摘要：本文通過(guò)對(duì)某鋼鐵基地鐵水運(yùn)輸工藝和運(yùn)輸組織進(jìn)行分析，從鐵水各路徑運(yùn)量和運(yùn)距著手，同時(shí)引入柔性時(shí)間對(duì)鐵水運(yùn)輸路徑、鐵水運(yùn)輸組織等方面進(jìn)行針對(duì)性?xún)?yōu)化，達(dá)到提升該基地鐵水運(yùn)輸效益的目的。

　　關(guān)鍵詞：鐵水運(yùn)輸;柔性時(shí)間;優(yōu)化;效益

　　一、引言

　　鋼鐵工業(yè)全球化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要表現(xiàn)在三個(gè)方面，即：成本競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)和銷(xiāo)售服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)。而其中的成本競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑是最基礎(chǔ)和最關(guān)鍵的。隨著鋼鐵市場(chǎng)的形勢(shì)日益嚴(yán)峻，在原燃料高價(jià)位運(yùn)行的情況下，企業(yè)生產(chǎn)成本不斷增加，降低鋼鐵產(chǎn)品成本，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)價(jià)值最大化成為當(dāng)前形勢(shì)下鋼鐵企業(yè)生存的當(dāng)務(wù)之急。鐵水運(yùn)輸是鋼鐵企業(yè)的重要物流環(huán)節(jié)，影響著整個(gè)鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)狀況，它除了需要考慮物流平衡之外，還需要考慮能量平衡、時(shí)間平衡、資源平衡等多個(gè)方面的因素。該基地目前擁有4座高爐，4個(gè)鋼廠(chǎng)，年產(chǎn)鋼量1200萬(wàn)噸左右。2019年，該基地鐵鋼界面現(xiàn)狀魚(yú)雷罐平均溫降168℃，TPC周轉(zhuǎn)率水平2.60，百?lài)嵐拗苻D(zhuǎn)率水平2.55，距離行業(yè)先進(jìn)企業(yè)差距較大。本文通過(guò)對(duì)該鋼鐵基地鐵鋼界面進(jìn)行分析，采取相應(yīng)優(yōu)化措施提高鐵水罐周轉(zhuǎn)率，減少鐵水溫降，降低鋼鐵產(chǎn)品成本。

　　二、鐵水運(yùn)輸分析與優(yōu)化

　　1.鐵水運(yùn)輸概述鐵水罐車(chē)用于鐵水運(yùn)輸，它連接著煉鐵、煉鋼生產(chǎn)的上下工序，是高爐向煉鋼廠(chǎng)運(yùn)送鐵水的主要物流載體。在低成本制造技術(shù)時(shí)代，如何保證鐵鋼平衡，如何發(fā)揮鐵水罐車(chē)的運(yùn)輸效率，滿(mǎn)足煉鐵、煉鋼生產(chǎn)需要，起著至關(guān)重要的作用。2.鐵鋼界面現(xiàn)狀(1)高爐生產(chǎn)與運(yùn)輸工藝分析。本公司的生產(chǎn)特點(diǎn)是連續(xù)出鐵，高爐的共有四個(gè)出鐵口，采用對(duì)角出鐵模式，高爐出鐵次數(shù)約每天12次;高爐每次出鐵過(guò)程花費(fèi)120分鐘;出鐵時(shí)間間隔20分鐘;高爐的平均出鐵速度為每分鐘7噸，高爐的出鐵周期約為120分鐘。鐵水罐的配罐按鐵水生產(chǎn)的現(xiàn)場(chǎng)工藝要求，保證正在出鐵口下的受鐵線(xiàn)路上有足夠多的空罐。所以高爐出鐵時(shí)，除在當(dāng)前出鐵口線(xiàn)路上有足夠的鐵水罐車(chē)，還要保證在后續(xù)出鐵口下配上空罐。(2)本公司鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)分析。鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度問(wèn)題與一般的鐵路、陸路運(yùn)輸問(wèn)題相比，存在以下不同點(diǎn)：①鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)的生產(chǎn)波動(dòng)性較大，一旦出現(xiàn)波動(dòng)將會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)，使得系統(tǒng)的穩(wěn)定性差;②隨時(shí)間的推移，鐵水的溫降變大，因此需要協(xié)調(diào)溫度和時(shí)間的平衡關(guān)系，這也是鋼鐵生產(chǎn)工藝對(duì)鐵水質(zhì)量所提出的要求。3.鐵水運(yùn)輸優(yōu)化(1)鐵水運(yùn)輸流向優(yōu)化。通過(guò)表1、表2可以看出，1、2、3高爐的送鐵流向則較為復(fù)雜，各個(gè)鋼廠(chǎng)均有送鐵流向。對(duì)1、2、3高爐鐵水流向進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn)，3#高爐送三煉鋼的鐵水量占96.06%，送其他鋼廠(chǎng)流向占比很小，3高爐鐵水流向總體穩(wěn)定，鐵水流向優(yōu)化的重點(diǎn)在1、2高爐。從高爐與鋼廠(chǎng)運(yùn)輸距離表中可以看出：1、2高爐至一煉鋼、二煉鋼鐵水運(yùn)距相對(duì)最短。(2)鐵水通過(guò)能力優(yōu)化。鐵水運(yùn)輸作業(yè)涉及作業(yè)線(xiàn)路的合理安排使用，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)布置，可以發(fā)現(xiàn)小罐進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢衡的地磅正處于咽喉道岔群，每趟小罐的空重取送必須在咽喉處進(jìn)行，同時(shí)咽喉扼守扣罐庫(kù)，因此咽喉的占用率直接關(guān)系到保產(chǎn)是否順利。其咽喉占用率為：從表3結(jié)果來(lái)看，當(dāng)1高爐和二煉鋼停產(chǎn)后，如按照流向優(yōu)化后的運(yùn)輸方式，咽喉正常占用率為72.9%，一旦咽喉區(qū)域出現(xiàn)設(shè)備故障或其他異常情況，達(dá)到1.51時(shí)，咽喉占用率將趨于飽和，整個(gè)鐵水運(yùn)輸生產(chǎn)組織將嚴(yán)重受阻。進(jìn)一步分析，一煉鋼及二煉鋼對(duì)咽喉的總占用時(shí)間比例達(dá)到76.7%，優(yōu)化空間較大。流程上采取的優(yōu)化措施是減少小罐進(jìn)罐庫(kù)的頻次，通過(guò)將看罐點(diǎn)前移至鋼廠(chǎng)前端，僅在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題罐時(shí)執(zhí)行進(jìn)罐庫(kù)作業(yè)，可以大大減少看罐作業(yè)對(duì)咽喉的占用。通用實(shí)際操作，看罐點(diǎn)前移后，小罐進(jìn)罐庫(kù)頻次減少約52%，重新計(jì)算其咽喉占用率為61.9%;通過(guò)看罐點(diǎn)前置，優(yōu)化小罐看罐作業(yè)后，咽喉占用率降低11%，有效提升了鐵水運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)節(jié)和保障能力。(3)鐵水運(yùn)行組織優(yōu)化。2019年該基地現(xiàn)有罐車(chē)80臺(tái)，扣除正常換修換檢的以外，運(yùn)用數(shù)在50臺(tái)左右;百?lài)嵐捃?chē)125臺(tái)，扣除正常換修換檢的以外，運(yùn)用數(shù)75臺(tái)左右，總共125臺(tái)左右。在生產(chǎn)實(shí)際中，將鐵水罐重罐、空罐運(yùn)行事件綜合起來(lái)簡(jiǎn)化為下圖所示。對(duì)鐵水罐狀態(tài)進(jìn)行抽象可知:當(dāng)鐵水罐到達(dá)和離開(kāi)事件發(fā)生時(shí)，鐵水罐的位置狀態(tài)發(fā)生改變;當(dāng)開(kāi)始和結(jié)束事件發(fā)生時(shí)，鐵水罐的載鐵狀態(tài)發(fā)生改變，即重、空罐狀態(tài)的改變。在鐵水罐運(yùn)行事件解析的基礎(chǔ)上，借助柔性時(shí)間概念，進(jìn)一步研究鐵水罐的運(yùn)行優(yōu)化問(wèn)題。鐵水罐運(yùn)行的柔性時(shí)間是指鐵水罐在鐵/鋼界面各工序之間傳擱時(shí)等待作業(yè)所用的時(shí)間，即上圖所示的中轉(zhuǎn)區(qū)。下表通過(guò)對(duì)魚(yú)雷罐運(yùn)行過(guò)程各項(xiàng)柔性時(shí)間的進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并給出其相應(yīng)的推薦值，見(jiàn)表4。柔性時(shí)間的優(yōu)化重點(diǎn)就是要加快鐵水送重取空速度，減少重、空罐等待時(shí)間，讓運(yùn)輸節(jié)奏在配罐、送罐、消鐵、取罐各環(huán)節(jié)間相對(duì)均衡，通過(guò)對(duì)配罐模式的優(yōu)化使柔性時(shí)間達(dá)到推薦值。表5是根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)摸索的優(yōu)化方案。在鐵鋼平衡較好況下，通過(guò)表5方案，與2019年相比較，大罐運(yùn)用數(shù)減少20個(gè)，小罐運(yùn)用數(shù)減少25個(gè)。大、小罐運(yùn)用數(shù)得到一定壓縮，鐵水罐車(chē)周轉(zhuǎn)率提升效果較好，但機(jī)車(chē)運(yùn)用數(shù)有所增加。

　　三、鐵水運(yùn)輸效益

　　1.鐵水運(yùn)輸效率提升通過(guò)上述管理創(chuàng)新的措施，對(duì)鐵水罐相關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù)改進(jìn)情況統(tǒng)計(jì)分析，截至2020年10月，魚(yú)雷罐平均周轉(zhuǎn)水平達(dá)到2.87，較2019年2.60，提升10.38%。截至2020年10月，百?lài)嵐奁骄�周轉(zhuǎn)水平達(dá)到2.68，較2019年2.55提升5.10%2.成本效益(1)鐵水運(yùn)輸成本。通過(guò)2019年及2020年平均噸鐵運(yùn)距對(duì)比，噸鐵運(yùn)距減少：2.352.21=0.14公里;噸鐵運(yùn)輸成本減少：0.14×2.26=0.316元;全年鐵水運(yùn)輸成本減少：937×0.316=296.5(萬(wàn)元)。(2)鐵水溫降效益。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，魚(yú)雷罐平均周轉(zhuǎn)水平達(dá)到2.87，百?lài)嵐奁骄�周轉(zhuǎn)水平達(dá)到2.68，噸鐵綜合溫降減少約8℃，按煉鋼工序能耗0.3元/噸鐵℃。鐵水溫降效益：937萬(wàn)噸×8℃×0.3元/噸℃=2248.9萬(wàn)元。四、結(jié)語(yǔ)通過(guò)對(duì)該基地鐵水運(yùn)輸現(xiàn)狀進(jìn)行分析，通過(guò)測(cè)算近年來(lái)鐵水運(yùn)量、運(yùn)距和鐵水運(yùn)輸柔性時(shí)間，針對(duì)性地采取鐵水運(yùn)輸路徑和運(yùn)輸組織優(yōu)化措施，優(yōu)化后，預(yù)計(jì)全年鐵水運(yùn)輸成本減少296.5萬(wàn)元，預(yù)計(jì)鐵水溫降減少8℃，產(chǎn)生效益2248.9萬(wàn)元。

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　　《國(guó)有鋼鐵基地鐵水運(yùn)輸效益分析研究——以某大型鋼鐵基地運(yùn)輸環(huán)節(jié)為例》來(lái)源：《行政事業(yè)資產(chǎn)與財(cái)務(wù)》，作者：徐行青 譚均