高壓電氣設備是變電站的重要組成部分，高壓電氣設備需要質量監控，避免因電氣設備質量故障的原因對電力系統造成安全隱患。本文就變電站中常用的高壓設備的質量監護問題進行了深入的探討。

　　《山東電力技術》電力期刊發稿，雜志是由國網山東省電力公司主管、山東電機工程學會和山東電力研究院聯合主辦的中文科技期刊，1974年創刊。原名《電力技術情報》，季刊。1983年第35期始更名為《山東電力技術》。

　　二次設備主要是控制、信號、測量、保護。電纜則是聯系一次二次設備的扭帶。變電站的高壓電氣設備，用得最多的是斷路器和隔離開關。茲就此兩類設備，介紹一下個人的心得體會，至于詳細的原理性能可參閱各種專業書籍和廠家說明書。

　　一、 斷路器

　　斷路器的主要功能是能切斷負荷電流和故障時的短路電流，內部主要結構件是消弧室，在切斷電流過程中，能自動熄滅電弧，確保內斷口的絕緣性能。銘牌參數之一的遮斷容量就是表徵斷路器的這一功能，可達幾拾千安的數量級。

　　斷路器在合閘狀態，應能可靠通過電路的正常工作電流，內部動、靜觸頭應接觸良好，不致于過熱，額定電流是表徵這一功能的銘牌參數，可達幾百到幾千安培。

　　現時，工廠出品的斷路器已不允許在現場折卸，解體清理，大大地方便了現場安裝。廠家服務到現場，諸多技術問題均由廠家代表處理，故安裝工作大為簡化。

　　對于斷路器安裝的質量監督可分為以下幾個階段：

　　1、基礎核查：包括基礎中心線、基礎間距、水平標高、預留孔或預埋螺栓尺寸、螺栓予留長度。(是否一致，不能太長、太短)接地引上線位置是否合適。

　　2、設備開箱檢查：包括廠家資料(安裝說明書，出廠試驗記錄、二次接線圖)外觀查看有無瓷件破損，鐵件銹蝕、油漆損傷。附件及備品、備件，專用

　　工具是否齊全。設備銘牌數據是否符合設計要求。

　　3、斷路器吊裝：現時大多采用機械作業，重點是監護吊裝綁扎點是否合適、可靠、防止在吊裝過程中發生人身和設備事故。在帶電體附近作業更應加強安全監護。

　　4、裝附件和補氣：一般都有廠家代表指導安裝，監護工作較輕，重點核查SF6氣壓和檢漏。

　　5、單臺設備調試：這是檢查設備傳動性能的主要程序，監理應重點監護，核查機械動作是否靈活可靠，緩沖器是否工作正常貯能設備是否工作正常(包括燥音水平)三相同期和回路電阻是否合格。

　　6、將調試結果與規程對照，是否符合標準。

　　7、高壓試驗是否過關，以最后確保安全投運。

　　驗收和消缺。

　　資料和文件是以往驗收方面的弱項，須及早要求施工單位準備好。斷路器的性能質量一般都由工廠保證，因而消缺工作大多表現在工藝質量方面居多，如標識、清潔、封堵、接地、油漆等。斷路器的引接線施工是危及安全的一件大事和難事，施工單位往往是違章作業，不搭架子，不用人字梯，要工人爬在斷路器瓷柱上接線，此事必須大力宣傳，勸止，必要時應發監理通知單。

　　二、隔離開關

　　隔離開關是變電站安裝數量最多的一次設備，各個電壓等級，每個間隔都要2～4組。

　　隔離開關的主要功能是便于站內一次主接線改變運行方式，同時能造成電路明顯的分斷口，確保安全。接地隔離開關更是間隔設備檢修時，作保安接地的必要設備。

　　隔離開關不能分，合電路工作電流(PT間隔例外)。隔離開關合閘后，應能可靠通過工作電流，不致于觸頭過熱。110kV及以上電壓等級的隔離開關，均為現場組裝、安裝工藝要求較高。

　　對于隔離開關安裝的質量監督可分為以下幾個階段：

　　1、基礎檢查

　　基礎中心線、基礎間隔、基礎水平標高、預留孔、接地引上線位置。若是采用合金管母線，GW16型隔離開關，則水泥柱基礎與管母中心線對正非常重要，必須從嚴把關，否則嚴重影響日后調整工作。

　　2、設備開箱檢查

　　包括廠家資料(安裝說明書，出廠試驗記錄、二次接線圖)外觀查看有無瓷件破損，鐵件銹蝕、油漆損傷。附件及備品、備件，專用

　　3、電動機構預調，施工單位一般都不重視通電預調，監理應勸導施工單位做好這一工作，以便于早發現電動機構的出廠質量問題，以免日后分不清是機構出廠質量問題，還是現場組裝工藝問題，相互推卸責任。

　　4、隔離開關吊裝，現時大都有吊裝機械，安裝十分方便。重點是監護安裝是否橫平豎直，有無使用線垂、和水平尺施工。同樣，若附近有帶電體，必須加強安全監護。

　　5、裝附件配聯桿，隔離開關的傳動系統，采用拐臂連桿結構，為保證合閘的可靠性，其某一拐臂聯桿結點必須在死點附近，或稍為過死點。具體應查看該型開關的工廠說明書，監理應予重點檢查。注意：隔離開關觸頭不應使用電力脂，應使用中性凡士林或黃油，機構傳動部分則使用黃油潤滑，

　　6、單臺設備調試先手動調試，后電氣就地傳動。手動調試主要檢查。傳動是否靈活，否則應加潤滑。三相同期是否合格，觸頭合閘后，用眼看和用塞尺檢查，線接觸應良好，主刀與地刀機械閉鎖是否正常可靠。

　　分閘、合閘止釘間隙是否合格(2～5mm)，不能頂死。各部安全距離是否合符標準。

　　電動調試：

　　電動分閘是否平穩正常。燥音水平是否正常，可相互比較。電動機構限位開關是否動作正常，必要時應調整限位，分位、合位電動機隋走距離應均恒。

　　驗收和消缺

　　資料和文件是以往驗收方面的弱項，需及早要求施工單位準備。

　　從以往驗收消缺經驗來看，性能質量方面，主要是合閘接觸不良，不是全部觸指都可靠接觸，一個觸指有空隙，導流量就會削弱1/4～1/3。其次是機構防誤不合適，止釘間隙不合適，監理應重點核查。電動機構限位不合適。燥音大也是運行意見較多的問題，工藝質量方面仍是標識、清潔、封堵、油漆、接地等問題，特別是工廠大多不配活門接地軟線，監理宜早請施工改進，以免驗收時老話重提，來不及處理。

　　三、氧化鋅避雷器

　　現時，已不大選用閥型避雷器，而代之以性能更好的氧化鋅避雷器。此型避雷器，其內部沒有氣隙斷口，靠氧化鋅元件的非線性特性來起到防過電壓功能。在額定電壓下工作，有一定的漏電流(微安級)。過電壓造成大電流泄漏，非線性特性使得大電流時避雷器端電壓升高不多，從而限制雷電和操作過電壓。

　　避雷器安裝十分簡單，要求橫平豎直，外部無損傷，接地引上線應是明顯的雙接地，應配有放電記數和在線漏泄電流監測。

　　驗收時，一般出現的問題是接線和在線監測接地不可靠，運行單位不愿意讓大電流通過固定螺栓接地，應設置專用接地軟線。(扁銅線，壓線耳)

　　避雷器的性能質量主要通過電氣試驗來確定，不合格時，現場不能修理，必須更換。

　　安裝時，重點核查銘牌數據是否符合設計要求，用于線路、母線、主變三側、中性點等，不同部位的避雷器數據不完全一樣，主要是放電電壓不同，應特別注意，以保證絕緣水平符合設計要求。

　　四、互感器

　　互感器的工作原理類似于變壓器、電壓互感器相當于空載變壓器，電流互感器相當于二次側短路的變壓器。

　　電壓互感器二次側不能短路，電流互感器二次側不能開路。電壓互感器二次側標準線電壓為100伏(相電壓57伏)電流互感器二次側的標準電流為5安和1A兩種，過去多采用5A現在逐步在過渡為采用1A，1A的負載阻抗可為5A的25倍，這為減少二次電纜截面積有利。電壓互感器二次側一般有兩個繞阻，一組接成星形可取得100伏線電壓和57伏相電壓，另一組接成開口三角形以取得零序電壓。

　　電流互感器二次側一般有兩個以上繞組，二次繞組分為保護、計量、測量三種用途，計量繞組一般為0.2級，測量繞組一般為0.5級，保護用P級。

　　按國際電工委員會(IEC)的規定，保護用電流互感器的準確級表示為5P和10P，5或10為百分誤差，P表示保護用。

　　5P10、5P20、10P10、10P20等，在P字母后面的數字表示一次短路電流為額定電流的倍數(超過此倍數會影響準確級超限)。

　　互感器安裝質量監護。

　　互感器屬于不允許現場拆卸，維修的高壓電器設備、整體運輸整體吊裝，安裝工作十分簡單。

　　一般注意事項為

　　外表清潔完整無破損。油浸式互感器無滲油。充氣式互感器壓力正常，無泄漏，(年泄漏量不超過1%，十年不超過10%，即十年之內壓力不應降低10%而報警)

　　安裝應橫平豎直，螺栓緊固，防松件齊全，螺紋外露3-5圈油漆完整，相色正確，清晰。

　　特別注意核對銘牌數據是否符合設計。

　　現場交接試驗項目，結果是否符合規程標準。

　　對于電壓互感器安裝，著重考慮油位計或氣壓表是否便于運行巡視。

　　對于電流互感器安裝，除考慮運行巡視方便之外，著重檢查一次L1、L2的安裝取向，及早同運行溝通，取得共識，以免吊裝返工。

　　對于充油式電流互感器按反措要求更應注意L1、L2的取向，以確保由線路保護來防CT內部故障，母差保護不將線路CT納入保護范圍。

　　CT一次可串、可并，應核對運行變比定值單，按其調整一次接線，監理應進行一次普查核對。

　　驗收與消缺。

　　主要問題多為清潔、封堵、油漆、標識，雙接地之類一般問題。對于接地的顏色，目前流行兩種，一為黑色，一為國際標準的黃綠間隔條，應早同運行溝通取得共識，以免返工。

　　電容式電壓互感器末屏必須接地牢固，CT二次空余繞組，應短路接地。

　　注：PT、CT二次回路接線，安裝失誤較多，二次驗收時，應詳細核對繞組組別、極性，CT還需作一次通流測試，以確保二次接線正確，此不多述。