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公路工程監(jiān)理質(zhì)量控制探討

所屬欄目:交通運(yùn)輸論文 發(fā)布日期:2010-08-28 08:58 熱度:

  摘要:公路工程建設(shè)的基本特點是戰(zhàn)線長、工作面廣,工程質(zhì)量控制的主要依據(jù)是合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙。設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范規(guī)定了工程的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),而合同條款則是要求施工單位按照設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進(jìn)行施工。
  關(guān)鍵詞:公路工程;監(jiān)理;質(zhì)量控制
  
  1前言
  公路工程建設(shè)是國家一項重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為保證質(zhì)量,一般采用“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督”的質(zhì)量保證管理模式,其中社會監(jiān)理是這一體系中的重要環(huán)節(jié)。從工程實體質(zhì)量的形成過程的時間段劃分,質(zhì)量控制可以分為施工準(zhǔn)備控制、施工過程控制、工程驗收質(zhì)量控制三個階段,監(jiān)理工程師對工程的質(zhì)量控制應(yīng)從事前、事中以及事后三個環(huán)節(jié)實現(xiàn)質(zhì)量的全面控制。
  
  2公路工程監(jiān)理質(zhì)量控制分析
  2.1事前控制
  (1)首先要督促承包商建立完善的自檢體系并使之能有效運(yùn)行。承包商自檢體系是四級質(zhì)量保證體系,即“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的基礎(chǔ)環(huán)節(jié),同時也是保證工程施工質(zhì)量的前提條件。
  (2)要嚴(yán)格審查分項分部工程的開工報告。分項工程開工以前,駐地監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格審查承包商的開工報告,審核其質(zhì)量管理體系是否健全;主要的施工工藝及組織措施是否合理、有效;對關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)、質(zhì)量通病的防治方面有無相應(yīng)的預(yù)防及質(zhì)量保證措施。
 。3)做好作業(yè)技術(shù)交底的控制。作業(yè)技術(shù)交底是對施工組織設(shè)計或施工方案的具體化,是更細(xì)致、明確、更加具體的技術(shù)實施方案。技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)該包括施工方法、質(zhì)量要求和驗收標(biāo)準(zhǔn),施工過程中需要注意的問題,可能出現(xiàn)意外情況緊急采取的措施及應(yīng)急方案。關(guān)鍵部位或技術(shù)難度大,施工復(fù)雜的分項工程施工前,承包單位的技術(shù)交底書要報監(jiān)理工程師,經(jīng)監(jiān)理工程師審查后,如技術(shù)交底書不能保證作業(yè)活動的質(zhì)量要求,承包單位要進(jìn)行修改補(bǔ)充。沒有做好技術(shù)交底的工序或分項工程,不得進(jìn)入正式實施。
 。4)做好進(jìn)場材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制。保證材料、構(gòu)配件的質(zhì)量合格是創(chuàng)建合格、優(yōu)良工程的前提。嚴(yán)格控制原材料、構(gòu)配件的進(jìn)場質(zhì)量是工程質(zhì)量控制的基礎(chǔ),因此要加強(qiáng)所用原材料的檢驗和檢測,進(jìn)場材料前首先應(yīng)對供貨商提供的各種文件資料(包括質(zhì)量證明書、檢測報告、產(chǎn)品說明書)進(jìn)行評價,對于重要部位的材料,如鋼筋、水泥、鋼絞線等還應(yīng)先取樣試驗,對試驗結(jié)果進(jìn)行評價;對大宗的材料如碎石、砂、石灰等,必須進(jìn)行實地調(diào)查并取樣試驗,對試驗結(jié)果進(jìn)行評價。只有經(jīng)各種試驗檢測合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料才能進(jìn)入施工現(xiàn)場。材料使用前,應(yīng)將具有代表性的樣品送到經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可的、具有相應(yīng)資質(zhì)的試驗部門進(jìn)行材料試驗、混合料級配組成設(shè)計等。試驗結(jié)果應(yīng)提交監(jiān)理審批,原材料使用過程中還應(yīng)按照規(guī)定的頻率不間斷的進(jìn)行抽樣試驗和檢測,這是質(zhì)量監(jiān)理控制的基礎(chǔ),一旦發(fā)現(xiàn)材料不合格將拒絕進(jìn)場和嚴(yán)禁使用。
 。5)監(jiān)理工程師的事前質(zhì)量控制還應(yīng)做好作業(yè)前施工機(jī)械設(shè)備性能和工作狀態(tài)的檢查、對施工測量和計量器具性能、精度的控制、對施工現(xiàn)場勞動組織及作業(yè)人員上崗資格的控制。
  2.2事中控制
  (1)對承包單位自檢工作的監(jiān)督。承包單位是施工質(zhì)量的直接實施者和責(zé)任者,監(jiān)理工程師的事中控制首先應(yīng)控制承包單位的自檢體系的有效運(yùn)行,要求承包單位必須建立完善的自檢制度及工作程序,自檢活動的運(yùn)行主要包括作業(yè)活動的作業(yè)者在作業(yè)結(jié)束后必須自檢,不同工序交接、轉(zhuǎn)換必須由相關(guān)人員交接檢查,承包單位的專職質(zhì)檢員的專檢,只有經(jīng)過承包單位自檢合格的工程項目,監(jiān)理工程師才給予進(jìn)一步的檢查驗收。
  (2)凡涉及施工作業(yè)技術(shù)活動基準(zhǔn)和依據(jù)的技術(shù)工作,應(yīng)該要求承包單位嚴(yán)格進(jìn)行專人負(fù)責(zé)的復(fù)核性檢查,以避免基準(zhǔn)失誤給整個工程質(zhì)量帶來難以補(bǔ)救的全局性危害。例如:工程的定位放樣、軸線、標(biāo)高、預(yù)留預(yù)埋的設(shè)置、混凝土配合比等。技術(shù)復(fù)核是承包單位應(yīng)履行的技術(shù)工作責(zé)任,其復(fù)核結(jié)果應(yīng)報送監(jiān)理工程師復(fù)驗確認(rèn)后,才能進(jìn)行后續(xù)相關(guān)的施工。監(jiān)理工程師應(yīng)把技術(shù)復(fù)驗工作列入監(jiān)理規(guī)劃及質(zhì)量控制計劃中,并作為一項經(jīng)常性的工作任務(wù),貫穿于整個的施工過程中。
 。3)加強(qiáng)旁站監(jiān)理。旁站監(jiān)理的工作實質(zhì)是對施工作業(yè)活動的過程監(jiān)督,旁站是監(jiān)理工作的一個重要內(nèi)容。監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)按照工程部位的重要性和質(zhì)量后果影響程度的不同將工程項目進(jìn)行分解,制定不同的監(jiān)理控制方法,對于重點工序、重要工程部位、質(zhì)量后果影響程度較大的工程施工,必須實行全過程旁站監(jiān)理。旁站監(jiān)理是監(jiān)督施工作業(yè)活動是否嚴(yán)格按照規(guī)定的施工工藝和規(guī)程進(jìn)行操作,是否按照設(shè)計要求進(jìn)行施工,對作業(yè)活動的操作進(jìn)程全過程監(jiān)督,對施工中出現(xiàn)的突發(fā)性事件及時采取措施,并對質(zhì)量影響程度進(jìn)行評價,同時應(yīng)對旁站項目的施工過程完整的進(jìn)行記錄,以便于后期質(zhì)量責(zé)任追溯和質(zhì)量后評價建立依據(jù);使工程質(zhì)量在監(jiān)理工程師掌握之中。
  (4)加強(qiáng)隱蔽工程的質(zhì)量控制是監(jiān)理工程質(zhì)量控制的重點。隱蔽工程是指將被其后工程施工所隱蔽的分項、分部工程,隱蔽工程經(jīng)覆蓋后,給以后的檢查整改造成障礙,故隱蔽工程的過程控制尤為重要。隱蔽工程的控制最有效的辦法是進(jìn)行過程監(jiān)督,對施工過程中的每道工序要進(jìn)行細(xì)致檢查和全方位旁站,做到“眼快、嘴快、行動快”,及時發(fā)現(xiàn)和排除施工過程中的質(zhì)量影響因素和質(zhì)量缺陷。
 。5)加強(qiáng)施工活動的巡視檢查!豆饭こ淌┕けO(jiān)理規(guī)范》(JTGG10-2006)要求“監(jiān)理人員每天對每道工序的巡視應(yīng)不少于1次”,巡視檢查是對非旁站項目的施工活動進(jìn)行過程質(zhì)量控制的一種手段,在工序施工過程中,監(jiān)理工程師通過巡視檢查,對施工過程中出現(xiàn)的可能影響后續(xù)施工質(zhì)量的行為進(jìn)行制止和要求其改正,對過程中使用的材料進(jìn)行核查,施工過程的施工工藝、施工組織以及資源配置進(jìn)行監(jiān)督和控制。
  2.3事后控制
 。1)嚴(yán)格執(zhí)行完工工程的報驗程序,并按照相關(guān)設(shè)計文件以及技術(shù)規(guī)范要求、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)對已完工程分項工程或工序轉(zhuǎn)換前嚴(yán)格實行檢查驗收制度。主要涉及基槽(基坑)的檢查驗收,隱蔽工程的系統(tǒng)性檢查驗收、工序交接的驗收、分項、分部工程的驗收,單位工程或整個工程項目的竣(交)工驗收等,以及對驗收過程中發(fā)現(xiàn)的不合格工程的處理,已完工程的成品保護(hù)等。
  (2)監(jiān)理人員應(yīng)及時完成監(jiān)理過程中形成的各種信息資料、驗收記錄等的整理和歸檔,為后續(xù)的工程質(zhì)量評價和質(zhì)量復(fù)查留下證據(jù),資料的整理和歸檔應(yīng)遵循“真實、完整、及時、系統(tǒng)、科學(xué)”的原則,設(shè)立專門的與承包商獨立的資料檔案室,依照檔案法和工程檔案管理條例的要求,制訂相應(yīng)的資料管理辦法,設(shè)專人負(fù)責(zé)、分類明確、各種查詢目錄詳盡。
 。3)履行好缺陷責(zé)任期的質(zhì)量控制。復(fù)核交工驗收時提出的遺留問題的處理情況,敦促施工單位對在缺陷責(zé)任及試運(yùn)營期間出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行處置,并收集好有關(guān)文字、圖片、影像資料備竣工驗收之需。
  
  3結(jié)語
  質(zhì)量控制是實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)控制的重要組成部分,其目的是為了使建設(shè)項目產(chǎn)品、體系或過程的固有特性達(dá)到規(guī)定的要求,即滿足法律、法規(guī)等方面所提出的質(zhì)量要求。堅持以人為本、預(yù)防為主、堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格監(jiān)督檢查的基本原則,確保施工質(zhì)量。
  

文章標(biāo)題:公路工程監(jiān)理質(zhì)量控制探討

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