摘要：論文探討現代科技園在規劃中呼應周邊景觀、保留場地特性、體現自身優勢
　　關鍵詞：現代科技園；適度混合；地域特色
　　南京兩岸科工園占地6平方公里，將打造一個承載全球跨國企業高科技研發和服務的平臺，形成高層次人才培育基地、新興高科技產業和戰略性產業孵化基地、高科技投資資本集聚基地。本項目為6平方公里科工園內先期啟動的600畝兩岸科技園。
　　一、項目優勢和機遇
　　1、交通便捷、國際開放度高：與南京主城區中心距離不到20公里，與河西CBD距離12公里，現有大橋、三橋、過江隧道相連接，未來有便捷的軌道交通相連。與國際機場 ——祿口機場的距離約50公里，與京滬高鐵南京站距離25公里，對外交通已實現直通式、快速化；能實現24小時內通關。而且依托中國對外開放的前沿——長三角地區的北核心南京，具有良好的國際知名度和獨特的人脈淵源。
　　2、產業轉移的機遇。隨著全球化和國際產業轉移的發展，以蘇州、無錫、東莞為代表的第一代國際制造產業布局熱點區域，面臨土地資源約束和產業升級瓶頸；以研發、創新為主體的新一代智慧產業，必將選擇更具綜合優勢和智力資源的區域（如南京），作為國際產業轉移的重要支點。
　　3、南京市大力發展浦口新城，使園區具有良好的外部條件和服務配套。且6平方公里的南京海峽兩岸科工園科技區自身將配套完善的商業、金融、辦公、居住等功能。
　　4、具有豐富的自然景觀資源，北有老山國家森林公園，東有濕地景觀。背依大山，南臨長江。
　　總體而言，兩岸科技園基本具備了成功產業園的特征：接近航空樞紐；與教育、科研機構緊密結合；高質量的基礎設施；優美的自然環境；高效的管理與服務團隊；多元綜合的用地模式等。
　　二、目標與愿景——“文化地景；總部天堂”
　　1、文化地景
　　聯合國教科文組織對文化地景的定義：
　　文化地景是人與自然共生的作品。它們是人類社會與聚落經過長期演化，受到環境內部與外部持續的自然、社會、經濟以及文化因素的影響，并隨著時間不斷演變發展的結果。
　　聯合國教科文組織對文化地景的分類：
　　—由人類設計與創造的景觀
　　—自然演進的景觀
　　—人與自然相互影響所產生的景觀
　　2、總部天堂
　　以研發產業和總部經濟為重點的兩岸科技園，具有知識與文化高度集聚、人文與自然廣泛共生的特質，規劃建設不僅追求“雖由人作，宛自天開”的景觀境界；更期待形成人與自然和諧共生的智慧園區。即讓園區充分融入周邊獨特的山水生境之中，形成山色水影交匯，工作生活和諧的生態社區，和鳥語花香的創意“天堂”。
　　三、基地分析
　　1、區位
　　先期規劃的600畝兩岸科技園，位于浦口現狀城區的西南郊和整個科技區的最北端，西臨老山國家森林公園和水庫景觀，東隔城市綠楔——濕地公園與南京審計學院浦口校區想望，南部規劃為具備綜合功能的城市片區。
　　2、基址
　　規劃用地位于沿山大道東側。臨近道路的部分用地，由于早前城市建設的現場取土作業，原始地形已被推平；東南側的用地部分仍保持原有地形地貌，基本形成丘壑相間、臺地相連的總體格局。因而，規劃一方面宜保持利用地形特色與原生植被；
　　四、規劃與策略
　　規劃通過“適度混合的功能分區、多樣靈活的產品組合；開放有機的空間結構；動靜分離的交通組織；契合地形的景觀營造、地域特色的生境延展；合理有序的發展分期”，踐行規劃愿景與目標。
　　1、功能分區
　　規劃結合用地地形與景觀條件，合理配置產品類型，在中部連續的開放空間體系外圍形成獨立（高端）研發區、聯合研發區、研發綜合體、企業孵化區、潔凈廠房區等功能組團；同時，在三個地塊的外側、相對獨立與合理的服務區域，形成三處規模適度的配套服務區。
　　其中，獨立（高端）研發區以每幢4000多平方米的體量，公司總部、獨立研發中心等功能形態，對應于世界500強級別的大型研發業態需求；聯合研發區以每幢7000多平方米的體量，600平方米為基本單位，可分層或左右分體靈活組合，適應多種規模的研發公司的需求；
　　2、空間結構
　　空間結構采用仿生的有機生命體概念進行組織。規劃以外部的城市自然山水為依托，內部形成“宛若游龍”的開放性主體景觀生態空間體系，內外呼應，形成科技園區“有機體”的基質，蘊含主要中心景觀節點；各功能片區的建筑形態，三兩成團，猶如“有機體”的基本單元“細胞體”，鑲嵌在基質四周；“細胞體”內部又圍合或松散組合成半公共、半開放的“灰空間”，成為“細胞核”，或點狀或線狀，與中心開放空間相互連接、呼應。
　　中心開放空間體系與建筑形態，向外部城市山水空間多向敞開，形成景觀視廊與生態滲透。
　　注重區域性入口和地塊片區入口節點的景觀營造。
　　3、交通組織
　　規劃以地景營造，形成高品質、地域特色的研發環境入手，區內外交通組織也以此為出發點。為確保中心開放空間體系和多層級交往場所的安靜整潔、品質宜人，三個地塊均采用適度的人車分離、鬧靜分離的方式組織交通，機動車在地塊外圍繞行，局部采用盡端式道路，以維護私密性；規劃完善的步行道系統，與場地景觀緊密結合，產生多樣的戶外交往場所。靜態交通分三個層面組織，即外來訪客地面臨時生態化停車，工作人員地下、半地下停車與部分室內獨立停車相結合，美化、凈化園區環境。
　　4、綠化景觀
　　規劃結合城市自然環境、防護綠帶和區內開放空間體系，形成“大山大水、中山中水、小橋流水”三個層級的綠化景觀格局。
　　所謂“大山大水”，是指園區外圍以老山山脈、城市濕地為背景的生境基礎；“中山中水”則是地塊一中保留利用原有土丘和溝壑，形成的“兩山一湖”景觀，由于尺度適中，位置居中，又采用雨水收集、中水凈化等環保補水措施，成為名副其實的“中山中水”，也是“真山真水”；“小橋流水”是指在其余建筑群落中尺度宜人，以景觀淺水為主的濱水綠化景觀區。從綠化功能而言，也可分為地塊外圍防護綠化帶、中心景觀綠化帶、片區建筑間綠化等種類。
　　5、豎向設計
　　由于用地地形起伏，多臺地丘壑，規劃在充分利用地形特質創造園區地景的同時，局地也作適度地形調整，以形成合理的建設格局。
　　6、建設分期
　　由于用地基址現狀僅有沿山大道已開通，與浦口城區和寧合、寧淮高速等可便捷聯系；而且沿山大道作為浦口區傾力打造的景觀大道，是兩岸科技園對外展示的首選平臺，所以，建設一期的啟動區塊選擇在用地北端緊靠沿山大道與濕地公園的區塊布局，并計劃建設綜合研發樓（含配套服務功能，先期作為首批入駐企業的過渡性辦公場所和管委會駐地）、聯合研發樓、獨立研發樓，以較豐富的產品類型，“筑巢引鳳”，開拓市場。
　　二期可沿著沿山大道推進，進一步形成規模和展示形象；并視華山路等道路的建設進度，向縱深拓展。