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電液伺服閥在壓路機上的應(yīng)用

所屬欄目:機械論文 發(fā)布日期:2017-12-21 10:20 熱度:

   壓路機液壓伺服控制系統(tǒng)是壓路機運行的關(guān)鍵,其中,電液伺服閥是最容易出現(xiàn)問題和故障的,本文首先分析了電液伺服閥的工作原理,隨后提出幾點維修策略。

機械工程材料

  《機械工程材料》雜志創(chuàng)刊于1977年,系國家科委、新聞出版署批準出版,由上海材料研究所、中國機械工程學(xué)會材料分會聯(lián)合主辦、公開發(fā)行的有關(guān)工程材料科學(xué)技術(shù)與生產(chǎn)應(yīng)用的全國性、中央級專業(yè)期刊,為《中國科學(xué)技術(shù)論文統(tǒng)計與分析數(shù)據(jù)庫》、《中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫》、《中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫》、《中國期刊網(wǎng)》、《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》全文收錄期刊,2000年再次入選《中文核心期刊要目總覽》(2000年版),并被國際EI、CA、SA和PЖ所收錄。

  我國在90年代末從德國Baukema公司引進數(shù)批全液壓振動式壓路機,該機的關(guān)鍵部件是集機、電、液于一體的電液伺服閥,因市場上沒有配件供應(yīng),因而使機器的維修變成一大難題。

  北京機床研究所對7臺德國Baukema公司全液壓振動式壓路機的電液伺服閥進行了改造,至今運行良好。

  1、壓路機液壓伺服控制系統(tǒng)的工作原理

  壓路機液壓伺服控制系統(tǒng)由電液伺服閥、連桿機構(gòu)、變量柱塞泵和馬達(如用在行走機構(gòu)中為行走馬達,如用在振動機構(gòu)中為振動馬達)組成。在控制線圈15無輸入電流時,通過調(diào)節(jié)調(diào)零彈簧16,使閥芯處于零位,此時,PS腔和R腔、A腔和B腔互不相通。且A、B兩腔的壓力相等,兩個控制液壓缸7在復(fù)位彈簧的作用下,將斜盤11的傾角α變?yōu)?o,此時變量西半球塞泵無油液輸出,馬達8不工作;如果控制線圈15輸入一電流信號,則電流伺閥輸出一定的流量,設(shè)A腔為輸出油腔,B腔為回油腔,與A腔相通的控制液壓缸7推動斜盤轉(zhuǎn)動一個角度,斜盤通過連桿機構(gòu)12進行反饋,拉動調(diào)零彈簧16,使閥芯回到零位。此時,斜盤便平衡在某一設(shè)定角度,馬達以一定的速度的扭矩工作,當(dāng)輸入到控制線圈的信號發(fā)生變化時,馬達的速度也隨之改變。即壓路機的行走速度隨輸入信號的變化聲明變化。振動幅度的振動頻率亦隨著輸入信號的變化而改變。

  2、電液伺服閥的使用和維護

  該機類型壓路機最易出現(xiàn)故障且最難維修的部位是電液伺服閥。

  電液伺服閥出現(xiàn)的故障大多是由油液污染造成的。為此,在更換或添加新油時必須用過濾器進行過濾36h以上,以確保工作油液的清潔度達到NAS7—8級。

  以下簡介電液閥的常見故障及排除方法。

  (1)馬達不能旋轉(zhuǎn),應(yīng)檢查下列部位;

  A.線圈的接線方向是否正確;

  B.線圈的引出線是否松焊;

  C.線圈的阻值是否正確;

  D.進回油管路是否暢通;

  E.進回油管是否接反;

  F.閥芯是否卡死。

  (2)馬達只能朝一個方向旋轉(zhuǎn),改變控制線圈的輸入信號不起作用。應(yīng)檢查:

  A.兩個節(jié)流是否堵塞;

  B.噴嘴是否堵塞;

  C.彈簧管是否折斷;

  D.閥芯是否卡死。

  (3)改變控制線圈的輸入信號,馬達有兩個正反方向的最大速度旋轉(zhuǎn),但不能調(diào)節(jié)速度大小。應(yīng)檢查:

  A.反饋桿是否折斷;

  B.反饋桿下部鋼球是否脫落。

  (4)電液伺服閥漏油,應(yīng)檢查漏油部位;

  A.頂蓋或信號插座漏油,查看機座論著面和彈簧管處密封圈是否老化,檢查彈簧管是否破裂;

  B.閥體端蓋漏油,檢查端蓋上各處密封圈是否老化或損壞;

  C.閥體底部漏油,應(yīng)拆下伺服閥,檢查閥體底部密封圈是否老化或損壞。

  3、電液伺服閥工作原理

  Baukema公司的全液壓振動式壓路機一般由二套獨立的電液伺服控制系統(tǒng)組成,它們分別是行走機構(gòu)的振動機構(gòu)。

  當(dāng)控制線圈15中的電流通過時,銜鐵擋板組件圍繞彈簧管14的支點轉(zhuǎn)動,2個噴嘴與擋板之間的間隙一邊樣加,一邊減少;一邊壓力減小,一邊壓力增加。在這個壓差的作用下,閥芯移動使進油口PS與一個控制腔相通。閥芯的移動帶動反饋桿下端的小球,給銜鐵擋板組件一個與電磁力矩相反的恢復(fù)力矩,當(dāng)這兩個力矩相等時,閥芯停在一個與輸入電流成比例的位置上。若進油口PS的壓務(wù)恒定,執(zhí)行機構(gòu)中的流量與閥芯的位置成正比時,可以得到與輸入電流成比例的控制流量。

文章標題:電液伺服閥在壓路機上的應(yīng)用

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