隨著我國社會經濟的發展，道路工程相關基礎設施建設得到長足發展。道路工程的發展對城市建設具有重要意義。同時，也要客觀地評價道路工程項目中的薄弱環節，需要對道路施工中的軟土路基處理進行深入探索和研究。

　　1軟土路基的特點

　　軟土以黏土、粉砂為主，含沙量高，含水率高。軟土易壓縮，硬度、強度弱，承載力較差。主要表現為含水量較高、抗剪性能差、荷載性能弱等。

　　1.1含水量較高

　　軟土一般由黏土顆粒物及淤泥等成分構成。軟土路基通常具有較大的孔隙，且軟土路基中部分有機物在各類地質結構中呈現為絮狀結構。軟土路基一般含水量在40%~70%，由于剪力的作用使得軟土形變較為突出，軟土的固結沉降將反復發生，會影響到道路的安全性。

　　1.2抗剪性能差

　　土層容易變形、抗剪性能差是道路軟土路基的特點之一。現有數據資料顯示，如果對軟土路基不進行排水處理，其抗剪強度會低于20MPa，軟土路基內部的摩擦角通常為20~35°。軟土路基抗剪性能差主要是因為軟土路基通常是松散土層、泥炭土質或者間隙較大的土層，一旦道路軟土路基受到較大的剪切力，軟土路基的土層之間無法保持原有的形態，容易發生偏移、變形等問題。如果道路的路基出現偏移、變形甚至是坍塌等都會影響道路工程質量和施工成本。

　　1.3荷載性能弱

　　荷載性能在確保道路發揮運輸作用方面發揮了關鍵的作用，而道路軟土路基荷載性能差卻成為制約道路充分發揮其運載能力的重要因素，主要體現為易導致道路施工中出現變形或沉降，道路路面無法承受較高的荷載壓力，容易出現路面開裂等現象。

　　2軟土路基處理注意事項

　　在道路工程施工階段，軟土路基較常見，由于低壓實度和高施工難度的雙重影響，往往會導致路基變形、錯位和沉降。通常，軟土地基的形成是由施工過程中壓實度和土體質量的變化引起的。軟土層內部結構的發展變化會對正常的施工順序和過程產生一定的影響，使壓實難以完成，影響施工安全與穩定。在道路工程項目施工過程中，要做好軟土路基處理。需要注意的主要問題有以下方面：(1)加強軟土路基施工現場土體結構的安全穩定，防止坍塌的發生;(2)采用科學合理的施工工藝，保證水質和土壤不受影響，將滲透作用降到最低;(3)提高軟土路基的整體性能，采用加固技術來保證其抗壓能力，使路基始終處于穩定狀態，避免沉降現象的產生。

　　3軟土路基常見處理技術

　　3.1換土墊層法

　　在道路路基處理中，換填處理法是一項操作較為簡單，成本較低的技術，主要應用于土質較為松軟的軟土路基中。換填法是將原地基表面較為松軟的土壤換成其他具有堅固性、穩定性和抗腐蝕性的材料進行填充。在填充之前首先要確定好路基軟土換填的深度，然后將基礎下面較淺的土層進行換填處理，從而使松軟的軟土路基具有堅固性、穩定性的效果。

　　3.2護坡樁法

　　護坡樁具有打樁速度快，操作靈活等優點，已廣泛用于深基坑支護中。為了保證鉆機的平穩運行，必須保證施工現場的平整度和相關位置的準確定位，以保證鉆機位置的準確性。當將鉆機放置在指定位置時，應在確保參數正確的前提下安裝混凝土泵管，以確保泵管暢通無阻。當相關機械處于同一高度時，可以進行鉆孔。在施工過程中，應根據地層的實際情況，合理調整鉆進參數，以保持穩定。當地質條件相對較差時，應合理提高充填系數，以防止坍塌。

　　3.3深層攪拌樁支護法

　　深層攪拌樁支護法主要是通過固化成樁的操作過程，可以在整個施工過程中充分發揮原始土壤的作用，可以大大節約能源，實現自然資源的再利用。在相應的攪拌過程中，其對地基周圍的土壤沒有影響，對周圍的交通影響也很小。混凝土的澆筑過程，由于樁的形成過程與混凝土的澆筑密不可分，因此，相關操作人員有必要在最合適的時間進行充分的技術準備并進行灌注操作。

　　3.4機械碾壓法

　　機械碾壓法主要針對路基中的黏土，通過機械碾壓施工技術，可以有效地改善軟土地基的不均勻土層，可以提高軟土地基的密實度、可靠度，使軟土地基表面更光滑。

　　3.5排水固結法

　　在飽和度較大的軟土路基施工中，排水固結技術較為常用。排水固結技術主要是通過在天然地基設置排水措施，由建筑結構的自重來分層增壓，逐漸排除軟土中的孔隙水，使軟土達到固結和均勻沉降的施工效果。該技術是穩固軟土地質結構強度的有效方法，綜合排水固結技術和密閉式加壓技術能夠使軟土路基中的水分快速排出，提高排水的效率，增強軟土結構強度，有助于提高載荷能力。

　　3.6添加劑法

　　添加劑法是對軟土路基進行處理的常見方法之一，其對機械設備要求低，且成本不高，便于操作。常見的做法是將軟土地基中混入水泥、生石灰、熟石灰等添加劑，使添加劑與土壤發生一系列的化學反應，消耗軟土路基中的水分，且生成穩定的固態顆粒，改變軟土路基原有的土壤成分和結構特性，提升軟土路基的穩定性和抗壓性。

　　3.7鋪墊法

　　在國內目前的軟土路基常規施工中，對于路基表層部分通常使用一定的土工織物，其應具有較高的抗拉度和耐腐蝕性，且應具有相應的連續性和便捷性。鋪墊技術在軟土路基施工中的有效運用，能夠有效減少填方后路基發生沉降的情況。另外，土工織物的合理鋪墊也能夠增強路基的載荷能力。土工織物主要由土工布以及格柵組成，將土工布和格柵共同鋪墊在軟土路基表層，具有一定的隔離和排水功用，對于反過濾和路基結構性能的增強也具有一定效果。

　　3.8凍結法

　　道路軟土地基通常采用凍結處理技術。凍結處理技術的原理是利用冷卻劑等進行處理，然后對軟土地基中的軟弱土層進行凍結，從而實現軟土地基的加固硬化，從而提高穩定性。凍結處理施工技術因其施工難度低、造價低而在道路工程中得到廣泛應用。

　　3.9高壓噴射注漿法

　　高壓噴射注漿法適用于砂礫、淤泥以及黏結性較強的軟土路基中。在施工時，應當先用鉆孔技術將高噴嘴置于土層的深處，再用高噴嘴將水泥砂漿置于土層中，使其與土粒凝結在一起，形成水泥固結體，從而提升軟土路基的穩固性。

　　4結語

　　軟土在道路工程中應用非常廣泛，大多數道路工程都涉及軟土路基施工。因此，軟土質量的好壞直接影響整個道路工程的質量。在道路工程施工過程中，軟土路基的施工應按相關要求進行，避免過多的隨機性對工程造成不利影響。同時，應結合實際施工情況采取合適的軟土路基施工技術，以提高軟土路基的施工質量和水平。

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　　《道路工程中軟土路基處理技術》來源：《交通世界》，作者：蘇紅濤