摘要：施工項目管理的進度控制就是采用科學方法確定進度目標，編制科學的進度計劃和資源配置計劃，進行有效控制使項目施工有節奏、均衡、連續、按計劃進行。本文主要從編制計劃、測量進度、偏離分析、計劃調整方面來來探討建筑施工進度控制目標的方法步驟。
　　關鍵詞：施工進度；控制；偏離；調整
　　
　　一、編制施工進度計劃
　　施工進度計劃是表達項目施工中各項工作、工序的開展順利、開始及完成時間及相互銜接關系的計劃，是進度控制與管理的依據。
　　1、施工進度計劃編制的主要依據.
　　1)施工項目進度總目標—工期要求;2)施工項目的特點(包括技術、外部環境條件等):3)施工項目的各項具體工作需要的持續時間估計(必須由有經驗的技術人員估計);4)施工項目的資源供應狀況。
　　2、施工進度計劃編制的基本要求。
　　1)運用現在科學管理方法編制進度計劃，以提高計劃的科學性和質量;2)充分落實編制進度計劃的條件，避免過多的假定而使計劃失去指導作用;3)大型、復雜、工期長的項目要實行分期、分段編制施工進度計劃的方法，對不同階段、不同時期提出相應的施工進度計劃，以保持對項目實施的前鋒指導作用;4)施工進度計劃應保證施工項目實現工期目標;5)施工進度計劃還應保證項目進展的均衡性和連續性;6)施工進度計劃還應與費用、質量等目標相協調，既有利于工期目標的實現，又有利于費用、質量、安全等管理目標的實現。
　　3、施工進度計劃編制步驟
　　1)工作排序
　　工作排序主要是找出各工作之間的依賴關系。這種關系通常有兩種:一種是工作之間本身存在的、無法改變的邏輯關系，比如結構工程中的模板施工、鋼筋施工及混凝土澆搗施工，只有模板施工完成才能進行鋼筋綁扎施工，鋼筋綁扎施工完成才能澆搗混凝土施工;另一種是人為組織確定的，各項工作是可先可后的組織關系，只是根據項目具體實施情況確定它們的先后關系的。
　　2)工作持續時間的估算
　　工作持實時間的估算是施工項目進度控制的一項重要的基礎工作，它直接關系到各事項、各工作網絡時間上的計算和完成整個施工項目任務所需要的總時間。
　　3)編制施工進度計劃
　　施工進度計劃的形式主要有橫道圖計劃和網絡計劃。橫道圖的主要優點是時間明確、一目了然，網絡計劃的主要優點是各項目工作之間的關系清楚。近年來的實際工作中常常用時標網絡圖來表示，這是將這上述兩種計劃形式有機結合起來的一種新的計劃形式，它有效地彌補了前兩種計劃形式的不足。
　　二、測量實際施工進度
　　要達到項目管理進度目標，就必須隨時掌握項目的實際進度，比較判斷實際進度是否符合原定計劃，因此應及時檢查、測量實際施工進度。
　　1)及時了解項目各項工作的實際持續時間;2)及時了解各項工作的實際開始和結束時間;3)及時了解哪些活動己經完成，哪些尚未完成:4)將上述了解到的情況和數據詳盡地記錄在施工進度計劃中如橫道圖、網絡圖或時標網絡圖上，以利進度比較，并采取可行措施予以補救。
　　三、施工進度偏差分析
　　1、橫道圖比較法
　　橫道圖比較法是一種表示施工進度實施狀態的方法，它將項目施工過程中測量記錄到的實際進度用橫道線直接標注于原計劃的進度上方或下方，可將實際進度與計劃進度進行直觀比較，實際進度線在計劃進度線的右端表明進度超前，實際進度線在計劃進度線左端表明進度拖延。
　　2、S型曲線比較法
　　S型曲線比較法是以橫坐標表示進度時間、縱坐標表示累計完成工作量，編制出一條按計時間累計完成工作量呈S型的曲線，施工中各檢查時間實際完成的工作量S型曲線與計劃完成工作量S型曲線進行比較的一種方法。
　　3、“香蕉”曲線比較法
　　“香蕉”曲線比較法實際上是由兩條S型曲線結合而成的，兩條曲線具有同一開始時間和同一結束時間，左側線是以各工作按最早開始時間安排進度而編制的S型曲線，也叫ES曲線，右側線則是按最遲開始時間安排進度而編制的S型曲線，又稱為LS曲線。、
　　4、實際進度前鋒線比較法
　　實際進度前鋒線是將實際進度標注在時標網絡圖上，從時間坐標軸開始自上而下依次按各條線路的實際進度到達點所形成的折線。它既可以按工作已完成的工程量來標定，也可以找工作時間標定，折線各位置與進度位置相比較就可知道實際進度是提前還是拖后。
　　5、用切割線進行實際進度檢查的比較方法
　　當采用無時網絡計劃時可以采用切割線方法。先把檢查時正在進行的工作名稱和正進行的時間記錄下來，然后列表計算有關各參數，把原有總時差和尚有總時差進行比較，以實際進度與計劃進度有無差異狀況的方法來判斷進度情況，若工作尚有總時差與原有總時差相符，則說明該項工作的實際進度與計劃進度相一致。
　　四、施工進度計劃調整
　　通過對施工階段進度實施進展實際狀況與原施工進度計劃進行比較，從中發現問題，分析影響原因，采取措施，使后續施工能按原計劃軌道運行，最終不影響總工期。
　　1、對總工期或后續工作影響分析
　　檢查施工進度出現偏差時，應認真分析這種偏差對工期或后續工作產生的影響。影響程度大小取決于偏差的大小及偏差所處的位置，可按下列方法進行。
　　首先，判斷進度偏差是否處于關鍵線路上，若處在關鍵線路上，無論偏差大小，則會對后續工作和總工期產生影響，必須采取相應措施進行調整。
　　其次，若進度偏差不是處在關鍵線路上，要判斷進度偏差是否大于總時差，若偏差大于該線路上的最大總時差，必然影響總工期和后續工作;若偏差小于或等于線路上的最大總時差，說明此偏差不會影響總工期，但對后續工作的影響則要看偏差值與自由時差的比較;若進度偏差大于該工作的自由時差，表明它對后續工作必然會產生影響，需作適當調整，反之不會產生影響，原計劃可不作調整。
　　2、施工進度計劃調整的方法
　　1)改變工作間的邏輯關系
　　改變工作間的邏輯關系，在實際實施中一般只能調整組織邏輯關系，此方法通過增加資源的合理投入、調配、充分利用施工條件如分層分段施工，增加施工班組數，從而縮短該工作的持續時間，彌補損失的工期。
　　2)對子項目持續時間的調整
　　著眼于對關鍵線路上各工作持續時間的調整，一般情況下工作間邏輯關系并不發生某項工作進度延誤，只對后續工作有影響，則對后續工作進行分析。若允許延誤，則把后續工作的最早開始時間調整到檢查發現偏差的時間，持續時間不調整。若不允許延誤，則調整后續工作的持續時間，以滿足總工期的要求。
　　3、采取措施，確保施工工期目標的完成
　　主要辦法是采取增加資源量的投入和其他技術措施、組織措施、經濟措施，以保證實現總工期目標。
　　參考文獻：
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