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橋梁裂縫的檢測及處理措施分析

所屬欄目:交通運輸論文 發(fā)布日期:2011-06-02 07:49 熱度:

  摘要:綜上所述,混凝土橋梁出現(xiàn)裂縫是難以避免卻又有措施可以預防的,因此,一定要加大施工監(jiān)管力度嚴格執(zhí)行國家規(guī)定的相關技術標準,確保工程項目的順利安全完工,并在施工過程中不斷加強監(jiān)督檢查,有效預防并從源頭控制裂縫產生,發(fā)現(xiàn)問題及時研究并處理,保障國計民生的利益。本文試分析了混凝土橋梁裂縫檢測常用方法,并對如何預防和處理給出了一些對策建議。
  
  關鍵詞:橋梁裂縫種類;形成原因;預防措施;裂縫處理
  
  一、混凝土橋梁裂縫檢測常用方法
  1、長度檢測
  一般長度檢測采用普通的卷尺即可。在實地測量的時候,如發(fā)現(xiàn)裂縫有發(fā)展,應該在其首尾兩端做好一條線的標記,過段時間再來檢查,就可以根據標尺來判斷其是否有進一步的發(fā)展。
  2、寬度檢測
  當前對混凝土裂縫的檢測儀器一般采用裂縫測寬儀,在安裝的時候要非常細致小心,確保千分表正垂直于裂縫布置,且要保證表腳的牢固。檢測裂縫寬度是否增大,還可以采用以下方法:將中部畫有V形槽的細條玻璃,用膠凝材料垂直于裂縫粘貼,保證槽口斷面與裂縫相齊,由于槽口處玻璃斷面較小,而且玻璃是不抗拉的脆性材料,只要裂縫有發(fā)展,玻璃就會斷裂。
  3、深度檢測
  混凝土橋梁中的裂縫主要可以分為深淺兩種,前者局限于結構表層,開裂深度不大于500mm,深裂縫開裂深度大于500mm。淺表層的處理一般采取鑿開法即可,具體操作步驟為:在裂縫中注入濃度為1%的酚酞酒精溶液,然后小心鑿至變色與未變色的界線處,測量其深度。產生界線的原因是裂縫處的混凝土已發(fā)生碳化。但這種檢測方法要慎用,以減少對混凝土的進一步破壞,當前我們更多的使用超聲波無損檢測法。
  
  二、預防與處理混凝土橋梁裂縫的措施
  1、控制好混凝土原材料的質量和混凝土配合比的選擇水泥。
  1)選擇合適的原材料,如選擇中低熱水泥、緩凝型減水劑、摻用纖維、采用低熱高性能混凝土。同時應注意其特性對混凝土結構強度、耐久性和使用條件是否有不利影響;對于砂石材料應控制其級配、含泥量、針片狀含量、壓碎值指標、有害物質含量在規(guī)范允許范圍。
  墩身澆筑混凝土以前,所用的砂石料、鋼筋、水泥、粉煤灰、外加劑等按照設計圖紙以及指揮部批復的施工配合比備料,經檢驗合格后方可投入混凝土施工。施工中根據砂石骨料的實際含水量進行調整,以滿足混凝土強度及和易性要求。
  2)有針對性地進行混凝土配合比設計,如減少混凝土單位水泥用量、適當增加粉煤灰或磨細礦渣的摻量、適當摻加高效緩凝減水劑,可以有效降低混凝土的總水化熱和熱化熱釋放的峰值,從而減小混凝土因水化熱導致幾外溫差過大而產生的裂縫;在施工中,施工單位往往只注重混凝土強度而忽視其變形特性和工作性,而混凝土變形特性和工作性恰好是混凝土產生裂縫的主要原因所在。
  嚴格進行配合比設計,首先要根據設計圖紙規(guī)定的混凝土設計強度,通過計算確定混凝土理論配合比。其次要根據計算得出的理論配合比進行試配,并根據實測的坍落度、和易性、工作性等情況,適當調整各項材料用量并再次試配,直到滿足要求為止。最后對試拌的混凝土樣品按規(guī)定制取試件,采用標準方法養(yǎng)護。
  2、加強夏季高溫和冬季低溫時混凝土橋梁結構施工的保護措施。
  橋梁在夏季和冬季施工中最容易出現(xiàn)裂縫問題,因此要積極巡查,發(fā)現(xiàn)小的裂縫及時處理,不留隱患;另外在夏季和冬季施工過程中也要研究制定妥善方案,確保工程的順利施工。
  低溫情況下,在大平面混凝土施工時,有時晚上澆注的混凝土,到了早上混凝土表面會出現(xiàn)與鋼筋網片相呼應的裂縫,縫間砼面下陷。混凝土澆筑完成,待表面收漿后及時用土工布覆蓋已澆混凝土表面,盡快對混凝土進行養(yǎng)生,灑水養(yǎng)生應最少保持7d或監(jiān)理工程師指示的天數(shù)。在養(yǎng)生期內保持混凝土表面濕潤。氣溫低于+5℃時,應覆蓋保溫,不得灑水養(yǎng)生。墩體不應有由于混凝土的收縮而引起的裂縫。
  3、施工過程中的控制措施
  混凝土施工中采取相應的措施,如降低混凝土的澆筑溫度,無筋或少筋混凝土中埋放塊石、混凝土早期升溫階段采取散熱降溫措施、混凝土降溫階段采取保溫措施、合理設置施工縫、采取二次抹面、加強混凝土養(yǎng)護等措施;進行混凝土溫度應力計算,對薄弱部位采取加強措施。另外,為防止主墩墩身在分段施工過程中出現(xiàn)收縮裂縫,在材料上反復優(yōu)化配合比,在工藝上盡量降低骨料的溫度,縮短節(jié)段之間的混凝土齡期差,并加強混凝土養(yǎng)生。
  3、對混凝土裂縫的處理
  混凝土裂縫常見的修補方法有:表面涂抹水泥砂漿法、表面涂抹環(huán)氧膠泥法、表面鑿槽嵌補法、表面貼條法、壓力注漿法、開槽填補法等。這些新材料、新機具和修補方法經過近十來年的現(xiàn)場考驗,證明耐久性令人滿意,目前這幾種方法已經在許多維修改建加固項目中得到推廣應用。
  對施工縫的處理比較復雜,對混凝土接縫處嚴格進行鑿毛處理,并清洗混凝土接合面,使新老混凝土緊密結合在一起。澆筑前鋪1~2cm同標號水泥砂漿后再分層澆筑,振搗。
  
  三、結語
  混凝土這種建材的優(yōu)點是抗壓性強,然而其抗拉強度問題上一直不進入人意。橋梁是百年工程,直接關系到國民的生命財產安全,因此一定要全力保障其質量安全,嚴格施工,從設計、施工到后期例行養(yǎng)護檢修都要保證百分百的責任感。混凝土裂縫是橋梁施工以及后期養(yǎng)護中常見的問題,我們在遇到這類裂縫問題的時候,應該首先分析其產生的原因,并采取有效的預防和控制措施,最大力度的預防和控制裂縫,保障民生安全。
  
  參考文獻
  [1]徐麗萍,艾小芃,林冬梅,李晨曦;混凝土施工技術初探[J];黑龍江水專學報;2004年04期
  [2]謝寅黨,劉國忠,黃開路;聚合物混凝土及砂漿噴涂在水庫除險加固中的應用[J];黑龍江水專學報;2005年01期
  [3]樊立波;混凝土裂縫的預防與處理[J];黑龍江水專學報;2005年03期

文章標題:橋梁裂縫的檢測及處理措施分析

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