摘 要: 現階段，道路交通給經濟發展與交流帶來了助力，屬于不可或缺的基礎性工程。做好道路路面工程養護，有助于為行車安全提供基礎條件。通過運用各項科學的養護技術，可以使路面使用性能變得更好，本文就此展開探究。

　　關鍵詞: 路面養護; 預防性養護; 養護技術; PQI 值

　　1 路面預防性養護工程和路面使用性能( PQI) 的概念

　　預防養護工程是針對公路路基路面、橋隧構造物在結構強度充足、功能性能保持良好或有較輕微病害的情況下，以預防性能過快衰減，延長使用壽命為目的而采取的主動防護工程。路面預防性養護工程是指在路面尚未出現病害或剛剛出現輕微病害時，為了更好地保持良好的運營狀態，延緩未來的路面破壞，延長其使用壽命，在不增加結構承載能力的前提下，在適當的時間，采取相應的技術措施用以保護和改善路面系統的功能狀況的養護工程。預防性養護工程具有施工方便、施工期短、社會效益和經濟效益良好等優點，對瀝青路面積極采取預防性養護是解決或緩解路面養護壓力的有效方法。路面使用性能( PQI) 評價包括路面損壞、平整度、車轍、抗滑性能、結構強度五項技術內容。

　　2 路面預防性養護工程的范圍

　　瀝青路面預防性養護類型和程度一般包括輕微的橫向裂縫或縱向裂縫、細小或輕微的不規則裂縫、輕微或中等程度的龜裂、輕微的車轍( 深度小于 25 mm) 、路面輕微磨損( 包括磨光、麻面) 、輕微的松散、各種程度的老化( 包括老化、硬化、泛白) 、泛油、輕微的路面滲水 9 種情況。

　　3 常見預防養護工程措施類型

　　根據山西省運城市及其附近地區可獲得的原材料及現有的施工機械和技術，結合國內外預養護措施的發展趨勢，目前可以在運城市干線公路上推廣應用的預養護措施，有微表處、同步碎石封層、銑刨加鋪技術等[1]。這幾種措施基本覆蓋了運城市適合于預防養護的干線公路瀝青路面損壞類型和程度。

　　4 預防性養護工程處治方法

　　4. 1 微表處 1) 微表處適用于原路面結構強度足夠，表面平整、密實、清潔，有輕微不規則裂縫、車轍、松散、泛油和磨光，路基、路面具有良好的穩定性。施工應在氣溫高于 10 ℃、晝夜溫差較小的天氣進行，不得在雨天或炎熱的天氣進行。 2) 微表處所用材料應符合《微表處和稀漿封層技術指標》( JTG/T F40—02) 規定的相關指標。 3) 施工工藝。①施工前應檢查設備的馬達、油泵、水泵系統、管道、閥門、螺旋葉片等部件運轉是否正常，在設備整體運行正常后方可進行施工。②施工前應對確定作業范圍內原路面松散、坑槽、波浪擁包、裂縫( 大于 3 mm) 等病害進行修補，將路面上所有雜物、塵土、松散材料、泥塊等污染物予以清除。③為保證施工作業區的安全，微表處施工時采用單車道封閉施工區域，另一車道通車。④攤鋪: 在合格面層上以 1. 5～ 3 km/h( 或 0. 4 ～ 0. 83 m/s) 的速度緩慢、均勻、連續不間斷進行攤鋪。其攤鋪速度根據拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續攤鋪的長度而定。在混合料攤鋪過程中要隨時檢查其寬度、厚度、平整度，對不合格路段要及時進行返工處理。

　　4. 2 同步碎石封層 1) 碎石封層適用于路面基層結構強度足夠，面層狀況好，大面積的輕微不規則裂縫、磨耗層輕度脫落。碎石封層分單層和雙層，在氣溫 25 ℃以上，相對濕度低于 75%的條件下，連續三個晴好日進行，不適合在溫度低、濕度大、有霧有雨的天氣下進行[2]。 2) 瀝青的選擇應符合《公路瀝青路面養護技術規范》 ( JTJ O73. 2—2001) 規定的相關指標，改性乳化瀝青用量為 0. 8～ 1. 2 kg /m2 ，碎石壓碎值≤26%，針片狀顆粒含量≤12%，含泥量≤1%，同步碎石所用集料擬選用粒徑為 4 ～ 6 mm 清潔、干燥、無風化、無雜質，具有足夠強度和耐磨性。用量為 4. 5～ 7. 5 kg /m2 。 3) 施工工藝。①施工前對用于施工的各類機械做全面的檢查、調試，使之處于良好狀態后方可進行施工。②確定處理病害作業范圍，封閉施工區域。③施工前應對原路面坑槽、局部沉陷進行徹底處理，裂縫寬大時要進行灌縫處理，將路面上所有雜物、塵土、松散材料、泥塊等污染物予以全部清除。④碎石封層: 同步碎石車在施工過程中要保持車速穩定，走線順直。行駛速度為 3. 0 ～ 4. 50 km/h，以保證瀝青噴灑均勻、形成等厚度的瀝青薄膜。碎石撒布要均勻一致，局部可采用人工輔助方法( 用掃把) 不使碎石上下重疊。在施工起點和終點要鋪設油氈以保證起點和終點整齊美觀，避免污染施工區外的路面。改性乳化瀝青破乳前采用膠輪壓路機進行碾壓，碾壓時壓路機以 6 km/h 速度碾壓 3～ 4 次，以后可以逐漸加快; 兩幅搭接處 10 ～ 15 cm 寬的瀝青上不撒布集料，等下一幅施工時沿預留瀝青邊緣撒布碎石[3]。待改性乳化瀝青完全破乳并固化后清掃路面自由碎石。⑤開放交通，車速限制在 40 km/h 以下，嚴禁車輛在上剎車掉頭。⑥加強養護，及時回掃、補充和回收石料。

　　4. 3 銑刨加鋪 1) 主要材料符合《公路瀝青路面施工技術規范》( JTGF40-2004) 規定的相關指標。2) 施工工藝。①確定處理病害作業范圍，封閉施工車道。②劃定病害范圍，邊線與路中線平行或垂直，每側大于病害 10 cm 同時劃出銑刨機工作引導線。③對確定范圍進行銑刨，對銑刨后的凹槽的兩端進行切割并鏟除油層到銑刨厚度。④用鋼絲刷配合強力吹風機清除槽底和槽壁松散塊料及浮塵。⑤對槽底和槽壁進行刷油后鋪設玻纖網，防止反射裂縫。⑥鋪裝油層并及時碾壓。⑦對新舊面層結合處進行灌縫刷邊后開放交通，控制速度，嚴禁車輛在其上剎車掉頭。

　　5 2017—2018 年路面明細表( 見表 1)

　　6 路況檢測結果對比及提升表( 見表 2)

　　7 典型路段路況跟蹤( 微表處) ( 見圖 1 ～ 2)

　　路面經過預防性養護修復，顯著改善路況水平。預防性養護技術( 包括材料和裝備) 不斷完善和成熟，預防性養護的成效也開始顯現。預防養護是一個養護理念，這項技術的關鍵在于養護時機的選擇[4]。樹立科學決策的理念，采用科學決策的方法，按照科學決策的程序，實現公路養護科學決策，達到全壽命周期內既能保證優良的路況水平，又能使總費用最低的目標。

　　8 結束語

　　路面養護對于道路工程質量有重要意義，可以為人們行車安全帶來助力。借助于預防性養護技術，使道路工程質量提升，使路面使用性能更高，有助于路橋事業的進一步發展。

　　參 考 文 獻:

　　[1] 鐘彪.瀝青混凝土路面預防性養護措施決策與應用[J].中外公路，2018，38( 6) : 58-62.

　　[2] 黃凱達.公路瀝青路面預防性養護技術研究[J].交通節能與環保，2018，14( 6) : 87-89.

　　[3] 譚文英，林翔，潘小康.普通干線公路瀝青路面預防性養護措施使用效果研究[J].公路，2018，63( 3) : 243-246.

　　[4] 王向峰，雍黎明.公路瀝青路面預防性養護路況標準與時機決策研究[J].公路工程，2017，42( 6) : 223-226，253.

　　《路面預防性養護工程技術應用 PQI 值》來源：《四川建材》，作者：權改芳，崔文良