磨煤機是鍋爐運行系統中的重要輔助設備，對鍋爐的節能降耗具有十分重要的意義和價值。本文對鍋爐節能降耗中磨煤機環節運行中的問題進行分析。

　　《鍋爐技術》科技期刊投稿，專業技術性刊物。反映鍋爐技術(電站鍋爐和工業鍋爐)的科研成果,包括鍋爐產品試驗成果,運行經驗總結,鍋爐總體及零部件的設計理論、方法、結果和計算機程序,鍋爐制造的新工藝、新技術、新材料,厚壁壓力容器的制造工藝和檢驗等。

　　在火力發電機組中磨煤機作為主要的設備之一，具有煤種適應性廣、運行安全可靠的性能，較多類型的磨煤機中應用最為廣泛的要數雙進雙出鋼球磨煤機。該類型的磨煤機能夠自動調整煤量，自動控制料位，穩定磨煤機筒體內的存煤量，從而提高煤粉的濃度和細度。磨煤機的完好率和運行情況與鍋爐的燃燒效率和制粉系統運行的經濟性起著十分重要的作用，因此在實際的運行中需要對鍋爐中的磨煤機進行節能改造，提高鍋爐的節能降耗。本文通過對鍋爐節能降耗中磨煤機環節運行中的問題進行分析，探討磨煤機節能降耗的改進措施，進而提高整個鍋爐的運行效率。

　　1磨煤機的工作原理

　　雙進雙出型鋼球磨煤機包括原煤進口管、一次風入口管等裝置組成，主要特點是空心軸作為原煤和熱風的入口，也是磨細的原煤進入混合物的出口，并且與煤粉分離器構成兩個相互對稱的閉合回路。雙進雙出型磨煤機具有較強的煤種適應性，能夠穩定煤粉的細度，尤其是在低負荷的情況下煤粉細度提高，能夠穩定燃燒，增強大負荷變化的需求。雙進雙出型鋼球磨煤機也就是雙側進煤，一次出風，雙側出煤粉，有兩個對稱的研磨回路。磨煤機兩端為中空的軸，主要由軸承支撐。中空軸內有一根空心的圓管，外邊有固定的螺旋輸送裝置，磨煤機轉動時，空心圓管與中空軸一起轉動。在磨煤機的具體運行過程中，原煤從給煤機下煤管卸下后，經過混料箱進入到空心軸的底端，在螺旋輸送裝置的旋轉作用下，原煤從兩側空心軸進入到磨煤機內。一次風從空心軸兩端的熱風箱經過空心軸管進入到磨煤機中。被磨細的原煤隨著一次風進入到空心軸上部的粗細分離器中，較粗的顆粒繼續落回道中空軸，并與原煤混合再次研磨，直到細度合格后直接進入到燃燒器中。

　　2磨煤機運行中的問題

　　某電廠的磨煤機選用的是ZGM113N型磨煤機，該磨煤機出力最大值為53.45t/h，通風量最大值為25.14kg/s，原煤顆粒≤30Mm，通風量最小值為17.1kg/s，磨輥加載的額定壓力為20MPa，磨煤機軸的功率為512kW，磨輥加載拉桿拉力最大值為471kN，額定功率為512kW，電動機的額定功率為650kW，電動機的電壓為6kV，電動機的轉速為990r/min，磨煤機磨盤的轉速為24.4r/min。燃煤所設計的煤種有磨煤機5臺，其中備用一臺，53.45t/h的磨煤機額定出力。產煤的質量較差，且5臺全部投入使用都不能滿足磨煤機的負荷要求，需要運行6臺才能夠達到總煤量的需求，導致磨煤機在運行過程中產生大量的能耗，同時給機組的安全帶來較大的隱患。因此，組要進行科學的改造進而提升磨煤機的整體運行性能。

　　3磨煤機節能降耗的改造措施

　　運行ZGM113N型輥式磨煤機期間，動力相似與幾何相似是其谷底與氣體兩相流充分發揮功能的重要準則。方案改造的主要理論在于基于磨輥一次研磨合格煤粉產量和磨輥中所通過的相關物料厚度與磨輥壓入物料實際速度成正相關性。磨煤機在轉速一定的情況下，煤層較為穩定時，磨煤機的出力與研磨的面積成正比。如果磨煤機的轉速無任何的變化，那么磨盤和磨輥兩者的寬度與相應面積也會不斷增加，由此就會在很大程度上提升磨煤機本身的研磨面積。除此之外，研磨面積與研壓速度提升可以將重要支撐提供給磨煤機出力。因此本次改造主要是對磨煤機的磨盤面積以及磨輥的快速增加，增加磨煤機的出力，提高磨煤機的運行效能。

　　3.1明確研磨部件尺寸

　　依照鍋爐燃煤量實際需求，在改造鍋爐方面應該增加磨煤機兩臺，或者說，提升出力6t/h，在磨煤機基點出力方面折算其實就是提升出力7.3t/h，3800mm是磨煤機機殼本身外部直徑，在原來的設計尺寸基礎上再將磨輥的直徑增加到Φ1850mm，輥套的寬度增加到615mm，磨盤的襯板更換到Φ1850mm，并且運用新型的金稀土材料，增強其耐磨性和強度。

　　3.2設計旋轉噴嘴

　　旋轉噴嘴技術是磨煤機所選主要技術，對磨煤機通風電耗與阻力予以有效降低。旋轉噴嘴可以向上推移磨盤邊緣渦流去，將同時調整最佳噴嘴流動速度，在很大程度上降低研磨阻力，磨煤機改造前通風阻力最大值是6.41kPa。而改造后對旋轉噴嘴環的喉口流速進行重新的校對和更改，使得磨煤機的最大通風阻力達到6.54kPa，保持通風阻力的穩定。

　　3.3新型拉桿連接套的設計

　　磨輥輥套直徑增加到Φ1850mm，因此磨輥壓架的位置應該在垂直方向上升高的距離不超過50mm，這樣拉桿加載裝置上的距離就會減少，磨煤機在運行的過程中煤層的厚度一般都是低于55mm，因此為了降低成本費用，設計新型的拉桿連接套。根據磨輥的直徑以及姓謝角度的增加，將拉桿的長度增加48mm，將零接觸加載鋼伸出長度調整到276mm，這樣才能夠滿足正常的設計要求。

　　3.4襯板更換

　　新型合金稀土耐磨襯板運用碳材料，并加上重稀土元素等微合金化進行特殊的熱處理，達到碳化合物的粒化作用，這樣材料就會形成粒狀的碳化合物，細小且具有較強的彌散性，能夠提高材料的磨損度和強度，碳材料能夠達到鋼的硬度和韌度要求，其中硬度能夠達到48-55HRC以上，韌度能夠達到49J/cm2以上。安裝時檢查磨煤機的襯板，將磨損的傳動端和非傳動端的襯板更換掉，同時對磨煤機的絞輪葉片和輻桿進行更換。