摘要：本文作者結合省道338鎮江段水穩基層施工工藝的特點，談水穩施工從準備階段的原材料的準備、配合比的設計、施工設備、底基層檢查驗收、試鋪段施工，到施工階段的測量放樣、混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養護與交通管制的工藝控制，確保了水穩的施工質量

　　關鍵詞：水穩基層施工,工藝,控制

　　1.準備工作

　　1.1材料準備

　　水泥：采用北固牌復合硅酸鹽水泥，水泥標號為P.C32.5。。水泥的各齡期強度、安定性等應達到相應的指標要求，水泥初凝時間要求在3小時以上、終凝時間不小于6小時。本工程水泥各項指標均符合規范標準，供應能力強。

　　碎石：最大顆粒不應超過31.5mm，集料壓碎值不大于28%，集料顆粒組成應符合規范規定。經過比選,碎石采用句容永勝采石場，1#料9.5-31.5mm、2#料4.75-9.5mm、3#料2.36-4.75mm、4#料2.36mm以下，各項技術指標均符合規范要求。

　　根據工程規模和工期特點，材料應在開工前儲備不少于30%。

　　1.2配合比設計

　　為了減少基層裂縫，必須做到以下三點：在滿足強度要求的基礎上，限制水泥用量;在減少含泥量的同時，限制細集料、粉料的用量;根據施工時氣候條件限制含水量。一般要求水泥用量不宜大于5.0%，集料級配中0.075以下的顆粒含量不宜大于4%，含水量不宜超過最佳含水量的1%。

　　1.3設備準備

　　⑴機械設備準備

　　基層采用中心站集中拌和法施工，一個攤鋪作業點;單幅分兩層梯隊攤鋪作業，配備主要機械如下:

　　強制式粒料拌和機500型兩臺;混合料攤鋪機2臺;振動壓路機3臺;302膠輪壓路機1臺;小型振動夯1臺;自卸汽車40輛;裝載機9臺;灑水車2輛。

　　⑵質檢測儀器準備

　　配備如下主要檢測儀器:

　　水泥膠砂強度、水泥凝結時間、安定性檢測儀器;水泥劑量測定設備;重型擊實儀;水泥穩定碎石抗壓試件制備及抗壓強度試驗設備;標準養護室;基層密度檢測設備;標準篩;土壤液、塑限聯合測定儀;壓碎值儀;針片狀測定儀器;取芯機。

　　1.4底基層檢查驗收

　　(1)底基層外形檢查

　　底基層外形檢查包括縱斷高程、中心偏位、寬度、橫坡度和平整度，所有檢測項目應符合規范要求。外形檢查由底基層施工單位、監理單位以及路面施工單位共同進行,并辦理交接簽認手續。

　　(2)底基層壓實度檢查和驗收

　　底基層壓實度及強度應在業主領導下，由原施工單位和原監理單位檢測合格后進行移交，并辦理交接簽認手續，從而以合格的底基層的施工質量來確保水泥穩定碎石基層的施工質量。

　　(3)底基層沉降檢查

　　檢查由業主指提供的最近二個月的底基層沉降觀測記錄，當底基層的表面沉降速率連續兩個月小于5mm/月，才可鋪筑基層。

　　1.5試鋪段施工

　　試驗段選在K17+440-K17+840段主車道左幅。采用中心站拌和法施工，試鋪段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現行路面基層施工規范進行。

　　通過試鋪段的鋪筑，決定如下主要內容：

　　(1)施工材料質量及混合料配合比。(具體數據由試驗室提供)

　　a調試拌和機，分別稱出拌缸中不同規格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準確性

　　b 調整拌和時間，保證混合料的均勻性

　　c 檢查混合料的含水量、集料級配、水泥劑量、7天無側限抗壓強度

　　(2)松鋪系數的確定。

　　(3)標準施工方法：

　　a 混合料的攤鋪方法和適用工具，攤鋪機的行駛速度、攤鋪厚度控制方式及攤鋪寬度;

　　b混合料配合比的控制;

　　c碾壓機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數;

　　d 確定每一作業段的合適長度;

　　e 確定施工組織及管理體系、質保體系人員等。

　　f 質量檢查內容、檢查方法和檢查頻率。

　　g 試鋪基層檢測結果。

　　2、施工階段工作

　　2.1測量放樣

　　⑴做好各種測量儀器、用具的檢查保養,確保測量工作無誤。

　　⑵在底基層上恢復中線，每20米設一固定樁，直線段縱向每10M設一中樁, 曲線段每5M設一中樁，并放出相應邊樁,指示樁等,按攤鋪機寬度與傳感器間距打好導向控制線支架，按松鋪系數1.3(此系數為經驗值，具體松鋪系數由試驗段總結得出)標出松鋪厚度決定控制線高度,掛好控制線,控制線張拉力應不小于800N。

　　2.2混合料拌和

　　⑴設備：水泥穩定碎石大面積施工前，先對拌和設備進行調試，并通過取樣試驗檢測查各料倉投料的準確性是否符合規范要求。拌和樓為五倉配料，生產比例調整采用電子稱顯示并調整小皮帶轉速及料門大小來完成。拌和設備在計流量的控制上均能滿足施工精度要求，拌和機上料配四臺裝載機，上料速度可滿足拌和產量的要求。拌和料場成立設備搶修小組，并建立設備配件倉庫、油料倉庫。工作中嚴格遵守操作規程的保養規定，以便拌和機能正常連續的工作。

　　⑵進料、拌和

　　①對拌和系統進行調試：根據批準的配合比,開機調整斗門大小,皮帶的運送轉速,確定各種集料進料速度。

　　②測定各種材料的含水量,計算當天的材料配比。根據最佳含水量計算應加水量,一般控制混合料含水量大于最佳含水量1-2%(根據天氣情況,應作好必要的調整)。混合料所用實際所用水泥劑量控制不大于混合料組成設計時確定的水泥劑量的0.5%，同時實際采用的水泥劑量和現場抽檢的實際水泥劑量應小于5.5%。

　　③檢查取樣：攪拌之后，出料時取樣，檢查是否符合設計的配合比。

　　④裝料：拌和機出料配備帶活門的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。

　　⑤處理料門堵塞：拌和過程中，因細集料含水量高，材料下瀉過程中易堵塞料門，因此在生料倉頂焊制人行天橋，派人看守，及時向下搗料，保證瀉料暢通。

　　⑥混合料外觀檢測:目測混合料的均勻性,色澤應一致,粗細一致，無結團。

　　⑦ 拌和廠，油庫、機房設禁火區，嚴禁煙火，并設醒目標志。

　　2.3混合料運輸

　　⑴混合料采用25T以上自卸汽車運輸，數量滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富有。

　　⑵車輛檢查：運輸車輛在施工前檢查其完好情況，裝料前將車廂洗干凈。運料車必須逐輛過磅,準確計量,并簽發標明時間的運料單。

　　⑶運料車用油布或土工布加以覆蓋,防止混合料水分損失與污染。運料車的自卸斗門應關閉嚴密,防止沿途漏料。

　　⑷連續測試若干輛運料車的運輸時間,以便準確計算運輸車輛配備。

　　⑸運料車卸料時,停放在攤鋪機正前方約20cm，然后掛空檔由攤鋪機向前頂著卸料車前進，同時卸料。

　　⑹運料車內混合料不能在初凝時間內運達工地或碾壓完成最終時間超過3小時,應予廢棄。

　　2.4混合料攤鋪

　　⑴攤鋪前將底基層灑水濕潤，檢查攤鋪機各部分運轉情況。

　　⑵攤鋪機就位前應調整好熨平板的寬度，并根據基層厚度調整好高度。將電子調平裝置安放在基準鋼絲上,按設計橫坡調整好攤鋪機橫坡儀，1#攤鋪機在前(主機)，左側架設鋼絲，攤鋪機上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡;2#攤鋪機(副機)右側攤鋪機架設鋼絲，左側在攤鋪好的層面上走“小雪撬”。

　　⑶二臺攤鋪機一前一后，相隔5-8M成梯隊向前攤鋪，并使混合料橫向搭接10cm以免出現縱向低谷，多余料人工將其鋪平。兩機應保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數一致、橫坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致。

　　⑷設專人指揮運料車向攤鋪機內卸料。攤鋪機前至少有4-6輛運料車等待卸料,方可開始攤鋪,以保證攤鋪工作連續進行,同時應使攤鋪機受料斗中保持足夠數量的混合料,以減少離析。

　　⑸攤鋪速度設定為1米/MIN,要求做到勻速連續前進。攤鋪時應有專人經常檢查松鋪厚度,發現問題及時進行處理。

　　⑹攤鋪機后應安排2-3人負責清除集料離析、粗集料窩或者粗集料帶,并用新拌混合料填補,或加新料拌和均勻后填補整平。

　　2.5混合料碾壓

　　⑴初壓采用一臺單鋼輪振動單鋼輪前靜后振壓一遍并應緊跟在攤鋪機后面;復壓采用一臺單鋼輪振動壓路機重振兩遍,再用一臺單鋼振動路機重振一遍，終壓采用一臺膠輪壓路機碾壓兩遍并對水穩表面進行補水。

　　⑵碾壓速度

　　初壓 輕型單鋼輪壓路機前靜后振壓1遍，速度1.5-1.7km/h

　　復壓 先用重型單鋼輪壓路機輕振兩遍，速度1.8-2.2km/h

　　再用重型單鋼輪壓路機重振1-2遍，速度1.8-2.2km/h

　　終壓 用30T輪胎壓路機碾壓2遍 ，速度1.7km/h

　　⑶初壓要緊跟攤鋪機，復壓緊跟初壓，終壓要跟上，碾壓由邊至中,由低到高,先輕后重,先低頻大振幅后高頻低振幅,每次碾壓要重疊1/2輪寬。

　　⑷橫縫設置擬采用兩種方案,其一為常規方法：如攤鋪中斷超過2h，又未設置橫向接縫，則應將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料鏟除，將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，并在斷面上刷水泥漿,然后再攤鋪新的混合料正常進行縱向碾壓。

　　⑸碾壓注意事項

　　a.碾壓速度要均勻,嚴禁突然加速或減速,壓路機倒退換檔要輕且平順,換檔宜在已壓好的路段上操作，初壓換檔倒車應跟隨攤鋪機,形成齒狀.做到初壓充分、振壓不推移、不起浪。

　　b.嚴禁壓路機在鋪筑層上掉頭,剎車和停機。每次壓實其后輪應壓出接頭1米。

　　c.全部碾壓程序要在水泥終凝前并且在試驗確定的延遲時間內完成,并達到規定的壓實度，且沒有明顯的輪跡。

　　2.6養護與交通管制

　　⑴每個施工段碾壓完成后,立即進行覆蓋養生。并同時進行壓實度檢驗。

　　⑵養生采用濕潤的土工布覆蓋在碾壓完成的基層頂面,二小時后噴霧灑水,7天內保持濕潤，28天內正常養護，養生期間應定期灑水。

　　⑶養生期間采用路欄封閉交通.并設專人看管，嚴禁車輛通行。

　　⑷現場所有施工人員必須身穿反光背心。