摘要：本文介紹了梅河高速三標董田村大橋T梁施工工藝。
　　關(guān)鍵詞：預應力砼；T梁施工
　　一工程概況
　　梅河高速公路程江至華城段起于梅縣程江鎮(zhèn)的湖洋唇。與擬建的梅州市西環(huán)、南環(huán)以及在建的梅畬高速公路相接。路線向西經(jīng)梅縣南口鎮(zhèn)、荷泗鎮(zhèn)、興寧市徑南鎮(zhèn)、永和鎮(zhèn)、壢陂鎮(zhèn)、寧新鎮(zhèn)，終于五華縣轉(zhuǎn)水鎮(zhèn)三源洞村，與華城～藍口段相接，路線穿行于丘陵地區(qū)，路塹高邊坡較多，全線長50.089Km，設(shè)計車速80Km/h，路幅24.5m，雙向四車道。本標段為梅河高速公路程江～華城段第三合同段，起止樁號為K8＋500～K15＋200，全長6.7Km。位于梅縣荷泗鎮(zhèn)境內(nèi)。董田村大橋共16跨160片30m預應力砼T梁，處于平面曲線上，每片梁的長度都有所不同，給制梁、存梁和架梁都帶來一定的難度。
　　二模板工程
　　①底板采用δ=6mm厚度A3制作，根據(jù)規(guī)范要求，在底模設(shè)置反拱度；側(cè)模、端模均采用鋼模板，均委外模板加工廠制作。底板應分段進行安裝，自梁端至吊點段為端模板，端底板應加強處理，以滿足受力工況變化后的承重要求，同時梁體吊點處設(shè)活動底板，以便脫模吊運。側(cè)模全部使用大面積模板，而且加工制作之前進行詳細設(shè)計，包括整體支撐系統(tǒng)、振搗架的布置等。
　　②模板加工后，應先進行試拼，以檢查接縫等情況，驗收合格后方可使用；同時各模板應進行所在位置的編號，以方便安裝及保證拼接縫嚴密，不致漏漿。
　　③模板的安裝及拆除均采用龍門吊配合進行，模板在吊運過程中，應注意避免碰撞，嚴禁從吊機上將模板懸空拋落。
　　④模板在首次施工使用前，要對模板表面認真進行除銹工作，除銹采用鋼絲刷清除銹垢，然后涂刷脫模劑，脫模劑的涂刷應注意均勻、不遺漏，以保證澆筑后砼表面色澤一致。
　　⑤裝拆模板時，要注意檢查接縫處止?jié){墊的完好情況，如發(fā)現(xiàn)損壞應及時更換，以保證接縫緊密、不漏漿。
　　⑥模板安裝過程中，要及時對各部分進行模板精度控制，安裝完畢后應進行全面檢查，滿足橋涵施工規(guī)范要求，否則及時糾正。
　　⑦為保證梁體結(jié)構(gòu)尺寸，預應力錨下墊板位置及梁體外觀質(zhì)量，梁體模板設(shè)計及制作將充分考慮其強度、剛度及面板的平整度。外模面板為5mm厚鋼板，骨架為桁架式。澆注砼時產(chǎn)生的側(cè)壓力通過上下拉桿，由兩側(cè)外模自身平衡。外模設(shè)置附著式振動器，單層梅花型布置。外模與底模間設(shè)密封帶，由下拉桿收緊止?jié){，外模間接縫處墊密封帶，用螺栓連接。
　　
　　三鋼筋工程
　　①鋼筋進場必須有出廠質(zhì)量保證書，并按施工規(guī)范要求取樣進行力學性能及可焊性試驗，各項指標均合格后才能投入使用。
　　②鋼筋進場后分類堆放、作好標識，同時應墊高并加遮掩等有效措施避免鋼筋銹蝕和污染。
　　③對于Ⅰ級盤圓鋼筋，在使用前應先進行冷拉調(diào)直處理；對于有部分銹蝕的鋼筋，則應進行除銹、清污處理。
　　④鋼筋加工制作，應嚴格按照設(shè)計圖要求進行下料，按設(shè)計施工圖規(guī)定的形狀和尺寸在鋼筋加工棚進行制作，骨架的焊接采用分段、分片方式，在專用的焊接臺座上施焊并按編號分別堆放、保管，焊接鋼筋必須將焊渣敲除干凈，然后運至現(xiàn)場裝配成型。
　　⑤在加工及布置鋼筋時，按設(shè)計施工圖所要求的形狀布置鋼筋和預應力鋼束在規(guī)定位置上，在綁扎鋼筋前對其表面應進行除油滓、漆皮、鱗銹等工作，以確保砼與鋼筋之間的握裹力。
　　⑥鋼筋必須架立牢固，不得由于澆注砼或其它作業(yè)時的荷載而變形。
　　⑦鋼筋骨架均應按設(shè)計及施工規(guī)范要求綁扎砼墊塊，以保證鋼筋保護層的厚度要求，安裝各項偏差應控制在施工技術(shù)規(guī)范所允許的范圍之內(nèi)。
　　四砼工程
　　①砼的配制：配制砼所用的水泥、碎石、砂等原材料在進場后，必須按施工規(guī)范標準進行各項指標試驗，檢驗合格后方可使用；同時應按照設(shè)計砼標號進行砼配合比試驗，并報送總監(jiān)辦復核審批后才投入施工；砼將摻加適量FDN-2H高效減水劑，以提高砼早期強度。
　　②砼澆筑方式：T梁將一次澆筑成型，振搗以附著式振搗為主，插入式振搗為輔；澆筑采用水平分層連續(xù)澆筑方式，從梁板的一端順序向另一端推進；第一層下料厚度控制在T梁“馬蹄”面，第二層至梁面，上層砼必須在下層砼初凝之前覆蓋，以保證接縫處砼處砼的良好接合。
　　③砼澆筑時的運輸方式：砼縱向則利用砼運輸車進行送料，澆筑時橫向及垂直運輸則通過龍門吊起吊入模。
　　④澆筑砼注意事項：
　　a、澆筑前，要對模板和鋼筋的穩(wěn)固性以及砼的拌和、運輸、澆筑系統(tǒng)所用機進行全面檢查，符合要求后方可開始施工。
　　b、砼在澆筑過程中，下料應均勻連續(xù)，不宜集中猛投而發(fā)生阻塞，應控制好下料速度；應隨時檢查砼的塌落度，嚴格控制好水灰比，不得隨意增加用水量，以保證砼的質(zhì)量，同時認真填寫砼施工原始記錄。
　　c、應特別注意砼的振搗，振動棒應快插滿拔，以保證砼的振搗密實，同時振動棒不能碰撞鋼筋、模板、波紋管；對于T梁分段澆筑時，在砼尚未到達的區(qū)段，禁止開動該區(qū)段的附著式振搗器，以免空模振搗而導致模板變形。
　　d、施工過程中隨時注意檢查模板、鋼筋、波紋管及各種預埋件的位置和穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
　　e、每片梁板除留足標準養(yǎng)護試件外，還應制作隨梁板同條件養(yǎng)護的試件不少于3組，作為拆摸、張拉、移梁等工序的強度依據(jù)。
　　⑤砼的養(yǎng)護：砼澆筑完畢初凝后進行淋水養(yǎng)護，澆水養(yǎng)護時間不少于7d，每天淋水的次數(shù)，以保持砼表面濕潤為宜。
　　五預應力體系施工
　　（1）、預應力筋施工前的準備工作：
　　①應將所使用的每一批進場鋼絞線進行力學試驗，并取得其實際彈性模量，以便計算理論張拉伸長量，在張拉施工過程中控制張拉要求；
　　②應將所用千斤頂與壓力表配套進行標定，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的曲線關(guān)系，當千斤頂使用超過6個月或使用次數(shù)達200次后以及在使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時，應重新進行標定；
　　③應將張拉機具與錨具配套施工，并進行檢查及檢驗，對于工具錨及夾片應進行檢驗，以確保張拉施工過程中的安全；
　　④對施工所用的工作錨、夾片應送檢做硬度試驗，以保證其施工質(zhì)量。
　　（2）、鋼絞線下料及編束：
　　鋼絞線下料長度包括張拉時的工作長度，下料必須用砂輪切割機切割，禁止用割槍切割。將下料后的鋼絞線按設(shè)計圖紙規(guī)定的股數(shù)理直、編束、編號并綁扎牢固，以防互相絞纏。
　　（3）、波紋管的安裝：
　　①波紋管擬采用鍍鋅波紋管，其尺寸應與所配置鋼束數(shù)量相適應，宜大不宜小以利于壓漿。
　　②波紋管安裝前應按照設(shè)計圖紙所提供的坐標先進行放樣，大約1m間距設(shè)置一個波紋管定位筋，定位筋采用φ8鋼筋。波紋管安裝應順直，接口采用直徑大一級波紋管套接，然后用膠布裹密，以防止漏漿造成堵管。
　　③在波紋管道定位固定后，要密切留意在隨后的鋼筋焊接及砼澆注震搗的過程中不能損傷管壁，若有發(fā)生立即用電工黑膠布包纏，防止漏漿。砼澆注完畢后進行沖水檢查，以免萬一水泥漿漏入引起管道堵塞而影響預應力鋼束的張拉及壓漿。
　　④錨具必須安裝牢固，模板與錨具之間、錨具與波紋管之間不得有縫隙，以免漏進水泥漿。錨固面與預應力鋼束垂直,錨具和套管的接縫部分不產(chǎn)生折線，安裝中注意預留排氣孔和壓漿孔。
　　（4）、預應力鋼束的張拉
　　①預應力鋼束的張拉應嚴格按照設(shè)計施工圖的要求進行，在進行張拉前檢查預應力張拉設(shè)備的完好性，檢查油泵的油量是否充足、千斤頂與油泵及高壓油管兩端連接器的灰塵是否清除干凈、高壓油泵內(nèi)的空氣是否抽出、各連接部分是否有漏油現(xiàn)象，并清洗管道。
　　②按設(shè)計要求當砼強度達到45Mpa后方可進行張拉。張拉采用分級進行，初拉值按設(shè)計要求或橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求進行，通常初應力為控制應力的10%，張拉采用YCW-250型千斤頂，張拉缸（進油缸）緩慢進油進行初張拉，標定伸長量的初始位置。再張拉到設(shè)計噸位，持荷5分鐘后測量其伸長量，回油到初張拉噸位時再測量其回縮量。
　　③張拉采用張拉力與伸長值雙控法。以應力控制為主，伸長量校對，實際伸長量與理論值的差值符合設(shè)計要求控制在±6%以內(nèi)，當超出此范圍時，則應立即通知設(shè)計單位與監(jiān)理工程師共同研究處理。張拉伸長量計算與張拉程序如下：
　　鋼絞線的張拉伸長量計算公式：ΔL=PL/AE（mm）
　　式中：ΔL—張拉伸長量（mm）
　　P—張拉力（N）
　　L—鋼絞線總長（mm）
　　A—實際斷面面積（mm2）
　　E—實際彈性模量（Mpa）
　　2.控制張拉程序：
　　0→10%бk（初應力）→80%бk（持荷5min）→100%бk（持荷5min）→錨固
　　式中：бk—張拉控制應力
　　④張拉順序嚴格按照設(shè)計圖紙要求，張拉時要對稱、均勻跳開張拉，并隨時注意梁體變形，張拉后經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格方可割除端頭多余的鋼絞線，割除后錨具外鋼絞線剩余長度不小于3cm，切割時用手提砂輪機，嚴禁用割槍及電弧焊切割。
　　（5）、管道壓漿
　　①為了防止在鋼束張拉后發(fā)生滑絲現(xiàn)象以及由于長期放置而發(fā)生鋼束腐蝕,因此張拉后應盡快進行管道壓漿,一般不超過24h。
　　②壓漿使用打漿機造漿、活塞式壓漿泵壓漿，首先將梁兩端的錨墊板用水泥砂漿封好，其中梁的一端與壓漿機連接，先壓清水進入波紋管至另一端出清水時停，沖洗后用空壓機吹除管道內(nèi)剩余積水，以保證管道壓漿時灰漿流暢，并使?jié){液與管壁結(jié)合良好。
　　③壓漿采用C40純水泥漿，水灰比采用0.4～0.45，并摻入FDN-2H外加劑，灰漿的稠度14～18s，膨脹率小于10%，泌水率不超過3%，以保證24h后泌水全部被漿吸回。
　　④灰漿自調(diào)制至灌入管道的延續(xù)時間一般控制在此30～45min，灰漿使用前至壓注過程中需經(jīng)常攪動。壓漿時工作壓力宜控制在0.5～0.7Mpa，當排氣孔排出的灰漿達到配制稠度時，則將排氣閥關(guān)閉再壓漿至最大壓力1Mpa并穩(wěn)壓5min，然后關(guān)閉壓漿孔閥，壓漿完畢。
　　⑤壓漿過程中，每個工作班應制作三組（每組6件）邊長為7.07cm的立方體試件，標準養(yǎng)護28d，檢查其抗壓強度作為灰漿質(zhì)量的評定依據(jù)。
　　六、預應力砼T梁的架設(shè)
　　預制T梁全部采用架橋機架設(shè)。架橋機在橋臺后的路基上用龍門吊進行拼裝，再前移到位。砼梁的起吊用兩臺45T龍門吊抬吊，用小平車運梁，T梁在運輸中設(shè)專門的托架保持梁體的穩(wěn)定，架設(shè)后應及時加設(shè)橫向臨時支撐。
　　1、安裝質(zhì)量與吊裝保證措施：
　　a、吊裝設(shè)備必須由專人操作，專人指揮，嚴格執(zhí)行《安全操作規(guī)程》，確保施工全過程的生產(chǎn)安全；
　　b、安裝前檢查支座墊石四角高差不大于2mm，進行測量放樣確定梁板的位置，采用彈線方法劃出橡膠支座位置，并座漿安放橡膠支座；
　　c、支座中線與墊石中線偏差控制在5mm以內(nèi)，支座中線與安裝梁板中線水平位置偏差不得大于2mm；
　　d、為了保證預制梁板底面與支座墊石面及支座間不出現(xiàn)間隙，當就位后發(fā)現(xiàn)支座與梁板不密貼時，應起吊，采用有效措施（如墊鋼板等）進行處理；
　　e、梁板安裝過程中應進行垂直度檢查，整跨安裝施工完畢后，應按照要求填寫梁板安裝檢查表。
　　2、橫隔梁及濕接縫砼施工
　　T梁安裝完畢后應盡快進行橫隔梁施工，進行濕接縫施工時，應將主梁翼板濕接縫處的砼表面必須鑿毛、沖洗，以保證新老砼的結(jié)合，濕接縫砼強度達到設(shè)計強度70%，并采取壓力擴散措施后，方可在其上運梁。
　　3、架橋機架設(shè)T梁施工操作流程圖見圖6-9
　　                
　　
　　
　　七、結(jié)論
　　董田村大橋在這方法上施工取得了進度、安全、質(zhì)量的三豐收。實踐證明此方法是安全的成功的。