公路在交通運(yùn)輸中起著非常重要的作用，關(guān)于公路建設(shè)的管理工作也是每個(gè)施工企業(yè)都非常重視的問(wèn)題。因?yàn)楣肥┕さ暮脡闹苯佑绊懙焦返膲勖灿绊懼藗兊某鲂小１疚膰@公路工程計(jì)量支付與變更管理做了一些論述，文章是一篇紹興文理學(xué)院期刊投稿的論文范文。

 　　摘　要：在現(xiàn)今公路工程施工的過(guò)程中，工程計(jì)量作為預(yù)算以及投資當(dāng)中重要的組成部分之一，其管理工作顯得尤為重要。在實(shí)際施工期間，只有加強(qiáng)工程計(jì)量支付以及變更的管理工作，才能最大限度的節(jié)約工程施工成本，為公路施工工程的順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)，同時(shí)能夠達(dá)到為社會(huì)創(chuàng)造出更多經(jīng)濟(jì)效益的目的。

　　關(guān)鍵詞：公路工程,計(jì)量支付,計(jì)量變更

　　隨著我國(guó)對(duì)公路工程建設(shè)施工領(lǐng)域投入的不斷加大，帶動(dòng)了項(xiàng)目各方利益的發(fā)展。而計(jì)量支付環(huán)節(jié)的進(jìn)一步優(yōu)化，則是保證利益實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵途徑之一。因此，相關(guān)工作人員應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，在進(jìn)行監(jiān)理工作期間，對(duì)相關(guān)計(jì)量環(huán)節(jié)、支付環(huán)節(jié)以及變更環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)并適當(dāng)優(yōu)化，提升公路工程的利益空間，為公路工程的順利施工奠定基礎(chǔ)。

　　一、公路工程計(jì)量支付與變更管理內(nèi)涵

　　公路工程計(jì)量支付是公路工程施工過(guò)程中較為重要的工作之一，也是施工各方包括業(yè)主方、施工方以及監(jiān)理方享有權(quán)力以及應(yīng)盡義務(wù)的集中體現(xiàn)。相關(guān)部分可通過(guò)對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)的處理，對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行全面的掌握，并對(duì)計(jì)量情況、違約情況、支付情況等進(jìn)行及時(shí)了解。

　　工程變更則是在合同約束的范圍之內(nèi)，對(duì)工程施工的形式、數(shù)量等進(jìn)行變化。工程師應(yīng)根據(jù)技術(shù)資料以及施工過(guò)程中所遇到的實(shí)際問(wèn)題，對(duì)施工所發(fā)生的變化發(fā)出指示。一般而言，工程變更的內(nèi)容包括合同中工程數(shù)量的合理加減、部分施工工程的省略、工程性質(zhì)以及質(zhì)量方面的變化、相關(guān)技術(shù)參數(shù)、施工周期及部分結(jié)構(gòu)先后順序的調(diào)整等。

　　當(dāng)公路工程因施工需要而發(fā)生變更時(shí)，其估價(jià)則往往有以下四種方法：其一，當(dāng)工程變更之前與變更之后的相關(guān)指標(biāo)相一致時(shí)，根據(jù)已有的相關(guān)單價(jià)明細(xì)，對(duì)所變更的工程進(jìn)行估價(jià);其二，當(dāng)工程變更之后與原工程存在一定的差異時(shí)，則可根據(jù)已有的單價(jià)明細(xì)，對(duì)現(xiàn)今施工進(jìn)行估價(jià)換算;其三，當(dāng)部分材料單價(jià)并沒(méi)有出現(xiàn)在價(jià)格明細(xì)上時(shí)，則應(yīng)有工程師對(duì)新單價(jià)進(jìn)行確定，并交由施工單位進(jìn)行討論，對(duì)最終的估價(jià)進(jìn)行確認(rèn)。

　　二、公路工程計(jì)量支付管理措施

　　1.計(jì)量依據(jù)的管理

　　第一，在公路工程施工的過(guò)程中，其計(jì)量依據(jù)一般包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：其一，工程材料單價(jià)的價(jià)格明細(xì);其二，合同當(dāng)中所規(guī)定使用的圖紙;其三，工程發(fā)生變更之后的清單;其四，合同當(dāng)中所包含的約定條款;其五，施工技術(shù)資料以及行業(yè)規(guī)范;其六，索賠的相關(guān)規(guī)定。

　　第二，計(jì)量的主要原則包括以下幾點(diǎn)。其一，在公路施工的過(guò)程中，所需要的所有材料的單價(jià)均列入價(jià)格明細(xì)當(dāng)中，并嚴(yán)格執(zhí)行。對(duì)于無(wú)法計(jì)量的工作，則應(yīng)由施工方以及業(yè)主方討論之后，將合理的費(fèi)用列入到施工總成本當(dāng)中;其二，對(duì)于合同約定范圍之外的工程，則不應(yīng)予以計(jì)量;其三，嚴(yán)格根據(jù)合同當(dāng)中對(duì)工程的施工環(huán)節(jié)、結(jié)構(gòu)數(shù)量、計(jì)量單位等執(zhí)行;其四，當(dāng)出現(xiàn)特殊情況之時(shí)，則應(yīng)根據(jù)工程師所認(rèn)可的計(jì)量方案執(zhí)行。

　　2.計(jì)量資料的管理

　　在開(kāi)展實(shí)際計(jì)量工作的過(guò)程中，相關(guān)工作人員應(yīng)按照雙方合同當(dāng)中的約定條款嚴(yán)格執(zhí)行。在公路工程實(shí)際施工期間，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行合理的安排，包括日進(jìn)度、月進(jìn)度等，并對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，報(bào)由管理人員分析、處理。當(dāng)數(shù)據(jù)符合施工實(shí)際時(shí)，將其打印并交由各個(gè)監(jiān)理工程師審批，最終再交由監(jiān)理處的工程師審批。此后，各個(gè)監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)最終審批的計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)核，在確認(rèn)無(wú)誤之后簽字生效。

　　3.計(jì)量方式的管理

　　公路工程施工的計(jì)量包括室外施工計(jì)量及室內(nèi)計(jì)算計(jì)量?jī)煞N。對(duì)室外的施工的計(jì)量主要以實(shí)際勘測(cè)的數(shù)據(jù)為依據(jù)，其包括斷面的高度、寬度、土方數(shù)等。而室內(nèi)的計(jì)算主要根據(jù)施工圖紙，對(duì)相關(guān)工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算。

　　4.計(jì)量臺(tái)帳的管理

　　相對(duì)而言，公路工程施工所涉及的環(huán)節(jié)較多，施工復(fù)雜程度相對(duì)較大。因此，建立科學(xué)合理的計(jì)量臺(tái)帳，是保證相關(guān)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度的重要方法之一。在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的過(guò)程中，應(yīng)將各個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類管理，并認(rèn)真核對(duì)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)重復(fù)測(cè)量或者測(cè)量存在失誤時(shí)，應(yīng)要求測(cè)量單位重新測(cè)量，避免因數(shù)據(jù)的失誤而造成施工方以及業(yè)主方的損失。

　　三、公路工程變更管理措施

　　1.注重設(shè)計(jì)質(zhì)量提升，降低工程變更次數(shù)

　　在對(duì)公路工程進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，相關(guān)工程技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)參數(shù)以及行業(yè)規(guī)范執(zhí)行，提升設(shè)計(jì)質(zhì)量。這就需要在實(shí)際設(shè)計(jì)的過(guò)程中，合理建立相關(guān)管理方案，對(duì)重點(diǎn)數(shù)據(jù)及關(guān)鍵資料進(jìn)行科學(xué)的管理，嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，最大限度的將公路工程設(shè)計(jì)工作做到最好。一般而言，設(shè)計(jì)工作的質(zhì)量與公路工程的經(jīng)濟(jì)效益有著較為直接的聯(lián)系。因此，只有大大提升設(shè)計(jì)人員的綜合素質(zhì)，提高其經(jīng)濟(jì)理念，增加其對(duì)設(shè)計(jì)工作的重視程度，才能夠使得設(shè)計(jì)人員以及預(yù)算人員在設(shè)計(jì)期間，能夠?qū)⒐こ探?jīng)濟(jì)放在同等重要的位置。

　　2.強(qiáng)化工程的變更管理，確認(rèn)施工現(xiàn)場(chǎng)

　　在公路工程施工的過(guò)程中，為保證合同的順利執(zhí)行以及工程施工的順利進(jìn)行，監(jiān)理單位及設(shè)計(jì)單位應(yīng)共同加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，增加深入施工實(shí)際的次數(shù)，注重與施工指揮部的溝通交流，對(duì)施工過(guò)程中所發(fā)生的突發(fā)性事件及時(shí)掌握。當(dāng)確定需對(duì)公路工程進(jìn)行變更時(shí)，則應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)圖紙及施工實(shí)際，對(duì)施工變更的工程量進(jìn)行合理確定，對(duì)估價(jià)過(guò)程進(jìn)行科學(xué)管理，避免造成資金的浪費(fèi)。

　　3.建立工程變更管理制度，提升專業(yè)素質(zhì)

　　在現(xiàn)今施工的過(guò)程中，工程師的職責(zé)多在對(duì)施工的質(zhì)量等進(jìn)行控制，對(duì)相關(guān)變更的情況進(jìn)行建議。這就造成了工程師不能完全行使監(jiān)理的權(quán)力，同時(shí)，部分施工單位的人員流動(dòng)性相對(duì)較大，其專業(yè)素質(zhì)良莠不齊。因此，相關(guān)單位應(yīng)建立相應(yīng)的工程變更管理制度，同時(shí)對(duì)相關(guān)法律條款進(jìn)行修改，對(duì)所聘用的工程師素質(zhì)進(jìn)行規(guī)范。

　　四、結(jié)語(yǔ)

　　總而言之，公路工程的計(jì)量工作是合同管理中的重點(diǎn)內(nèi)容，也是相關(guān)利益實(shí)現(xiàn)的重要途徑之一。因此，相關(guān)工程技術(shù)人員應(yīng)在施工進(jìn)行的過(guò)程中，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制的基礎(chǔ)之上，對(duì)施工場(chǎng)地的地質(zhì)條件進(jìn)行及時(shí)掌握。由于計(jì)量工作所涉及的部門(mén)相對(duì)較多，計(jì)量環(huán)節(jié)相對(duì)較為復(fù)雜，因此相關(guān)工作人員應(yīng)根據(jù)變更情況科學(xué)處理，保證計(jì)量支付工作順利進(jìn)行。

　　參考文獻(xiàn)

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　　作者簡(jiǎn)介：關(guān)麗榮(1973-)，女，滿族，內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟阿拉善左旗人，專科，工程師。研究方向：公路工程計(jì)量。

　　公路施工論文發(fā)表期刊推薦《中華建設(shè)》雜志是由中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部主管，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部政策研究中心主辦的建設(shè)部核心期刊。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：ISSN1673-2316，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào):CN42-1732/TU,國(guó)內(nèi)郵發(fā)代號(hào)：38-307.