［摘要］簡要闡述了輸送機的定義、起源、分類情況以及發展趨勢，隨后著重對適應未來發展需要的大傾角帶式輸送機作了介紹，它顯著的優點和特有的性能使其在煤炭、糧食、建材、化工、水電和冶金等行業得以推廣使用，大傾角皮帶輸送機符合國家產業政策的要求，具有廣闊的前景。
　　［關鍵詞］輸送機，大傾角皮帶輸送機，前景分析
　　
　　輸送機是在一定的線路上連續輸送物料的物料搬運機械，又稱連續輸送機。輸送機可進行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。可以單臺輸送，也可多臺組成或與其他輸送設備組成水平或傾斜的輸送系統，以滿足不同布置形式的作業線需要。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應用十分廣泛。
　　中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形；17世紀中，開始應用架空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現代結構的輸送機相繼出現。1868年，在英國出現了帶式輸送機；1887年，在美國出現了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現了慣性輸送機。此后，輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的輸送，發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。
　　輸送機一般按有無牽引件來分為兩類：
　　一、具有牽引件的輸送機一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩；承載構件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驅動裝置給輸送機以動力，一般由電動機、減速器和制動器(停止器)等組成；張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使牽引件保持一定的張力和垂度，以保證輸送機正常運轉；支承件用以承托牽引件或承載構件，可采用托輥、滾輪等。具有牽引件的輸送機的結構特點是：被運送物料裝在與牽引件連結在一起的承載構件內，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運送物料的有載分支和不運送物料的無載分支的閉合環路，利用牽引件的連續運動輸送物料。
　　這類的輸送機種類繁多，主要有帶式輸送機、板式輸送機、小車式輸送機、自動扶梯、自動人行道、刮板輸送機、埋刮板輸送機、斗式輸送機、斗式提升機、懸掛輸送機和架空索道等。
　　二、沒有牽引件的輸送機的結構組成各不相同，用來輸送物料的工作構件亦不相同。它們的結構特點是：利用工作構件的旋轉運動或往復運動，或利用介質在管道中的流動使物料向前輸送。例如，輥子輸送機的工作構件為一系列輥子，輥子作旋轉運動以輸送物料；螺旋輸送機的工作構件為螺旋，螺旋在料槽中作旋轉運動以沿料槽推送物料；振動輸送機的工作構件為料槽，料槽作往復運動以輸送置于其中的物料等。
　　輸送機未來將向著大型化、大范圍、自動分揀、低耗環保等方向發展：
　　一、繼續向大型化發展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現由若干臺組成聯系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國家正在探索長距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。
　　二、擴大輸送機的使用范圍。發展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性的物料的輸送機。
　　三、使輸送機的構造滿足物料搬運系統自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。
　　四、降低能量消耗以節約能源，已成為輸送技術領域內科研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。
　　五、減少各種輸送機在作業時所產生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。
　　適應未來發展的大傾角皮帶輸送機：
　　大傾角皮帶輸送機（擋邊帶式輸送機）其結構是在平形橡膠運輸帶兩側粘上可自由伸縮的橡膠波形立式“裙邊”，在裙邊之間又粘有一定強度和彈性的橫隔板組成匣形斗，使物料在斗中進行連續輸送。擋邊帶式輸送機可廣泛用于煤炭、糧食、建材、化工、水電和冶金等部門,在環境溫度為-19℃～+40℃范圍內,輸送堆積比重為0.5-2.5t/m3的各種散狀物料，擋邊帶式輸送機輸送傾角0°-90°范圍內，最大垂直輸送物料粒度為400mm。對于輸送有特殊要求的物料,如高溫、具有酸、堿性、油類物質或有機溶劑等成分的物料,需采用特殊的擋邊輸送帶，目前在煤炭行業是推廣使用得最為有效的。
　　大傾角帶式輸送機(以下簡稱“大傾角”)具有普通帶式輸送機結構簡單、運行可靠，維修方便等優點，此外更具有可大傾角(90度垂直)輸送、結構緊湊、占地少等特點，因而是大傾角(或垂直)輸送的理想設備。通過多年的不懈努力，大傾角皮帶機不斷提升高度(最高已達203m)、擴大輸送能力(最大已達6000t／h)，在井下采礦工程、露天采礦、大型自卸船等方而都有所采用，并產生了良好的經濟效益。
　　大傾角擋邊帶由基帶、擋邊和隔板組成，基帶外觀同普通輸送帶，但橫向剛度更大：擋邊為波浪狀：陋板按其不同的斷面可分為T型、C型和TC型。T型適用于傾角β≤40°場合，C型適用于傾角β＞40°且物料流動性較好的場合，TC型適用于傾角β＞40°，物料粘性較大，粘度較大的場合。
　　大傾角皮帶輸送機主要有兩組技術參數：
　　1.帶機寬（mm）300400500650
　　檔邊高H（mm）406080608010080100120100120160
　　最大輸送量（t）18-1434-8084-98156-186
　　帶速V(m/s)0.8-2.00.8-2.00.8-2.00.8-2.0
　　功率（KW）1.5-18.51.5-18.51.5-18.51.5-22
　　傾角30°-90°
　　2.帶機寬（mm）800100012001400
　　檔邊高
　　H（mm）120160200160200240160200240300200240300400
　　最大輸送量（t）186-360428-683535-1358920-2381
　　帶速V(m/s)0.8-2.51.0-2.51.0-3.151.0-3.15
　　功率（KW）2.2-454.0-755.5-1105.5-160
　　傾角30°-90°
　　為獲得較好的受料和卸料條件,大傾角帶式輸送機采用“Z”形布置形式。即設有上水平段、下水平段和傾斜段,并在下水平段受料,在上水平段卸料。上水平段與傾斜段之間采用凸弧形段機架連接,下水平段與傾斜段之間采用凹弧段機架相連以實現輸送帶的圓滑過渡。為了形象地說明問題，詳見大傾角皮帶輸送機外形示意圖如下：
　　 
　　
　　
　　上水平段:為了適應不同的卸料高度的要求,頭架分為低頭架(頭架高度H0=1000mm),中式頭架(頭架高度H0=1100～1500mm)和高式頭架(頭架高度H0=1600～2000mm)。并與之相應,在上水平段分別配用低式凸弧段機架和低式中機架支腿(配用頭架高度H0=1000mm),中式凸弧段機架和中式中間架支腿(配用頭架高度H0=1100～1500mm),高式凸弧段機架和高式中間架支腿(配用頭架高度H0=1600～2000mm)。
　　傾斜段:無論上水平段采用的是低式、中式、或是高式中間架支腿,傾斜段均采用低式中間架支腿。當輸送機傾角β≥45°時,推薦采用Ⅱ型低式中間架支腿。
　　下水平段:下水平段采用低式中間架支腿。
　　綜合來說其優點主要有：
　　1.大傾角皮帶機的輸送傾角大，最大可達90°，是大傾角輸送和垂直提升的理想設備。因此可以節約占地面積，節省設備投資和土建費用，取得良好的綜合經濟效益。例如，某用戶欲將煤炭提升到20m高的料倉頂，如采用擋邊機以45°傾角輸送，則機長僅需28.3m(水平機長20m)；而如果采用垂直輸送的擋邊機，那么，水平機長可以控制在6m以內。
　　2.結構簡單。如前所述，各主要部件均可與普通帶式輸送機通用，給使用、維修帶來方便。
　　3.運行可靠。沒有埋刮板輸送機經常出現的卡鏈、飄鏈、斷鏈現象和斗式提升機經常發生的打滑、掉斗現象。它的可靠度幾乎與通常帶式輸送機相等。
　　4.運行平穩、噪聲小。
　　5.由于不存在裝料時的挖掘阻力和運行時物料的內摩擦、外摩擦阻力，因此能耗小。例如，在某煤礦使用的兩臺提升高度各為19.28m、輸送能力各為25t／h的輸送碎煤的垂直擋邊機，其每臺的裝機功率僅4kW，而被它們所取代的四臺原有埋刮板輸送機的總裝機功率為44kW。
　　6.垂直擋邊機還可以在機頭和機尾設置任意長度的水平輸送段，便于和其他設備銜接。
　　7.不撒料，布置靈活，該機型與普通帶式輸送機、斗式提升機、刮板輸送機比較，其綜合技術性能都優越。
　　大傾角帶式輸送機通過十幾年的推廣使用，現在已經越來越受到各煤炭企業的認可和喜愛，在國家整治小煤礦，促進煤炭行業向集團化整合發展的大政策背景下，大傾角適應大型化發展的特點，符合國家產業政策要求，相信通過機械制造技術的不斷革新進步，從材料、機構、設計環節的不斷完善后，大傾角皮帶輸送機必將在我國各行各業得到更廣泛的應用，為國家建設發展更好的作用。