城市交通

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城市交通 關注(): 期刊周期：雙月刊; 期刊級別：北大核心; 國內統一刊號：11-5141/U; 國際標準刊號：1672-5328; 主辦單位：建設部城市交通工程技術中心,中國城市規劃設計研究院; 主管單位：中華人民共和國住房和城鄉建設部; 上一本期雜志：石化技術與應用雜志; 下一本期雜志：山東交通學院學報編輯部

　　城市交通雜志社由中華人民共和國住房和城鄉建設部主管、主辦，本刊為刊。自創刊以來，被公認譽為具有業內影響力的雜志之一。城市交通并獲中國優秀期刊獎，現中國期刊網數據庫全文收錄期刊。城市交通雜志可以用于正常評審職稱加分!可以用與考研保研以及課題申報，均有效!本站為《城市交通》雜志社合作采編中心，具有綠色通道投稿可優先加急錄用!《城市交通》是我國城市交通領域唯一的專業科技期刊，針對學科綜合型、邊緣型、交叉型等特點，研究、交流城市交通系統、交通工具和交通管理等方面的新技術、新理念，探討管理體制和政策改革。刊物面向城市交通規劃、設計、建設、管理、運營等各相關專業的管理科研以及設計、產品制造部門的廣大技術人員和管理人員。

　　閱讀推薦：武漢交通職業學院學報

　　《武漢交通職業學院學報》是國家新聞出版總署批準，面向國內外公開發行的綜合性學術期刊，創刊于1988年，每年出版四期，季末出刊，是《中國學術期刊綜合評價數據庫》、《中國學術期刊(光盤版)》、《中國學術期刊網》、《萬方數據庫》、《中國核心期刊(遴選)數據庫》全文收錄期刊。

　　城市交通最新期刊目錄

城市道路交叉口電動自行車騎行特征識別方法及優化策略——以汕頭市金砂路為例————作者：韓子韜;宋程;易斌;

摘要：研究城市道路交叉口電動自行車騎行特征能夠為交叉口擁堵治理和渠化改善提供量化依據。系統分析電動自行車在城市道路交叉口的騎行特征，發現受設施環境、交通量及騎行者行為等因素影響，其在停駐等候、啟動加速和通過交叉口3個階段呈現顯著差異性特征。基于無人機航拍數據，采用Data From Sky交通軌跡分析軟件提取基礎數據，建立了包括停駐面積、機動車啟動延誤、電動自行車行駛速度和電動自行車行駛軌跡膨脹度等關鍵...

電動自行車騎行空間治理研究——以廣州市為例————作者：李健行;歐陽劍;

摘要：隨著電動自行車產業快速發展，在提升居民出行便捷性的同時，也帶來了交通秩序和安全問題，成為當前城市交通治理的難點。廣州市電動自行車道路交通事故頻發，主要受限于非機動車道寬度不足、騎行規則不清晰等因素。從路權共享、資源再分配等角度，提出有限道路空間資源下的電動自行車騎行空間設計和交通組織方法，并在廣州市中山大道進行實踐。通過壓縮1條機動車道增設非機動車道、試點設置右側共享混行車道（采用隔離欄物理分隔）...

鄉村風景道專項規劃技術體系研究——以廣州市為例————作者：汪振東;楊建;李思雨;

摘要：作為城鄉交通系統中的重要組成部分，鄉村風景道是實現鄉村經濟、生態、文化價值重塑的重要載體，也是推動鄉村振興和高質量發展的新途徑。探討了鄉村風景道專項規劃特點，從規劃目的、建設內容、功能屬性和實施策略4個維度，深入分析了鄉村風景道專項規劃與既有交通規劃的差異性。提出了一套完整的鄉村風景道專項規劃技術體系：首先，通過分析鄉村資源總體空間結構，構建“主線-支線-聯絡線”三級網絡體系，形成城鄉經濟網絡；其...

先驗視角的居民出行調查抽樣和擴樣仿真研究————作者：陳先龍;馬毅林;宋程;陳嘉超;

摘要：基于居民出行調查樣本的小型總體和基于活動的模型的大型總體數據集，構建仿真實驗平臺，系統研究居民出行調查樣本代表性和擴樣結果可靠性問題。研究發現：抽樣率顯著影響出行距離分布特征，當抽樣率從30%降至1%時，平均出行距離波動幅度由約8%增至60%。加權擴樣系數呈現小擴樣系數密集區、正態分布區和大系數長尾區三段式分布特征。實驗表明，加權擴樣會系統性減小平均出行距離，通過構建均勻分布和正態分布對照數據驗證...

廣州市黃埔區交通治理模型開發及應用————作者：景國勝;宋程;呂海歐;陳先龍;

摘要：交通治理模型是交通運營精細化決策分析的有效手段，也是促進多利益主體協同治理的重要平臺。通過辨析交通規劃模型與交通治理模型的核心差異，基于數據感知-模型推演-治理決策-數據再感知的閉環邏輯，構建了廣州市黃浦區交通治理模型體系的技術架構。宏中微觀一體化交通治理模型能夠分層協同推演城市交通發展態勢，其典型應用場景包括道路交通運行監測與動態治理、交通管理決策支持、擁堵點治理與決策分析、道路交通工程全流程治...

存量型交通規劃特征與應對策略——以蘇州工業園區為例————作者：夏勝國;王樹盛;張小輝;孫剛;章燕;王昊;張寧;

摘要：存量型交通規劃指城市在存量發展階段，通過交通時空資源的合理分配，引導綠色交通發展轉型，優化提升交通系統整體效率的規劃。通過梳理存量型交通規劃在規劃對象、規劃內容和規劃方法上的總體要求，明確了以存量設施應對交通需求長期不斷變化的工作目標，強調系統思維和底線思維，通過建服管并重的全要素規劃實現從粗放式發展轉向精細化發展。以蘇州工業園區綜合交通規劃為例，從空間組織、規劃方法、交通治理、交通政策以及實施路...

推進中國式現代化，城市交通學任重道遠——點評《城市交通學研究方法(第2版)》————作者：汪光燾;魏賀;

摘要：<正>中國城市正處于高質量發展轉型階段，城市交通學界、業界熱議三大話題：1)交通支撐引導城市發展與更新，承載都市圈、城市群培育，如何理解城市交通發展的新要求；2)如何迎接科技創新、產業迭代、因地制宜發展新質生產力所帶來的新機遇；3)城市交通供需關系發生了顯著變化，如何滿足人民群眾對美好生活向往的新訴求，特別是在財政緊縮和公交客流持續走低態勢下，如何調整城市公共交通優先發展戰略(以下簡稱...

基于作業流程的集裝箱港口集卡車停車需求研究——以廈門港為例————作者：王永清;曾麗榕;陳若薇;劉彥昌;

摘要：集裝箱卡車（以下簡稱“集卡車”）停車難是集裝箱港口普遍面臨的問題，但是其需求分類及測算方法并無統一的行業標準，各港口城市實際操作中也存在較大差異。從車輛作業流程入手，源頭查找集卡車產生停車需求的環節，并根據作業特征摸清各環節的停車特征，繼而找出停車需求的測算方法。集裝箱港口產生停車需求的環節共三處、三類：日間營運環節車輛進入堆場、碼頭前因查驗、核對單據產生的短時停車需求；日間營運環節車輛因前單結束...

區域快速軌道交通網絡架構兼容一體化規劃方法——以深圳技術性都市圈為例————作者：李鋒;周金健;王曉;覃矞;龍俊仁;袁裕民;

摘要：建設軌道交通引領的現代都市圈是新時期推動新型城鎮化的關鍵。都市圈出行與服務需求日趨多元化，需要不同制式軌道交通通過差異化運營和服務兼容來滿足，這要求從都市圈發展角度完善區域快速軌道交通體系。針對既有相關都市圈區域快速軌道網絡架構規劃的不足，借鑒東京都市圈多層次網絡布局與多樣化運行組織經驗，梳理面向都市圈的軌道交通網絡規劃目標要點，提出基于都市圈并擴展至城市群的包含多層次服務與空間結構協同、服務層次...

分層次城市交通擁堵治理實施對策及關鍵技術研究————作者：顏建新;王濤;劉曉華;葉海飛;張彬;

摘要：交通擁堵問題日益嚴重，已成為制約人民生產、生活、休閑的重大掣肘。總結一套適合各大中城市交通擁堵治理的系統性分析方法。既有研究缺少學術分析與工程實踐的充分融合，且對擁堵癥結及改善對策欠缺全面、系統的梳理與總結，難以形成可復制、可推廣的工程實踐操作指引。采用多維度、分層次解析方法，系統歸納4大層面12大類20小類擁堵癥結，針對性提出擁堵治理對策及關鍵措施。剖析關口通道、關鍵節點等8種不同類型擁堵區域特...

降雨對私人汽車用戶出行路徑選擇的影響研究動態————作者：查文斌;

摘要：選取來自國際學術期刊的論文，以概述形式對城市交通理論方法、實證分析等學術研究成果進行總結性介紹，旨在增強城市交通業界和學界對國際學術動向和研究熱點的關注，促進學術交流。《降雨對私人汽車用戶出行路徑選擇的影響—以巴西圣保羅為例》一文基于大規模交通監測數據集，采用多項邏輯模型對私人汽車用戶在不同降雨條件下的出行路徑選擇行為進行建模與分析。研究結果表明降雨對出行路徑選擇具有顯著影響：在出行規劃時，私人汽...

無障礙環境建設規劃編制理念及策略————作者：韋千慧;

摘要：無障礙環境建設不僅是保障弱勢群體參與社會生活、共享經濟發展成果的必要條件，也是促進社會公平與包容發展、提高人民生活品質的關鍵環節。總結中國無障礙環境建設的現狀問題，包括規劃引導不成熟、理念認知不足、設施建設缺乏統籌以及制度保障體系不完善等。從服務全體社會成員、建設及管理精細化、設施體系建設系統化和加強軟環境建設4個方面闡釋了無障礙環境建設規劃的編制理念。最后，提出目標引領、多層次建設體系構建、分類...

超大城市中心城區道路網規劃和實施評估——以成都市為例————作者：王哲源;邱崇珊;喬俊杰;李星;楊潔;

摘要：城市道路網作為城市交通出行的基本骨架，其規劃和實施情況影響著城市的土地空間格局。基于成都市國土空間總體規劃，分析成都市中心城區道路網現狀及規劃情況，為中心城區道路網規劃和實施評估提供支撐。首先，依據擁堵指數和道路連通度等指標對骨干路網現狀承載能力及運行效率進行評估。其次，結合路網密度和飽和度等指標對基礎路網的供給短板片區進行識別評估。最后，提出成都市中心城區道路網規劃實施的優化建議，為成都市及其他...

共享出行企業ESG評價與推進策略研究————作者：李曄;金喆尹;涂梅婷;

摘要：隨著氣候變化等全球性挑戰日益嚴峻，ESG(環境、社會、治理)理念日益成為企業可持續發展的關鍵指標和衡量標準。通過對國內外代表性共享出行企業ESG報告和社會責任報告的深入分析，揭示了行業在ESG議題選擇、監管、披露、評級和投資等方面的關鍵問題。結果顯示，共享出行企業在ESG方面取得一定進展，但仍面臨議題選擇側重點不一、監管體系不完善、披露框架待統一、評級結果差異大等挑戰。最后針對各項發展問題提出建議...

低空經濟面臨的機遇、挑戰與城市空中交通規劃展望————作者：孫衛國;呂人力;李凌威;吳辰旸;劉薇薇;郝志鵬;曾俊鋮;

摘要：作為新興的經濟形態，低空經濟正逐步成為全球關注的焦點。然而，由于其處于初期發展階段，面臨法律法規不完善、基礎設施建設不足等挑戰。通過分析城市空中交通的發展歷程和前景，以及通用航空產業的發展情況，深入探討了發展低空經濟的核心要素以及高科技創新在低空經濟中的重要作用。針對中國的管理體制機制和航空產業發展基礎，研判了中國發展低空經濟的優勢與挑戰。從研發低空空域數字化系統、構建分級分類的無人駕駛航空器系統...

交通資訊

摘要：<正>多部門聯合開展物流數據開放互聯試點國家發展改革委、國家數據局會同中央網信辦、交通運輸部、海關總署、國家鐵路局、中國民用航空局、中國國家鐵路集團有限公司，聯合開展為期一年的物流數據開放互聯試點工作。試點工作聚焦物流行業發展突出問題，破除“信息孤島”“數據煙囪”，打通政府部門、相關企業及港口、公路、鐵路、航空等業務系統數據，創新物流數據交互模式和解決方案，打造一批有代表性的示范項目，...

青島都市區通勤圈識別與空間優化策略————作者：王偉智;曹鍇;潘麗如;

摘要：通勤圈識別不僅有助于提升城市運行效率和改善通勤出行品質，更能為城市空間規劃與資源配置提供科學依據。提出通勤圈識別的技術方法，基于多源數據和城市軌道交通OD數據，識別出青島都市區存在8個通勤中心；通過多情景模擬后，確定將10%作為通勤率閾值，由此識別青島都市區8個通勤圈范圍。總結青島都市區通勤圈的主要特征：理論上通勤中心的能級越強，其通勤圈的范圍越大，但實際上若相鄰通勤中心的能級差異顯著時，高能級通...

《包容性交通：修復分裂社區的宣言》解讀————作者：黃黎晨;楊明;

摘要：<正>作為滿足基本生活需求的重要載體，交通承載著人民群眾對美好生活的向往。科學合理的交通規劃、設計、建設及管理不僅影響城市的運行效率和居民出行便利，更對社區健康和公共安全產生深遠影響。在《包容性交通：修復分裂社區的宣言》(Inclusive Transportation:A Manifesto for Repairing Divided Communities)一書中，作者Veroni...

歡迎訂閱2025年《城市交通》

摘要：<正>2003年創刊國內外公開發行中國科技核心期刊 RCCSE中國核心學術期刊中國城市規劃學會城市交通規劃專業委員會會刊《城市交通》雜志是展示中國城市交通領域前沿研究成果和國際學術動態的重要平臺,致力于搭建交通理論與實踐的橋梁。2017年,首批入選中國知網海外數字平臺“中文精品學術期刊雙語數據庫”。自2018年起,遴選部分文章實施英文數字出版。被JST日本科學技術振興機構數據庫(日)(...

上海國際航空樞紐功能提升及發展策略————作者：楊晨;朱洪;陳俊彥;陳心雨;徐晨捷;

摘要：經過近20年發展，上海國際航空樞紐的本地集散功能基本建立，航空貨運樞紐地位優先確立，但作為中國門戶航空樞紐的轉運功能仍待強化，國際中轉功能尚顯不足。闡述上海國際航空樞紐發展概況，從核心指標、功能定位和功能布局3個方面分析其發展目標與規劃功能實現度。通過與國際主要客貨復合型機場進行對比，指出上海國際航空樞紐的優勢與差距。進而提出針對性發展策略：一是完善本地集散功能，加快軌道交通系統建設，優化航空樞紐...

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