)度應(yīng)力為133.80MPa,滿足!

  3.4 臨時支墩穩(wěn)定性

  3.4.1 荷載計算:由主橫梁下傳鋼管柱最大荷載為2411.01kN集中力,由兩根Φ600×10鋼管柱承擔(dān)。由于主橫梁為了滿足貝雷梁支點(diǎn)需要,不能完全居中,故不均衡系數(shù)取1.5,單根鋼管柱受力為2411.01/2×1.5=1808.26kN。

  3.4.2 計算結(jié)果:

  第一,受壓穩(wěn)定系數(shù)計算:

  截面:600×10

  ix:208.626mm

  iy:208.626mm

  A:18535.4mm

  截面材性:Q235

  繞X軸長細(xì)比為11.9831,繞X軸截面為b類截面。

  繞Y軸長細(xì)比為11.9831,繞Y軸截面為b類截面。

  按GB50017-2003第132頁注1計算,繞X軸受壓穩(wěn)定系數(shù)φx=0.989212,繞Y軸受壓穩(wěn)定系數(shù)φy=0.989212。

  第二,強(qiáng)度驗(yàn)算:

  軸壓力N=1808.3kN

  由最大板厚10mm得截面抗拉抗壓抗彎強(qiáng)度設(shè)計值f=215MPa

  計算得強(qiáng)度應(yīng)力為97.56MPa,滿足!

  第三,穩(wěn)定驗(yàn)算:

  計算得繞X軸穩(wěn)定應(yīng)力為98.62MPa,滿足!

  計算得繞Y軸穩(wěn)定應(yīng)力為98.62MPa,滿足!

  第四,局部穩(wěn)定驗(yàn)算:

  外徑與壁厚之比為60,滿足!(GB50017-2003第59頁5.4.5)

  橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)地基承載力計算:3#臺下層貝雷梁支承擴(kuò)大基礎(chǔ)承載力按照單端承載的1/2進(jìn)行計算,考慮到上下臺階所承受荷載的不均勻性,取不均勻荷載系數(shù)為1.5,翼板部分則為全部承載。底板及腹板區(qū)域承載為(2411.01×2+1607.83)×1.5/2+2×11.2×1.5×2.6=4909.7kN。

  計算結(jié)果:4909.7÷(11.2×2)=219.2kN,實(shí)測該處地基承載力為190kN,那么要求該處擴(kuò)大基礎(chǔ)下方1m范圍內(nèi)進(jìn)行三七灰土換填并分層夯實(shí)。

  4 結(jié)語

  本橋通過采用大跨度貝雷梁管柱支架法施工,大大簡化在具有濕陷性黏質(zhì)黃土層進(jìn)行地基處理的系列難題,大幅度降低了因此而產(chǎn)生的施工成本,取得良好的經(jīng)濟(jì)效益,并為同類現(xiàn)澆簡支橋梁在軟土區(qū)、土黃濕陷性區(qū)、深V地形區(qū)不便于設(shè)置支架臨時直墩或移動模架等條件下,大噸位梁體的現(xiàn)澆支架施工提供了借鑒。

  參考文獻(xiàn)

  [1] 中國中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司.新建鐵路寶雞至蘭州客運(yùn)專線馬營中橋設(shè)計圖.2012.

  [2] 周水興.路橋施工計算手冊[M].北京:人民交通出版社,2001.

  [3] 鐵道部.高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè)[2010]241號)[S].

  [4] 中鐵一局集團(tuán)有限公司.中鐵一局施工工藝工法標(biāo)準(zhǔn):橋涵工程(QYGL2011-15-2)[S].

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