摘要：本文介紹了某種分槽基礎沉降原因分析與加固方案確定。
　　關鍵詞：基礎；沉降；注漿；糾偏
　　1工程概況
　　基礎發生沉降的種分槽分兩部分，即原建種分槽（建于1988年）和新建種分槽（建于2001年，未做巖土工程勘察）。其高度分別為40m及47.8m，均為鋼結構，基礎形狀分別為矩形（24m×52m）及園形（φ=12.5m），基礎埋深分別為4.3m及3.5m。
　　2現狀情況
　　新建種分槽于2001年6月19日開始儲水，并開始進行沉降觀測。沉降觀測數據顯示，基礎沉降速度較快，至7月1日最大沉降量為173mm（2#種分槽7#號觀測點），平均沉降量約147mm。從沉降規律上看，2#種分槽沉降量較大，1#、3#次之，但均屬均勻沉降。新建種分槽基礎沉降引起地面多處產生裂縫，原建種分槽也隨之發生沉降，樓梯間發生沉降，向西南傾斜。為阻止沉降進一步發展，于7月1日新建種分槽開始放水卸荷，放水后，經觀測基礎沉降停止，少數觀測點有輕微回彈。
　　3現場條件及分析
　　3．1現場條件
　　
　　P=320MPaΣQ=399360KN≈400000KN=40000t
　　基礎底部位于第③層卵石層上，基礎下主要土層自上而下為：第③層：卵石層，主要由灰巖碎塊組成，圓及亞圓形，一般粒徑20～60mm，最大粒徑300mm，充填砂類土及粘性土的20%，局部有砂類土及粘性土薄層，局部輕微鈣質膠結，稍密～中密，層厚2.5～3.2mm，fk=400KPa，層底標高114.2～115.92m。
　　第②-1層：濕陷黃土，黃褐～褐黃色，大孔結構，偶見蝸牛殼、鈣質結核，土質不均，局部含砂類土及卵石薄層，軟塑～硬塑狀態，層厚7.7～10.2m，中等壓縮性，具高變異性，該層因浸水而接近飽和，濕陷性消失，強大較低，fk=120KPa，層底標高104.09～106.50m。
　　第②-2層：濕陷性黃土，與②-1層原為同一土層，但含水量較低，呈可塑狀態，層厚9.3～11.6m，中等偏壓縮性，具很高變異性，硬塑狀態，具體輜重濕陷性，fk=180KPa，層底標高103.15～106.08m。
　　±0.000=121.800；
　　基礎堅石底標高121.800-4.100=117.700。
　　第④層：卵石層，主要由灰巖碎塊組成，圓及亞圓形，一般粒徑20～50mm，最大粒徑150mm，充填砂類土及粘性土10～25%，。中等鈣質膠結，中密，該層在中東部缺失，層厚0.4～2.4m層底標高100.75～105.90m，中密。
　　第⑤層：黃土狀土，黃褐色，大孔結構，偶見蝸牛殼，含約5～10%的鈣質結核，局部有砂類土及卵石薄層，可塑～軟塑，層厚2.1～3.2m，層底標高97.45～99.60m，中等壓縮性，具高變異性，該層不具濕陷性。
　　第⑥層：卵石層，主要由灰巖碎石組成，圓及亞圓形，一般粒徑20～80mm，最大粒徑200mm，充填砂類土及粘性土約15～25%，局部輕微鈣質膠結，中密～密實，層厚1.1～1.8m，層底標高96.2～98.1m。
　　3．2土質情況分析
　　從上述地層情況來看，②-1與②-2層實為同一層，主要是由于含水量不同，造成其性質差異。由于②層土具有濕陷性，在該工程西半部，由于浸水濕陷性基本小時，產生較大變形，承載力較低，而在該土層基礎的東半部，由于嚴重浸水，濕陷性仍然存在，在浸水情況下仍然含很大濕陷性變形，但在濕陷性變形以前，承載力相對西半部較高。
　　3．3所建的種分槽對原種分槽影響分析
　　由于新建種分槽僅距原種分槽基礎近40m之近，新建種分槽的附加重力會影響到原種分槽基礎下的地基土，從而也會產生使原種分槽地基產生額外的附加沉降，顯然這一影響主要影響到原種分槽的西半部。
　　經計算，在距±0.00、13.5m處，新建種分槽對原種分槽地基產生的附加應力達46.8KPa，這一附加重力隨著距新種分槽的距離越遠，其對原種分槽的影響越來越小，意即該影響主要對原分槽西部造成影響，使原種分槽產生不均勻沉降，從而造成傾斜。
　　4糾偏方案的選擇
　　4．1傾斜現狀
　　(1)東西方向。從所提供的資料來看，該工程整體上明顯向西傾斜，東西沉降差達200mm左右，最大達到204.3mm，詳見圖1（其中部分點為擬合趨勢）。
　　（2）南北方向。該工程整體上在南北方向也有一定傾斜，南北兩端沉降差一般在50mm左右，最大為70mm左右，詳見圖2（其中部分點為擬合趨勢點）。另外，南北方向由于較長（52m），在中間沉降較大，呈一定的浴谷曲線，也和理論相一致。
　　4．2傾斜原因
　　從上述分析及目前工程傾斜現狀來看，該工程的傾斜總的認為主要是由下列三個原因造成的：
　　（1）②層的局部浸水濕陷。由于②層具有濕陷性，在新種分槽施工時西部浸水引起西部濕陷，而工程東部有大面積浸水，而且有明顯的濕陷，從而造成該工程的不均勻沉降產生傾斜，該工程的東西向傾斜是其造成的主要因素。
　　（2）新建種分槽的影響。由于新建種分槽距原中分槽距離很近，其產生的附加應力也會再成原種分槽的附加沉降，由于該種影響主要位于原種分槽西部，也會造成該工程一定的傾斜，另外，其對南北方向的傾斜也有一定的影響。
　　（3）軟弱下臥層承載力不足的影響。根據2001年7月中國有色金屬工業西安勘察設計研究院提供的“中州鋁廠種分槽基礎沉降事故原因調查巖土工程勘察報告，下臥層②層土在浸水后（②-1層）和未浸水的（②-1層）其承載力分別為120KPa及180KPa。
　　②-1層承載力計算
　　②-1層土承載力：f=fk+ηdγ0（d-1.5）
　　fk=120Kpa
　　h=2.5m（③層平均厚度）
　　d=6.8m
　　ηd=1.1
　　γ0=19.0KN/m3
　　則f=120＋1.1×19×（6.8－1.5）
　　P=320Kpa；P0=320－18.0×4.3=242.6Kpa；
　　Q=230
　　Pz=242.6×0.883=214.2KPa
　　總壓力為：ΣP=Pz＋Pcz；Pcz=19.0×6.8=129.2Kpa；ΣP=343.4KPa＞f=230.8；不滿足
　　②-2層承載力計算
　　②-2層土承載力：f=fk+ηdγ0（d-1.5）
　　fk=180KPa
　　d=6.8m
　　γ0=19.0KN/m3
　　ηd=1.1
　　則f=180＋1.1×19×（6.8－1.5）=290.8KPa

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