摘要：本文對電梯機(jī)械故障的形成原因及特性進(jìn)行了分析，提出了降低電梯機(jī)械故障的具體措施。

　　關(guān)鍵詞：電梯,機(jī)械故障,形成原因,措施

　　一、電梯機(jī)械故障的原理及種類

　　1、電梯的分類及結(jié)構(gòu)

　　電梯通常可以按用途、運(yùn)行速度、驅(qū)動(dòng)方式、控制方式、有無司機(jī)、機(jī)房位置、曳引機(jī)構(gòu)等進(jìn)行分類。目前使用較為廣泛的是曳引式電梯。曳引式電梯在空間上主要分為四大部分：機(jī)房、井道、轎廂和層站。機(jī)房主要有曳引機(jī)、控制柜和承重梁等，是電梯的動(dòng)力源與控制中心。井道主要安裝有轎廂、對重、導(dǎo)軌等導(dǎo)向系統(tǒng)、曳引鋼絲繩、其他有關(guān)電梯舒適性及安全性的傳感系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。轎廂主要給乘客提供一個(gè)舒適安全的乘坐空問，有減震系統(tǒng)、門系統(tǒng)、控制面板。層站也是電梯重要部分，主要有樓層顯示、呼梯鈕、層門系統(tǒng)。

　　2、電梯故障的發(fā)生原理

　　生產(chǎn)過程中發(fā)生事故的原理遵循骨牌原理：即人的因素→個(gè)人的缺陷→機(jī)械的或物質(zhì)的缺陷引起的風(fēng)險(xiǎn)→發(fā)生事故→造成傷害事故。按照從左到右順序發(fā)生，一個(gè)影響一個(gè)，如果中間某一因素不發(fā)生，則最終不會(huì)發(fā)生。筆者認(rèn)為，電梯事故的發(fā)生原理與生產(chǎn)過程中的事故有所不同，如果電梯本身有故障(即：機(jī)械的或物質(zhì)的缺陷引起的風(fēng)險(xiǎn))，比如超速?zèng)_頂或蹲底等，即使個(gè)人無任何缺陷，事故也會(huì)發(fā)生。如果電梯維修人員違章作業(yè)(即個(gè)人缺陷)等，即使電梯本身無任何隱患也會(huì)發(fā)生事故。所以電梯事故應(yīng)為：使用或維保人員的缺陷和電梯的安全隱患，兩者是電梯發(fā)生事故的前提條件。條件具備其一，則電梯事故也可能發(fā)生，也可能不發(fā)生;但是兩個(gè)條件都具備，則電梯事故一定發(fā)生。如果了解或掌握了這一原理，使其中的條件皆不具備，就能有效地預(yù)防電梯事故的發(fā)生。

　　圖1故障發(fā)生機(jī)理

　　3、電梯故障的種類

　　(1)、門系統(tǒng)事故

　　門系統(tǒng)事故之所以發(fā)生率最高，是由電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)造成的。因?yàn)殡娞莸拿恳贿\(yùn)行過程都要經(jīng)過開門動(dòng)作過程兩次，關(guān)門動(dòng)作過程兩次，使門鎖工作頻繁，老化速度快，久而久之，造成門鎖機(jī)械或電氣保護(hù)裝置動(dòng)作不可靠。若維修更換不及時(shí)，電梯帶隱患運(yùn)行，則很容易發(fā)生事故。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，電梯層門的故障率約占整個(gè)電梯故障的70%以上，而由于門鎖開關(guān)不能及時(shí)接通和損壞頻繁造成的故障約占門故障的80%以上。維保隊(duì)伍在電梯維保中煞費(fèi)苦心，動(dòng)了不少腦筋。主要做法是與原門鎖開關(guān)并聯(lián)一永磁感應(yīng)器，感應(yīng)器的位置與門開關(guān)方向平行，只要關(guān)門到位，連接在門上的隔磁板就會(huì)插入永磁感應(yīng)器，因該感應(yīng)器與原門鎖開關(guān)并聯(lián)，門鎖回路很容易被接通，故障率大大減少，用戶也很滿意。其實(shí)，這一做法已留下了嚴(yán)重的事故隱患。根據(jù)CB/1580-1997《電梯技術(shù)條件》第3.10.7 條規(guī)定：“轎廂運(yùn)動(dòng)前應(yīng)將層門有效地鎖緊在關(guān)門位置上，只有在鎖緊元件嚙合至少為7厘米時(shí)轎廂才能啟動(dòng)。層門的鎖緊必須由符合要求的電氣安全裝置來驗(yàn)證”CB/7588-1995.《電梯制造與安裝安全規(guī)范》第7.7.1 條也明確規(guī)定：“對墜落危險(xiǎn)的保護(hù)：正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)不可能打開層門。”因該感應(yīng)器與原門鎖開關(guān)并聯(lián)，使門鎖開關(guān)喪失了驗(yàn)證層門是否鎖緊的功能，即使在層門沒有鎖緊的情況下門鎖也照樣接通，甚至在鎖緊裝置失效的情況下電梯也能照常運(yùn)行，所以很容易導(dǎo)致墜落或剪切事故的發(fā)生。

　　(2)沖頂或蹲底事故

　　歐洲的EN-81/ 1998) 已把上行超速保護(hù)裝置列入安全元件。這仍是我國目前一個(gè)最薄弱的環(huán)節(jié)。

　　沖頂或蹲底事故的危害十分可怕，尤其是發(fā)生在高層建筑的電梯上。如北京市某房管所一幢24層樓的電梯，由于維修工在作業(yè)時(shí)忘記了拔出開閘扳手，隨著電梯運(yùn)行的震顫，扳手越插越緊，最終導(dǎo)致了抱閘無法閉合。這時(shí)電梯回到一層，維修工正欲從轎里撤出，卻發(fā)現(xiàn)電梯自動(dòng)上行，正猶豫問電梯移動(dòng)越來越快。他打下轎頂急停開關(guān)，但無濟(jì)于事，維修工無計(jì)可施。電梯失控加速直沖24層，呼嘯沖頂，維修工立即將身體蜷伏在轎頂?shù)淖畹吞帯＾Z隆一聲巨響，轎廂沖頂震動(dòng)了整個(gè)大樓。維修工的性命保住了，但轎頂復(fù)繞輪被樓板擊碎，轎頂面拱起一個(gè)大大的鼓包。這起事故是由于電梯的制動(dòng)器發(fā)生故障所致，制動(dòng)器是電梯十分重要的部件，如果制動(dòng)器失效或帶有隱患，那么電梯將處于失控狀態(tài)，無安全保障，后果將不堪設(shè)想。要有效地防范沖頂事故的發(fā)生，除加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的完善外，必須加強(qiáng)制動(dòng)器的檢查、保養(yǎng)和維修。

　　(3)其他類型事故

　　其他類型事故是指一些不常見，發(fā)生概率較低的事故。

　　二、電梯機(jī)械故障具體成因分析

　　1、元器件報(bào)壞的原因

　　電梯的控制方式、配置不同, 其元器件的使用壽命有較大的不同。一般說來元器件損壞是電梯故障的主要原因之一。對于交流雙速電梯其控制迥路主要采用繼電器作為主要元件,這類電梯通常的故障是繼電器經(jīng)過多次通斷之后,其觸點(diǎn)因電弧光損壞、觸點(diǎn)變形引起的。近年來電梯大都采用變頻變壓技術(shù), 繼電器的使用大為減少,取而代之的是電梯微控制器的中斷信號, 這種電梯較大提高使用的可靠性, 減少了因繼電器損壞引起的故障。但同雙速電梯一樣, 其主接觸器觸點(diǎn)變形、電弧光損壞也并不少見。此外廳門觸點(diǎn)、行程開關(guān),門安全觸板開關(guān)、轎門觸點(diǎn)開關(guān)的損壞也占同類故障的較大比例。當(dāng)然,有些開關(guān)接觸故障是由機(jī)械故障引起的。

　　2、使用環(huán)境的原因

　　電梯雖然是一種安全可靠性很強(qiáng)的垂直升降設(shè)備,但對工作環(huán)境要求很高。譬如,對電源的波動(dòng)要求小于70%, 較大的電壓波動(dòng)會(huì)使控制板損壞或處于運(yùn)行保護(hù)狀態(tài),從而造成故障或故障的感覺。此外, 電梯對環(huán)境衛(wèi)生要求比較高,如電梯廳門、轎門門槽垃圾較多致使廳、轎門運(yùn)行受阻也會(huì)使電梯不能正常運(yùn)行。電梯控制板的防塵常常為使用者所忽視, 過多的粉塵一旦吸附潮濕的空氣會(huì)使電路短路。限速器表面粉塵過多會(huì)使慣性甩塊發(fā)生卡阻使其動(dòng)作速度發(fā)生變化, 除產(chǎn)生故障外, 還可能產(chǎn)生較大的安全隱患。此外潮濕、腐蝕性的環(huán)境也應(yīng)引起足夠的重視。

　　3、使用不當(dāng)?shù)脑��?/p>

　　使用者的不當(dāng)行為主要表現(xiàn)在對電梯的敲擊、阻擋、姍撬等,進(jìn)而引發(fā)電梯機(jī)械故障，不當(dāng)行為的原因也是多方面的。不當(dāng)行為的直接后果是機(jī)械損壞造成停梯。清洗走道時(shí)無意中將水漏進(jìn)井道造成線路短路也不少見。

　　4、維修保養(yǎng)管理的原因

　　多數(shù)電梯故障是因?yàn)殡娞莸木S修人員未能及時(shí)了解電梯潛在的問題引起的。如電梯控制柜上常常因接觸器的振動(dòng)引起線頭的松動(dòng), 其故障信號的表現(xiàn)不明顯, 常常是時(shí)有時(shí)無的狀態(tài), 也容易在未治本的情況下繼續(xù)使用電梯。曾經(jīng)有一用戶因供電母線排連接松動(dòng)造成電梯常常失速, 經(jīng)過多天查找仍找不到原因。因此維修人員對電梯運(yùn)行狀態(tài)的了解就成為解決問題的關(guān)鍵。電梯的管理者要及時(shí)對電梯進(jìn)行維護(hù), 對電梯的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測, 在元器件失效之前排除故障的隱患, 這點(diǎn)對電梯使用者尤為重要, 常常不負(fù)責(zé)任的維保人員是頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳, 什么地方出現(xiàn)問題解決就萬事大吉。由于未進(jìn)行系統(tǒng)的狀態(tài)調(diào)整, 電梯的故障率較高, 元器件的使用壽命較短。

　　5、造成電梯設(shè)計(jì)安裝遺留問題的原因

　　電梯的設(shè)計(jì)缺陷對使用者來說是致命的,譬如采用PLC控制的電梯常常因電源中斷而丟失樓層信號而停梯。有些電梯因?yàn)殚T機(jī)開關(guān)設(shè)計(jì)不合理使故障頻頻發(fā)生。此外安裝過程把關(guān)不嚴(yán)也給使用者留下深深的苦惱, 如門導(dǎo)軌的垂直度安裝偏差常常使電梯的門觸點(diǎn)接觸不良造成頻繁的故障􀀁 井道基礎(chǔ)不牢會(huì)使電梯承載時(shí)發(fā)生不合理偏斜造成接觸不良引起故障。又如一些編碼器的信號線未予以屏蔽或線槽內(nèi)強(qiáng)電與弱電信號互相干擾的情況也會(huì)引起異常停梯。

　　三、應(yīng)對措施

　　電梯機(jī)械故障的產(chǎn)生有其根源, 減少電梯機(jī)械故障對于電梯使用者來說應(yīng)從以上五個(gè)重要環(huán)節(jié)著手，分析故障發(fā)生的原因及類型, 合理安排資金的投人及配備稱職的管理人員, 從以下三個(gè)方面來加強(qiáng)管理,采取相應(yīng)的對策。

　　1、在電梯的選型時(shí)要采用經(jīng)過國家許可制造生產(chǎn)的電梯產(chǎn)品, 未經(jīng)國家許可制造審核通過的產(chǎn)品其可靠性無法保證, 使用者切莫因貪便宜而購買此類產(chǎn)品。而且此類產(chǎn)品因違反國家《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》而不能合法投入使用。購買時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮技術(shù)含量高、可靠性強(qiáng)的產(chǎn)品, 尤其要購買具有變頻變壓技術(shù)的電梯。通常在安裝技術(shù)有保證的情況下, 此類產(chǎn)品的故障率是較低的, 這方面應(yīng)引起足夠的重視。在購買合格產(chǎn)品的同時(shí)安要嚴(yán)格把關(guān),不留安裝后患。

　　2、加強(qiáng)維修保養(yǎng)的管理, 未經(jīng)專門訓(xùn)練的維修保養(yǎng)人員不可能對電梯的運(yùn)行狀態(tài)作出及時(shí)的調(diào)整。此時(shí)電梯不但故障率高而且嚴(yán)重時(shí)還會(huì)影響電梯的壽命。

　　3、及時(shí)對電梯的安裝維護(hù)、使用等環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督, 配合質(zhì)監(jiān)部門促進(jìn)各方面體系的建立, 保障合格的管理隊(duì)伍, 對有效降低電梯的故障是行之有效的方法。

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