摘要：本文主要從城市綠色照明原則、城市路燈的“綠色照明”和城市道路照明節(jié)能措施等方面進(jìn)行探討。

　　關(guān)鍵詞：城市綠色照明,路燈,節(jié)能措施

　　前言

　　隨著城市道路照明工程的日趨大型化，在日益緊迫的能源、環(huán)境危機(jī)以及“節(jié)能減排”工程的促進(jìn)下，“綠色照明”已成為現(xiàn)階段城市道路照明節(jié)能的指導(dǎo)思想。而現(xiàn)在的路燈已不只是一種照明設(shè)施，更是一個(gè)城市的標(biāo)志，但是城市每年由于照明耗費(fèi)的電量數(shù)值龐大，因此城市綠色照明和路燈節(jié)能越來越受到人們的關(guān)注。

　　一、城市綠色照明原則

　　城市進(jìn)行綠色照明首先必須符合城市總體規(guī)劃要求，起到提供舒適安全照明，強(qiáng)化城市特色，傳播空間信息的作用。城市實(shí)施綠色照明的原則包括以下四個(gè)方面：

　　1、特色性原則。如果一個(gè)城市擁有獨(dú)具特色的照明系統(tǒng)將會(huì)增添城市的吸引力，間接帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。所以，在規(guī)劃城市綠色照明系統(tǒng)時(shí)最好能綜合考慮城市的人文特點(diǎn)、城市規(guī)模、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、空間特點(diǎn)等因素，合理定位，避免各城市的照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和照明效果千篇一律。

　　2、經(jīng)濟(jì)性原則。城市綠色照明強(qiáng)調(diào)可持續(xù)性，這時(shí)就要充分考慮城市照明系統(tǒng)的近期目標(biāo)和長遠(yuǎn)目標(biāo)，本著經(jīng)濟(jì)性原則，統(tǒng)籌分析從一次性投到全壽命周期的維護(hù)管理的耗費(fèi)狀況。

　　3、環(huán)保性原則。城市綠色照明不僅要求采用經(jīng)濟(jì)適用的電光源、高效節(jié)能的照明手段和高照明效率的設(shè)施布置，還要求本著滿足路燈基本要求和節(jié)約用電的原則，確定科學(xué)合理的照明標(biāo)準(zhǔn)，避免信號燈和城市標(biāo)志的誘導(dǎo)性受到干擾，防止光污染，控制眩光，減少對自然生態(tài)環(huán)境和城市天象的影響。

　　4、整體藝術(shù)的原則。要求城市綠色照明滿足整體藝術(shù)原則，城市的照明設(shè)計(jì)要以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，使照明系統(tǒng)與城市的整體環(huán)境背景協(xié)調(diào)配合，相互輝映，提高城市照明的藝術(shù)性。

　　二、城市路燈的“綠色照明”

　　“綠色照明”是從節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境的角度提出來的，它的實(shí)施宗旨就是要大力發(fā)展和推廣高效照明工具，節(jié)約能源 ，并且營造一種經(jīng)濟(jì)、舒適、安全環(huán)保、有益于改善人們生活質(zhì)量，提高人們工作效率的照明環(huán)境，來滿足人們對照明質(zhì)量、照明環(huán)境的更高要求。推廣“綠色照明”工程，我們可以廣泛地吸收國外先進(jìn)的照明技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，然后逐步用“綠色照明”來替代傳統(tǒng)的照明方法，用較低的能源消耗來取得較好的照明效果，大力促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的節(jié)約能源工程，全面提高城市道路照明質(zhì)量水平。總之，“綠色照明”要求我們要從更深層次上理解照明，不斷提高相關(guān)設(shè)計(jì)人員的業(yè)務(wù)水平;同時(shí)，還需要修訂完善有關(guān)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，特別是照明節(jié)能的標(biāo)準(zhǔn)，以進(jìn)一步強(qiáng)化照明設(shè)計(jì)和照明節(jié)能管理，為“綠色照明”的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

　　三、城市道路照明節(jié)能措施

　　1、合理選擇燈具，定期維護(hù)保養(yǎng)

　　燈具的主要作用是把光源的光通量分配到需要的方向，以避免眩光和提高光的利用率。燈具的效率是指其對光源光通量的利用率。經(jīng)研究表明：對任何材料制成的燈具對于光源幅射的光通量在經(jīng)過透射和反射時(shí)，其效率總是小于l。燈具效率的高低與反光罩效率密切相關(guān)，反光罩效率一方面取決于光源精確配合;另一方面還要取決于反光罩的材料特性、設(shè)計(jì)形狀，生產(chǎn)工藝等。一般效率較高的燈具都采用先進(jìn)的工藝制作和高反射率的材料，如電化拋光的高純鋁板，透光性能好的防護(hù)罩，再就是能防水防塵，密封性能要好，盡可能地減少光的損失，如透光玻璃或有機(jī)玻璃。

　　所以，選擇燈具時(shí)應(yīng)盡量選擇配光曲線好、效率較高的燈具。另外，燈具在使用過程中總是會(huì)輕易地受到污染，如反光器的鋁氧化、防護(hù)罩內(nèi)外積塵生垢等，這樣勢必會(huì)造成光的損失，如果不定期維護(hù)保養(yǎng)，則光源所消耗的功率大部分就浪費(fèi)掉了。因此，選擇燈具時(shí)要選擇密封性能達(dá)到IP55以上的燈具，以減少維護(hù)工作量。隨著科技進(jìn)步，國家對各行各業(yè)節(jié)能、環(huán)保的要求不斷提高。近年來隨著光源生產(chǎn)工藝水平不斷提高，LED發(fā)光二極管的光效越來越高，瞬時(shí)啟動(dòng)、安全(直流低電壓驅(qū)動(dòng))、節(jié)能，光源壽命長，1W、3W的LED使用壽命超過50000h。由于以上優(yōu)點(diǎn)，LED應(yīng)用前景廣闊，有望取代傳統(tǒng)光源在道路照明上得到應(yīng)用。

　　2、路燈節(jié)能的幾種實(shí)施方式

　　深夜，人車稀少，在合理的范圍內(nèi)適當(dāng)?shù)慕档吐访嬲斩龋�并不�?huì)影響人員活動(dòng)及交通安全。路面照度的適當(dāng)降低，為降低照明功率密度提供了先決條件，使路燈節(jié)能成為可能。目前，深夜適當(dāng)降低照明功率密度是路燈節(jié)能中最為通用且有效的途徑,其實(shí)施方式主要有以下幾種：

　　1)規(guī)律性的間隔關(guān)閉部分路燈

　　規(guī)律性的間隔關(guān)閉部分路燈是指：在深夜，采用“隔一個(gè)燈，關(guān)一個(gè)燈”的方式，有規(guī)律的關(guān)閉一部分路燈,即“隔一亮一”的方式。采用該方式節(jié)電效果顯而易見,但缺點(diǎn)也很明顯。

　　“隔一亮一”不但降低了路面的照度,照度均勻度更會(huì)大幅度降低。為驗(yàn)證照度均勻度變化問題,筆者使用照明軟件進(jìn)行了量化分析。分析模型為:路寬24m,燈高12m,燈具為截光型,路燈雙側(cè)對稱布置,同側(cè)路燈間距選用25m和50m兩種。分析結(jié)果顯示:路燈間距25m時(shí),照度均勻?yàn)?.49;而路燈間距50m時(shí),照度均勻度僅為0.31。由此模型分析可見,采用“隔一個(gè)燈”方式,間隔關(guān)閉半數(shù)路燈后,照度均勻度明顯下降。并且,為了提高照度均勻度,即使將路燈間距設(shè)置得較小,在間隔關(guān)閉半數(shù)路燈后,照度均勻度也只能達(dá)到較低的標(biāo)準(zhǔn)。

　　2)適當(dāng)降低路燈的供電電壓,從而降低光源的輸出功率。

　　路燈的輸出功率與供電電壓平方成正比,而路燈光源在點(diǎn)亮的狀態(tài)下,適當(dāng)?shù)慕档凸╇婋妷?不會(huì)使其熄滅。因此,在深夜,可適當(dāng)?shù)慕档凸╇婋妷?以減少路燈的輸出功率,從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。

　　3)路燈采用雙光源燈頭,深夜熄滅一個(gè)光源。

　　路燈采用雙光源燈頭,深夜熄滅一個(gè)光源,是較為常用的路燈節(jié)能控制方式。其實(shí)施方案有兩種,即:雙回路方案和脈沖繼電器方案。

　　雙回路方案每盞路燈需引入兩條回路,路燈處的電纜接頭多,而且集中,致使施工接線復(fù)雜,維護(hù)困難。在路燈回路T接分支處,情況會(huì)變得更為嚴(yán)重。而脈沖繼電器方案因采用單電纜供電,且控制線較細(xì),此問題可得到解決。但是,因脈沖繼電器分散安裝在路燈處,增加了中間環(huán)節(jié),又不如雙回路方案簡單直接。因此,兩種方案各有利弊,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況分析比較后選用。

　　3、定期維護(hù)路燈系統(tǒng)及燈具

　　在長期使用以及經(jīng)受粉塵、暴曬或雨淋異常環(huán)境作用的過程中，城市路燈系統(tǒng)難免會(huì)因相關(guān)故障造成節(jié)能效率的降低。就燈具造型、結(jié)構(gòu)形式而言，較多的燈具都采用了反光板以增強(qiáng)發(fā)光效率。而道路路燈燈具的長期使用，反光板會(huì)逐漸銹蝕，進(jìn)而導(dǎo)致反射率和亮度的降低;燈具玻璃也可能粘附油污、粉塵等，使玻璃透明度無法保證正常光通量。燈具照明作用的發(fā)揮，實(shí)質(zhì)上即光通量經(jīng)玻璃

　　燈罩覆蓋至其設(shè)計(jì)范圍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高效燈具的光通量利用率可達(dá)7O%～8O%;而低效率燈具僅有45%左右。因此，低效率燈具的使用實(shí)質(zhì)上就是電能浪費(fèi)，定期維護(hù)燈具、力求燈具保持正常發(fā)光效率是綠色節(jié)能的重要途徑之一。

　　結(jié)語

　　總之，城市道路照明要從節(jié)電設(shè)計(jì)方案抓起，積極應(yīng)用高效電光源、燈具以及先進(jìn)的控制方式，大力推廣城市綠色照明，力求打造出節(jié)能高效的道路照明工程。

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