摘要：市政道路工程建設(shè)不僅關(guān)系到城市的交通，還關(guān)系到市民的日常生活和工作，同時(shí)市政道路工程也是十分復(fù)雜的工程，涉及到各種電纜，管道等其他工程。因此道路工程的施工質(zhì)量管理實(shí)施起來十分困難。本文從兩個(gè)部分展開分析，一是從業(yè)主的角度探討市政道路工程施工質(zhì)量管理應(yīng)注意的方面，另一部分探討了市政道路工程施工中采取的控制道路工程施工質(zhì)量的措施以及竣工后可能產(chǎn)生的問題。

　　關(guān)鍵字：道路工程,質(zhì)量管理,質(zhì)量控制

　　1.道路工程施工的重要性和復(fù)雜性

　　市政道路規(guī)劃是城市規(guī)劃的一個(gè)部分，也是十分復(fù)雜和重要的部分。道路關(guān)系著城市各部分的銜接，若是設(shè)計(jì)不好就會(huì)造成城市的聯(lián)系不緊密。同時(shí)道路的施工也是十分重要的，城市的道路質(zhì)量不好會(huì)嚴(yán)重影響城市政府的信譽(yù)。另外快 捷方便的交通也會(huì)使城市市民的生活變得方便愜意。所以說市政道路工程對(duì)于城市來說是十分重要的一個(gè)部分，理應(yīng)受到重視。同時(shí)市政工程施工還十分復(fù)雜，這是因?yàn)樗�不僅涉及到了城市的給水和排水工程，還有天燃?xì)夤艿拦こ獭⑼ㄐ潘�需要的電纜鋪設(shè)工程、電力設(shè)備、通信設(shè)備還有道路綠化等等其他城市工程。這些分項(xiàng)工程在施工中相互交叉，且施工場(chǎng)地較窄，造成施工難度比較大，質(zhì)量檢驗(yàn)管理部門在進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè)定時(shí)也比較困難。

　　2.從業(yè)主的角度探討市政道路工程質(zhì)量管理

　　2.1健全項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制

　　雖然國(guó)家很早就制定了有關(guān)實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定，但并沒有得到有效地實(shí)施。主要原因是道路工程具有特殊性。目前的道路工程主要以行政手段組建的工程指揮管理為主，但這種方式不能明確誰是這個(gè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人員，誰是管理人員，誰是收益人員，這樣就導(dǎo)致項(xiàng)目工程指揮多是行政命令，在出現(xiàn)意外和緊急情況時(shí)無人指揮、無人負(fù)責(zé)，以至于給國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p失。

　　2.2工程壟斷

　　市政工程的壟斷性是一個(gè)值得注意的問題，這個(gè)問題由來已久，目前國(guó)家為了規(guī)范市場(chǎng)而采取的解決辦法主要是招標(biāo)，但招標(biāo)并不能完全解決這個(gè)問題，它同樣存在著“私定壟斷”的問題。因此想要打破壟斷，促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng)，業(yè)主就要全權(quán)委托監(jiān)理單位，只參與整體決策，環(huán)境協(xié)調(diào)和資金籌集這三個(gè)方面。以保證道路工程招標(biāo)可以科學(xué)、公平、公正的進(jìn)行。

　　2.3設(shè)計(jì)圖紙和施工前的準(zhǔn)備

　　圖紙的設(shè)計(jì)是十分重要的，因?yàn)樵O(shè)計(jì)是施工的前提，沒有設(shè)計(jì)的施工是不可能進(jìn)行的，而無論施工質(zhì)量如何，設(shè)計(jì)出了問題，施工就要重新進(jìn)行，所以對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的要求必須要符合實(shí)際情況，不可只考慮設(shè)計(jì)本身。

　　設(shè)計(jì)確定后，就要做好施工前的準(zhǔn)備工作。道路施工由于其復(fù)雜性在施工前需要注意兩個(gè)方面。一是在施工前應(yīng)拿到與道路工程有關(guān)的管線圖，電纜圖等圖紙，明確其位置，避免發(fā)生在道路施工中挖斷管道和電纜的狀況。二是在施工前做好測(cè)量工作，避免和其他工程發(fā)生施工沖突。

　　2.4確定目標(biāo)應(yīng)實(shí)事求是

　　在城市建設(shè)中，城市的領(lǐng)導(dǎo)者為了追求政績(jī)，可能會(huì)做出減短工期，降低造價(jià)等一系列不合理的決定，造成工程質(zhì)量的降低。有的地方甚至?xí)�出現(xiàn)“一條道路年年修，年年壞”的情況，這就是不合適目標(biāo)的體現(xiàn)。另外提的比較多的還有年年報(bào)道的“豆腐渣工程”。所以我們?cè)诘缆肥┕ぶ胁粦?yīng)盲目求快，而是應(yīng)該在現(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ)上，在保證質(zhì)量的前提下，通過科學(xué)的辦法提高工程速度，才是最根本的方法。

　　3.市政道路施工質(zhì)量管理措施

　　3.1健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及質(zhì)量管理責(zé)任制

　　健全的管理機(jī)構(gòu)是實(shí)施管理的基礎(chǔ)，在工程施工中，應(yīng)該建立一個(gè)以第一責(zé)任人為主，其他次要責(zé)任人為輔的管理機(jī)構(gòu)。并對(duì)管理機(jī)構(gòu)中的每個(gè)負(fù)責(zé)人做好責(zé)任制的規(guī)劃。確認(rèn)誰(責(zé)任人)負(fù)責(zé)什么部分，具有什么責(zé)任。只有這樣施工中出現(xiàn)了問題才能確認(rèn)其負(fù)責(zé)人，聯(lián)系負(fù)責(zé)人，及時(shí)解決問題。

　　在施工中我們應(yīng)該做好施工質(zhì)量的宣傳工作，讓每一個(gè)施工人員認(rèn)識(shí)到保證施工質(zhì)量的重要性。提高全部施工人員和管理人員的質(zhì)量保證意識(shí)，應(yīng)從基本上做起。

　　3.2加強(qiáng)質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作

　　為了保證質(zhì)量管理工作嚴(yán)謹(jǐn)有序的進(jìn)行，我們應(yīng)該從基礎(chǔ)做好。首先，我們應(yīng)該根據(jù)確定的目標(biāo)，有計(jì)劃，有目的的實(shí)施。做到施工規(guī)范、操作規(guī)范、管理規(guī)范、數(shù)據(jù)科學(xué)。同時(shí)在施工之前應(yīng)有意識(shí)的對(duì)員工進(jìn)行技術(shù)方面的培訓(xùn)，掌握新知識(shí)，了解新材料，不斷提高員工的技術(shù)水平和施工能力。還可以舉辦交流會(huì)，互相提高，互相促進(jìn)。

　　3.3加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量控制

　　道路的質(zhì)量控制是整個(gè)工程中最重要的一個(gè)部分，也是我們論文主要探討的一個(gè)方面，道路質(zhì)量管理控制的好，整個(gè)道路工程才能算是成功的。要加強(qiáng)道路施工過程中的質(zhì)量控制，就要在施工人員完成一道工序之后，經(jīng)監(jiān)理部門檢驗(yàn)，確認(rèn)施工沒有問題，才能進(jìn)行下道工序，這樣層層檢驗(yàn)，層層把關(guān)，就可以保證道路工程的整體質(zhì)量。在檢驗(yàn)過程中如果發(fā)現(xiàn)失誤和錯(cuò)誤，需要施工人員及時(shí)更正，更正之后再次進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下道工序。但是這種方法需要的時(shí)間較長(zhǎng)，所以在工期緊迫的時(shí)候就需要監(jiān)理人員加班加點(diǎn)，以道路的質(zhì)量為首要目標(biāo)，而不是懶惰怠工，導(dǎo)致道路工程質(zhì)量出現(xiàn)問題。

　　3.4加強(qiáng)施工測(cè)量控制

　　檢測(cè)工作是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制及質(zhì)量評(píng)定過程的重要方法，保證監(jiān)測(cè)管理工作的良好運(yùn)行，是質(zhì)保體系運(yùn)作的重要因素之一。近些年來，交通建設(shè)項(xiàng)目逐漸增多，設(shè)計(jì)單位的壓力逐漸增大，時(shí)間緊，任務(wù)重，這時(shí)候就經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。因此市政道路控制網(wǎng)就需要多次測(cè)量。通常情況下，施工單位施工時(shí)結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸很少出問題，而空間放樣，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此應(yīng)該加強(qiáng)檢測(cè)。

　　3.5加強(qiáng)材料質(zhì)量的管理

　　材料與市政道路工程的質(zhì)量息息相關(guān)，材料質(zhì)量如何在很大程度上決定了工程的使用壽命。在施工過程中材料的來源往往會(huì)發(fā)生變化，種類繁多，尤其是砂、石的來源變化會(huì)比較多。在工程驗(yàn)收前，監(jiān)管工程師有權(quán)利隨時(shí)對(duì)所有材料進(jìn)行檢查，檢測(cè)和復(fù)試，施工單位自己采購的工程材料包括水泥、砂、石集料、鋼筋等，需要提供“三證”并要按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行抽樣檢測(cè)，對(duì)不合格的材料不得進(jìn)行使用。在工程材料檢查驗(yàn)收過程中，監(jiān)管工程師要嚴(yán)格控制材料的來源，一定要強(qiáng)化對(duì)材料的檢測(cè)工作，嚴(yán)把原材料的質(zhì)量關(guān)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行源頭控制。

　　4道路竣工之后可能出現(xiàn)的問題

　　道路工程需要注意的方面繁多，這就說明在道路竣工之后，也有可能出現(xiàn)質(zhì)量問題。這些問題主要有以下幾種情況：①道路外圍的雨水井、檢查井與路面的銜接處出現(xiàn)塌陷。②路基和溝槽回填土壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，造成路基和路面結(jié)構(gòu)沉降。③人行道施工中，盲道口道板安裝不牢，容易脫落。④過路管溝處的路面存在壓實(shí)度不足的問題，出現(xiàn)裂縫。⑤人行道上的路燈檢查井蓋板與路面高差超標(biāo)，易產(chǎn)生絆腳現(xiàn)象。給行人造成不便。

　　5小結(jié)

　　市政道路工程項(xiàng)目的施工涉及包括城市交通等多個(gè)方面的問題。道路工程的質(zhì)量提高了，不但體現(xiàn)了城市的發(fā)展水平，還會(huì)給市民的生活帶來方便。若是道路質(zhì)量不好，不僅給國(guó)家的財(cái)產(chǎn)帶來損失，也會(huì)造成資源的大量浪費(fèi)。另外城市生活中如果增加了道路的修修補(bǔ)補(bǔ)也會(huì)給市民的工作和生活帶來很大的不便。因此保證市政道路質(zhì)量至關(guān)重要。不管是道路的施工人員還是管理人員都應(yīng)該把保證工程質(zhì)量作為自己的責(zé)任，不斷提高自我能力，增強(qiáng)自身的專業(yè)素養(yǎng)，做好施工中的每一個(gè)部分，確保市政道路的施工質(zhì)量。

　　文獻(xiàn)綜述：

　　[1]任軍政.淺談市政道路工程的質(zhì)量監(jiān)理[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2008

　　[2]任仲林.市政道路工程施工質(zhì)量控制和管理措施，工程建設(shè)與管理，2007

　　[3]裴永勝.淺談市政道路工程施工過程的質(zhì)量控制[J].山西建筑，2004