摘要：根據(jù)螺紋牙型制造方法的不同，設(shè)計一個可車各種螺旋升角的螺紋，可安裝各種螺紋刀片的刀桿，即彈性旋轉(zhuǎn)式刀桿。
　　彈性旋轉(zhuǎn)式刀桿其基本操作方法是擰開其后面的鎖緊螺母，可任意調(diào)換蝸桿的角度，可加工不同螺旋升角的螺紋，此刀桿對增加刀具強(qiáng)度和韌性有不可估量的作用，提高勞動生產(chǎn)率，改進(jìn)刀具是一種提高加工精度，考慮經(jīng)濟(jì)成本的有效方法。設(shè)計中包括了選擇材料，加工各種螺紋的方法及內(nèi)容。
　　關(guān)鍵詞：螺紋，刀桿，設(shè)計
　　
　　在現(xiàn)代生產(chǎn)中，機(jī)械起著非常重要的作用，從杠桿，滑輪到起重機(jī)，汽車，拖拉機(jī)，內(nèi)燃機(jī)，縫紉機(jī)，機(jī)器人等，都說明機(jī)械的進(jìn)步，標(biāo)志著生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，要使用機(jī)械，更要不斷創(chuàng)新，在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造以更好地適合現(xiàn)代加工技術(shù)的要求。
　　車削螺紋是車床加工的一種最常用的加工方法，螺紋車刀起著重要作用.這是一種用成形刀在車床上刀具與工件之間有規(guī)律的相對運動，而在工件表面切去金屬，制成所需螺紋的方法，螺矩在0.80mm以上的非淬硬材料的各種螺紋,均可用車削方法獲得,在單件,小批生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛。
　　（一）設(shè)計目的
　　中華民族曾今被帝國主義侵略，機(jī)械工業(yè)非常落后。1915年，我國的第一臺車床在上海蓉昌機(jī)器廠研制成功，1947年間我國擁有機(jī)床兩萬多臺。當(dāng)時使用的是工具鋼刀具，切削速度很低。
　　在現(xiàn)代化建設(shè)的新階段，機(jī)械行業(yè)從引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)中得到了進(jìn)一步的發(fā)展，在與國際學(xué)術(shù)組織學(xué)者交流活動中，促進(jìn)了我國切削技術(shù)水平的進(jìn)一步提高。
　　隨著生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，各種先進(jìn)機(jī)床的產(chǎn)生，一些刀具并不能夠滿足加工質(zhì)量的要求，就需要更新刀具。刀具的更新在機(jī)械加工行業(yè)中起著很大的作用。
　　此次設(shè)計的主要目的是提高刀具的強(qiáng)度﹑剛度﹑壽命﹑耐磨性﹑提高加工效率和降低加工成本等方面著手，改造刀具，適應(yīng)現(xiàn)代化加工技術(shù)和質(zhì)量的要求。任何刀具的改進(jìn)都是為實現(xiàn)某種功能而設(shè)計制作的。
　　本文主要設(shè)計螺紋車刀彈簧旋轉(zhuǎn)式刀桿。
　　（二）螺紋加工方法的改進(jìn)
　　隨著社會主義的發(fā)展金屬切削加工技術(shù)得到了飛躍發(fā)展。隨著機(jī)床的不斷改進(jìn)，加工要求的提高，刀具的性能也需要改進(jìn)。
　　切削加工是指利用刀具切除被加工零件多余的材料的方法。它加工的零件能獲得較高的尺寸精度與表面質(zhì)量，是機(jī)械制造業(yè)中最基本的加工方法，在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位。
　　彈性旋轉(zhuǎn)刀桿，在車工傳統(tǒng)挑蝸桿的基礎(chǔ)上，對刀桿進(jìn)行改進(jìn)，以增強(qiáng)刀桿的強(qiáng)度和彈性，
　　刀桿刀頭，壓力螺釘，彈性刀桿，彈簧套，開口方套，和螺母組成。刀桿采用裝配結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)挑不同螺旋升角的蝸桿。在彈性刀桿中，裝有兩個開口彈簧套，可以保證刀桿在挑蝸桿時有足夠的剛性和彈性，使切削時振動小。方套5在側(cè)面開一口，當(dāng)方刀臺壓力螺釘壓緊時，彈性刀桿就不能轉(zhuǎn)動，松開壓力螺釘后，就可以調(diào)整與蝸桿螺旋升角相應(yīng)的角度
　　車螺紋的進(jìn)給方法有四種,具體參照下表:。

　　1.車削三角形螺紋
　　三角螺紋加工方法很多，車削過程如下。
　　（1）三角形螺紋加工精度等級為一級，零件材料為45號鋼，。等級精度為二級。螺距為2.5毫米
　　1）選擇合理刀具，粗車選用硬質(zhì)合金螺紋車刀，提高效率，精車螺紋選用高速鋼車刀及彈簧刀桿配合使用，螺紋的加工精度。
　　2）校正刀具安裝位置：
　　①外圓表面為基準(zhǔn),三角形樣板校正螺紋車刀的正確性。
　　②用心軸插入尾座套筒內(nèi)校正螺紋車刀的正確位置性
　　3）調(diào)整車床各部間隙過松容易產(chǎn)生“啃刀”或“扎刀”現(xiàn)象，間隙過緊，操作不靈活，容易發(fā)生故障，故調(diào)整車床各部間隙要適當(dāng)。
　　4）確定切削用量，用硬質(zhì)合金車刀粗車時，v=60-90m/min,t=0.4-0.6mm,用高速鋼車刀精車時,v=5-6m/min,t=0.05-0.07mm.
　　5）選擇進(jìn)給方法，根據(jù)螺距的大小和螺紋升角來選擇.粗車時，采用斜進(jìn)法車削；精車時，用左右切進(jìn)法車削。
　　6）選用冷卻潤滑液，根據(jù)被加工零件材料選擇合理的切削液。
　　7）粗車與精車，粗車以提高效率為主，每邊留下的余量0.2-0.3mm,精車以提高表面質(zhì)量主,把每邊留下的加工余量均勻地削去,以免產(chǎn)生”啃刀”現(xiàn)象.
　　9)用環(huán)規(guī)及三針檢驗螺紋的合格性。
　　（2）三角螺紋的加工
　　車削內(nèi)螺紋時，因車刀徑部細(xì)長，剛性差，切屑不易排出，切削液不易澆入和不便于觀察等原因，比車削外螺紋困難得多。內(nèi)螺紋車刀在刃磨時除了要磨出正確的刀尖角外不需使用兩切削刃的對稱中心線垂直，否則在車削時會出現(xiàn)刀桿碰傷工件現(xiàn)象。
　　內(nèi)螺紋有通孔和盲孔及臺階孔，車削方法不同；
　　孔內(nèi)螺紋的加工，在車削內(nèi)螺紋之前，先把零件的外圓內(nèi)孔端面及導(dǎo)角車好，然后再用螺紋車刀車削螺紋，車內(nèi)螺紋的進(jìn)刀方法與外螺紋相同，但進(jìn)刀與退刀方向相反。
　　１）內(nèi)螺紋的加工，車削時，中拖板手柄的退刀和提起開合螺母的動作要迅速，否則車刀將與工件孔底相撞造成事故，但也不能過快過早，以免車不到所需螺紋長度，為了避免刀頭與內(nèi)孔底部相撞，可在刀桿上做出內(nèi)螺紋長度標(biāo)記，其余的車削方法與通孔內(nèi)螺紋相同。
　　２）由于車刀切削時擠壓作用，孔徑會縮小，所以車螺紋前的孔徑應(yīng)比公稱內(nèi)徑大些，為便于計算可采用如下公式D孔=D-(1-1.05p)式中p螺距，D為大徑
　　車削脆性金屬時：D孔=D-1.05p
　　車削塑性金屬時：D孔=D-p
　　2.車削圓錐管螺紋
　　車削圓錐管螺紋的方法很多，這里介紹兩種簡單的車削方法。
　　１）手趕法
　　對于配合精度較好，生產(chǎn)批量較小的圓錐管螺紋可用手趕法車削。即在床鞍由右向左自動縱向走刀的同時，中滑板手動均用退到，這種方法也叫正向車圓錐管螺紋。
　　２）用靠模法
　　用車床靠模裝置，控制中滑板的自動退刀車削圓錐管螺紋，這種方法適合批量生產(chǎn)精度較高的螺紋零件加工。

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