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互聯(lián)網(wǎng)化物流經(jīng)濟(jì)的效率問題及辦法探析

所屬欄目:經(jīng)濟(jì)學(xué)論文 發(fā)布日期:2021-03-19 09:27 熱度:83

   在 “互聯(lián)網(wǎng) + ” 時(shí)代背景下,我國的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等應(yīng)用于我國的各行各業(yè)當(dāng)中,并取得了十分明顯的效果�;ヂ�(lián)網(wǎng)化的物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有高效化、集約化以及安全可控等優(yōu)勢(shì),可以應(yīng)用更加精準(zhǔn)化和精細(xì)化的理念,有效地提高自身的管理水平,并將傳統(tǒng)物流體系當(dāng)中較為分散的環(huán)節(jié)進(jìn)行整合,從而構(gòu)建出全新的物流運(yùn)行模式,有效地解決在物流行業(yè)發(fā)展過程中所產(chǎn)生的效率問題。對(duì)于物流行業(yè)而言,其關(guān)鍵因素在于物流效率,而傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸模式在應(yīng)用過程當(dāng)中,其物流效率相對(duì)較低,管理水平也無法符合新時(shí)代的發(fā)展要求。這就需要相關(guān)物流企業(yè)順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì),與時(shí)俱進(jìn),通過應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來構(gòu)建出全新的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò),使自身形成互聯(lián)互通的現(xiàn)代物流體系。通過物聯(lián)網(wǎng)化物流模式的快速發(fā)展,物流企業(yè)可以引進(jìn)先進(jìn)的理念,來更好地實(shí)現(xiàn)目標(biāo),在加強(qiáng)自身管理的基礎(chǔ)上建立相應(yīng)的系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò),并通過應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),來整合相關(guān)的物流環(huán)節(jié),并為其建設(shè)保障系統(tǒng)。通過該方式可以有效地提升物流行業(yè)的運(yùn)輸效率,提升其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益[1]。

互聯(lián)網(wǎng)化物流經(jīng)濟(jì)的效率問題及辦法探析

  1 互聯(lián)網(wǎng)化物流經(jīng)濟(jì)的效率問題

  1. 1 物流企業(yè)管理滯后,服務(wù)水平較低我國目前的物流企業(yè)在自身的服務(wù)理念、服務(wù)設(shè)計(jì)以及服務(wù)規(guī)范等相關(guān)內(nèi)容上還不夠完善,其綜合物流水平相對(duì)較低。在物流運(yùn)輸過程的管理方面還存在著一些不足,特別是在綜合物流服務(wù)設(shè)計(jì)、社會(huì)化物流、信息流、資金流等方面。物流服務(wù)應(yīng)與顧客企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的銜接,并提高社會(huì)物流服務(wù)質(zhì)量,但目前一些物流企業(yè)在服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和績效等方面還沒有形成統(tǒng)一,進(jìn)而導(dǎo)致自身的管理工作存在著滯后現(xiàn)象,服務(wù)水平相對(duì)較低[2]。

  1. 2 部分物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施較為落后我國目前仍有部分物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后,不夠完善。而物流設(shè)施在物流運(yùn)輸過程當(dāng)中是十分重要的一項(xiàng)內(nèi)容,對(duì)于物流效率也具有著決定性的影響。但現(xiàn)如今一些物流企業(yè)在建設(shè)過程當(dāng)中還不夠完善,相關(guān)的物流設(shè)備仍然有所不足,設(shè)備的性能以及功能等方面無法得到有效的保障,進(jìn)而使現(xiàn)代物流企業(yè)出現(xiàn)了相應(yīng)的效率問題,無法有效地保證自身的運(yùn)輸質(zhì)量,也無法促進(jìn)自身的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

  1. 3 一些物流企業(yè)的技術(shù)開發(fā)能力比較薄弱我國部分物流企業(yè)在發(fā)展過程中缺乏對(duì)技術(shù)的開發(fā)能力,而科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于提升物流運(yùn)輸效率具有十分重要的意義。但技術(shù)的開發(fā)過程不僅需要投入相應(yīng)的資金,還需要有專業(yè)的人才隊(duì)伍,這也對(duì)物流企業(yè)的技術(shù)開發(fā)提出了更高的要求。但一些物流企業(yè)由于自身的資金不足或是人才缺乏等相關(guān)的原因,進(jìn)而導(dǎo)致其技術(shù)的開發(fā)能力較弱,因此在物流的運(yùn)輸過程當(dāng)中,也無法應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來有效地提升自身的物流效率,這對(duì)于企業(yè)自身的發(fā)展也造成了一定的阻礙[3]。

  1. 4 現(xiàn)代物流企業(yè)的職工和管理人員水平存在著一定的差距在企業(yè)的發(fā)展過程當(dāng)中,人員是十分關(guān)鍵的一項(xiàng)因素,而對(duì)于物流企業(yè)而言,其職員和管理人員對(duì)于整體物流效率和管理水平都具有著非常關(guān)鍵的作用。但一些物流企業(yè)當(dāng)中,職員和管理人員的水平還存在著一定的差距,進(jìn)而使得工作無法完成,相關(guān)的管理制度無法落實(shí),給物流企業(yè)自身的管理工作造成了阻礙,同時(shí)也影響了物流效率,產(chǎn)生了相應(yīng)的效率問題[4]。

  2 互聯(lián)網(wǎng)化物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展解決效率問題的辦法

  2. 1 頂層設(shè)計(jì)互聯(lián)互通為了更好地實(shí)現(xiàn)物流體系的一體化、集約化和專業(yè)化發(fā)展,提升物流效率,需要做好相關(guān)的頂層設(shè)計(jì),使其具有信息化、高效化和安全化等優(yōu)勢(shì)。而在這一過程當(dāng)中,政府部門要發(fā)揮出自身的引導(dǎo)作用,并以物流企業(yè)作為主體,共同進(jìn)行統(tǒng)籌和規(guī)劃。物流企業(yè)的決策部門應(yīng)該針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)化物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展制定出合理的建設(shè)規(guī)劃,既要符合企業(yè)的實(shí)際情況,又要能夠激發(fā)企業(yè)的發(fā)展?jié)撃�,以全局業(yè)務(wù)和績效等三方面層次來共同對(duì)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)。與此同時(shí),物流企業(yè)還應(yīng)該實(shí)現(xiàn)自身頂層設(shè)計(jì)的互聯(lián)互通,使政府部門和企業(yè)之間建立起有效的交流與合作,并通過相應(yīng)的信息平臺(tái)來分享,實(shí)現(xiàn)頂層設(shè)計(jì)的透明化發(fā)展[5]。

  2. 2 人才培養(yǎng)現(xiàn)代化物流業(yè)和傳統(tǒng)物流業(yè)不同,其需要應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),從而更好地實(shí)現(xiàn)物流體系的互聯(lián)互通。因此,在物流企業(yè)的建設(shè)過程當(dāng)中,其應(yīng)該通過引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和設(shè)備設(shè)施,然而在這一過程當(dāng)中還應(yīng)該重視技術(shù)的開發(fā)和人才的培養(yǎng)�,F(xiàn)代物流體系在構(gòu)建過程中需要包含大量的管理人才和技術(shù)人才,然而現(xiàn)如今物流企業(yè)在人才方面還有所不足,人才培養(yǎng)方式也較為落后。對(duì)此,物流企業(yè)應(yīng)與高校加強(qiáng)合作,根據(jù)企業(yè)的發(fā)展需求與高校協(xié)商,共同制定出相應(yīng)的培養(yǎng)方案,從而為物流行業(yè)提供更多的優(yōu)秀專業(yè)人才。

  2. 3 健全管理體制在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下,物流企業(yè)應(yīng)該創(chuàng)新管理制度,從而促進(jìn)自身的可持續(xù)發(fā)展。物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的實(shí)際情況,制定出完善的物流風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制,并健全管理機(jī)制以及利益分配機(jī)制,通過制度的落實(shí)可以使企業(yè)的運(yùn)作、物流運(yùn)輸?shù)刃实玫斤@著的提升,從而實(shí)現(xiàn)自身的高效化發(fā)展。通過管理制度的實(shí)施還能夠有效地節(jié)約人力成本,從而提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。管理制度的落實(shí)還能夠規(guī)范人員行為,使物流運(yùn)輸?shù)恼w過程更為高效[6]。

  2. 4 完善基礎(chǔ)設(shè)施,提高技術(shù)開發(fā)能力物流企業(yè)應(yīng)該引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)施和設(shè)備,從而提高自身的物流效率。對(duì)于自身的技術(shù)開發(fā)也應(yīng)該加大關(guān)注,引入專業(yè)的研究人才,全面提高技術(shù)開發(fā)能力。通過完善基礎(chǔ)設(shè)施和提高技術(shù)開發(fā)能力,進(jìn)一步解決物流企業(yè)的效率問題,促進(jìn)自身的穩(wěn)定發(fā)展。首先,物流企業(yè)要對(duì)技術(shù)部門投入大量的資金,為其提供充足的資金保障,鼓勵(lì)技術(shù)部門開展研發(fā)工作,為物流企業(yè)的發(fā)展提供技術(shù)支持。其次,在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)下,技術(shù)是物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題,所以物流企業(yè)還要投入大量的資金進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的完善,為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)下的物流企業(yè)發(fā)展提供載體。

  3 結(jié)論

  綜上所述,物流企業(yè)建立基于互聯(lián)互通的現(xiàn)代物流體系,可以更好地順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需求,有效地解決自身的效率問題,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。在物流企業(yè)的發(fā)展過程當(dāng)中,如果想要實(shí)現(xiàn)自身的高效運(yùn)作,解決效率問題,則應(yīng)確保體系內(nèi)部的互聯(lián)互通,這需要物流企業(yè)積極應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)充分地應(yīng)用物流運(yùn)輸?shù)恼w過程當(dāng)中,并實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)物流環(huán)節(jié)的整合。對(duì)此,物流企業(yè)可以建立互聯(lián)網(wǎng)化物流模式,通過應(yīng)用物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來有效地對(duì)物流運(yùn)輸過程進(jìn)行管理,從而進(jìn)一步提升物流運(yùn)輸效率,促進(jìn)物流行業(yè)的快速發(fā)展。

  參考文獻(xiàn):

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  《互聯(lián)網(wǎng)化物流經(jīng)濟(jì)的效率問題及辦法探析》來源:《中國市場(chǎng)》,作者:惠逸寧

文章標(biāo)題:互聯(lián)網(wǎng)化物流經(jīng)濟(jì)的效率問題及辦法探析

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