[摘要]隨著石油化工工藝的發(fā)展和裝置規(guī)模的增大，大型塔器吊裝工作廣泛用于空分裝置、石油化工等行業(yè)，本文著重介紹該低壓塔的吊裝工藝，對(duì)同類吊裝具有推廣意義
　　[關(guān)鍵詞]塔器，溜尾，平衡梁
　　一、工程簡(jiǎn)介
　　2007年我公司在邯鄲市銳達(dá)動(dòng)能有限責(zé)任公司35000m3/h制氧機(jī)項(xiàng)目空分裝置——粗氬塔、中壓塔和低壓塔的吊裝，采取了科學(xué)的吊裝工藝，為該工程提供了方便、快捷、安全、可靠的技術(shù)保障。
　　由于受現(xiàn)場(chǎng)條件限制和考慮塔器吊裝的需要，塔體吊裝過(guò)程中應(yīng)與冷箱的組裝相銜接，避免影響施工進(jìn)度。主冷箱鋼結(jié)構(gòu)安裝到60.630米（西側(cè)梁安裝到36.330米），面板安裝到59.730米（西側(cè)面板安裝到36.330米）時(shí)，進(jìn)行塔的吊裝對(duì)接工作。西側(cè)冷箱＋36.330～＋60.630米的梁，加筋及面板需在低壓塔吊裝完后方能安裝。
　　二、塔器的吊裝
　　2.1吊車的選用
　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，施工場(chǎng)地的周圍環(huán)境條件不理想，整個(gè)裝置布局緊湊，吊裝施工作業(yè)空間小，結(jié)合被吊裝設(shè)備的最大重量、設(shè)備吊裝高度以及安裝的位置、起重機(jī)械的技術(shù)參照等綜合考慮，選用400T履帶吊、200T液壓吊各一臺(tái)。
　　2.2吊裝方法
　　設(shè)備吊裝主要采用滑移法進(jìn)行吊裝，主吊車采用平衡梁提升設(shè)備上部，溜尾吊車提尾。
　　2.3吊裝計(jì)算及校核
　　根據(jù)圖紙?zhí)峁┑脑O(shè)備參數(shù)，低壓塔的組對(duì)和吊裝難度大，上下塔吊裝時(shí)主吊車站位相同，在此僅對(duì)低壓塔吊裝作具體分析,粗氬塔、中壓塔吊裝方法類同。
　　2.3.1低壓塔吊裝
　　2.3.1.1低壓塔的吊裝參數(shù)
　　直徑：φ3.519m；高度：35.081m；重量：68.76T。
　　2.3.1.2吊車站位：主吊車400T履帶吊位于主冷箱的南面，溜尾吊車200T位
　　于設(shè)備的西面。具體位置尺寸見下圖。
　　
　　2.3.1.3步驟：用400T履帶吊采用平衡梁提升設(shè)備上部，200T液壓吊車送尾。將低壓塔立起之后，200T吊車松鉤。將塔吊起從冷箱西側(cè)進(jìn)入于中壓塔對(duì)接。
　　2.3.1.4核算：
　　根據(jù)吊車性能表，400T履帶吊，回轉(zhuǎn)半徑18米，臂桿長(zhǎng)度84米時(shí)，起吊能力為76T大于吊裝荷載75.636T（吊裝荷載為低壓塔重量68.76T×1.1=75.636T），所以選用400T履帶吊能夠滿足吊裝要求。
　　按照設(shè)備吊耳設(shè)置的位置，提吊設(shè)備底部的吊車荷載應(yīng)大于1/2倍設(shè)備吊裝荷載75.636T×1/2=37.818T。根據(jù)200T液壓吊吊車性能表，回轉(zhuǎn)半徑10米，臂桿長(zhǎng)度22.3米時(shí)，起吊能力為50.3T大于吊裝荷載37.818T，所以選用200T液壓吊能夠滿足吊裝要求。
　　2.3.2吊索及平衡梁
　　2.3.2.1為了避免提吊的設(shè)備發(fā)生變形，需制作平衡梁1根。
　　平衡梁制作示意圖：
　　
　　2.3.2.2吊索
　　（1）主吊車使用吊索數(shù)量2根；規(guī)格6×37---φ56.5，σ=170kg/mm2；每根長(zhǎng)度28m，一彎兩股拴掛。
　　溜尾吊車使用吊索數(shù)量2根；規(guī)格6×37---φ56.5，σ=170kg/mm2；每根長(zhǎng)度20m，一彎兩股拴掛。
　　（2）核算
　　吊車掛鉤上吊索角度圖：
　　
　　通過(guò)查看鋼絲繩破斷力對(duì)照表，對(duì)于6×37---φ56.5，σ=170kg/mm2的鋼絲繩的最小破斷力為164t，乘以安全系數(shù)1/6，最小破斷力變?yōu)?7.3t。
　　鋼絲繩受力為43.6/[2cos(52/2)]=24.25t＜27.3t
　　通過(guò)校核滿足強(qiáng)度要求。
　　2.3.2.3平衡梁的計(jì)算
　　（1）選取φ273×10無(wú)縫鋼管做平衡梁。
　　（2）梁的抗彎截面模量計(jì)算
　　W=π(D4-d4)32D=π(27.34-25.34)/32×27.3=524cm2
　　（3）梁的截面積計(jì)算
　　F=π/4(D2-d2)=π/4(27.32-25.32)=82.6cm2
　　（4）梁受到的正壓力
　　Py=Q/2=68.76/2=34.38t
　　Px=Pytg30°=34.38tg30°=19.85t
　　彎距M=Pxa=19.85×23=456.55t.cm
　　正壓力&=Pxa/F=19.85×103/82.6=247.52kg/cm2
　　（5）梁實(shí)際受到的應(yīng)力
　　δ=Ma/W+&=456.55×103/524+247.52=1144.94kg/cm2
　　（6）梁的強(qiáng)度校核
　　δ=1144.94kg/cm2＜{δ}=1600kg/cm2
　　通過(guò)校核梁的強(qiáng)度滿足吊裝要求。
　　三、安全措施
　　3.1施工前向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，填報(bào)檢查表和吊裝指令書。
　　3.2吊裝前應(yīng)仔細(xì)檢查繩索的完好狀況，繩索的捆綁不得損傷機(jī)件。
　　3.2吊車性能應(yīng)滿足吊裝工藝要求，警報(bào)和液壓系統(tǒng)必須可靠。
　　3.3設(shè)備吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，應(yīng)觀測(cè)吊裝凈距離及吊車支腿處地基變化情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先將設(shè)備放回地面，故障排除后重新試吊，確認(rèn)一切正常，方可正式吊裝。
　　3.4吊裝過(guò)程中，應(yīng)保持吊裝動(dòng)作平穩(wěn)。待設(shè)備就位后應(yīng)及時(shí)找正，設(shè)備未固定前不得解開吊裝索具。
　　3.5開始松輔助吊車吊鉤時(shí)，設(shè)備的仰角不宜大于75°。
　　3.6兩臺(tái)吊車拾吊設(shè)備時(shí)，各吊車間的動(dòng)作必須協(xié)調(diào)一致。指揮信號(hào)要準(zhǔn)確、可靠。
　　3.7主吊吊車必須設(shè)置平衡梁，鋼絲繩應(yīng)拴在設(shè)備專用吊耳上，以免鋼絲繩擠傷和擠裂設(shè)備本體。
　　四、技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果分析
　　4.1施工方便、快捷、安全、可靠，提高機(jī)械效率55%。
　　4.2工程質(zhì)量易于保證。
　　4.3施工進(jìn)度快，工序銜接緊湊，節(jié)省工期，施工工期減少40%。
　　4.4投入吊車臺(tái)班和人工減少，節(jié)約成本。降低成本12%，人工費(fèi)節(jié)約40%，