隨著火電技術的快速發展，高參數低能耗、高效率低污染火電機組已成為主力機組，之前曾被廣泛采用的砼砌式單筒煙囪亦悄然被鋼砼套筒煙囪取而代之。隨著工程結構形式的改變，施工工藝和施工過程中的質量控制勢必也將發生相應的變化。
　　鋼砼套筒煙囪的結構形式較砼砌式有比較顯著的變化。砼砌式單筒煙囪主要由鋼筋混凝土基礎及外筒、或澆或砌的耐酸防火內襯、積灰除灰裝置等組成，其內襯的荷載通過外筒內側的砼牛腿傳遞到筒身并最終傳到同一基礎和地基。而鋼砼套筒煙囪，其砼外筒和鋼內筒從上到下（包括基礎）各自相互獨立，高聳壁薄的鋼內筒的穩定性由安裝在外筒內側的多層平臺支撐來共同解決。同時，已完成除塵脫硫的煙氣不再通過砼外筒，因此煙囪本身就免除了除灰裝置也略去了外筒內側的相應防護處理。
　　結構形式的改變帶來施工工藝相應的調整。鋼砼套筒煙囪的內外筒基座在基礎施工階段一般同步完成，外筒提（滑）模施工時不再需要在內側間隔一定高度留設內襯砌筑牛腿，而是在支撐平臺標高處安設支撐平臺安裝預埋鐵件，使外筒的施工過程工藝和質量控制得到很大簡化。鋼內筒的施工方式很多，目前采用比較多的是氣壓頂升倒裝施工法，其主要施工工藝流程為外筒施工到頂后，先在外筒頂按施工方案安裝施工用支承梁和輔助提升系統，放下外筒提（滑）模施工平臺，由上至下逐層安裝內筒支撐鋼平臺及爬梯，組裝氣頂裝置、進行內筒氣頂倒裝施工，安裝止晃裝置、進行內筒保溫防腐、完善煙道接口及檢修門等，最后撤除提升裝置、完成尾工及消缺。
　　砼砌式煙囪的施工工藝和質量控制已被施工隊伍牢固掌握和熟練運用，而鋼砼套筒煙囪的施工工藝和過程控制的許多細節還不曾被廣大施工人員掌握，一些看似細微的過程疏忽導致其設計功能得不到良好發揮，有的甚至導致發生重大的安全和質量事故，因此有必要引起高度的重視。
　　加強鋼內筒與基座連接的施工控制，確保鋼內筒與基座形成整體并將荷載可靠、均勻地傳遞到基礎。一是要按照施工圖的設計位置和尺寸準確留設預留孔洞，保證預留孔洞在圓周上均勻布置和半徑方向上的偏差符合施工驗收規范要求，為實現筒身與基座的可靠連接和荷載均勻地傳遞到基礎打下基礎。二是要把好內筒和基礎間的連結固定螺桿的質量關，廠家供應的成品螺桿進場后應按照設計和相關規范進行驗貨，嚴禁將材質不符合要求、尺寸和偏差超標的螺桿運用到工程中；對于現場車間加工的連結固定螺桿，進場的原材料必需符合設計材質和規格尺寸要求，車間加工工藝和成型應符合設計及相應施工驗收規范的要求。三是要加強連結固定螺桿的安裝控制，因為螺桿安裝是在外筒筒身、內筒支撐平臺和內筒施工完成后才進行的，預留孔洞內不可避免地會累積了一些雜物，因此在螺桿安裝前一定要對預留孔洞進行仔細的清理和工序檢查驗收，固定螺桿安裝時必需確保錨固深度達到設計要求，螺桿安裝固定后應按設計和施工驗收規范要求及時進行孔洞灌漿和二次澆灌。
　　加強內筒支撐平臺的施工控制，確保其高度位置的準確性和各層平臺的同軸性，為鋼內筒直立止晃均勻可靠和防止內筒頂升施工因平臺阻礙而發生安全事故。在砼外筒施工時，要采取可靠措施保證預埋鐵件在相應設計高層的同一水平面和平面內各自位置的準確性，為支撐平臺的安裝控制打下好的基礎。要加強支撐平臺的加工控制，工廠加工的半成品入場后應對照設計進行驗收和檢查，在安裝前對發現的缺陷進行處理；現場車間制作前要按照設計圖紙進行放樣，制作中要切實保證制作的精度符合設計及驗收規范的要求，減少現場安裝的調整工作量并確保安裝的精度。要加強現場安裝控制，在平臺安裝前應使用紅外線鉛直儀等將內筒的軸心上投到煙囪外筒的頂部，作為首層平臺安裝控制的基準；在安裝作為基準層的頂層平臺時，應使構件的水平度和角度偏差、平臺整體水平度和內側環向與內筒同軸度符合設計及施工驗收規范要求，為其下部的各層平臺安裝提供良好的基準；下層平臺倒裝施工時構件自身的水平度和角度偏差、平臺整體水平度控制與首層相同，其內側環向與內筒的同軸度則通過從上層平臺吊掛垂球等方式來進行控制。
　　加強內筒氣頂施工準備過程控制，為氣頂施工安全順利和質量受控可靠打好基礎。一是要加強內筒基礎芯部措施回填控制，芯部回填前應將外筒施工期間積留的垃圾清除干凈，選用壓縮性小的良好材料、嚴格按照施工驗收規范進行回填，以滿足氣頂施工對基座高壓強低變形的要求。二是要加強密封內底座（氣頂活塞）的施工控制，重點應加強其自身垂直度、頂部的橢圓度和周長偏差、與鋼內筒的同軸度、密封圈的氣密性等控制，施工中要按照鋼內筒施工的驗收要求進行檢查控制和驗收，對密封圈還要做氣密性檢查。三是要加強板材現場車間加工控制，要按照設計要求對板材進行排版放樣，板材加工采用自動化程度高的機械設備，保證板材規格方正、尺寸統一、板面圓弧度及焊接坡口一致并符合相應規范要求，在加工和場內轉運過程中還要采取可靠措施防止板材受到損傷。
　　加強氣頂施工過程控制，確保施工安全和質量可靠。在筒首段組裝施工中，主要是控制和保證筒段的垂直度和安裝位置符合設計及施工驗收規范要求，防止筒段碰傷密封環，同時還要完善氣頂系統和安全施工措施。正式氣頂施工前，應對氣頂施工系統進行全面的檢查，對所有參與氣頂施工的人員進行交底，按照施工方案程序要求對系統進行試頂確認。氣頂施工中，除按照設計和施工驗收規范的要求對筒段拼裝和加固環安裝進行嚴格控制外，重點是要防止因筒身不垂直、牽引卷揚機過載、氣頂壓力過大及速度過快而造成安全和質量事故，因此氣頂時必需執行嚴格的氣頂程序和施工紀律，堅持在每層支撐平臺安排監控、實行氣頂專人操作和專人監控、落實專人對系統進行檢查維護和保養。
　　氣頂施工結束后，應及時按照設計和施工驗收規范的要求完善底部連接裝置和筒身止晃裝置，其中止晃裝置應做到每層對稱布置和隔層交錯布置。在內筒施工完成后，對需要開孔的煙道接口、檢修門等部位按照設計進行加強處理，再按照設計進行開孔和連接施工。
　　由于鋼內筒設計選用的排煙方式和材質的不同，也存在一些不同的設計作法。譬如，一些煙囪通過在內筒內側底部地面設置廢液收集排出系統來排出煙氣中的廢液，一些則通過在內筒內安裝的導流板將廢液排到煙道上的廢液排收系統；有的煙囪內筒因選用自身具有優良的抗硫酸露點腐蝕性能的板材（如爆炸焊接軋制成型的Q235B+TA2鈦/鋼復合板）只對外側進行保溫而不需要內側筒壁防腐，有的則因采用了自身防腐性能不高的普通板材（如Q345板材）而設計了內側防腐保溫和外側防腐。對于設置地面廢液收集排出系統的施工控制重點是加強煙道口以下尤其是內筒根部段防腐，對于設置有導流板的則重點是要加強對導流板自身及其與筒身連接部位的焊接質量和防腐保溫控制，筒身采用普通板材的還要加強對除銹過程的控制。

　　對于外筒施工、照明系統、航空系統、爬梯欄桿、基礎地面和砌筑防腐等項目，其施工工藝和過程控制已為廣大施工人員熟知，這里不再贅述。