摘要：壓實度是路基路面施工質量檢測的關鍵指標之一，壓實度越高，密度就越大，從而材料整體性能也就越好。本文旨是先探討了壓實度的基本概念，接著探討了影響路基工程施工壓實度控制的因素，最后探討了路基工程施工壓實度控制的措施。
　　關鍵詞：基本概念；壓實度；路基工程施工；影響因素；措施
　　
　　
　　一．壓實度的基本概念
　　1.壓實度的概念
　　路基路面施工質量檢測的重要指標之一就是壓實度，壓實度主要是體現了路基路面壓實后的密度狀況，壓實度越高，密度就越大，材料的整體性能也就越好。而壓實度在路基的半剛性基層，和粒料類柔性基層之中，壓實度則是體現了工地上實際達到的干密度與室內標準擊實實驗所得最大干密度的比值；壓實度在瀝青面層、瀝青穩定基層中，壓實度是又指現場達到的密度與室內標準密度的比值。
　　2.壓實度的檢測方法
　　路基壓實度的計算方法的公式是：壓實度=試樣干密度/最大干密度（100%），其中干密度一般是在1.4-1.7g/cm3之間，在工程上常把干密度作為評定土體緊密程度的標準，以控制填土工程的施工質量。干密度反映了土的孔隙生，因而可用以計算土的孔隙率，它往往通過土的密度及含水率計算得來，但也可用實測。
　　
　　二．影響路基工程施工壓實度控制的因素
　　1.影響路基工程施工壓實度控制的因素有機械的碾壓
　　機械的碾壓對于路基工程施工壓實度控制的影響因素一般有四種，分別是：碾壓的方式、碾壓的厚度，碾壓的速度，碾壓的次數，如果有任何一項沒有很好的完成，那么都會對路基工程施工壓實度的控制造成一些不利的影響。下面我們用碾壓的方式和碾壓的厚度進行分析機械的碾壓對路基工程施工壓實度的影響：
　　（1）碾壓的方式對路基工程施工壓實度控制的影響
　　對于路基工程的施工中的碾壓工作，施工人員一般都是按照由輕到重、由慢到快的原則先碾壓路基的兩邊，然后再對路基的中間進行碾壓，雖然這種碾壓方式是可以很好的將路基的壓實度達到提高，但是，也會遇到一些特殊的路基、特殊的環境、特殊的氣候等問題，而不同的碾壓的方式也就對路基工程施工壓實度產生了不同的影響。
　　（2）碾壓的厚度對路基工程施工壓實度的影響
　　碾壓的厚度對路基工程施工壓實度的影響是直接性的，當濕度、土質等都相同的路基下，碾壓的厚度如果不相同，那么就會直接反應出路基的壓實度是否達到最好。而碾壓的厚度也會隨著碾壓機械的不同，產生不同的碾壓厚度，因此，如果在相同條件的路基下，使用不同的碾壓機械，也會給碾壓的厚度造成影響，從而影響了路基工程施工的壓實度。
　　2.影響路基工程施工壓實度的因素有路基的土含水量
　　路基的土顆粒之間的內摩阻力會隨著土含水量的越小而越大，當碾壓機械對這個含水量較小的路基進行壓實的時候，則會遇到無法對抗的土顆粒之間的內摩阻力，從而機械碾壓的力度就會隨之減小，所碾壓出來的壓實度也就很小。如果一個路基的土含水量比較大的話，路基的土顆粒之間的內摩阻力也就會相對減小，那么，機械碾壓的力度就越隨之增大，所碾壓出來的壓實度也就會很大。如果路基的土含水量是屬于最佳含水量，那機械碾壓出來的壓實度則就是屬于最佳的壓實度。
　　
　　三．路基工程施工壓實度控制的措施。
　　1.路基工程施工壓實度控制的措施有對碾壓的全過程進行控制
　　對碾壓的全過程進行控制就是指對碾壓的碾壓的方式、碾壓的厚度，碾壓的速度，碾壓的次數都必須進行有效地的控制，根據路基的土質的不同進行選擇最有效的、最佳的碾壓工具、方法等，從而確保了路基工程施工壓實度的控制可以達到最有效地的效果。對于高等級的公路路基來說，碾壓的全過程更是需要嚴格的控制，一般來說，高等級的公路路基的碾壓方法都是按照由輕到重、由靜到動的原則先碾壓路基的兩邊，然后再對路基的中間進行碾壓，而碾壓的次數一般都是控制在4-6遍，碾壓的速度則一般都是在1.5—2.5km/h之間。只有嚴格控制碾壓的全過程，才能保證路基工程施工的壓實度達到最大的效果。
　　2.路基工程施工壓實度控制的措施有對路基土含水量的控制
　　上面第二大點已經說過了當路基的土含水量達到最佳含水量的時候，碾壓出來的路基的壓實度才是最大的，那么，如何保證路基的土含水量達到最佳含水量呢，很簡單，當路基的土含水量較大的時候，可以進行適當的晾曬風干等處理，從而讓路基的土含水量達到最佳狀態；當路基的土含水量較小的時候，則可以進行適當的雨淋，直至路基的土含水量達到最佳狀態的時候。雖然這些方法是很簡單，但是如果處理不但的話，會讓原本路基的土含水量較大的變得較小或者更大，也會讓原本路基的土含水量較小的變得更大，因此，在進行路基的土含水量的控制的時候，必須嚴格的進行連續作業，不可以偷懶。當路基的土含水量達到最佳的狀態的時候，路基工程施工的壓實度也就達到了最大的狀態。
　　3.路基工程施工壓實度控制的措施有路基的填土控制
　　路基的填土控制如果不能有效的完成的話，路基工程施工壓實度就更不要想能夠達到最大了，填土是路基壓實的基礎，如果基礎不打好，那么又怎能保證壓實度呢，所以，路基的填土控制中最重要的就是選料，必須要選擇最好的土質來進行路基的填土施工。當要進行路基的填土之前，都必須進行一系列的試驗，路基的土一般來說都要選用天然的，但是經過一系列的施工試驗后，天然土的結構會被破壞，因此，為了保證路基的穩定性，則需要進行人工壓實，從而確保路基的填土壓實度能夠達到最大的效果。
　　
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