摘要：本文施工實踐，對有粘結剛架結構預應力箱梁的施工控制的關鍵工序進行論述。并對鋼絞線的在在安裝、張拉、注漿過程中的計算及施工控制的要點。
　　關鍵詞：剛架橋梁構，鋼絞線，施工控制
　　剛架橋梁構造要求梁體的剛度大、整體性能好，而預應力施工是箱梁施工的的關鍵和核心工序，預應力的安裝、張拉、注漿施工質量的好壞直接影響箱梁的受力性能，從而影響箱梁的后期徐變上供。本文結合廈門某剛架橋的預應力的施工實踐，對剛架結構預應力箱梁的施工控制的關鍵工序進行論述。
　　1預應力的安裝
　　在本工程中預應力的制孔形式主要采用的是預埋鐵皮波紋管的方式。波紋管的規格要符合《預應力混凝土留孔用金屬波紋管》JG/T3013-94的規定，鋼帶厚度為0.3mm，波高要求≥2.5mm。在剛架橋箱梁骨架鋼筋綁扎完成之后，開始波紋管的定位。波紋管的定位首先根據深化設計圖紙按照設計間距取一個點的坐標值（縱橫向坐標），然后在現場根據圖紙上的各點的坐標值用水準儀標示在骨架鋼筋上，并焊接好定位鋼筋，定位鋼筋的以“井”字形布置，鋼絞線的起彎點處的定位鋼筋要加密布置，焊接牢固，波紋管的連接采用套接并用膠帶將連接處密封嚴實，孔道端部的喇叭口的錨墊板的位置應與孔道中心線垂直，并連同錨固鋼筋、加強鋼筋、螺旋鋼筋點焊在鋼筋網上，螺旋鋼筋要緊貼錨墊板的外面，錨墊板與端模貼合緊密，不得漏漿，且在澆筑混凝土過程中要對喇叭口錨墊板部位振搗密實，防止出現空洞現象。
　　安裝好的波紋管起彎部分與平直段部分過渡自然、順滑無尖角現象。因為作業面狹窄，采用人工單根穿索作業，每穿完一根要前后拖動一下，避免先后穿過的鋼絞線絞在一起。穿索完畢后，在鋼絞線波紋管的負彎矩部分要安設排氣孔，并在波紋管最低點設置排水口，排氣口及排水口口徑在20mm左右，排氣孔和排氣口都要有足夠的耐壓能力，排氣孔與波紋管的連接處要密封嚴實，防止漏漿。
　　2預應力鋼絞線的張拉
　　2.1預應力伸長值的計算
　　理論伸長值計算按下式計算：
　　ΔL=（1）
　　式中：－預應力筋平均張拉力；L－預應力筋長度；－預應力筋截面積；－預應力筋彈性模量。
　　每段鋼絞線的張拉平均應力按照下式進行計算：
　　（2）
　　式中：－從張拉端至計算截面的孔道長度；－從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線夾角之和；－孔道每m局部偏差對摩擦的影響系數；－預應力鋼筋與孔道壁的摩擦系數。
　　對于預應力的直線段，其=0，可直接帶入（2）式進行計算，對于曲線段的孔道要分段進行計算，孔道分段的計算原則是：直線段與曲線段分開；平彎和豎彎孔道分開；既有平彎又有豎彎要采用空間曲線計算。每一小段的伸長量計算完成之后，再相加得到整段預應力的伸長量。
　　（3）
　　其中，—第i段預應力筋平均張拉力；—第i線段預應力筋長度；—鋼絞線彈性模量；—鋼絞線的有效截面積。κ—孔道偏差系數；μ—孔道摩阻系數；
　　2.2實際過程中的操作
　　當混凝土強度達到設計強度的90%，彈性模量達到3.5×104Mpa以上，同時齡期必須為3天以上才開始張拉，采用張拉力與伸長值雙控（張拉力為主，伸長值為輔）。規范規定初應力為設計應力的10%～15%，張拉過程如下：0→初始應力→2倍初始應力→con（持荷2～5分鐘回油錨固），采用量測鋼絞線絕對伸長值的方法量測伸長值。計算公式為：L實際=L100%+L2倍初始應力-2×L初始應力-L回縮量，實際施工中發現若鋼絞線的曲線段較長且曲率較大初始應力提高到設計應力的20%，計算得到的伸長量才在規范規定的范圍之內（規范規定實際張拉過程中的伸長量與理論伸長量的誤差控制在±6%之內）。在回油錨固過程中，如果會縮量超過設計時已考慮的會縮量，預應力損失就大，有效應力就會減少，《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》明確規定，無頂壓夾片式錨具的會縮量限值為6～8mm，一般的會縮量的量測方法是限位板的槽深減去工作夾片的外露量，當要求精度較高時精確的測量方法為：
　　L會縮量
　　—千斤頂回油錨固前的活塞外露長度；—千斤頂回油錨固前的工具夾片的外露長度；—千斤頂回油錨固后的活塞外露長度；—千斤頂回油錨固后的工具夾片的外露長度；
　　3預應力孔道的注漿
　　孔道壓漿主要有兩個目的：使預應力鋼束與混凝土之間產生粘結力和防止預應力鋼束銹蝕。在預應力束張拉結束后14d內進行孔道壓漿，當濕度達到60%以上時，7d內完成注漿。壓漿開始前用高壓清水對孔道進行潤濕清洗，并對負彎矩處的排氣孔和孔道最低點的排水孔進行疏導。
　　3.1壓漿材料
　　表1壓漿材料要求：
　　壓漿材料 要求
　　水泥 符合ASTMC150TYPE1或TYPE2或符合BS1242.5N級
　　外加劑 符合ASTMC260、C494或C940或符合BSEN934-4
　　水 符合EPA飲用水標準或符合BS3148標準
　　防腐劑 通過實驗確定
　　骨料 如采用，須符合ASTMC33
　　3.2性能要求
　　灌漿用水泥漿應具有良好的流動性，能夠充分填滿鋼絲與孔道之間的間隙，應盡快達到一定的抗壓強度及粘結強度，而且還要有足夠的抗泌水性，特別是起彎點較多的管道。要達到以上要求必須進行配合比的實驗，外加劑應保證較低的水灰比和良好的流動性、最小泌水率及體積穩定性，不得含有有害物質及對鋼束有腐蝕性的物質（如氯離子），現場攪拌時外加劑不得超過水泥用量的5%[2].氯離子用量不得超過水泥用量的0.1%。
　　表2配置好的水泥漿應具有特點：
　　性能項目 要求
　　水灰比 普通壓漿漿體的水灰比在1：0.4～0.45，而摻用外加劑的水灰比在0.35以下
　　流動度 14s～18s，拌制好的水泥漿在45min之內，漿體稠度變化不應大于2s
　　泌水率 水泥漿在拌和3h后，其泌水率小于2%，且泌水應在24h內被漿體完全吸收
　　抗壓強度 在標準養護條件下其28d的抗壓強度不小于設計值
　　緩凝時間 初凝時間不小于3h，終凝時間應大于7h，28d強度時的膨脹率約2%
　　3.3操作工藝
　　壓漿前所有出漿口、出氣口都打開，壓漿速度不超過10m/min，特殊情況下不超過15m/min，壓漿需要保持恒壓，安裝減壓閥及壓力表，使用活塞式或螺桿式壓漿泵從孔道低端向高端以0.4～0.7Mpa的壓力進行注漿，壓力不允許超過1Mpa。
　　在波紋管安裝過程中要合理布置排氣孔，在孔道至高點、錨具處、最低點均應設置排氣孔，其間距不易大于20m，灌漿一般從最低點開始，有多層孔道的則先灌下層再灌上層，從管道口注漿后等到出漿口排出與注漿口一樣稠度的漿體后，逐個封閉排氣口。對于拱頂位置的排氣口，要先將比其低的排氣口關閉，當穩定的水泥漿從排氣口連續噴出且不混有氣體時，即可封閉該處排氣口。壓漿完成后，灌漿口、出漿口、排氣口、閥門等在封閉后不得馬上拆除或打開，而應直至漿體凝固。壓漿之后24h之內孔道不得受到震動，以免影響灌漿質量。
　　4結束語
　　在橋梁施工中預應力承擔主要的受力部件，其重要性不言而喻，可以說預應力施工的質量好壞將直接決定橋梁的使用安全及壽命，預應力的施工主要包括：安裝、張拉、注漿三道工藝，預應力安裝的孔道位置控制，張拉的張拉力與伸長值控制，注漿的密實度控制這三項是關系預應力施工質量好壞的關鍵因素。
　　參考文獻：
　　[1]張麗霞、喬美榮.淺析預應力損失的控制[J].河北建筑工程學院學報.2008,2.
　　[2]嚴登彩.大跨徑連續剛構橋預應力磨阻損失研究[J].交通科技.2008,7.