摘要：地鐵車站有各種施工方法，因周圍環境的限制，采用暗挖法施工跨度較大的車站時，“PBA”洞樁法是一種較為安全的施工方法。本文結合工程實例介紹地鐵站洞內鉆孔樁施工在設備選型、泥漿處理、施工工藝等方面內容。
　　關鍵詞：地鐵站;暗挖;鉆孔樁;洞樁法
　　1洞內鉆孔樁施工概況
　　某地鐵站設計上采用“PBA”洞樁法施工，即先施工導洞，再在導洞內施工鉆孔圍護樁，形成樁、梁、柱受力體系后進行土方開挖及二襯混凝土施工。考慮施工所處的地質條件、施工安全、混凝土回填量及設備選用等方面因素。設計施工導洞凈空尺寸為4000mmx4500mm(寬×高)。該站圍護結構采用Ф600@l000鉆孔灌注摩擦樁，有效樁長為21m，共600多根。從鉆孔設備、樁頂冠梁施工及混凝土回填量等幾個方面考慮，確定孔樁與導洞內邊凈距離為l000mm。
　　該工程從導洞拱部至主體底板范圍內。地質分布主要有中粗砂層、粉細砂層及黏土層。鉆孔樁上部2m范圍內為粉細砂層，在主體底板以下穿過中粗砂層，其余部分處于黏土層中。
　　2導洞內鉆孔樁施工特點
　　洞內施工鉆孔樁因受導洞空間的限制，在施工組織、勞動力合理安排、設備的選用、泥漿的循環及處理、鋼筋籠的吊裝及混凝土的澆注等環節上與地面施工孔樁有較大的差異。如：11）施工場地狹�。�洞內作業環境較差，各工序間施工干擾大；
　　2)導洞高度小，一般鉆機不適用，須選用改型鉆機：
　　3)鋼筋籠分節加工安裝，鋼筋籠連接較困難及加工時間較長；
　　4)洞內泥漿循環、廢渣處理干擾多，難度大。
　　3洞內鉆孔樁施工
　　3．1施工設備的選擇
　　導洞內施工鉆孔樁因主要受空間的限制。為此在設備選型上著重考慮輕型、高度小的鉆桿反循環鉆孔機械。本工程選擇了ZWY50A型自行式反循環鉆機進行施工。
　　3．2工藝流程(見圖1)
　　
　　圖l洞內單根鉆孔樁施工工藝流程圖
　　3.3孔樁定位
　　該站鉆孔灌注樁為圍護結構。同時也承擔主體結構傳遞的豎向荷載。為減小因擴孔、成孔垂直度、鉆機定位等誤差造成孔樁侵限的可能性，同時也考慮了主體二襯混凝土的增加量，在進行孑L樁定位時按設計樁位向外移5cm、
　　3．4護筒埋設
　　孔樁測量定位后，人工破除導洞底部初支混凝土。為保證導洞的穩定，孔樁鉆孔采用跳孑L(跳一鉆一)進行開挖及割除導洞初支格柵。該站孔樁口以下2m范圍內為粉細砂層，考慮提撥護筒及防止孔口坍塌，施工時護筒高度比設計孔口高1.5m，埋深為1.2m。
　　3.5鉆孔施工
　　3.5.1鉆進
　　采用反循環方法進行施工。在鉆孔前制備配比適合的泥漿作護壁，布置好循環管路及泥漿泵，進行鉆機就位安裝，控制鉆頭的中心位置及鉆桿垂直度。開始鉆進時輕壓慢轉，待鉆頭正常工作后，逐漸加大轉速，調整壓力，使鉆頭吸口不堵水。在鉆孑L過程中，及時清理吸出的泥渣。鉆進時觀察進尺和砂石泵排渣情況并做記錄，排量減少或出水中含渣量較多時，控制鉆進速度，防止因循環液比重太大而中斷反循環。
　　3.5.2泥漿循環與制備
　　1)導洞內施工鉆孔樁泥漿的處理及環境的保護相對地面施工難度更大些為,不影響導洞內的交通運輸及防止泥漿大面積污染,在導洞端部不阻礙交通處砌筑泥漿池及在孔樁外側磚砌1道高約300mm的擋漿墻。泥漿池容量大小以不小于單根樁體積的1.2～1.5倍為宜。泥漿循環布置見圖2。
　　
　　圖2泥漿循環系統布置圖
　　2)由于孔樁前2m范圍內為粉細砂層,為防止塌孔，開孔時使用的泥漿用優質膨潤土制作，當鉆進黏土層時采用原土造漿。施工中應經常測定泥漿比重、黏度、含砂率和膠體率,并根據測定結果利用循環水給孔內補充一定稠度的泥漿和調整泥漿的比重。反循環施工時泥漿比重不宜過大。否則泥渣不易被吸出造成孔底沉渣過厚并因此影響混凝土灌注質量。泥漿配比見1，泥漿性能指標見表2。
　　表1泥漿標準配合比
　　
　　表2泥漿主要控制指標
　　
　　
　　3．5．3清孔
　　采用泵吸反循環抽漿的方法清孔，用砂石泵吸出孔底懸浮鉆渣的泥漿，經循環處理后，再回流排入孔內，清孔后泥漿比重控制在1.05左右。經檢查后成孔合格的樁孑L，及時分節安裝、就位鋼筋籠，然后安設導管,測孔底沉渣是否超標，如超標則須進行二次清孔。
　　3．6鋼筋籠制作及安裝
　　3．6．1鋼筋籠的制作
　　孔樁鋼筋籠長20．85m�？紤]到洞樁頂面距導洞拱頂距離為4.1m,護筒高出孔口0.3m，提升架至鋼筋籠頂0.2m，實際可使用空間為3.7m,加上上、下節鋼筋籠連接需要的操作高度。因此鋼筋籠分7節制作，其中6節長3m，1節長2.85m。為提高洞內鋼筋籠連接時的精度,加工時采用鋼板定位器進行定位。
　　3.6.2鋼筋籠的連接方法
　　采用鋼筋滾軋直螺紋套筒方式連接。該連接具有強度高、性能穩定、操作方便、不受氣候及焊工技術水平的影響、連接速度快、安全、無明火、節能等優點，
　　2人操作只需約2h即可完成l根鋼筋籠的綁扎，大大節省了連接時間。
　　3.6.3鋼筋籠的吊裝
　　采用簡易門式鋼架逐節吊裝鋼筋籠。并用套筒連接好，直至設計標高。定位于孔中心上。最后1節鋼筋籠安裝就位后。用鋼筋把鋼筋籠焊接固定于孔口。
　　3．7導管安裝
　　導管采用每節長2.5m的Ф250mm無縫鋼管，節間連接采用快速接頭。導管使用前進行水密性試驗，并檢查防水膠墊是否完好。導管使用后及時清理、涂油、編號，以保證灌注混凝土過程中不漏水、不破裂和使用有序。導管安裝時必須對中進行，以防導管提升時鉤掛鋼筋籠。
　　3．8二次清孔
　　鋼筋籠及導管分節安裝完畢后，再測孔內沉渣厚度，如超出規定標準(根據同類工程施工經驗控制在300mm以內)則進行二次清孑L。在清孑L過程中應及時向孔內補充水，以免孔內水頭損失過大造成塌孑L。清完孔后及時灌注水下混凝土。
　　3．9灌注孔樁水下混凝土
　　導洞內灌注孔樁混凝土因受施工場地狹窄的制約，所以在混凝土的運輸、導管提撥及拆除等方面比地面施_T難度更大些，同時澆注時間相對較長些。該工程孑L樁混凝土等級為C30(坍落度控制在18~22cm)。單根樁所需混凝土用量為6.2m3。
　　3.9.1混凝土的輸送
　　考慮到泵送混凝土時存在輸送管路長(最長為106m)及布置困難、單根樁灌注量小、輸送管拆除及清洗量和次數較大、混凝土灌注時間較長容易引起堵管、清洗輸送管時造成污染等困難，不采用泵送混凝土施工，而是人工推運。為減少混凝土在豎井串筒內下落過程中發生離析現象，在串筒下口處設一閥門。起到緩沖作用。
　　3．9．2混凝土的灌注
　　采用移動較靈活的簡易門式鋼架灌注孔樁混凝土，裝置見圖3。
　　灌注首次混凝土時采用橡膠球膽隔水栓。球膽的直徑比導管內徑小2～2.5cm,灌注時導管內混凝土加上漏斗及儲料斗混凝土量則可保證導管埋人符合要求。
　　
　　圖3孔樁灌注混凝土施布置圖
　　3.1O單根孔樁施工工期
　　根據同類工程施工經,采用正循環鉆機施工洞樁時約需要1d時間完成1根樁。在該工程中采用改型反循環鉆機施工及合理安排和組織,大大縮短了單根樁的施工時間，即l臺鉆機每天完成2～3根樁。正反循環施工所需時間比較見表3
　　表3正、反循環單根樁施工所需時間
　　
　　
　　4成樁檢測
　　根據規范要求按10％且不少于5根樁做小應變無損檢測。通過對洞內鉆孔樁的檢測。其合格率達100％。
　　5結語
　　在空間狹窄的導洞內施工鉆孔樁,通過對設備的改造、采用合適的泥漿循環系統，自制靈活的鋼筋及混凝土提升架，有效解決了施工中存在的困難．施工質量得到了保證。施工實踐證明,在施工中，只要我們從實際出發結合工程特點，選用合適的施工方法并實施,就能達到預期的效果和目的。