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中級(jí)工程師職稱論文韓家灣煤礦井下無軌膠輪車的安全使用

所屬欄目:礦業(yè)論文 發(fā)布日期:2014-12-25 15:24 熱度:

  韓家灣煤礦是一個(gè)高產(chǎn)高效礦井,無軌膠輪車的使用已成為該礦主要的輔助運(yùn)輸工具。在生產(chǎn)實(shí)踐中,無軌膠輪車具有載重量大、能適應(yīng)工作場所靈活多變性、爬坡能力強(qiáng)并能夠符合設(shè)計(jì)要求和一機(jī)多用的特點(diǎn)。在煤礦特殊的工作環(huán)境中,無軌膠輪車的適用條件、技術(shù)特征、作業(yè)環(huán)境以及人員操作等問題仍然是限制膠輪車安全使用的客觀因素,是無軌膠輪車用于煤礦作業(yè)安全管理不容忽視的問題。

  【摘 要】在煤礦生產(chǎn)過程中,無軌膠輪車已成為高產(chǎn)高效現(xiàn)代化礦井的首選輔助運(yùn)輸工具。同樣無軌膠輪車在煤礦井下的安全管理,已成為不可忽視的問題,煤礦安全管理部門應(yīng)從無軌膠輪車駕駛?cè)藛T的操作、 規(guī)章制度的執(zhí)行及安全教育培訓(xùn)等方面著手,切實(shí)加強(qiáng)井下無軌膠輪車的安全管理工作,使無軌膠輪車能夠成為現(xiàn)代化礦井名符其實(shí)的配套設(shè)施。

  【關(guān)鍵詞】中級(jí)工程師職稱論文,無軌膠輪車,安全使用,管理研究

  1 煤礦井下無軌膠輪車的使用狀況

  如今,無軌膠輪車在煤礦井下主要使用的車型有用于運(yùn)送人員車輛、運(yùn)送物料車輛、大型裝載機(jī)車輛、小型挖掘機(jī)以及綜采面工作面安裝回撤期間使用的鏟板車和支架搬運(yùn)車。在煤礦生產(chǎn)中由于車型多、運(yùn)行時(shí)間不同,造成運(yùn)輸事故的原因也不同,簡要就以下幾個(gè)方面分析說明:

  (1)駕駛員未經(jīng)礦安全培訓(xùn)、操作技能培訓(xùn)取得駕駛資格證,駕車進(jìn)入井下生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場:駕駛員因工作量大違反勞動(dòng)紀(jì)律疲勞駕駛:駕駛員在井下行駛時(shí)違反操作規(guī)程或超速行駛,造成事故:在行駛中誤入禁止行車巷道,造成車輛損壞及人員傷害事故。

  (2)崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)不到位:沒有對(duì)當(dāng)班車輛情況、 行駛路線和現(xiàn)場工作情況開展危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)確認(rèn), 導(dǎo)致駕駛員對(duì)當(dāng)工作現(xiàn)場存在的崗位風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不清:在車輛行駛斜井或平巷快速行駛時(shí)發(fā)生剎車失靈情況時(shí),易造成人身傷害和車輛損壞。

  (3)車隊(duì)在車輛檢修、保養(yǎng)制度方面執(zhí)行不嚴(yán)。由于我公司車輛是委托維修方式,沒有專門的維修人員,也沒有完善的符合相關(guān)要求的維修場地,車輛有問題需要維修時(shí),才由車隊(duì)安排委托方來修理,致使車輛維護(hù)保養(yǎng)不到位。

  (4)車輛的工作環(huán)境方面,井下運(yùn)輸路線內(nèi),路面坑洼、積水淤泥較多,對(duì)車輛電路、零部件正常使用性能都提出了更高的要求。在此作業(yè)環(huán)境下,車輛動(dòng)力下降,油耗增加,部件漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象嚴(yán)重,車輛“帶病”作業(yè),埋下安全生產(chǎn)隱患。

  (5)駕駛員的習(xí)慣性違章方面,井下行車超速違規(guī)拉人運(yùn)物,特別是車輛超載。駕駛員入井前對(duì)車輛完好情況不按規(guī)定檢查,檢查不認(rèn)真敷衍了事;拉運(yùn)貨物時(shí)不檢查貨物裝載是否符合相關(guān)的貨物運(yùn)輸規(guī)定。分析造成事故的原因,主要?dú)w結(jié)于駕駛員習(xí)慣性違章,對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的僥幸;對(duì)事故后果的嚴(yán)重性沒有充分認(rèn)識(shí),安全意識(shí)淡薄,不履行駕駛員崗位職責(zé)。

  2 對(duì)煤礦井下使用無軌膠輪車的幾點(diǎn)建議

  2.1 加強(qiáng)井下駕駛員與車輛安全行駛管理

  (1)定期對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和安全資格審查,落實(shí)崗位安全管理責(zé)任。

  (3)由區(qū)隊(duì)考核,工會(huì)牽頭組織開展本質(zhì)安全膠輪車駕駛員活動(dòng),建立以區(qū)隊(duì)為單位的駕駛員崗位考核激勵(lì)機(jī)制,提升車輛安全管理水平。

  (4)在井下作業(yè)現(xiàn)場,運(yùn)輸巷道內(nèi)由安全檢查人員負(fù)責(zé),不定時(shí)間、不定地點(diǎn)對(duì)入井膠輪車的行駛情況進(jìn)行檢查,杜絕違章駕駛。

  (5)針對(duì)礦內(nèi)外委施工單位車輛的使用安全管理,在煤矸、廢渣淤泥等重物的運(yùn)輸載重上嚴(yán)格按要求進(jìn)行裝載、拉運(yùn)。

  (6)在井口安全檢查站,對(duì)入井、升井的車輛嚴(yán)格檢查。對(duì)違規(guī)超高、超寬、超裝載運(yùn)輸車輛按照公司《井下車輛運(yùn)輸管理規(guī)定》進(jìn)行處罰,對(duì)“帶病”車輛嚴(yán)禁入井, 能夠充分發(fā)揮井口安全檢查站作用,杜絕井下作業(yè)車輛事故發(fā)生。

中級(jí)工程師職稱論文韓家灣煤礦井下無軌膠輪車的安全使用

  2.2 建立健全井下無軌膠輪車管理制度

  制訂各種運(yùn)輸車輛的日檢查、周檢查、月檢查及不同車輛的定期檢查大修維修制度。制訂膠輪車駕駛員崗位責(zé)任制,操作規(guī)程及車輛運(yùn)行管理制度。制訂車隊(duì)管理人員崗位責(zé)任制。車隊(duì)值班人員崗位責(zé)任制。做到每一輛車輛有專門的運(yùn)行及維修記錄可查。

  2.3 分時(shí)段協(xié)調(diào)運(yùn)行原則,根據(jù)煤礦每一天生產(chǎn)情況,將運(yùn)人與運(yùn)料膠輪車入井行駛時(shí)間分開。再有特殊的運(yùn)輸事項(xiàng)時(shí),由生產(chǎn)調(diào)度室通知各車輛使用單位的車輛運(yùn)行時(shí)間,由井口安全檢查站嚴(yán)格把關(guān)。

  2.4 建立完善的車輛運(yùn)行制度,車輛在上、下坡路段或沒有規(guī)定的調(diào)頭地點(diǎn)嚴(yán)禁調(diào)頭,車輛調(diào)頭應(yīng)在規(guī)定的會(huì)車硐室或巷道內(nèi)指定允許調(diào)頭的平巷內(nèi);倒車會(huì)車必須在周圍無人員、無障礙后,緩慢倒車會(huì)車,運(yùn)送特殊物料到特殊地點(diǎn)或者在空間較小地點(diǎn)倒車會(huì)車時(shí),應(yīng)由跟車人員指揮倒車會(huì)車,指揮人員必須站在3米以外的安全地點(diǎn)指揮。

  2.5 煤礦井下駕駛車輛規(guī)定

  (1)持有《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車駕駛證》與經(jīng)煤礦駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)所取得的安全資格證,車輛駕駛證,特種車輛還必須持有《特種車輛操作證》。

  (2)按煤礦入井作業(yè)規(guī)定:穿煤礦作業(yè)工作服,佩戴安全帽、帶自救器和礦燈;嚴(yán)禁攜帶煙、火等違禁物品入井;嚴(yán)禁穿化纖衣服。

  (3)嚴(yán)禁酒后或駕駛員經(jīng)班前會(huì)個(gè)人精神狀態(tài)確認(rèn)狀態(tài)不佳者上崗,并且在崗駕駛員不得疲勞駕駛車輛。

  (4)駕駛員必須熟悉井下行車路線、本班作業(yè)地點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境。

  (5)駕駛員對(duì)所駕駛車輛的結(jié)構(gòu)、性能和原理必須熟悉;具備一定的維修保養(yǎng)和故障判斷處理能力。

  (6)駕駛員嚴(yán)禁將車輛交給無證及其他人員駕駛。

  (7)駕駛員必須服從安全管理人員的監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)指揮,積極配合安全管理人員進(jìn)行證件檢查、運(yùn)送人員、物料時(shí)的人數(shù)清查及裝載量檢查,所駕駛車輛的完好檢查。

  3 無軌膠輪車在煤礦井下生產(chǎn)安全使用中的幾點(diǎn)研究

  (1)嚴(yán)格落實(shí)煤礦安全培訓(xùn)工作 安全培訓(xùn)是煤礦企業(yè)安全管理工作的重要組成部分,是從根本上杜絕人的不安全行為的重要舉措,也是預(yù)防和控制各類事故的重要手段之一。

  (2)安全意識(shí)教育就是通過對(duì)員工進(jìn)行深入實(shí)際的思想教育, 使員工端正工作態(tài)度,提高他們對(duì)安全生產(chǎn)的重要性的認(rèn)識(shí)。 在提高安全思想意識(shí)的基礎(chǔ)上,才能正確并積極貫徹執(zhí)行相關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度,加強(qiáng)員工自身的保護(hù)意識(shí),杜絕習(xí)慣性違章,做到 “三不傷害”。各級(jí)管理人員在工作時(shí)做好帶頭作用,堅(jiān)持“生產(chǎn)必許安全,不安全不生產(chǎn)”重視安全與生產(chǎn),做到不違章指揮。

  (3)將安全培訓(xùn)貫穿于生產(chǎn)全過程的每一個(gè)崗位中, 做到全員參與的積極性與長期性的安全培訓(xùn)。做到崗崗必須培訓(xùn),崗崗必須安全的原則。

  (4)安全培訓(xùn)形式要因崗制宜,因崗而異,靈活多用,采用符合人的思想認(rèn)識(shí)特點(diǎn),感興趣的、易于接受的方式。

  4 結(jié)語

  在現(xiàn)代高產(chǎn)高效要求下的礦井中,無軌膠輪車在煤礦井下使用過程中,受人的操作(人) 、車輛完好情況(機(jī))及井下作業(yè)道路、環(huán)境、空間的限制(環(huán)境)和制度上的欠缺(管理)的影響,還存在較多安全隱患,需要駕駛員在井下駕駛過程中進(jìn)一步樹立本質(zhì)安全意識(shí),預(yù)防和消除人的不安全行為,物的不安全狀態(tài)、環(huán)境方面的缺陷和管理方面的漏洞,協(xié)調(diào)人、機(jī)、環(huán)境、管理達(dá)到和諧統(tǒng)一,保證在煤礦井下駕駛無軌膠輪車的安全運(yùn)行,是我們?cè)诿旱V井下科學(xué)使用要深入研究與實(shí)踐的課題。

  參考文獻(xiàn)

  [1]陳賢忠.我國無軌膠輪車輔助運(yùn)輸?shù)幕仡櫯c展望[J].煤礦機(jī)械,2011(03)

  [2]張彥祿.我國防爆無軌膠輪車輔助運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用與啟示[J].煤炭工程,2006(06).

文章標(biāo)題:中級(jí)工程師職稱論文韓家灣煤礦井下無軌膠輪車的安全使用

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