摘要：水泥穩(wěn)定層作為城市道路基層,是一種很好的結(jié)構(gòu)材料。本文筆者通過工程實(shí)踐,討論了水泥穩(wěn)定碎石從材料的選用、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓和養(yǎng)生等各個環(huán)節(jié)的施工技術(shù)問題，指出了控制施工質(zhì)量、開展科技攻關(guān)對工程效益的重要性。
　　關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石；城市道路；施工；質(zhì)量控制
　　1引言
　　隨著新施工技術(shù)規(guī)范的出臺推動，市政工程施工工藝進(jìn)一步發(fā)展進(jìn)步，株洲市城市道路建設(shè)開始進(jìn)入一個新的、高速發(fā)展的歷史時期。實(shí)踐證明，凡認(rèn)真貫徹施工技術(shù)規(guī)范的道路基層都取得了良好的技術(shù)效果，路面的整體承載力明顯提高，避免了由于基層質(zhì)量不好引起的路面早期損壞現(xiàn)象。在施工過程中有關(guān)部門對工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制、開展科技攻關(guān)，推動了施工整體質(zhì)量的提高，實(shí)現(xiàn)了對市政道路基層施工過程控制的連續(xù)性和可靠性，取得了較好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
　　2工程實(shí)例
　　某環(huán)城路全長3.1公里，具體樁號K0+000~K3+100。道路等級為城市Ⅱ級主干道，設(shè)計車速為40km/小時，路面標(biāo)準(zhǔn)軸載100KN，為改性歷青混凝土路面，設(shè)計使用年限為15年。路幅寬度為60米，其中行車道寬34米，雙向6車道，兩邊行人綠化道寬各13米。
　　路面結(jié)構(gòu)形式為三層：
　　面層：12cm改性歷青混凝土面層；
　　基層:30cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層需分兩層：15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石下層+15cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石上層；
　　底基層:20cm厚填碎石底層。
　　3施工技術(shù)特點(diǎn)
　　(1)通過嚴(yán)格的施工過程質(zhì)量控制，確保最終的工程質(zhì)量。
　　(2)強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理，便于組織流水施工，加快施工進(jìn)度。
　　4適用范圍
　　城市道路與一、二級公路路面結(jié)構(gòu)中水泥穩(wěn)定碎石基層及底基層的施工。
　　5工藝原理
　　項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)是:通過控制水泥穩(wěn)定碎石混合料的延遲時間、攤鋪厚度及壓實(shí)遍數(shù)，保證每一結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)度和平整度。
　　工藝原理為:通過對影響道路工程質(zhì)量關(guān)鍵的水穩(wěn)基層各個環(huán)節(jié)(混合料質(zhì)量控制、現(xiàn)場測量、現(xiàn)場攤鋪碾壓、現(xiàn)場試驗(yàn)、現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)、成品保護(hù))的施工操作管理有序控制，確保水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度和表面平整度以及最終通過彎沉檢測。
　　6工藝流程及操作要點(diǎn)
　　6.1施工工藝流程
　　見圖1
　　                                
　　                                                                                         圖1施工工藝流程圖
　　6.2施工操作要點(diǎn)
　　為了確保施工各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制的有序進(jìn)行，結(jié)合施工方法將現(xiàn)場分為攪拌站控制、現(xiàn)場測量、現(xiàn)場攤鋪碾壓、現(xiàn)場試驗(yàn)、現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)、成品保護(hù)，使每一環(huán)節(jié)有專人負(fù)責(zé)監(jiān)督管理。
　　(1)攪拌站控制施工操作要點(diǎn)。本工程基層及底基層水穩(wěn)混合料均為專業(yè)廠家外購，除施工前對廠方資質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)及供應(yīng)能力等有全面了解，生產(chǎn)過程中的施工控制也是至關(guān)重要的:①主要是對水穩(wěn)混合料原材料質(zhì)量的控制(包括水泥、碎石、石粉)，掌握進(jìn)料批次，對每批次原材料都必須進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，對外觀檢查不合格的原材料通知攪拌站封存，保證所有原材料經(jīng)復(fù)試合格后方可使用；②重點(diǎn)要監(jiān)督攪拌站是否根據(jù)原材料含水量的不同及時調(diào)整拌合水的用量、攪拌站按試驗(yàn)室提供的水穩(wěn)配合比施工、對拌和好的混合料灰劑量進(jìn)行水泥劑量滴定檢測；③攪拌站控制組應(yīng)及時與現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)，在未得到現(xiàn)場通知，攪拌站內(nèi)不得攪拌水穩(wěn)，不得裝車，防止現(xiàn)場未準(zhǔn)備就緒到場后超過延遲時間。水穩(wěn)運(yùn)輸車輛以10~15輛為一批發(fā)車，不得超發(fā)，車輛發(fā)出后及時將車數(shù)、發(fā)車時間通知攤鋪碾壓組；④水穩(wěn)運(yùn)輸車輛出廠時間的簽認(rèn)和水穩(wěn)車輛的覆蓋，確保混合料的含水量在控制范圍內(nèi)。
　　(2)現(xiàn)場測量施工操作要點(diǎn):①對已驗(yàn)收合格的路基進(jìn)行路基頂橫縱坡、寬度復(fù)測，高程控制在土2cm，寬度不小于設(shè)計，把具體的里程樁號20m一個點(diǎn)在水穩(wěn)層兩側(cè)逐個放出，并現(xiàn)場進(jìn)行逐個交樁；②復(fù)核水穩(wěn)施工隊(duì)l0m一個的高程控制點(diǎn)及鋼絲繩高程，逐個復(fù)測發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并對現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底；③對壓實(shí)后的水穩(wěn)層也應(yīng)進(jìn)行高程及厚度復(fù)側(cè)。
　　(3)攤鋪碾壓施工操作要點(diǎn)。①土路基在水穩(wěn)攤鋪前保持土路基表面處于較好的狀態(tài)，沒有碾壓起皮、浮土、雜物和翻漿，提前灑水濕潤保持良好的含水量，對于翻漿的地方應(yīng)采用毛砂或水穩(wěn)料回填并壓實(shí)。②水穩(wěn)攤鋪碾壓成型時間不得超過4h，從攪拌到開始攤鋪時間不得超過3h20min，攤鋪碾壓合格時間不得超過40min。攤鋪前半小時，要完成布點(diǎn)、測量、鋼絲繩拉設(shè)等準(zhǔn)備工作，并校核無誤。分幅攤鋪，兩臺攤鋪機(jī)前后相距5m~10m，同步攤鋪。攤鋪機(jī)行進(jìn)速度控制在2m/min~3m/min。③攤鋪時間間隔不得超過2h，超過2h應(yīng)即時整平、碾壓、設(shè)工作縫，工作縫只能留橫縫。橫縫的處理是將已壓實(shí)、高程和平整度符合要求的成型層，末端橫向切成上下垂直的斷面。所有不滿足壓實(shí)度、高程和平整度的端部混合料予以清除。④每段連續(xù)攤鋪碾壓長度不得小于30m，施工中控制在150m左右。控制攤鋪寬度不能小于設(shè)計值，水穩(wěn)底基層的攤鋪厚度是±2cm、水穩(wěn)基層:±1cm。攤鋪過程中產(chǎn)生離析時，及時進(jìn)行人工清理，并填補(bǔ)新的、拌合良好的混合料。⑤攤鋪長度達(dá)到20m時開始碾壓，宜控制在50m一個碾壓段，可根據(jù)4h的攤鋪碾壓時間進(jìn)行調(diào)整，以保證4h內(nèi)完成攤鋪碾壓，并按50m作為一個段進(jìn)行壓實(shí)度檢測。⑥為保證壓實(shí)度，先用18t壓路機(jī)靜壓兩遍，再用22t振動壓路機(jī)振動碾壓4遍，再用光輪壓路機(jī)靜壓一遍。碾壓順序是由低處向高處逐步碾壓，相鄰碾壓重疊寬度不小于30cm，碾壓速度控制在2km/h~3km/h左右，兩側(cè)多壓2~3遍，直到碾壓輪跡不大于5mm進(jìn)行壓實(shí)度檢測，檢測不合格要立即追加碾壓遍數(shù)直到合格，并調(diào)整下一段壓實(shí)遍數(shù)。⑦為控制水穩(wěn)攤鋪碾壓時間不超過水泥終凝時間，盡量把碾壓時間控制在最短時間內(nèi)。在施工端部4m~5m范圍內(nèi)，壓路機(jī)應(yīng)沿路面橫坡方向橫向碾壓或成45°碾壓并適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。⑧施工中不得留縱縫，橫縫的連接應(yīng)密實(shí)，繼續(xù)攤鋪前將已碾壓成型端部斜坡段切掉，控制好新舊連接處水穩(wěn)面的平整。⑨負(fù)責(zé)對試驗(yàn)不合格的水穩(wěn)段進(jìn)行追加碾壓直至合格，根據(jù)統(tǒng)計每車水穩(wěn)的攤鋪位置。
　　(4)現(xiàn)場試驗(yàn)施工操作要點(diǎn):①對水穩(wěn)灰計量、篩分、7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及時進(jìn)行現(xiàn)場取檢試驗(yàn)及送樣、試驗(yàn)工作。②取樣應(yīng)在混合料攤鋪后，在攤鋪機(jī)后去掉表層，分6點(diǎn)均勻取樣，然后迅速裝人編織帶扎緊帶口，樣品不少于100kg，然后送往檢測中心；取樣前應(yīng)注意水穩(wěn)料車出廠時間及到施工現(xiàn)場攤鋪的時間，樣品不超過150min，然后送往檢測中心，必須在4h前完成7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件成型。③負(fù)責(zé)在每個碾壓段(不超過50m)完成后對水穩(wěn)壓實(shí)度的檢測工作，水穩(wěn)檢測采用灌砂法，并按樁號對試驗(yàn)結(jié)果作出記錄，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果通知攤鋪碾壓組追加碾壓直到合格或進(jìn)行下一道工序施工。④負(fù)責(zé)每段水穩(wěn)7天的鉆芯取樣工作，水穩(wěn)到期后，及時組織鉆芯取樣，按規(guī)范要求每1000m2取一點(diǎn)然后編號，取樣時間、位置以及取樣厚度和成型日期。⑤全段正常養(yǎng)護(hù)期滿或交工驗(yàn)收前，按要求對各車道進(jìn)行彎沉檢測，整理分析檢測數(shù)據(jù)，計算其代表彎沉值并與設(shè)計容許值比較，對不合格點(diǎn)進(jìn)行加強(qiáng)處理。
　　(5)現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)施工操作要點(diǎn):①在攤鋪碾壓完成，并檢測合格后，養(yǎng)護(hù)組組織工人覆蓋土工布，并通知水車灑一遍水，然后通知雨水支管施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行雨水支管開挖。②水穩(wěn)的養(yǎng)護(hù)期不少于7天，養(yǎng)護(hù)期間要保持土工布表面濕潤但不得有積水，水車灑水均勻，水車行駛速度控制在20km/h以內(nèi)，不得在水穩(wěn)層上急剎車、急轉(zhuǎn)彎、局部反復(fù)碾壓或調(diào)頭。
　　(6)成品保護(hù)組施工操作要點(diǎn):①水穩(wěn)在碾壓成型并檢測合格后，立即封閉交通，嚴(yán)禁灑水車以外的任何車輛通行。②水穩(wěn)在7天養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，晝夜必須有人防護(hù)，不得有任何車輛通行。③監(jiān)督控制灑水車車速小于20km/h，不得在水穩(wěn)層上急剎車、急轉(zhuǎn)彎，對水穩(wěn)層反復(fù)碾壓。
　　7環(huán)保措施
　　(1)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，由各作業(yè)組負(fù)責(zé)人和專職管理人員組成的施工管理組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)施工進(jìn)度和施工特點(diǎn)，分工序制定相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施，加強(qiáng)施工管理，層層強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)意識，于施工全過程跟蹤監(jiān)督、檢查，及時了解情況，采取必要的對策、措施，完善對周邊環(huán)境的保護(hù)。制定嚴(yán)格的獎懲條例，各級管理人員和施工作業(yè)人員責(zé)任明確、獎罰分明、令行禁止，使加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的有關(guān)措施得到有效的實(shí)施，周邊環(huán)境得到妥善的保護(hù)。
　　(2)分別對施工區(qū)域和生活區(qū)域?qū)嵭腥忾]式管理。施工區(qū)的材料加工、材料堆放、出土及出、人料口等場地實(shí)行全封閉、車間式作業(yè)；生活區(qū)沿周邊設(shè)置圍墻與外界隔離，實(shí)行半封閉管理以減少粉塵、棄土、噪聲及生活垃圾對周邊環(huán)境造成的污染。
　　(3)施工及生活區(qū)域內(nèi)的排水設(shè)施完善，施工場地出人口設(shè)沖洗槽，離開施工場地的車輛必須經(jīng)過沖洗后方可進(jìn)人正式公路，洗車的泥水、施工排水、生活污水必須經(jīng)處理及沉淀后方可排人就近的排水系統(tǒng)，未經(jīng)處理和沉淀，禁止外排。
　　(4)控制施工噪聲，不使用噪音大、振動超標(biāo)的施工機(jī)械，工程確實(shí)需要使用這類機(jī)械時，應(yīng)事先辦理審批手續(xù)，加強(qiáng)管理、集中使用，縮短使用時間，以減少施工噪聲對周圍環(huán)境造成的影響。
　　(5)合理規(guī)劃施工便道、施工場地，固定行車路線、便道寬度，限制施工人員的活動范圍，盡量少擾動地表、少破壞地表植被，路基邊坡也要盡量覆蓋植被；并做好排水工作。
　　(6)做好機(jī)械保養(yǎng)工作，避免施工機(jī)械漏油后污染水源。
　　8結(jié)束語
　　通過該施工技術(shù)對工程的管理從施工源頭原材料的供應(yīng)環(huán)節(jié)就有效地進(jìn)行了質(zhì)量控制，同時施工中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理都為最終的工程質(zhì)量提供了有力保證。將現(xiàn)場施工管理與施工方案緊密地結(jié)合，使方案的每個質(zhì)量控制點(diǎn)都責(zé)任明確、落實(shí)到人，真正達(dá)到了指導(dǎo)現(xiàn)場施工的目的。
　　工程在水泥穩(wěn)底碎石基層上下層施工后，通過業(yè)主組織的監(jiān)理和市政質(zhì)監(jiān)站以及市公路質(zhì)量檢測中心的共同現(xiàn)場檢查，一次驗(yàn)收合格，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。
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