公路是各個國家交通運輸中都不可缺少的，現(xiàn)如今，我國對公路的建設(shè)和施工也進行了一些改進工作。公路的質(zhì)量也變的越來越好，但是公路施工中也存在或多或少的問題，本文是一篇路橋工程雜志投稿的論文范文，主要論述了公路工程施工機械的配置與優(yōu)化管理。

　　【摘要】隨著一路一帶的持續(xù)推進，我國公路工程建設(shè)開始面臨新的高峰，與此同時對于施工質(zhì)量的要求也變得越來越高。對于施工單位而言，如果想要取得持續(xù)發(fā)展，提升施工質(zhì)量，就必須要加強自身的管理水平。本文研究的重點首先論述了公路工程施工機械管理所存在的問題，并在此基礎(chǔ)上提出了優(yōu)化管理和配置，從而為促進施工單位的管理水平提升提供一定的參考。

　　【關(guān)鍵詞】公路工程,施工機械,優(yōu)化配置

　　一、引言

　　隨著我國公路工程規(guī)模的不斷擴大，質(zhì)量要求變得越來越高，在這個環(huán)境下對于公路工程施工單位的管理水平要求就變得越來越高。施工機械作為公路施工的重要設(shè)備，其管理水平的高低對于施工單位的整體管理水平有著極大的影響，同時也影響到公路工程的施工質(zhì)量。因此研究當(dāng)前施工單位的施工機械在管理上所存在著的問題，并提出相應(yīng)的優(yōu)化配置和管理策略就顯得極為關(guān)鍵，而這也是本文研究的重點。

　　二、當(dāng)前公路工程施工機械管理所存在著的問題分析

　　(一)相關(guān)的管理制度建設(shè)不夠完善。當(dāng)前很多施工單位并沒有構(gòu)建相應(yīng)的機械設(shè)備管理系統(tǒng)，很多機械設(shè)備的管理人員主要憑借的過往的經(jīng)驗進行管理，缺乏和外界的交流，具有明顯的主觀性，所以難以提升自身的管理水平。不少施工單位的機械管理，也沒有構(gòu)建統(tǒng)一的機務(wù)管理，導(dǎo)致在實際使用中存在著各種失誤情況，很多管理人員將大多數(shù)精力花費在找設(shè)備，維護設(shè)備的工作上，充當(dāng)救火員的角色，難以進行統(tǒng)一的調(diào)度，科學(xué)的保養(yǎng)、優(yōu)化配置等諸多管理工作。不少企業(yè)在實際使用中還存在著重視使用，輕視管理的思想，忽視設(shè)備的保養(yǎng)，只有出現(xiàn)故障時才進行簡單的修復(fù)然后又投入使用，經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)備帶病工作，嚴(yán)重影響的設(shè)備的使用效率和使用壽命，也難以提升公路工程的施工質(zhì)量。

　　(二)公路工程的施工機械使用不夠科學(xué)。通常而言，施工企業(yè)所執(zhí)行的設(shè)備制度為定人、定機制，目前不少企業(yè)在定人保養(yǎng)制度上，沒有引起相應(yīng)的重視，相關(guān)的設(shè)備維修責(zé)任不夠明確，工作人員只關(guān)注設(shè)備的使用，而不注重對保養(yǎng)的檢查和規(guī)范。另外不少工作人員自身的專業(yè)水平不高，導(dǎo)致一些施工人員不能正確的使用設(shè)備，嚴(yán)重違反設(shè)備的施工條件及作業(yè)方式，進而引發(fā)嚴(yán)重的公路工程的施工質(zhì)量隱患。另外有些企業(yè)為了注重眼前的小利，無節(jié)制的使用機械設(shè)備，導(dǎo)致設(shè)備負(fù)載嚴(yán)重，進而出現(xiàn)損壞，這不僅會導(dǎo)致工期的延誤，也會對施工質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響。

　　(三)公路工程需求和機械配置不科學(xué)。隨著高新技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，機械設(shè)備性能也得到極大的提升。然而很多企業(yè)為了降低自身的成本投入，往往還是在施工過程中大量使用已經(jīng)落后或者淘汰的機械設(shè)備，這導(dǎo)致難以滿足當(dāng)前高質(zhì)量的施工需求。而且如果不注重設(shè)備的更新和優(yōu)化配置，還會對企業(yè)的資質(zhì)產(chǎn)生負(fù)面影響，嚴(yán)重阻礙企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。所以對于施工單位而言，適當(dāng)?shù)膶υO(shè)備進行更新?lián)Q代，提供相應(yīng)的資金支持同樣非常關(guān)鍵。

　　三、公路工程的施工機械配置優(yōu)化管理策略分析

　　(一)根據(jù)施工內(nèi)容合理選配施工機械。公路工程的施工內(nèi)容和相應(yīng)的機械設(shè)備的配置應(yīng)該進行充分的考量，使之能夠相互配合，才能夠達(dá)到優(yōu)化管理的效應(yīng)。因此需要對公路工程的相關(guān)工序和內(nèi)容及方案進行分析，然后選配相應(yīng)的機械設(shè)備，保障機械設(shè)備的作業(yè)效率要大于工程容量，這樣就能夠有效的防范因為機械的工作效率低下引發(fā)的耽誤工期的問題。也就是說當(dāng)施工單位在承攬某項公路施工工程時，就需要結(jié)合圖紙復(fù)核工程量，然后在選定相應(yīng)的工程機械，另外還需要考量相應(yīng)的機械維修、油料供應(yīng)和科學(xué)的設(shè)備調(diào)度等諸多問題，并制定出設(shè)備使用計劃和方案，從而提升機械設(shè)備的配置和優(yōu)化水平。

　　(二)制定科學(xué)的設(shè)備機械管理制度。制定科學(xué)的機械設(shè)備管理制度，明確相應(yīng)的管理流程，這樣才能夠有效的提升設(shè)備的優(yōu)化管理水平。對此首先要明確定人定機制度，設(shè)備的使用和保養(yǎng)有相應(yīng)的人員執(zhí)行，并且固定下來，同時制定相應(yīng)的激勵體系，如果養(yǎng)護和使用質(zhì)量較高，就會給予一定的獎勵，反之如果養(yǎng)護較差，甚至經(jīng)常讓設(shè)備帶病工作就給予一定的懲處。另外要加強企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對機械設(shè)備制度建立重要性認(rèn)識，從上至下的推行機械設(shè)備的管理制度。最后還需要制定完善維修制度，對于已經(jīng)損壞的設(shè)備要給予及時的報廢處理，明確定期檢查和保養(yǎng)，確保設(shè)備的正常使用，這樣不僅能夠有效提升施工單位的機械化作業(yè)水平，同時還能夠有效提升設(shè)備的使用效率和壽命，進而提升施工單位的經(jīng)濟效益，間接的也提升了公路工程的施工質(zhì)量。

　　(三)加強對公路工程機械設(shè)備的整體調(diào)度管理。由于公路工程地理跨度較大，在實踐施工過程中不可避免會和之前設(shè)定的方案存在著一定的矛盾，這就容易造成既定的工程方案和對應(yīng)的工程機械設(shè)備存在著差異，對此施工單位需要設(shè)立專門的機械設(shè)備管理單位，來保障設(shè)備的調(diào)度和購置，并對設(shè)備進行集中式管理，進行統(tǒng)一的調(diào)配和優(yōu)化，當(dāng)出現(xiàn)設(shè)備和施工需求不配合時就需要通過設(shè)備管理部門進行綜合分析，及時的調(diào)配相應(yīng)的設(shè)備，從而保障公路工程的正常施工，同時也有助于提升機械設(shè)備的利用率。

　　(四)加強對機械設(shè)備使用管理人員的培訓(xùn)。機械設(shè)備的利用率是否高效和使用人員的綜合素質(zhì)有著密切的關(guān)系，對此作為施工單位而言，對于使用人員的選擇需要進行考核，只有符合相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)才能夠進行上崗操作。另外還需要對操作人員進行專業(yè)化的培訓(xùn)，即使已經(jīng)上崗的工作人員也需要通過培訓(xùn)來不斷總結(jié)經(jīng)驗，從而不斷提升自身的綜合素質(zhì)。另外施工單位還需要積極組織員工和其他先進的企業(yè)進行交流，讓設(shè)備操作人員和管理人員不斷提升的行業(yè)知識和技能，豐富自身的知識體系，這樣才能夠更好的提升他們的綜合素質(zhì)。

　　四、結(jié)語

　　總而言之，隨著公路工程建設(shè)要求變得越來越高，施工單位的機械設(shè)備種類開始變得更加豐富，管理難度也變得更高，那么想要提升優(yōu)化配置和管理水平，就必須要制定科學(xué)的管理制度，加強人才的培養(yǎng)，注重設(shè)備的更新，并且注重對工程量等相關(guān)參數(shù)進行綜合分析，來進行設(shè)備的科學(xué)配置，才能夠有效的提升設(shè)備的利用率和施工單位的機械化水平，并為提升公路工程質(zhì)量作出一定貢獻(xiàn)。

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