摘要:行道樹種的選擇,關(guān)系到道路綠化的成敗、綠化效果的快慢及綠化效益能否充分發(fā)揮。因此,道路綠化樹種的選用,應(yīng)考慮樹種的生物學(xué)和生態(tài)學(xué)特征,考慮使用價值和觀賞效果。在道路綠化過程中，作為施工技術(shù)人員管管理人員，應(yīng)使綠化工程本著統(tǒng)一性與多樣性相互協(xié)調(diào)，從全局入手，精心組織空間序列，開合有序，因地制宜，選擇適地適樹，達(dá)到“四季常綠，四季有花”的綠化配置效果，給人們的工作生活創(chuàng)造出一條美麗的生態(tài)景觀大道。
　　關(guān)鍵詞道路；綠化種樹；選用
　　1.道路綠地的功能
　　1）遮蔽作用式栽植:用綠墻、喬灌木密集栽植,主要起到遮擋視線,掩蔽建筑或遮擋視覺污染物的作用;
　　2）遮陰作用:栽植冠大蔭濃的喬木行道樹,在行人最多的人行道旁,以遮陰為目的進(jìn)行栽植樹木;
　　3）裝飾作用:采用裝飾效果好的綠化形式,一般可用矮籬、花帶、花境、帶狀花壇等裝飾美化街景;地被栽植:對露土處用地被植物覆蓋,減小地表徑流,減輕水土流失,減少地面揚(yáng)塵,美化地面;其他栽植:如隔音栽植、防風(fēng)沙栽植等。
　　2.道路綠化類型
　　2.1按景觀栽植特點(diǎn)進(jìn)行分類
　　1）密林式:路旁為茂密林帶,寬50m以上;
　　2）自然式:路寬6m以上,自然式種植,疏密結(jié)合的自然式草坪、樹叢、樹群或花叢;花園式:道路外花園、廣場、林蔭道;3）田園式:道路旁田園風(fēng)光,路兩側(cè)有苗圃、果園、花圃、田野、農(nóng)舍
　　等鄉(xiāng)土景觀;
　　4）濱河式:道路一側(cè)臨水,綠化與水景結(jié)合;簡易式:僅種單行行道樹,不形成綠帶,綠化結(jié)構(gòu)簡單。
　　2.2按道路綠地類型進(jìn)行分類
　　1）行道樹種植設(shè)計(jì):樹木定干高度不小于3.5m,定干高度即第一分枝點(diǎn)的高度,宜高不宜低,此種枝下高與街道上車輛通行成相互影響關(guān)系。樹干距道牙不少于0.5m,要保持足夠間距,即樹木種植點(diǎn)要與地上地下的管線、建筑、構(gòu)筑物保持足夠間距。
　　2）街道綠帶設(shè)計(jì):包括分車綠地、人行道綠帶、街道防護(hù)綠帶和基礎(chǔ)綠帶。其中分車綠帶種植設(shè)計(jì)應(yīng)該遵循下列原則:人行橫道穿越綠帶處,可種喬木和鋪設(shè)混凝土方磚,該處不宜種植綠籬及灌木,以免影響行人穿越分車綠帶,要注意滿足行人穿越的需要;人行橫道穿越綠帶端部附近,端部宜種植低矮植物;公交車輛停站處,應(yīng)有喬木遮陰,此處分車帶一般不配植灌木、草花或草坪,僅作遮陰綠化;分車帶的綠化形式包括:種植行道樹、作草坪、布置樹叢、設(shè)綠籬。
　　3）人行道綠帶設(shè)計(jì):設(shè)計(jì)寬度一般為1.5-4.5m,列植一行喬木,喬木下可配置灌木,若寬度4,5-6m,可種兩行喬木及灌木。寬度10m以上,則宜種植樹叢、花叢、色帶等。在種植形式上,規(guī)則式為等距、行列式栽植;自然式為帶狀種植、塊狀種植或叢植;混合式,既有等距的列植,也有自然的叢植,還可以布置色塊或作花境。
　　4）街道防護(hù)綠帶設(shè)計(jì):植物選擇一般以高大喬木為主,可用窄冠大喬木結(jié)合密葉類大中型灌木。設(shè)計(jì)上可采用喬灌木復(fù)層混交,用兩種樹種作行間混交,種植形式盡量多樣化。
　　5）基礎(chǔ)綠帶設(shè)計(jì):植物可選用灌木、綠籬、花木、藤本植物,種植設(shè)計(jì)上與建筑保持適當(dāng)距離,避免樹木雜亂,有條件時可作墻面綠化。
　　6）交叉路口種植設(shè)計(jì):宜用高0.7m以下的灌木與草本植物,視距三角區(qū)不得有遮擋視線的植物;
　　7）交通島綠地設(shè)計(jì):在城市街道可采用草坪灌木型、大花壇型或整形矮籬型;在居住區(qū)可采用小游園和花園廣場方式處理。
　　8）游憩林蔭道設(shè)計(jì)包括以下三種形式:
　　a)簡單式游憩林蔭道設(shè)計(jì):最窄8m,含一條3m寬步道和兩條綠帶。兩條綠帶內(nèi)可設(shè)座椅,并可各種一行喬木和一行灌木,林蔭道節(jié)點(diǎn)處可設(shè)花壇、小水池、花架等;
　　b)復(fù)式游憩林蔭道設(shè)計(jì):寬⒛m以上,含兩條游步道與三條綠帶,中間一條綠帶可布置花壇、花境、灌木、綠籬或種植喬木,兩側(cè)綠帶旁設(shè)休息設(shè)施;
　　c)游園式游憩林蔭道設(shè)計(jì):寬20m以上,有兩條以上游覽道及多種景觀與休息設(shè)施。
　　9）濱河路綠地設(shè)計(jì):岸上樹木的林冠線應(yīng)高低起伏,使對岸所見樹林變化更豐富,增加水景的藝術(shù)性。水邊宜種耐水濕的樹種;如垂柳、旱柳、竹類、楓楊、榕樹、水杉、池杉等。
　　10)步行街綠地種植設(shè)計(jì):以遮陰喬木、花臺、花壇、草坪為主;以盆栽、花缽、花箱作補(bǔ)充,選耐半陰、生性較強(qiáng)鍵、觀賞價值高的植物。
　　11)立交橋區(qū)綠地設(shè)計(jì):草坪加喬灌木型或點(diǎn)綴花灌木;草坪和色帶、花叢型;色彩裝飾。近橋面不種高樹,靠近橋面處不得種遮擋視線的樹木。
　　3.道路綠化種植原則
　　3．1適應(yīng)性原則道路植物生長的立地條件較嚴(yán)酷,土壤干旱、瘦瘠、板結(jié),環(huán)境污染相對嚴(yán)重(粉塵、有害氣體、噪聲),人為損害較頻繁,生長受地上地下管線制約,車輛行駛頻繁,因此應(yīng)選擇適應(yīng)性強(qiáng)、生長強(qiáng)健、管理粗放的植物。
　　3．2生態(tài)性原則進(jìn)行植物的多層次配置,喬灌草、喬灌花的結(jié)合,分割豎向的空間,創(chuàng)造植物群落美。植物配置講求層次美、季相美,從而起到最佳的降溫遮陰、滯塵減噪、凈化空氣、防風(fēng)防火、防沙、防雪、防災(zāi)抗震、美化環(huán)境等城市其他硬質(zhì)材料無法替代的作用。
　　3．3以人為本原則在綠化設(shè)計(jì)時要適應(yīng)人的行為習(xí)慣與審美習(xí)慣,要充分考慮行車速度和視覺特點(diǎn),將路線作為視覺線形設(shè)計(jì)的對象,提高視覺質(zhì)量,防治眩光,保證交通便利、游憩舒適、觀感愉悅;道路綠化帶采用大手筆、大色塊手法,栽種觀葉、觀花、觀果植物,適應(yīng)不同車速;空間上采用多層次種植,平面上簡潔有序,線條流暢;濱河道路、景觀道路等路線,立地條件較好,宜采用群落式種植,體現(xiàn)植物生長的多樣性和植物的層次與季相變化。
　　3．4藝術(shù)性原則植物景觀與街景結(jié)合,形成優(yōu)美的城市景觀。綠化設(shè)計(jì)要講究藝術(shù)性,要符合大眾的審美趣味,要使街景園林化、藝術(shù)化。
　　3．5多樣性原則要選擇適宜植物,創(chuàng)造豐富多彩的植物景觀特色,要注意植物種類的搭配應(yīng)用,不同路段的植物種類和綠化形式都要有所變化。
　　3．6安全性原則道路植物景觀的營造不得妨礙交通、建筑及管線設(shè)施的安全運(yùn)行,不得遮擋交通標(biāo)志和行車視線,行道樹定干高度應(yīng)符合規(guī)范,襯托建筑,但不得妨礙建筑的功能,與地上地下管線保持足夠間距。
　　4.道路綠化樹種選擇
　　道路綠化樹種的選用,應(yīng)考慮樹種的生物學(xué)和生態(tài)學(xué)特征,考慮使用價值和觀賞效果。樹種選擇的原則主要有以下幾條:

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