摘要：本文通過對水下鉆孔灌注樁現(xiàn)場施工過程中，在清孔、泥漿護壁、防止鋼筋籠上浮、坍孔、斷樁等容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的幾個方面進行分析，根據(jù)不同的成因，對出現(xiàn)的問題有針對性地提出了相應(yīng)的整改辦法和補救措施。
　　關(guān)鍵詞：水下灌注樁；施工；質(zhì)量問題；控制研究
　　水下灌注樁施工容易在清孔、泥漿護壁、水下砼澆筑過程中出現(xiàn)問題，稍有不慎，常常會造成坍孔、鋼筋籠上浮和斷樁等質(zhì)量問題。
　　一、清孔
　　（一）清孔的目的是抽、換孔內(nèi)泥漿，降低孔內(nèi)水的泥漿相對密度，確保孔內(nèi)沉淀成厚度滿足設(shè)計要求。清孔不當，容易引起清孔后孔底沉淀超厚。
　　（二）清孔有掏渣法、噴射法、抽漿清孔法幾種。掏渣法清孔不能降低泥漿的相對密度，灌注混凝土時，會有部分泥漿成分沉淀至孔底使樁尖沉淀層加厚。噴射清孔時，射水（或射風）的壓力過大易引起坍孔；壓力過小，又不能有效翻動孔底沉淀物。同時切忌采用加深孔的深度來代替清孔。
　　（三）控制措施：
　　1.清孔應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求、鉆孔方法、機具設(shè)備條件和土層情況選定適合方法，應(yīng)達到降低泥漿相對密度、清除鉆渣、沉淀層或盡量減少其厚度的目的。清孔中應(yīng)注意始終保護孔內(nèi)流水頭，以防坍孔。
　　2.清孔后，應(yīng)從孔口、孔中部和孔底部分提取泥漿，測定要求的各項指標，三部分指標的平均值應(yīng)符合質(zhì)量標準的要求。
　　3.清孔后，可將取樣盒吊到孔底。灌注水下混凝土前，取出樣盒檢查沉淀在盒內(nèi)的渣土，其厚度應(yīng)不大于設(shè)計規(guī)定。
　　二、泥漿護壁
　　（一）泥漿的制備和處理：除能自行造漿的土層外，泥漿制備要選用高塑性粘土或膨潤土。拌制泥漿要根據(jù)施工機械、工藝及穿越土層進行配合比設(shè)計。廢棄的泥漿、渣要按環(huán)境保護的有關(guān)規(guī)定處理。
　　（二）泥漿護壁要符合下列規(guī)定
　　1.施工期間護筒內(nèi)的泥漿面要高出地下水位1.0m以上，在受水位漲落影響時，泥漿面要高出最高水位1.5m以上。
　　2.在清孔過程中，要不斷置換泥漿，直至澆筑混凝土。
　　3.澆筑混凝土前，孔底500mm以內(nèi)的泥漿比重要小于1.25；含砂率≤8%；粘度28s。
　　4.在易產(chǎn)生泥漿滲漏的土層中要采取維持孔壁穩(wěn)定的措施。
　　（三）泥漿指標控制
　　對于施工規(guī)范中泥漿的控制指標：粘度測定17—20min；含砂率不大于6％；膠體率不小于90％等在鉆孔灌注樁施工過程中必須嚴格控制，無論對于成孔質(zhì)量還是最終對樁的承載能力的發(fā)揮，泥漿質(zhì)量都是重要因素。
　　三、坍孔
　　（一）坍孔的具體原因主要有：
　　1.護壁泥漿密度和濃度不足，起不到可靠的護壁作用；2.護筒埋深位置不合適，埋設(shè)在砂或粗砂層中；3.成孔速度太快，在孔壁上來不及形成泥膜；4.孔內(nèi)水頭高度不夠或出現(xiàn)承壓水，降低了靜水壓力；5.掏除鉆渣或下放鋼筋籠時，撞擊孔壁；6.排除較大障礙物形成較大空洞而漏水致使孔壁坍塌。
　　（二）防止坍孔的控制措施：
　　1.在松散砂土中鉆進時，應(yīng)控制進尺，對泥漿的密度、粘度和膠體率進行調(diào)整；2.將護筒底部貫入粘土中0.5m以上；3.根據(jù)地質(zhì)情況合理選取成孔速度；4.如地下水位變化大，應(yīng)采取升高護筒、增大水頭，或用虹吸管連接等措施；5.從鋼筋籠的綁扎、吊插以及定位墊塊設(shè)置等環(huán)節(jié)均予以充分注意；6.如孔口發(fā)生坍塌，應(yīng)先探明坍塌位置，將砂和粘土混合物回填到坍孔位置以上1—2m，如坍孔嚴重，應(yīng)全部回填，等回填物沉積密實后再進行鉆孔。
　　四、防止鋼筋籠上浮
　　（一）鋼筋籠上浮常見的原因有：鋼筋籠在制作、堆放、起吊、運輸?shù)冗^程中不符合規(guī)范要求。鋼筋骨架內(nèi)徑與導管外壁間距過小，粗骨料粒徑太大，主筋搭接焊接頭未焊平，在提升導管過程中法蘭盤掛帶了鋼筋籠；或因鋼筋骨架主筋彎曲、骨架整體扭曲，箍筋變形脫落或?qū)Ч軆A斜，使得鋼筋與導管外壁緊密接觸；導管與鋼筋籠間混凝土已凝結(jié)，提升導管時將鋼筋籠帶出；或因混凝土澆灌速度過快，混凝土面升至鋼筋籠底，產(chǎn)生向上“浮力”導致鋼筋籠上浮。若發(fā)生鋼筋籠上浮，應(yīng)立即查明原因，采取相應(yīng)措施，防止事故重復出現(xiàn)。
　　（二）相應(yīng)措施
　　1.對鋼筋籠不符合設(shè)計要求，發(fā)生上浮事故的處理。要在灌注樁的上段增加局部鋼筋，并設(shè)固定裝置以防鋼筋籠上浮，或者采取其他有效措施進行處理。如嚴格控制鋼筋籠骨架的加工質(zhì)量，防止變形。確保鋼筋籠內(nèi)徑與導管外壁之間的空隙，大于骨料最大粒徑的2倍。
　　2.在混凝土澆灌過程中，隨著導管拔出而出現(xiàn)鋼筋籠上浮，應(yīng)立即控制混凝土澆灌量及澆灌速度，反復上下?lián)u動導管或單向旋轉(zhuǎn)，處理好籠與導管之間的掛帶現(xiàn)象；若鋼筋籠上浮不停止，應(yīng)中止?jié)补嗷炷�土，拔出導管后，向孔�?nèi)回填粘土，該樁作為廢樁處理，并應(yīng)與設(shè)計人員聯(lián)系重新補樁。
　　五、斷樁
　　（一）常見斷樁的原因主要有：
　　1.混凝土配合比不當、原材料不符合規(guī)定。2.在飽和淤泥質(zhì)粘性土中，成孔后由于粘性土的回淤力和超孔隙水壓力，壓縮孔壁造成縮頸或縮孔。
　　（二）預防措施及處理方法
　　1.對于斷樁事故處理，看斷點處的位置，可采用擴大樁徑的辦法（通過設(shè)計人員重新核算滿足設(shè)計要求），或采取在樁身混凝土中鉆孔，用壓力灌漿加固，或者采用換樁芯及補樁等方案處理。
　　2.鉆孔灌注樁在進行水下混凝土澆注時，還應(yīng)注意以下事項：
　　(1)混凝土必須具有良好的和易性，配合比應(yīng)根據(jù)混凝土強度等級事先通過試驗確定。坍落度一般采用160—200mm；細骨料應(yīng)盡量選用中砂，含砂率宜為40%～45%；粗骨料應(yīng)盡量選用河卵石，也可用碎石，粒徑不宜大于40mm。
　　(2)導管壁厚不宜小于3mm，直徑可采用200—250mm，導管最下端一節(jié)的底部應(yīng)焊加強箍。
　　(3)儲料斗內(nèi)混凝土的初存量，必須滿足首次灌注時導管底端能埋入混凝土體0.8—1.2m，導管底端到孔底距離應(yīng)保持300～500mm，以利于混凝土自導管順利排出，隨著孔內(nèi)混凝土面的逐漸上升，導管底端埋入管外混凝土面下的深度一般應(yīng)保持2—3m，并不得小于1.0m。
　　(4)鉆孔灌注樁的混凝土充盈系數(shù)不得小于1.0，一般土質(zhì)取1.1，軟土取1.2—1.3。
　　六、結(jié)語
　　引起鉆孔灌注樁質(zhì)量事故的原因較多，各個環(huán)節(jié)都可能會出現(xiàn)重大質(zhì)量事故。鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量憂患應(yīng)以預防為主處治為輔，在樁基工程開工前應(yīng)做好各項準備工作，認真審查地質(zhì)勘探資料和設(shè)計文件，實行會審和技術(shù)交底制度，做好現(xiàn)場試樁工作，把握好樁位測量、護筒埋設(shè)等前期工作。施工過程控制好鉆桿鉆進速度，抓好泥漿濃度、比重和含泥量控制，防止塌孔，認真做好清孔工作，確保沉淀層厚度滿足要求；控制水下砼拌和與澆筑質(zhì)量，以及澆筑速度，防止鋼筋籠上浮和產(chǎn)生斷樁現(xiàn)象。同時應(yīng)當注意對樁的成孔、灌注過程做好詳盡的各項施工記錄，這對后期的質(zhì)量評估有不可替代的作用。樁的質(zhì)量評價應(yīng)依據(jù)超聲波測試，結(jié)合施工記錄和鉆芯情況進行綜合分析，才能得出較為客觀的結(jié)論。
　　參考文獻：
　　[1]《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000）
　　[2]《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJF80／1－2004）