為滿足城市中地下車庫的需要，高層建筑中地下室建設(shè)越來越普遍，致使基坑工程也越來越多，其開挖深度也越來越大。為保證深基坑施工不對(duì)周邊建筑物、地下管線、周邊環(huán)境及道路造成影響，基坑支護(hù)工程施工質(zhì)量至關(guān)重要。而監(jiān)理作為質(zhì)量把關(guān)的重要責(zé)任主體應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)程序管理、工序驗(yàn)收以及最終子部分驗(yàn)收，最終保證基坑穩(wěn)定安全。

　　2個(gè)監(jiān)理項(xiàng)目均為深基坑：芙蓉生態(tài)新城三號(hào)安置小區(qū)(二期)土方開挖與基坑支護(hù)工程，占地面積約35 000 m2，基坑深度8 m;長(zhǎng)沙縣人民檢察院辦案用房和專業(yè)技術(shù)用房工程，占地面積雖不大，僅2 200 m2，但基坑深度較深，7～12 m(地勢(shì)南低北高)，均為2層地下室。支護(hù)方式均為支護(hù)樁加錨桿(索)或土釘、邊坡噴護(hù)。

　　1 專家論證

　　根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令[2018]第37號(hào)及建辦質(zhì)[2018]31號(hào)，上述2個(gè)項(xiàng)目均為超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，應(yīng)對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行專家論證，由施工單位組織。專家應(yīng)從湖南省住建部門設(shè)立的專家?guī)靸?nèi)隨機(jī)抽取5名以上單數(shù)房建或巖土專業(yè)專家，巖土專業(yè)不少于2名專家。

　　專家論證的內(nèi)容為專項(xiàng)施工方案的完整性、可行性，論證其計(jì)算書及驗(yàn)算依據(jù)、施工圖是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，論證其能否滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及保證施工安全。

　　論證的參加人員須為建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，總監(jiān)理工程師與專業(yè)監(jiān)理工程師，施工單位公司技術(shù)負(fù)責(zé)人(或其委托的代表)與項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、方案編制人員、專職安全生產(chǎn)管理人員及相關(guān)人員。

　　專項(xiàng)施工方案應(yīng)先經(jīng)監(jiān)理審核，專家論證后施工單位需根據(jù)專家論證意見修改，再報(bào)監(jiān)理審核批準(zhǔn)后實(shí)施。

　　2 支護(hù)樁監(jiān)測(cè)

　　支護(hù)樁可采用人工挖孔樁，也可采用旋挖鉆。檢察院項(xiàng)目由于支護(hù)樁離原辦公樓僅3 m，考慮旋挖鉆對(duì)原建筑物的影響，芙蓉生態(tài)新城三號(hào)安置小區(qū)(二期)則考慮施工成本，2個(gè)項(xiàng)目均采用人工挖孔樁。

　　人工挖孔樁考慮施工人員的安全，每樁每天的掘進(jìn)速度只能一模，由于2個(gè)項(xiàng)目地質(zhì)條件尚可，每模按常規(guī)套筒長(zhǎng)度設(shè)置為1 m(如遇到柔軟土層或可能出現(xiàn)涌砂，則適當(dāng)降低每節(jié)護(hù)壁高度)。一般每個(gè)班組為2人，工程量為3～5m/d。檢察院項(xiàng)目支護(hù)樁31根，跳二挖一，每序次開挖10根，安排了3個(gè)班組，每個(gè)班組3根樁;芙蓉生態(tài)新城三號(hào)安置小區(qū)(二期)項(xiàng)目支護(hù)樁122根，跳一挖一，每序開挖61根，安排了15個(gè)班組，每個(gè)班組4根樁。這樣保證每批樁每天掘進(jìn)1 m，確保速度的匹配。

　　人工挖孔樁安全風(fēng)險(xiǎn)較大，須加強(qiáng)施工安全管理。(1)為確保孔壁的穩(wěn)定性，樁孔護(hù)壁混凝土每挖完1節(jié)應(yīng)立即澆筑混凝土，然后進(jìn)行人工澆筑，人工搗實(shí)。(2)人工挖孔樁混凝土壁厚不小于100 mm，不得低于樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)。上下節(jié)護(hù)壁間為多節(jié)護(hù)壁時(shí)，應(yīng)使用鋼筋拉結(jié)。(3)孔內(nèi)須設(shè)有應(yīng)急軟爬梯，便于人員上下井。應(yīng)使用吊籠、單軌吊車等安全可靠的施工工具并裝有自動(dòng)卡緊保險(xiǎn)裝置。不得使用麻繩和尼龍繩吊掛或腳踏井壁凸緣上下。單軌吊車宜采用按鈕式開關(guān)，且應(yīng)在其安全起吊能力符合要求后施工。(4)每日開工前須檢查安全防護(hù)措施是否完善，檢測(cè)井下是否有毒有害氣體。若樁孔開挖深度超10 m，應(yīng)設(shè)置專用向井下送風(fēng)設(shè)備，以使空氣對(duì)流加強(qiáng)，同時(shí)風(fēng)量應(yīng)控制在25 L/s以上，特殊情況下應(yīng)輸送氧氣，以防有毒氣體危害。施工過程中上、下人員應(yīng)輪換作業(yè)，且人員之間應(yīng)相互觀察動(dòng)態(tài)，及時(shí)響應(yīng)，有效預(yù)防發(fā)生安全事故。(5)在孔口四周設(shè)有配備0.8 m高圍欄圍護(hù)的護(hù)欄;挖出土石方后應(yīng)及時(shí)將其從孔口運(yùn)走，孔口四周1 m范圍內(nèi)不得存放;機(jī)動(dòng)車輛通行不能影響井壁安全。(6)因地下潮濕，為保障用電安全，須采用低壓低于12 V的燈具進(jìn)行照明。(7)吊具不得用尼龍袋等軟容器，而應(yīng)選用結(jié)實(shí)的塑料桶，且不宜裝得過滿。(8)定期檢查卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩，不得有斷絲現(xiàn)象。

　　支護(hù)樁的作用是支護(hù)基坑側(cè)壁土體不因基坑開挖而整體滑動(dòng)、避免坑底土層隆起，因此樁位不能發(fā)生整體位移。所以樁的嵌固深度非常重要。即使到了持力層但未達(dá)到嵌固深度仍需繼續(xù)開挖。檢察院項(xiàng)目就出現(xiàn)了這種情況，離設(shè)計(jì)標(biāo)高平均還差4～5 m，已到中風(fēng)化，基本是堅(jiān)硬無比石頭。如再用人工開挖，效率極低，速度極慢，改用水磨鉆，大幅提高了掘進(jìn)速度。成孔以后，監(jiān)理人員須逐一檢查驗(yàn)收，全面測(cè)定樁身直徑、孔底標(biāo)高、樁位中線、井壁垂直度，做好隱蔽驗(yàn)收記錄。樁身直徑容許偏差為±50 mm，垂直度為0.5%，樁的成孔、清孔須嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，清孔后的孔底沉碴厚度不得大于200 mm。

　　為防止鋼筋籠變形，在其制作、運(yùn)輸、安裝過程中應(yīng)采取以下措施：縱向受力鋼筋焊接接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，接頭搭接長(zhǎng)度為35 D，且不小于500 mm;鋼筋籠主筋間距偏差不大于10 mm，箍筋間距偏差不大于20 mm，鋼筋籠直徑偏差不大于10 mm，鋼筋籠長(zhǎng)度偏差不大于50 mm，主筋凈保護(hù)層厚度為50 mm，容許偏差為10 mm，鋼筋籠外側(cè)需設(shè)置混凝土墊塊，已確保鋼筋保護(hù)層厚度;吊放入孔過程中不得碰撞孔壁，混凝土灌注過程中應(yīng)將鋼筋籠位置固定。

　　支護(hù)樁混凝土澆筑時(shí)，起拔護(hù)筒應(yīng)與混凝土灌注速度一致。拔護(hù)筒應(yīng)符合以下規(guī)定：(1)灌注樁身時(shí)的澆筑高度應(yīng)使用測(cè)繩測(cè)量，且應(yīng)隨灌隨拔;(2)若灌注混凝土超過4 m，則應(yīng)將護(hù)筒提升，且應(yīng)使護(hù)筒底面位于已灌注混凝土2 m以下之處;(3)護(hù)筒拔出過程中，應(yīng)使導(dǎo)管下口2 m處及導(dǎo)管內(nèi)的樁身混凝土的和易性良好;(4)為配合提升，護(hù)筒拔出時(shí)宜使用振動(dòng)錘，并隨時(shí)監(jiān)測(cè)護(hù)筒內(nèi)混凝土下降數(shù)值。

　　支護(hù)樁施工完成后應(yīng)進(jìn)行低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)試驗(yàn)，檢測(cè)樁身的完整性，要求全數(shù)檢測(cè)。

　　冠梁施工前，須清理樁頂?shù)臍堅(jiān)�、浮土、積水，以保證樁頭質(zhì)量。樁頭沖洗干凈，調(diào)直樁頂鋼筋。按設(shè)計(jì)要求做好場(chǎng)地高程定位的放線測(cè)放工作，保證冠梁標(biāo)高和定位準(zhǔn)確。

　　3 土釘與錨桿施工監(jiān)測(cè)

　　為保證土釘與錨桿的抗拔承載力，其鉆孔深度非常重要，監(jiān)理須嚴(yán)格控制，逐根測(cè)量鉆孔深度及土釘和錨桿的長(zhǎng)度，鉆孔深度比設(shè)計(jì)土釘或錨桿長(zhǎng)度大500 mm以上。

　　土釘與錨桿須進(jìn)行防腐處理，保證其使用壽命。錨桿自由段鋼絞線除銹后涂抹瀝青船舶漆或潤(rùn)滑油2遍，并用瀝青玻纖布纏裹2層。土釘鋼筋與錨桿錨固段鋼絞線除銹后，應(yīng)使鋼筋與鋼絞線位于錨孔的中部，并確保水泥砂漿保護(hù)層厚度不小于20 mm。

　　錨索從樁間土層穿過，嚴(yán)禁穿越支護(hù)樁身。芙蓉生態(tài)新城三號(hào)安置小區(qū)(二期)項(xiàng)目冠梁上安裝錨索，切記將冠梁內(nèi)錨索套管的端部包裹嚴(yán)實(shí)，避免混凝土灌入套管，造成錨索被混凝土固結(jié)，不能張拉，失去錨索的作用。

　　錨桿施工采用二次注漿的工藝，并控制注漿壓力與注漿時(shí)間間隙。一次注漿壓力為2.5～5.0 MPa，二次注漿壓力為0.45～0.55 MPa。二次注漿應(yīng)在一次注漿形成水泥結(jié)石體強(qiáng)度達(dá)到5.0 MPa后進(jìn)行。土釘注漿一次完成，壓力為0.8 MPa。

　　錨桿張拉須在錨桿固結(jié)體的強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的75%且不小于15 MPa后，錨桿錨固前應(yīng)按錨桿軸向拉力標(biāo)準(zhǔn)值的1.4倍進(jìn)行張拉。在張拉值下的錨桿位移和壓力表的壓力應(yīng)保持穩(wěn)定，否則判定不合格。

　　施工過程中，為便于施工管理及采購方便，錨桿的規(guī)格建議采用單一規(guī)格。檢察院項(xiàng)目有12.7,15.2,17.8和21.6共4種規(guī)格，后因施工方便，變更為15.2和21.6 2種規(guī)格;而芙蓉生態(tài)新城三號(hào)安置小區(qū)(二期)項(xiàng)目只有15.21種規(guī)格。由于錨桿是成捆出廠的，不便零賣，這樣減少了原材料浪費(fèi)，節(jié)約了施工成本，也降低了現(xiàn)場(chǎng)抽樣送檢頻次，簡(jiǎn)化施工管理。

　　4 拉拔試驗(yàn)監(jiān)測(cè)

　　土釘和錨桿應(yīng)進(jìn)行拉拔試驗(yàn)，并專門制作試驗(yàn)錨桿、土釘。試驗(yàn)錨桿、土釘?shù)乃�處的地質(zhì)條件、材料、參數(shù)及施工工藝應(yīng)與工程錨桿、土釘一致。

　　應(yīng)分別對(duì)錨桿、土釘進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)與基本試驗(yàn)。錨固段注漿固結(jié)體強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的75%或15 MPa后方可進(jìn)行錨桿檢測(cè)試驗(yàn)，注漿固結(jié)體強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度設(shè)計(jì)值70%或10 MPa后方可進(jìn)行土釘檢測(cè)試驗(yàn)。

　　工程錨桿、土釘須進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)，其中占錨桿、土釘總量5%且不少于3根的錨桿應(yīng)進(jìn)行多循環(huán)張拉驗(yàn)收試驗(yàn)，其余部分則進(jìn)行單循環(huán)張拉驗(yàn)收試驗(yàn)。單循環(huán)加載法，其加載分級(jí)和錨頭位移觀測(cè)時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格按JGJ 120—2012《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》中表A4.2執(zhí)行。

　　基本試驗(yàn)確定錨桿、土釘極限抗拔承載力，每一典型土層中至少應(yīng)有3個(gè)專門用于測(cè)試的非工程土釘和非工程錨桿，錨桿荷載不應(yīng)小于預(yù)估破壞載荷，不應(yīng)超過其極限強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的0.85倍。土釘荷載檢測(cè)值不應(yīng)小于土釘軸向拉力標(biāo)準(zhǔn)值的1.3倍。基本試驗(yàn)采用多循環(huán)加載法，其加載分級(jí)和錨頭位移觀測(cè)時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格按JGJ 120—2012《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》中表A2.3執(zhí)行。

　　5 基坑降排水監(jiān)測(cè)

　　(1)坡頂?shù)孛妫夯�坑開挖后，須在坡頂距離坡頂外邊線1 m處，設(shè)置1排橫向截水溝，并且輔助以反坡措施、地表硬化，將以降水為主的地表水阻擋在基坑外，以防坡面被沖刷或雨水滲入。

　　(2)坡面：采用噴射混凝土，以防坡面受地表水沖刷;同時(shí)應(yīng)設(shè)泄水孔將土層中積水排出。泄水孔上下錯(cuò)開，梅花狀布置。要求泄水孔根部需設(shè)置反濾層(沖洗過的圓礫或粗砂)，泄水孔要包裹2層濾網(wǎng)，內(nèi)層為細(xì)濾網(wǎng)，選用30～50孔/cm的黃銅絲布，外層為粗濾網(wǎng)，選用10～15孔/cm的鐵絲布或尼龍絲布。但長(zhǎng)沙縣檢察院項(xiàng)目靠近原辦公樓一段不安裝泄水孔，避免地下水排放，造成原辦公樓的沉降。

　　(3)基坑底：在基坑四周設(shè)置排水溝，并每隔30～50 m設(shè)置積水井，將匯入基坑的雨水、地下水集中抽排出場(chǎng)地。為克服人工抽排不及時(shí)的缺陷，建議每臺(tái)水泵配置水位控制器，確保基坑積水及時(shí)抽排。

　　6 土方開挖監(jiān)測(cè)

　　為保證基坑安全，土方開挖應(yīng)堅(jiān)持“分段支護(hù)，分層開挖”的原則。當(dāng)支護(hù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到開挖階段的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，方可下挖。每次下挖前，均應(yīng)對(duì)該段該層支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)批驗(yàn)收，形成驗(yàn)收記錄。

　　基坑開挖過程中，為便于碴土車的行進(jìn)，達(dá)到快速、安全出土的目的，車道的設(shè)置很關(guān)鍵。檢察院項(xiàng)目因基坑較小，車道采用螺旋型車道。而芙蓉生態(tài)新城三號(hào)安置小區(qū)(二期)項(xiàng)目因基坑面積較大，則在基坑中部設(shè)置主車道，南北走向，分別沿東西向設(shè)置坡道。

　　基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。機(jī)械開挖時(shí)應(yīng)預(yù)留30～50 mm的土層進(jìn)行人工開挖，嚴(yán)禁超挖。開挖標(biāo)高到位后應(yīng)立即進(jìn)行墊層施工，對(duì)基坑進(jìn)行封閉，防止水浸和暴露。芙蓉生態(tài)新城三號(hào)安置小區(qū)(二期)項(xiàng)目由于主體為后續(xù)施工單位，存在場(chǎng)地移交及施工間隙的問題，且土方及支護(hù)工程未墊層施工，監(jiān)理單位及時(shí)下發(fā)工作聯(lián)系單至建設(shè)單位，建議主體施工單位盡快進(jìn)場(chǎng)施工，同時(shí)要求土方及支護(hù)工程施工單位在移交前加強(qiáng)抽排水。

　　7 基坑監(jiān)測(cè)

　　由于地下土體性質(zhì)、荷載條件、施工環(huán)境復(fù)雜性，僅根據(jù)地質(zhì)勘察資料及室內(nèi)土工試驗(yàn)參數(shù)來確定施工方案，往往會(huì)有很多不確定因素。對(duì)在施工過程中引發(fā)的土體性狀、環(huán)境、臨近建筑物及地下設(shè)施變化的監(jiān)測(cè)已成為工程建設(shè)必不可少的重要環(huán)節(jié)。同時(shí)，也可指導(dǎo)正確施工，是避免事故發(fā)生的必要措施。當(dāng)前基坑監(jiān)測(cè)與設(shè)計(jì)、施工被列為深基坑工程質(zhì)量保證的三大基本要素。

　　(1)根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，提前預(yù)判危險(xiǎn)，及時(shí)采取有效措施，以防出現(xiàn)環(huán)境事故或工程事故，從而有效地保障工程的安全性。

　　(2)通過監(jiān)測(cè)結(jié)果分析現(xiàn)場(chǎng)施工，為使設(shè)計(jì)達(dá)到優(yōu)質(zhì)安全、經(jīng)濟(jì)合理、施工快捷，采用信息化反饋優(yōu)化設(shè)計(jì);為建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位提供依據(jù)。

　　(3)比較分析理論預(yù)測(cè)值與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果，通過反分析法得出更準(zhǔn)確設(shè)計(jì)參數(shù)，修正理論公式，為下一階段施工或其他工程設(shè)計(jì)施工提供依據(jù)。因此，基坑工程施工前須委托具有相應(yīng)資質(zhì)的第三方對(duì)基坑工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)單位的監(jiān)測(cè)方案應(yīng)經(jīng)過專家論證。基坑監(jiān)測(cè)工作應(yīng)貫穿于基坑工程和地下工程施工全過程。

　　傳統(tǒng)上，對(duì)基坑的監(jiān)測(cè)可通過人工目測(cè)檢查或借助于便攜式儀器測(cè)量得到的信息來進(jìn)行，但是人工檢查方法在實(shí)際應(yīng)用中有很多的局限性;監(jiān)測(cè)所處環(huán)境復(fù)雜險(xiǎn)惡，人身安全難以得到保障;長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)造成長(zhǎng)期投入的高成本;人工監(jiān)測(cè)頻率受限，受干擾因素多;測(cè)試數(shù)據(jù)難以評(píng)估結(jié)構(gòu)健康狀況，在特殊情況如極端天氣條件下，難以獲取有效數(shù)據(jù)。

　　檢察院項(xiàng)目采用北斗安全綜合監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)實(shí)行在線監(jiān)測(cè)。通過智能化傳感設(shè)備感知結(jié)構(gòu)物信息，無須人員在場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)全天候24 h實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，可測(cè)得大量的連續(xù)數(shù)據(jù)，并可提供任意時(shí)段報(bào)告。在特殊情況如極端天氣條件，也可穩(wěn)定獲取有效的數(shù)據(jù)。當(dāng)結(jié)構(gòu)物出現(xiàn)異常時(shí)，系統(tǒng)能第一時(shí)間將預(yù)警信息以短信、郵件等方式通知相關(guān)管理人員。

　　在第三方監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上，施工單位依然要自行對(duì)進(jìn)行基坑監(jiān)測(cè)，并形成監(jiān)測(cè)記錄。檢測(cè)單位要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡查，每日檢查基坑周邊的變形及沉降情況。

　　8 結(jié)束語

　　(1)深基坑工程施工前須嚴(yán)格按住建部令[2018]第37號(hào)及建辦質(zhì)[2018]31號(hào)要求，對(duì)專項(xiàng)施工方案及監(jiān)測(cè)方案進(jìn)行專家論證。

　　(2)監(jiān)理應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)程序管理、工序驗(yàn)收以及子部分驗(yàn)收，最終保證基坑穩(wěn)定安全。

　　(3)土方開挖應(yīng)堅(jiān)持“分段支護(hù)，分層開挖”的原則。

　　《深基坑支護(hù)工程監(jiān)理》來源：《建筑技術(shù)開發(fā)》，作者：肖耀軍